CS251427B1 - Immersion heater for melting asphalt resin - Google Patents
Immersion heater for melting asphalt resin Download PDFInfo
- Publication number
- CS251427B1 CS251427B1 CS857338A CS733885A CS251427B1 CS 251427 B1 CS251427 B1 CS 251427B1 CS 857338 A CS857338 A CS 857338A CS 733885 A CS733885 A CS 733885A CS 251427 B1 CS251427 B1 CS 251427B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- protective ring
- bitumen
- support tube
- immersion heater
- heater according
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pipe Accessories (AREA)
Abstract
Ponorný ohřívač k tavení asfaltové živice, opatřený trubkovými odporovými topnými tělesy tvarovanými podle počtu zapojených fází napájecího proudu v jedné rovině uvnitř ochranného prstence, je použitelný k tavení této izolační hmoty přímo v jejích přepravních obalových kontejnerech, například v sudech. Tavení odshora zamezuje přepalování této živice, přičemž provedení s excentrickou nosnou trubkou, kolmou na rovinu topných těles a uloženou ve vodicím pouzdru zaklesovatelném na okraji kontejneru, umožňuje, aby ohřívač samočinně klesal do tavené živice až po styk tohoto pouzdra s nastavitelnou zarážkou, čímž lze řídit množství tavené živice podle rozsahu, složitosti a časových intervalů izolačních prací. Tím jsou také dány podmínky pro zachování kvality izolací provedených asfaltovou živicí tavenou tímto ponorným ohřívačem.An immersion heater for melting asphalt bitumen, equipped with tubular resistance heating elements shaped according to the number of connected phases of the supply current in one plane inside the protective ring, is usable for melting this insulating material directly in its transport packaging containers, for example in barrels. Melting from above prevents overburning of this bitumen, while the design with an eccentric supporting tube, perpendicular to the plane of the heating elements and placed in a guide sleeve that can be locked on the edge of the container, allows the heater to automatically descend into the molten bitumen until this sleeve contacts an adjustable stop, which allows the amount of molten bitumen to be controlled according to the scope, complexity and time intervals of the insulation work. This also provides the conditions for maintaining the quality of insulation made with asphalt bitumen melted by this immersion heater.
Description
Vynález se týká ponorného ohřívače k tavení asfaltové živice, K jejímu tavení se dosud převážně používá mobilních kotlů vytápěných dřevem, které se přepravují od stavby ke stavbě, u níž je třeba aplikovat rozehřátý asfalt k izolačním účelům* Tyto kotle mají nevýhodu, že jsou dimenzovány na velká objemová množství tavené asfaltové živice, která se do nich vkládá po rozbití přepravních kontejnerů, především plechových sudů, do nichž je ve výrobním závodě plněna a v nichž je i přepravována k odběratelům, S tím je spojena neproduktivní práce a určité ztráty, k nimž dochází při rozbíjení ztuhlé živice na kusy, které se pak zavážejí do uvedených kotlů. V teplejších obdobích je však rozbíjení ztuhlé živice dokonce nemožné, protože už není tak křehká jako za chladného období.The present invention relates to a submersible heater for melting asphalt bitumen. For the purpose of melting it is still predominantly the use of mobile wood-fired boilers which are transported from site to site where heated asphalt needs to be applied for insulation purposes. large volumes of fused bituminous bitumen, which are put into them after the breakage of shipping containers, in particular metal drums, into which they are filled at the factory and transported to the customers. This entails unproductive work and certain losses that occur when breaking the solidified bitumen into pieces, which are then charged to said boilers. In warmer times, however, breaking the solidified resin is even impossible, as it is no longer as fragile as in the cold season.
Při odběru z kotlů do nádob k přenášení roztaveného asfaltu dochá zí jednak k tepelným ztrátám jeho ochlazováním po zpravidla dlouhé cestě k místu jeho potřeby, jednak k vyššímu nebezpečí úrazu při neopatrném zacházení s přepravní nádobou obsahující tuto horkou taveninu.When withdrawing from the boilers to the molten asphalt transfer vessels, there is a loss of heat by cooling it down as a rule long way to the place of need, and a higher risk of injury due to careless handling of the transfer vessel containing this hot melt.
To se týká zejména prací ve výškách, například při izolacích střech budov, při nichž z bezpečnostních důvodů není dovoleno s nádobami obsahujícími horký asfalt manipulovat zvedacími prostředky.This applies in particular to work at height, for example in insulating roofs of buildings, for which, for safety reasons, containers containing hot asphalt are not allowed to be lifted by lifting means.
Proto byly činěny pokusy s plynovými či naftovými ohřívači asfaltu, a to na menších kontejnerech postavených přímo na místě potřeby roztaveného asfaltu, například na střechách domů, kde se asfaltu používá jako izolačního podkladu k nalepení lepenkové krytiny, nebo k izolaci stěn vystavených vlhkosti. Plynové ohřívače předpokládají rozvod plynu, anebo alespoň instalaci jeho rozvodu z přepravní tlakové láhve. Stejně tak jako naftové ohřívače pracují s hořlavinou prvého stupně, a tím zvyšují nebezpečí popálení u obsluhujícího personálu a nebezpečí ohně na izolacích, a tím na stavbách, na nichž se tyto izolace provádějí.Therefore, attempts have been made with gas or diesel asphalt heaters on smaller containers built directly in place of the need for molten asphalt, for example on the roofs of houses where the asphalt is used as an insulating substrate to glue cardboard covering or to insulate walls exposed to moisture. Gas heaters assume gas distribution, or at least the installation of gas distribution from a transport cylinder. Like oil heaters, they operate with first-degree combustible, thereby increasing the risk of burns to the operator and the risk of fire on the insulation, and thus on the construction sites where the insulation is carried out.
