CS243332B1 - Zařízení pro řazení rychlostních stupňů převodové skříně - Google Patents

Abstract

Zařízení pro řazení rychlostních stupňů převodové skříně, jejíž ovládací ústrojí je připojeno k pístnici, na které je upevněn pracovní píst dvojěinného válce. Pístnice dvojčinného válce prostupuje tělesem připojitelným k převodové skříni a rovněž jako dvojčinný válec je vůči tělesu uspořádána přestavitelné. Mezi tělesem a dvojčinným válcem je vytvořen kuličkový zámek, jehož kuličky odpovídají zářezům na pístnici.

Description

(54) Zařízení pro řazení rychlostních stupňů převodové skříně

Zařízení pro řazení rychlostních stupňů převodové skříně, jejíž ovládací ústrojí je připojeno k pístnici, na které je upevněn pracovní píst dvojěinného válce. Pístnice dvojčinného válce prostupuje tělesem připojitelným k převodové skříni a rovněž jako dvojčinný válec je vůči tělesu uspořádána přestavitelné. Mezi tělesem a dvojčinným válcem je vytvořen kuličkový zámek, jehož kuličky odpovídají zářezům na pístnici.

Vynález se týká zařízení pro řa?i <: í rychlostních stupňů převodové skříně, jejíž ovládací ústrojí je připojeno k pístnici, na kterém je upevněn pracovní píst dvojčinného válce.

U převodových skříní pro přenos vyšších výkonů nejsou použitelná ruční řazení,a proto se používají zařízení, u nichž se síla pro řazení vyvozuje vzduchovým, nebo hydraulickým válcem. Nevýhodou těchto zařízení je možnost samovolného vysunutí ozubených kol převodové skříně ze záběru při úniku tlakového média z ovládacího okruhu. Z tohoto důvodu se vybavují takto řešená zařízení hydraulickým válcem současně s hydraulickým zámkem. Hydraulický okruh musí být dokonale odvzdušněn.

Samovolné vysunutí ozubených kol ze záběru má za následek nejen nespolehlivost řadicího ústrojí, ale u převodových skříní vybavených stejnosměrným motorem je nezbytné tyto motory vybavit otáčkovou ochranou, která chrání stejnosměrný motor před havarií vlivem překročení otáček.

Částečně je řešen tento problém zámkem ovládaným válcem, který zámek zatlačuje působením pružiny. Sazení se provádí hlavním válcem ovládaným médiem, ke kterému paralelně připojen vstup do válce proti silovému účinku pružiny.

Přesto, že působením pružiny nehrozí samovolné vysunutí ozubených kol ze záběru, vyžaduje toto zařízení jeden ventil s okruhem navíc, což zvyšuje možnost úniku média a celkovou poruchovost takto řešeného zařízení.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podle vynálezu pro řazení rychlostních stupňů převodové skříně. Ovládací ústrojí je připojeno k pístnici, na které je upevněn pracovní píst dvojčinného válce.

Pístnice prostupuje tělesem připojitelným k převodové skříni a spolu s dvojčinným válcem jsou vůči tělesu uspořádány přestavitelné. Mezi tělesem a dvojčinným válcem je vytvořen kuličkový zámek, jehož kuličky odpovídají zářezům na pístnici. Mezi tělesem a dvojčinným válcem jsou ustaveny vymezovací odpružené dorazy.

Příkladné provedení zařízení podle vynálezu pro řazení rychlostních stupňů převodové skříně v podélném řezu je znázorněno na výkrese.

Zařízení pro řazení rychlostních stupňů sestává z tělesa £, kterým prostupuje pístnice £. Nos' 21 upevněný na pístnici 2 zasahuje do ovládacího ústrojí převodové skříně, které není znázorněno. Těleso £ je s převodovou skříní spojeno.

Pístnice' 2 je zakončena pístem 23 uloženým ve dvojčinném válci £. Na pístnici 2_ jsou pro jednotlivé polohy řazení vytvořeny zářezy 22, do kterých zapadají kuličky £. Mezi tělesem £ a dvojčinným válcem £ jsou ustaveny vymezovací odpružené dorazy £. Řadicí páka £ je přikloubena k dvojčinnému válci £. Pístnice 2 je s řadicí pákou £ spojena vkloubeným třmenem

6.

V zařazené poloze je nos 21 přes pístnici 2 zajištěn kuličkami £, které jsou zatlačeny do zářezu 22 v pístnici £. Vysunutí kuliček £ brání výstupek v dutině 33. Kuličky £ jsou vedeny v radiálních otvorech kuličkového zámku 11.

Dutina 33 je součástí dvojčinného válce £, který je proti tělesu £ axiálně posuvný a ve středové poloze, která odpovídá zajištóvací poloze kuliček £ je fixován odpruženými dorazy £. Při řazení je vzduch přiváděn na jednu nebo druhou stranu dvojčinného válce £ přívody 31, 32.

Přitom se nejprve posune dvojčinný válec £ vzhledem k pístu £ a unáší sebou i dutinu 33. Kuličky' £ se uvolní v radiálním směru a jelikož na píst 23 působí stejná síla jako na dvojčinný válec 3, dojde k přeřazení.

Pokud došlo k zařazení rychlostního stupně, vypustí se vzduch z dvojčinného válce £ a odpružené dorazy £ jej posunou do střední polohy. Dutina 33 zafixuje kuličky £ v zářezu 22 pístnice £. V této poloze nelze zařazený rychlostní stupeň vysunout, protože kuličky £ nemají možnost se vysunout ze zářezu 22. Ze zařízení lze pak vypustit tlakový vzduch.

Po vypuštění tlakového vzduchu z dvojčinného válce £ lze provádět řazení rychlostních stupňů i ručně pomocí páky £, která pohybuje pístem '23 vůči dvojčinnému válci £ prostřednictvím třmenu 6 shodně jako při použití tlakového vzduchu.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Zařízení pro řazení rychlostních stupňů převodové skříně, jejíž ovládací ústrojí je připojeno k pistnici, na které je upevněn pracovní píst dvojčinného válce, vyznačené tím, že pístnice /2/ prostupuje tělesem /1/ připojitelným k převodové skříni a spolu s dvojčinným válcem /3/ jsou vůči tělesu /1/ uspořádány přestavitelné, přičemž mezi tělesem /1/ a dvojčinným válcem /3/ je vytvořen kuličkový zámek /11/, jehož kuličky /4/ odpovídají zářezům /22/ na pistnici.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že mezi tělesem /1/ a dvojčinným válcem /3/ jsou ustaveny vymezovací odpružené dorazy /7/.