CS242672B1 - Podpůrné konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy - Google Patents
Podpůrné konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy Download PDFInfo
- Publication number
- CS242672B1 CS242672B1 CS849231A CS923184A CS242672B1 CS 242672 B1 CS242672 B1 CS 242672B1 CS 849231 A CS849231 A CS 849231A CS 923184 A CS923184 A CS 923184A CS 242672 B1 CS242672 B1 CS 242672B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- hinge
- connecting rod
- eye
- pivotally connected
- attachment eye
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Podpůrná konstrukce je vytvořena rumovým podstavcem se zátěží, který přechází ve dvojici paralelních krakorců, z nichž každý je podepřen pevně připojenou šikmou vzpěrou a opatřen úchytnym okem krakorce k jehož volnému konci je pomocí horního kloubu kyvně připojena spojovací tyč, opatřená horním úchytným okem a dolním úchytným okem. Spojovací tyč je pomocí dolního kloubu kyvně spojena se závěsem opatřeným úchytným okem'závěsu vytvořeného ve tvaru hranatého háku, zakončeného přítlačnou patkou. Mezi úchytné oko krakorce a horní úchytné oko spojovací tyče je kyvně připojen horní tlačený ^rut a mezi úchytné oko závěsu a dolní úchytné oko spojovací tyče je kyvné Dřipojen dolní tlačený prut.
Description
Zařízení je určeno pro podepření prefabrikovaného bednění mostní římsy.
Betonování monolitických mostních říms se nejčastěji provádí do jednorázově použitelného bednění, vybudovaného po celé délce mostu. V průběhu odbedňování se většina bednícího materiálu poškodí a nelze ji dále použít, čímž dochází ke značným ztrátám, zejména kvalitního řeziva. Přínosem pro betonování monolitických mostních říms bylo použití pojízdného bednění, umístěného nejméně na dvou kolejových vozících. Přineslo úsporu řeziva i práce a zajistilo přesnější provedení profilu římsy. Pojízdné bednění je však vhodné pouze pro přímé úseky mostu, protože vzájemná přesná koordinace dvou nebo více kolejových vozíků v oblouku je velmi obtížná a pracovně i časově náročná.
Uvedené nedostatky odstraňuje podpůrná konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy, tvořená hlavním nosníkem opatřeným na jednom konci protizátěží a na druhém konci kloubem, pomocí kterého je kyvné připojena spojovací tyč spojená se závěsem, na němž je uloženo prefabrikované bednění, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že podpůrná konstrukce je složena z nosného rámu tvořeného čtyřmi sloupky opatřenými dole rektifikační patkou, vzájemně pevně spojenými prostřednictvím čtveřice dolních spojovacích trámců, na nichž je položena podlážka pro zátěž a dále vzájemně pevně spojenými prostřednictvím čtveřice horních spojovacích trámců, z nichž dva protilehlé jsou paralelně prodlouženy ve dvojici hlavních nosníků tvořených krakorci, z nichž každý je podepřen pevné připojenou šikmou vzpěrou a opatřen úchytným okem krákoree k jehož volnému konci je pomocí horního kloubu kyvné připojena spojovací tyč, opatřená horním úchytným okem a dolním úchytným okem, která je pomocí dolního kloubu kyvné spojena se závěsem opatřeným úchytným okem závěsu vytvořeného
242 672 ve tvaru hranatého háku zakončeného přítlačnou patkou, přičemž mezi úchytné oko krakorce a horní úchytné oko spojovací tyče je kyvné připojen horní tlačený prut a mezi úchytné oko závěsu a dolní úchytné oko spojovací tyče je kyvné připojen dolní tlačený prut.
Výhodou podpůrné konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy je, že umožňuje vybetonování tvarově přesné mostní římsy i v obloucích po celé délce mostu nebo estakády. Dostatečný odstup sloupků od okraje hlavního mostního nosníku umožňuje současné betonování římsy β ostatními přilehlými součástmi mostu, například se zábradlím, ale i s chodníkem a podobně, při zachování dostatečného prostoru pro případné pojíždění betonovacích vozíků. Podpůrná konstrukce je navržena jako samodotláčecí bez jakýchkoli přídavných zařízení jako jsou lisy, páky a podobně. Nevyžaduje úpravu nebo narušení nosné konstrukce mostu a umožňuje pracovat pouze z jejího povrchu·
Na přiloženém vyobrazení je schematicky znázorněn boční pohled na podpůrnou konstrukci.
Příklad
Prefabrikované bednění mostní římsy je uloženo na podpůrné konstrukci, sestávající z nosného rámu 1 tvořeného čtyřmi sloupky 2 opatřenými dole rektifikační patkou 3, vzájemně pevně spojenými prostřednictvím čtveřice dolních spojovacích trámců 4fna nichž je položena podlážka 5 pro zátěž 6 a dále vzájemně pevně spojenými prostřednictvím čtveřice horních spojovacích trámců 7, z nichž dva protilehlé jsou paralelně prodlouženy ve dvojici hlavních nosníků tvořených krakorci 8, z nichž každý je podepřen pevně připojenou šikmou vzpěrou 9 a opatřen úchytným okem 10 krakorce 8(k jehož volnému konci je pomocí horního kloubu 11 kyvné připojena spojovací tyč 12, opatřená horním úchytným okem 13 a dolním úchytným okem 14, která je pomocí dolního kloubu 15 kyvné spojena se závěsem 16 opatřeným úchytným okem 17 závěsu 16 vytvořeného ve tvaru hranatého háku zakončeného přítlačnou patkou 18, přičemž mezi úchytné oko 10 krakorce 8 a horní úchytné oko 13 spojovací tyče 12 je kyvné připojen horní tlačený prut 19 a mezi úchytné oko 17 závěsu 16 a dolní úchytné oko 14 spojovací tyče 12 je kyvné připojen dolní tlačený prut 20.
