CS243365B1 - Způsob montáže trati pásového vleku - Google Patents

Abstract

Způsob montáže trati pásového vleku, přičemž účelem je snížení množství práce potřebné k instalaci a zakotvení trati pásového vleku. Podstatou způsobu montáže podle vynálezu je vyvrtění otvorů do průvodnic, pomocí vrtacího přípravku, předem pro celou trat pásového vleku najednou, označení průvodnic a jejich dopravení na místo instalace pésového vleku, kde se spojí s pražci. Po vyrovnání trají do směru se přes otvory o průměru alespoň 40 mm na koncích'pražců vyvrtají do počvy díry, do nichž se upevni upínací prvky.

Description

Vynález se týká způsobu montáže trati pásového vleku, zejména pro dopravu osob v úklonných důlních dílech·

Dosud se celá montáž trati pásových vleků provádí v obtížných důlních podmínkách.

Na počvu se položí prúvodnice, na ně shora pražce a přes otvory v připojovacích deskách pražce se vyvrtají díry pro šrouby v průvodnicích.

Úsek v délce prúvodnice se smontuje a ustaví. Pod konci pražce se vykopou díry v počvě pro zabetonování kotevních šroubů. Tento způsob montáže trati pásového vleku je zdlouhavý. Dodržení roztečí hranolů je obtížné.

Z popisu vynálezu k čs. patentu č. 154247 je známo kolejištš pro jednokolejné nebo úzkokolejné dráhy, zejména pro důlní a báňské provozy, u něhož lze kolejnice vzájemně spojovat spojovacími prvky vzájemně sesazenými napříč k podélné ose kolejnic. Vynález neřeSÍ montáž trati pásového vleku.

Výše uvedené nevýhody odstraňuje způsob montáže trati pásového vleku podle vynálezu. Podstatou způsobu je, že se do průvodnic předem, pomocí vrtacího přípravku, vyvrtají otvory pro celou trat pásového vleku najednou, prúvodnice se označí a označené prúvodnice se dopraví na místo instalace pásového vleku, kde se spojí s pražci, na jejichž koncích jsou otvory o průměru alespoň 40 mm a po vyrovnání trati do směru se přes otvory na koncích pražců vyvrtají do počvy díry, do nichž se upevní upínací prvky.

Předností způsobu montáže trati pásového vleku podle vynálezu je snížení množství práce potřebné k instalaci a zakotvení trati pásového vleku. Použití vrtacího přípravku urychluje montáž dřevěné části trati a zaručuje potřebnou přesnost uložení dvou souběžných průvodnic, jejichž vnější plochy slouží pro stranové vedení pásového nosiče a vnitřní plochy pro samočinné brzdicí zařízení při případném přetržení tažného lana.

část prací se s výhodou provádí na povrchu dolu, což odstraňuje obtíže vzniklé při jejich provádění v důlních podmínkách. Způsob montáže trati pásového vleku podle vynálezu zabraňuje posunutí trati v úklonných důlních dílech.

Způsob montáže tratipásového vleku je zjednodušeně znázorněn na připojených výkresech. Na obr. 1 je v příčném řezu znázorněno vytvoření otvorů v průvodnici pomocí vrtacího přípravku. Na obr. 2 je v příčném řezu znázorněno spojení průvodnic s pražci a zakotvení pražců v počvě. Na obr. 3 je v půdorysu znázorněno vrtání pro spoj dvou následujících průvodnic na pražci.

Do průvodnic £, vyrobených například z dřevěných hranolů, se nejdříve vrtají shora v místech upevnění k pražcům 2 otvory J pomoci vrtacího příprevfcu £. Opěrná plocha 41 vrtacího přípravku £ dosedá na průvodnici £ z její vnějěí strany vzhledem ke středu trati.

Z vnitřní strany trati se vrtací přípravek £ upevní alespoň jedním upevňovacím šroubem £2· Vrták se vede poozdry 43 vrtacího přípravku 4 . Po vyvrtání otvorů J a po sejmutí vrtacího přípravku £ se provede zahloubení £ pro hlavy spojovacích šroubů 6. Prúvodnice £ se opatří značkou pro rozlišení.

Konce pražců 2 jsou opatřeny otvory 2 o průměru alespoň 40 mm. Označené prúvodnice £ a pražce 2 ^3e dopraví na místo instalace pásového vleku.

Prúvodnice £ se na místě instalovaného pásového vleku spojí s pražci 2 pomocí spojovacích šroubů 6. Po vyrovnání trati do směru se přes otvory 2 na koncích pražců 2 vrtají do počvy £ díry 81. Do těchto děr 81 se zabetonují nebo jinak upevní upínací prvky, například kotevní šrouby 82 s podložkou 821 a maticí 822 nebo svorníky.

I ř Při vrtáni pro spoj dvou následujících prúvodnic £ na pražci 2, 3e nasadí vrtací přípravek í na průvodnici £ tak, aby konec prúvodnice £ nepřesahoval přes rysku £ označující střed vrtacího přípravku £.

Claims (1)

1. Způsob montáže trati pásového vleku z prúvodnic a z pražců, vyznačený tím, že do prúvodnic se předem, pomocí vrtacího přípravku, vyvrtají otvory pro celou trat pásového vleku najednou, prúvodnice se označí a označené prúvodnice se dopraví na místo instalace pásového vleku, kde ae spojí s pražci, na jejichž koncích jsou otvory o průméru alespoň 40 mm a po vyrovnání trati do směru se přes otvory na koncích pražců vyvrtají do počvy díry, do nichž se upevní upínací prvky.