CS250833B1

CS250833B1 - Two-chain comb conveyor with cantilever attachment, especially for curved intermediate conveyors

Info

Publication number: CS250833B1
Application number: CS763685A
Authority: CS
Inventors: Jan Mitka; Eduard Hajek; Jaroslav Parenica
Original assignee: Jan Mitka; Eduard Hajek; Jaroslav Parenica
Priority date: 1985-10-25
Filing date: 1985-10-25
Publication date: 1987-05-14

Abstract

Vynález je z oblasti hornictví. Týká se dvouřetězového dopravníku s letmým uchycením hřebel. Podstata spočívá v tom, že oba řetězy, které jsou vedeny souběžně středem tratě hřeblového dopravníku jsou opatřeny hřebly, přičemž všechna sudá hřebla jsou připevněna k jednomu řetězu a všechna lichá hřebla ke druhému řetězu. Zároveň jsou všechna sudá hřebla uzpůsobena pro volný průchod druhého řetězu a všechna lichá hřebla jsou uzpůsobena pro volný průchod prvého řetězu. Takovýto způsob upevnění a úpravy hřebel umožňuje jejich výkmity a průchod horizontálními zakřivení tratě aniž by došlo k nárůstu napětí toho řetězu, který hřeblem volně prochází.The invention is from the field of mining. It relates to a two-chain conveyor with a flying attachment of the rakes. The essence is that both chains, which are guided in parallel through the center of the track of the rake conveyor, are provided with rakes, with all even-numbered rakes being attached to one chain and all odd-numbered rakes being attached to the second chain. At the same time, all even-numbered rakes are adapted for the free passage of the second chain and all odd-numbered rakes are adapted for the free passage of the first chain. Such a method of fastening and adjusting the rakes allows their oscillations and passage through horizontal curvatures of the track without an increase in the tension of the chain, which freely passes through the rake.

Description

Vynález se týká dvouřetězového hřeblového dopravníku s letmým uchycením hřebel, který je určen zejména pro křivkové mezidopravníky v hlubinném dobývání.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a double-chain scraper conveyor with an incremental clamping of a scraper, which is particularly intended for curved intermediate conveyors in underground mining.

Hřeblové dopravníky sloužící dopravě uhlí, kamene i jiných abrazlvních materiálů jsou opatřeny jedním, dvěmi nebo i více tažnými řetězy, ke kterým jsou upevněna hřebla.Scraper conveyors for the transport of coal, stone and other abrasive materials are provided with one, two or more pulling chains to which the scraper is attached.

U dvou a více řetězových dopravníků dochází často ke klínování částí abrazivnich hornin ve vodicím profilu hřeblové tratě a tím i k extrémnímu nárůstu tahů v tažných řetězech, popř. jejich trhání nebo blokování pohonů. Tento nedostatek je odstraněn u jednořetězových dopravníků běžné konstrukce, u^nichž dochází při zakl.ínování abrazivního materiálu k vykmitnuti hřebla. Tato výhoda jednořetězových dopravníků je na druhé straně negována potřebou těžkých vysocepevnostních řetězů i omezenými kapacitními možnostmi jednořetězových dopravníků.In two or more chain conveyors, parts of abrasive rocks are often wedged in the guide profile of the scraper track and, as a result, the tension in the tension chains and / or the chain is extremely increased. their tearing or blocking of drives. This drawback is eliminated in single-chain conveyors of conventional construction, in which the nail oscillates when the abrasive material is wedged. This advantage of single-chain conveyors, on the other hand, is negated by the need for heavy-duty chains and the limited capacity of single-chain conveyors.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny dvouřetězovým hřeblovým dopravníkem s letmými uchyceními hřebel podle vynálezu. Podstata dvouřetězového hřeblového dopravníku s letmým uchycením hřebel spočívá v tom, že dvojíce nekončitých tažných článkových řetězů vedená vedle sebe středem tratě dopravníku je opatřena hřebly, přičemž lichá hřebla jsou upevněna k prvému tažnému nekončitému článkovému řetězu a sudá hřebla jsou upevněna ke druhému tažnému nekončitému článkovému řetězu. Podstatou dvouřetězového hřeblového dopravníku s letmým uchycením hřebel je rovněž to, že všechna sudá hřebla jsou uzpůsobena pro volný průchod prvého tažného nekončitého článkového řetězu a všechna lichá hřebla jsou uzpůsobena pro volný průchod druhého tažného nekončitého článkového řetězu.These disadvantages are overcome by a double-chain scraper conveyor with flying clamping of the scraper according to the invention. The essence of a double-chain scraper conveyor with a fleece-fastening of the scraper is that two pairs of endless articulated link chains run side by side through the center of the conveyor track are provided with nails, the odd staples being fixed to the first . The essence of a double-chain scraper conveyor with an incremental clamping of the scraper is also that all the even scraps are adapted for the free passage of the first draw endless chain link and all the odd scraper are adapted for the free passage of the second draw endless link chain.

Výhodou dvouřetězového hřeblového dopravníku s letmým uchycením hřebel podle vynálezu je dosažení všech předností jednořetězového hřeblového dopravníku u dopravníku se dvěmi řetězy, a to při současném snížení namáhání tažných článkových řetězů a umožnění překonávání horizontálních zakřivení, zejména u křivkových mezidopravníků pro odtěžení ražeb překopů. Další výhodou je vedení hřebel umožňující jejich výkmit při klínování dopravovaného materiálu ve vodicí trati dopravníku aniž by se při tomto výkmitu zvyšovalo napětí v souběžně vedeném řetězu, ke kterému není hřeblo připevněno.The advantage of the double-chain scraper conveyor according to the invention is that it achieves all the advantages of a single-chain scraper conveyor in a dual-chain conveyor, while at the same time reducing the load on the articulated link chains and allowing horizontal curvature to be overcome. A further advantage is the guiding of the comb to allow it to be excited when the conveyed material is wedged in the conveyor guide track without increasing the tension in the parallel guided chain to which the comb is not attached.