- 3 242 672
Po osazení podpůrné konstrukce na hlavní mostní nosník a po uložení prefabrikovaného bedněni na oba závěsy 16 se vyřadí z činnosti horní tlačený prut 19· Svislé i vodorovné síly jsou pak přenášeny horním kloubem 11 a vyvozenou přítlačnou sílou, přímo uatěrnou zatížení, je přitlačováno prefabrikované bednění k hlavnímu mostnímu nosníku· Po skončení betonáže se znovu uvede do původního stavu horní tlačený prut 19 a vyřadí se z činnosti dolní tlačený prut 30, čímž dojde k samočinnému uvolnění prefabrikovaného bednění v důsledku jeho hmotnosti a hmotnosti obou závěsů 16.
242 672
Claims (1)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZUPodpůrná konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy, tvořená hlavním nosníkem opatřeným na jednom konci protizátěží a na druhém konci kloubem, pomocí kterého je kyvně připojena spojovací tyč spojená se závěsem^na němž je uloženo prefabrikované bednění, vyznačená tím, že je složena z nosného rámu /1/ tvořeného čtyřmi sloupky /2/ opatřenými dole rektifikační patkou /3/, vzájemně pevně spojenými prostřednictvím čtveřice dolních spojovacích trámců /4/, na nichž je položena podlážka /5/ pro zátěž /6/ a dále vzájemně pevně spojenými prostřednictvím čtveřice horních spojovacích trámců /7/, z nichž dva protilehlé jsou paralelně prodlouženy ve dvojici hlavních nosníků tvořených krakorci /8/, z nichž každý je podepřen pevně připojenou šikmou vzpěrou /9/ a opatřen úchytným okem /10/ krakorce /8/, k jehož volnému konci je pomocí horního kloubu /11/ kyvně připojena spojovací tyč /12/, opatřená horním úchytným okem /13/ a dolním úchytným okem /14/, která je pomocí dolního kloubu /15/ kyvně spojena se závěsem /16/ opatřeným úchytným okem /17/ závěsu /16/, vytvořeného ve tvaru hranatého háku zakončeného přítlačnou patkou /18/, přičemž mezi úchytné oko /10/ krakorce /8/ a horní úchytné oko /13/ spojovací tyče /12/ je kyvně připojen horní tlačený prut /19/ a mezi úchytné oko /17/ závěsu /16/ o dolní úchytné oko /14/ spojovací tyče /12/ je kyvně připojen dolní tlačený prut /20/.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS849231A CS242672B1 (cs) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | Podpůrné konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS849231A CS242672B1 (cs) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | Podpůrné konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS923184A1 CS923184A1 (en) | 1985-08-15 |
| CS242672B1 true CS242672B1 (cs) | 1986-05-15 |
Family
ID=5443413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS849231A CS242672B1 (cs) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | Podpůrné konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS242672B1 (cs) |
-
1984
- 1984-11-30 CS CS849231A patent/CS242672B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS923184A1 (en) | 1985-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113550237B (zh) | 一种应用于连续梁悬臂浇注的挂篮 | |
| CN111926720A (zh) | 适用于黄土地区连续钢构悬臂梁合龙的施工方法 | |
| JP2000265417A (ja) | 橋梁床版張出部用移動支保工工法 | |
| CN101781878B (zh) | 独塔无背索斜拉桥主塔整体提升模板及其提升施工方法 | |
| JPS6024247B2 (ja) | 鉄筋コンクリ−トまたはプレストレスト・コンクリ−ト製の多径間橋梁構造を区分毎に片持張出架設するための装置 | |
| CN114407191B (zh) | 制作预制箱梁钢筋骨架的胎具 | |
| CN115341482B (zh) | 一种单边变宽不平衡重悬臂箱梁挂篮及其施工方法 | |
| US3985480A (en) | Apparatus for the sectional cantilever construction of bridge girder systems | |
| JPS59501465A (ja) | 片持ばり工法によるプレストレスト・コンクリ−ト橋の分割注型装置 | |
| JP3177904B2 (ja) | Ｐｃ斜張橋用移動式作業車 | |
| CN202073046U (zh) | 一种下行式挂篮主桁系统 | |
| CN210104589U (zh) | 一种菱形桁架挂篮 | |
| US4693449A (en) | Beam form and slab form adjustment structure | |
| CN214613615U (zh) | 反吊支架式现浇模板 | |
| US20100243857A1 (en) | Concrete hanger bracket | |
| CS242672B1 (cs) | Podpůrné konstrukce pro prefabrikované bednění mostní římsy | |
| CN119800876A (zh) | 一种桥梁悬臂施工新型智能造桥机 | |
| CN106351123A (zh) | 一种单索多箱波形钢腹板主梁施工挂篮 | |
| JP2000087314A (ja) | 床版の構築方法およびその装置 | |
| US3122347A (en) | Support structure | |
| CN212247903U (zh) | 一种超宽大桥的挂篮结构 | |
| JPH07102524A (ja) | コンクリート斜張橋の架設方法およびそれに用いる型枠支保工台車 | |
| KR100227165B1 (ko) | 교량공사용 이동식비계의 가로보 | |
| CN211421843U (zh) | 一种钢平台吊点承重梁 | |
| CN207646620U (zh) | 预制宽幅梁板的移动式施工平台 |