CS245876B1 - Elekromagnetická brzda s permanentným magnetom s ručným odbrzdením - Google Patents

Description

Vynález sa týká elektromagnetické] brzdy s permanentným magnetom s ručným odbrzdením pre elektrické stroje točivé zloženej zo stacionárnej časti tvorenej jednosměrným elektromagnetom, upevněným na nosnej doske, zloženým z vonkajšieho pólového nástavca a z vnútornéhO' pólového* nástavce, medzi ktorými je upevněná cievka elektromagnetu, pričom z jednej strany cievky medzi pólovými nástavcami je uložené trecie obloženie a z druhej strany je upevněný prstencový permanentný magnet a rotujúcej časti, pozostávajúcej z ozubeného náboja, na ktorom je v axiálnom smere posuvné uložená kotva tvaru disku, ku ktorej je z jednej strany smerom k elektromagnetu připevněný třecí kotúč a z druhej strany kryt tlačnej pružiny pre nastavenie automatickej regulácie brzdy.

Doterajšie známe konštrukcie elektromagnetickej brzdy s rotujúcou kotvou elektromagnetu s ručným odbrzdením* sú riešené tak, že kotva elektromagnetu v zahrzdenom stave, pře odbrzdenie brzdy, sa odtláča ramenami, ktoré svo-jou trecou plochou oddial'ujú kotvu od trecieho obloženia. U tohoto riešenia vznikajúcim třením sa dosahuje nedcstatočné odbrzdenie brzdy.

Sú známe aj riešenia břzd s ručným* odbrzdením u systémov so stacionárnou kotvou elektromagnetu. Tieto systémy sa u konštruikcie brzdy s rotačnou kotvou elektromagnetu nedajú využit.

Uvedené problémy a nedostatky rieši a odstraňuje elektromagnetická brzda s permanentným magnetom s ručným odbrzdením, podta vynálezu, ktorého* podstata spočívá v tom, že na ramenách mostíka ručného odhrzdenia sú na čapoch otočné uložené odtláčacie kladky, pričom ramená mostíka, ručného· odhrzdenia sú symetricky otočné uložené na druhých čapoch, ktoré sú upevnené na voňkajšom* pólovom nástavci elektromagnetu, a to v miestach mimo rovin přeložených pozdlžnou osou brzdy. Aby sa dosiahlo symetrické odtlačenie trecieho* kotúča pri odbrzdení a kotva s třecím kotúčom s*a posuvné odvalila po* ozubenom náboji, sú csi čapov, na ktorých sú otočné uložené kladky, v rovině, ktorá je pri pozdížnej osi brzdy a je s ňou rovnoběžná.

Vyhotovením brzdy podlá vynálezu sa dosiahne zníženie statického brzdného momentu v brzdě pri odbrzdení na minimum, zapříčiněné valivým třením kladky.

Na pripojenom výkrese je schematicky zobrazená elektromagnetická brzda s permanentným magnetom s ručným odbrzdením v* čiastočné pozdížnom řeze.

Elektromagnetická brzda s permanentným magnetom s ručným odbrzdením je zložená zo stacionárnej časti tvorenej jednosměrným elektromagnetom upevněným na nosnej doske 7. Elektromagnet 10 je zložený z vonkajšieho pólového nástavca 3, vnútorného pólového nástavca a prstencovej cievky

8. Medzi nosnou doskou 7 a elektromagnetom 10 je umiestnený prstencový permanentný magnet 9. Z druhej strany elektromagnetu 10 je medzi vonkajším pólovým nástavcom 3 a vnútorným* pólovým nástavcom uložené trecie obloženie 12. Rotujúca časť elektromagnetickej brzdy je zložená z kotvy 13 posuvné ulo*ženej na ozubenom náboji. Na kotvě 13 zo strany elektromagnetu 10 je připevněný třecí kotúč 14 a z druhej strany kryt 15 tlačnej pružiny 16 automatickej regulácie brzdy. Mostík 1 ručného odbrzdenia je symetricky otočné uložený na druhých čapoch 2 na voňkajšom pólovom nástavci 3 v miestach mimo rovin, ktoré sú přeložené pozdlžnou osou 4 brzdy.

Na ramenách 11 mostíka 1 ručného odbrzdenia sú na čapoch 5 uložené kladky 8. K dosiahnutiu symetrického odtláčania trecieho kotúča 14 pri odbrzdení, sú osi 51 čapov 5, na ktorých sú uložené kladky 6 v rovině 52, ktorá je pri pozdížnej osi 4 brzdy a je s ňou rovnoběžná.

Elektromagnetickú brzdu podta vynálezu je možné využit u pohonov elektrických strojov a zariadení, kde sa vyžaduje potřeba ručného* odhrzdenia brzdy.

Claims (2)

1. Elektromagnetická brzda s permanentným magnetom s ručným odbrzdením pře elektrické stroje točivé zložená zo* stacionárnej časti tvorenej jednosměrným elektromagnetom upevněným na nosnej doske zloženým z vonkajšieho a vnútorného* pólového nástavca, medzi ktorými je upevněná prstencová cievka elektromagnetu, pričom* z jednej strany cievky medzi pólovými nástavcami je uložené trecie obloženie a z druhej strany je upevněný prstencový permanentný magnet a rotujúcej časti pozostávajúcej z ozubeného náboja, na ktorom je v axiálnom smere posuvné uložená kotva tvaru disku, ku ktorej je z jednej strany smerom k elekzynAlezu tromagnetu připevněný třecí kotúč a z druhej strany kryt tlačnej pružiny pre nastavenie automatickej regulácie brzdy a mostíka ručného odhrzdenia tvaru písmena U vyznačujúca sa tým, že na ramenách (11) mostíka (lj ručného odhrzdenia sú na č*a,poch (5j otočné uložené kladky (6), pričom ramená (11) mostíka (1) ručného odbrzdenia sú symetricky otočné uložené na druhých čapoch (2j upevněných na vonkajšom pólovom nástavci (3) v* miestach mimo rovin přeložených pozdlžnou osou (4) brzdy.

2. Elektromagnetická brzda s permanent245876 ným magnetom s ručným odbrzdením podlá bodu 1, vyznačujúca sa tým, že osi (51) čapov (5) ležia v rovině, ktorá ná s osou (4) brzdy.