CS238259B1 - Nástavba vozidla na přepravu zemědělských velkoobjemových hmot - Google Patents

Abstract

Nástavba vozidla na přepravu zemědělských velkoobjemových hmot je svou bočnicí uložena v čepech na sklápěcí podlaze vozidla a protilehlá skosená bočnice je opatřená alespoň jedním trnem, zapadajícím do sedla, vytvořeným na sklápěcí podlaze vozidla. V čele sklápěcí podlahy vozidla jsou nakloubeny hydraulické válce,, jejichž pístnice jsou přichyceny k čelním stěnám nástavby vozidla.

Description

Předmětem vynálezu je nástavba na přepravu zemědělských velkoobjemovýoh hmot jako např. pícniny, od sklízeči řezačky, řepné skrojky od ořezáváče chrástu apod., ale i pro přepravu hmot plněných nakladačem.

Dosud známé ne jrozšiřenější nástavby jsou upevňovány na podvozky přívěsů, při čemž jsou napevno přichyceny ke sklápěcí podlaze a s ní se i sklápějí. Vysypávánl hmoty probíhá po sklopení bočnice. Nevýhodou těchto nástaveb je, že obsluha traktoru je nucena při vyprazdňování z traktoru vystoupit a bočnice ručně odjistit. Další nevýhodou je, že nedochází k plnému vyprázdnění hmoty a při vyjížděni z prostoru eložišt je složená hmota vyhrnována čely nástavby. Po vyjetí ze slo žiště musí obsluha opět ručně zvednout a zajistit bočnici, což je pracné, zdlouhavé a z pracovního hlediska nebezpečné. Po dobné nedostatky se projevují i u nástaveb umístěných rovněž na běžném přívěsu, kde je bočnice kloubově uložena v horní části nástavby a její spodní část je v přepravní poloze fixována k bočnici přívěsu. Při vyprazdňování musí obsluha traktoru odjistit a sklopit bočnici přívěsu, při čemž sklopeni bočnice nástavby je prováděno vyprazdňovanou hmotou. Jsou známy velkoobjemové nástavby u nichž otvírání bočnic je prováděno samočinně při sklápění podlahy^ a to pomocí táhel, uchycených napevno mezi podvozkem vozidla a ramenem vyklápěcí bočnice. Nevýhodou těchto nástaveb je složitá konstrukce a vysoká po řizovaci hodnota. Celý systém zmenšuje boční stabilitu vozidla.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny nástavbou vozidla na přepravu zemědělských velkoobjemovýoh hmot podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nástavba vozidla je sv.ou bočnici uložena v čepech na sklápěcí podlaze vozidla a protilehlá skoee ná bočnice je opatřená alespoň jedním trnem, zapadajícím do sedla, vytvořeným na sklápěcí podlaze vožidla.

238 259

V čelech sklápěcí podlahy vozidla jsou nakloubeny hydraulické válce, jejichž fjístnice jsou přichyceny k čelním stěnám nástavby vozidla.

Výhody nástavby na velkoobjemové zemědělské hmoty podle vynálezu spočívají převážně v tom, že manipulace s nástavbou je prováděna z místa řidiče ovládáním hydrauliky a není třeba, aby řidič ani pomocník vystupoval z kabiny traktoru a otvíral či zavíral bočnice. Oproti jiným nástavbám je manipulace zcela bezpečná a odpadá jakákoliv ruční práce. Vyklápění hmoty nikterak neovlivňuje boční stabilitu vozidla, naopak přenášením hmotnosti nástavby na horní část sklápěné podlahy dochází k přesunu těžiště, a tím ke zvýšení stability, neboí nástavba v horní úvrati působí jako protizávaží. Při vyprazdňování hmoty není kladen nástavbou odpor proti sesunu, nebot zkosená bočnice v celé své výšce obchází profil naskladněné hmoty. Konstrukce nástavby neklade velké nároky na výrobu, jak po stránce mate riálové, tak po stránce technologie výroby. Na výrobu je pou žito výhradně tuzemských materiálů a surovin. Nástavba je konstrukčně lehká. Oproti jiným typům nástaveb je podstatně zkrácena doba vyprazdňování, a tím i celkový čas nutný k manipulaci mechanizační jednotky na složišti hmoty. Vzhledem k tomu, že při vyprazdňování je nástavba nad úrovní složené hmoty, neklade odpor průjezdu soupravy. Nástavba umožňuje oproti stávájícím typům přepravovat větší objemy nakládané hmoty. Úměrně tomu se snižuje spotřeba pohonných hmot na přepravu zemědělských velkoobjemových.produktů. Nástavba je snadno a rychle vyměnitelná za typové vybavení běžného přívěsu.

Příklad provedení nástavby na přepravu zemědělských velkoobjemových hmot podle vynálezu je schematicky znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje pohled na nástavbu zezadu v přepravní poloze, obr. 2 představuje pohled na zdviženou nástavbu zezadu, obr. 3 představuje pohled na nástavbu ze zadu ve vyprazdňovací poloze a obr. 4 představuje pohled na korbu z boku.

238 259

Nástavba vozidla 2 J^e svou bočnicí 2. uložena v čepech 4 na sklápěcí podlaze 2 vozidla umístěné na podvozku 1 vozidla. Protilehlá škozená bočnice 10 je opatřená alespoň jedním trnem 8., zapadajícím do sedla 2» vytvořeném na sklápěcí podlaze 2. vozidla. V čelech sklápěcí podlahy 2 vozidla jsou nakloubeny hydraulické válce jejichž pístnice jsou přichyceny k čelním stěnám nástavby 2 vozidla.

Nástavba vozidla na přepravu velkoobjsinových hmot je určena především pro odběr a přepravy hmot od sklízečích mechanizmů. Při plněni a přepravě je sklápěcí podlaha 2_ vozidla v přepravní poloze a plně na ni doléhá nástavba 2. vozidla. V této poloze sklápěcí podlaha 2. vozidla i nástavba 2. vozidla spočívá na podvozku 1 vozidla. Oproti posunu a deformaci nástavby 2. vozidla je tato zajištěna čepy 4 a protilehlá škozená bočnice 10 je ke sklápěcí podlaze 2. vozidla fixována trnem J3, zapadajícím do sedla 2» vytvořeného ve sklápěcí podlaze 2. vozidla. Při vyprazdňo vání hmoty z nástavby 2. vozidla se nejprve pomocí hydraulických válců 2. otevře nástavba 2. vozidla a to tak, že se nadzvedává jen skosená bočnice 10. zatímco protilehlá bočnice 2 ^mění svou polohu vůči sklápěcí podlaze 2. vozidla svým otáčením v čepech

4. Po dosažení horní úvratě je hmota z nástavby 2. vozidla vy sypána sklopením sklápěcí podlahy 2. vozidla. Po vyprázdění sklápěcí podlahy £ vozidla se nástavba 3, vozidla vrátí zpět do přepravní polohy.

Claims (1)

1. Nástavba vozidla na přepravu zemědělských velkoobjemovýcll hmot, uložená na sklápěcí podlaze vozidla uchycená na pod vozku vozidla vyznačující se tím, že nástavba (3) vozidla je svou boěnicí(9) uložena v čepech (4) na sklá pěcí podlaze (2) vozidla a protilehlá skosená bočnice (lO) je opatřena alespoň jedním trnem (S), zapadajícím do sedla (7), vytvořeném na sklápěcí podlaze (2) vozidla, přičemž v čelech sklápěcí podlahy (2) vozidla jsou nakloubeny hy hdraulické válce (5), jejichž pístnice (6) jsou přichyceny k čelním stěnám nástavby (3) vozidla.