Tyto výhody kladně ovlivní životnost řetězů dvouřetězového dopravníku s letmým uchycením hřebel, zvýší jeho přepravní kapacitu i provozní jistotu, a současně umožní prostorové tvarování tratě dopravníku zejména v horizontálních zakřiveních potřebných u mezidopravníků sloužících odtěžení ražeb dlouhých důlních děl a u porubových dopravníků pro odtěžení rubání přímo na pásovou třídu bez použití sběrného podporubového hřeblového dopravníku.These advantages will have a positive effect on the lifetime of double-chain conveyor chains with quick-gripping of the nail, increase its transport capacity and operational reliability, while enabling spatial shaping of the conveyor track especially in horizontal curves needed for intermining conveyors. class without the use of collecting stub conveyor.

Na přiložených výkresech je schematicky znázorněno příkladné provedení dvouřetězového hřeblového dopravníku s letmým uchycením hřebel, kde obr. 1 znázorňuje výsek tratě v půdoryse, obr. 2 znázorňuje půdorys vedení hřebel v oblouku a obr. 3 situaci umístění dopravníků při odtěžení ražeb dlouhých důlních děl pomocí dvouřetězového mezidopravníků.In the accompanying drawings, there is shown schematically an exemplary embodiment of a double-chain scraper conveyor with a flying clamping of the scraper, where Fig. 1 shows a sectional view of the track in plan view; mezidopravníků.

Podstatou dvouřetězového hřeblového dopravníku s letmým uchycením hřebel je střídavé uchycení hřebel 3_, ke dvěma tažným nekončitým článkovým řetězům 1, 2 vedeným ve středu tratě í> hřeblového doprvavníku, přičemž sudá hřebla jsou připevněna k druhému řetězu 2_ a lichá hřebla 2 jsou připevněna k prvému řetězu 2* Všechna sudá hřebla £ jsou uzpůsobena pro volný průchod prvého tažného řetězu 2 a všechna lichá hřebla 2 jsou uzpůsobena pro volný průchod druhého tažného řetězu 2Při dopravě materiálu po trati dvouřetězového dopravníku s letmým uchycením hřebel je materiál unášen lichými hřebly 2 připevněnými k druhému tažnému řetězu 2, přičemž při nárůstu odporu v bočním vedení 51 tratě 5 dopravníku dochází k vychýlení zatěžovaného hřebla 2 nebo £ proti směru pohybu aniž by toto uchýlení omezovalo souběžně vedený řetěz 2 nebo 2, ^z nichž je každý uzpůsoben střídavě pro unášení hřebel 4 a 3.The essence of a double-chain scraper conveyor with an incremental clamping of the scraper is an alternate scraping of the scraper 3 to two traction endless articulated chains 1, 2 running in the center of the scraper line, the even scraps being fixed to the second 2 * All even nails 2 are adapted for free passage of the first draw chain 2 and all odd nails 2 are adapted for free passage of the second draw chain 2When transporting material along the track of a double-chain conveyor with flying nail fastening the material is carried by odd nails 2 attached to the second draw chain 2, when the resistance increases in the lateral guide 51 of the conveyor track 5 there is a deflection of the loaded scrapers or £ 2 upstream without resorting limiting the simultaneously driven by chain 2, or 2, each ^of which is alternately adapted for driving the scraper 4 and the third

Průchodnost hřebel 3 a 4 pro řetězy 2 a 1 je vytvořena vybráním buč v jejich horní nebo spodní části. Vybrání jsou přitom provedena tak, že vytváří dostatečnou vůlí mezi řetězy JL a 2 a hřebly £ a 2 a umožňují jejich na sobě nezávislé vychylování a pohyb.The throughput of the combs 3 and 4 for the chains 2 and 1 is formed by selecting either the upper or lower part thereof. The recesses are designed in such a way as to create sufficient clearance between the chains 11 and 2 and the nails 4 and 2 and to allow their independent deflection and movement.

Při průchodu hřebel 2 ^a A ^v oblouku křivkové tratě dopravníku dochází k nezávislému natáčení lichých hřebel 2 upevněných k druhému řetězu 2 vůči prvému řetězu 2» aniž by bylo přenášeno napětí a rázy z řetězu 2 na řetěz 2 ^a naopak.Passing the ridges 2 ^and A ⁱⁿ the curve of the conveyor curved track independently rotates the odd ridges 2 attached to the second chain 2 relative to the first chain 2 without transferring the stresses and shocks from the chain 2 to the chain 2 ^and vice versa.

Využití dvouřetězového hřeblového dopravníku s letmým uchycením hřebel je možné zejména u mezidopravníku pro odtěžení ražeb dlouhých důlních děl, nebo porubových dopravníků vyvedených pravoúhle na chodbu sloužící odtěžení.The use of a double-chain scraper conveyor with a fleeting clamping of the scraper is possible especially in the case of an intermediate conveyor for unloading of excavations of long mine workings or for face conveyors led out at right angles to the corridor serving for unloading.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A double-chain scraper conveyor with a nail clamp, refined for curved intermediate conveyors, comprising a supporting track through the center of a pair of traction endless link chains side by side with a play, drive and return station, characterized in that each nekončitému link chain 2 and each even scraper 2 ³ and fixed to the other nekončitému link chain 2, wherein all odd scraper 2 is adapted for free passage of the first nekončitého link chain 2 ^and all odd scrapers 2 are adapted for free passage of the second nekončitého link chain 2nd