Používání zmíněných kotlů, kterých nelze vůbec, anebo lze jen ve výjimečných případech umísťovat v. blízkosti asfaltem izolovaných míst, přináší i další nevýhody a nedostatky. Asfalty, nebo lépe řečeno as251 427 faltové živice, jsou totiž směsi uhlovodíků, které jsou déstilačním zbytkem při šetrné destilaci ropy. Pro jejich zpracování k aplikaci na izolace ve stavebnictví se pro ně předepisuje pracovní teplota o 50°C nižší, než je jejich bod vzplanutí, aby se snížilo nebezpečí jejich vznícený a tím i nebezpečí případného požáru. Na stavbách se však předepsané teploty často překračuj^ a to zejména tehdy, má-li se roztavená asfaltová živice na místo jejího upotřebení dopravovat po delší dráze, na níž často značně zchladne. Tím se však zhoršují její vlastnosti, zejména je-li zahřívána delší dobu, a proto takové kotly k jejímu tavení jsou prostředky naprosto nevhodné. Nespotřebovaná živice v nich ztuhne a její nové rozehřívání na potřebnou teplotu znamená další zhoršování její kvality. Při každém ohřevu se totiž odpařují její těkavé podíly, zejména oleje, a tím se zhoršuje její tažnost, lepivost, penetraČní schopnost a zvyšuje se její lámavost. Takovým opakovaným zahříváním se tedy asfaltová živice může stát pro izolační účinky proti vodě nupro&to nezpůsobilá. V kotlech vzniká ze živice dokonce i popel a petrolejový koks, které tvoří usazeniny a jsou i příčinou propalování kotlů.The use of said boilers, which cannot be installed at all, or only in exceptional cases, can be placed in the vicinity of asphalt-insulated sites, brings further disadvantages and drawbacks. Asphalts, or more specifically, asphalt resins, are mixtures of hydrocarbons, which are a distillate residue in the gentle distillation of crude oil. For their application to building insulation applications, a working temperature of 50 ° C lower than their flash point is prescribed for them to reduce the risk of their ignition and thus the risk of fire. However, on construction sites, the prescribed temperatures are often exceeded, especially if the molten asphalt resin is to be transported to its place of use over a longer distance, on which it often cools down considerably. This, however, deteriorates its properties, especially when heated for a long time, and therefore such boilers for melting it are completely unsuitable. Unused bitumen solidifies in them and re-heating to the required temperature means further deterioration of its quality. In fact, each time it is heated, its volatile fractions, especially oil, evaporate, thereby deteriorating its ductility, tackiness, penetration ability and its brittleness. Thus, as a result of such repeated heating, the asphalt resin may become unsuitable for waterproofing effects. In the boilers, even ash and kerosene coke are formed from the bitumen, which form deposits and also cause the boilers to burn.
Z těchto hledisek je proto rozehřívání asfaltových živic v menších ihned spotřebovatelných dávkách příznivější, takže po stránce zachovávání neměnné kvality asfaltové živice by se měla dávat přednost menším zařízením na jejich tavení.In these respects, therefore, the heating of the bituminous resins in smaller readily consumable batches is more favorable, so smaller melting devices should be preferred for maintaining the unchanged quality of the asphalt resin.
Po zkušenostech s tavením menších dávek asfaltových živic byly podniknuty i pokusy s ponornými elektrickými ohřívači, ale ani tyto v* nebyly úspěšné, protože při šroubovicovém uspořádání trubkového odporového topného tělesa docházelo ke vzněcování prchavých a snadno hořlavých plynových složek, které se z tavené asfaltové živice uvolňují, a od nich se vzněcovala i roztavená živice sama. Tím opět vznikalo zvýšené nebezpečí jak pro obsluhu takového zařízení, tak i pro objekt, na němž se roztavený asfalt aplikoval.After the experience of melting smaller batches of asphalt bitumen, attempts have been made with submersible electric heaters, but these were not successful either because the helical arrangement of the tubular resistive heater ignited the volatile and readily flammable gas components released from the melted bitumen bitumen. , and the molten bitumen itself ignited from them. This again created an increased danger both to the operator of such equipment and to the object on which the molten asphalt was applied.
Vzhledem k tomu, že pro menší spotřebu asfaltu jsou jeho rozehřívací kotly naprosto nevhodné a práce s menšími plynovými či naftovými ohřívači je nebezpečná, je účelem vynálezu vytvořit elektrický ponorný ohřívač k tavení asfaltových živic, který by byl prost dosavadních nevýhod jeho provedení.Since its heating boilers are totally unsuitable for less asphalt consumption and work with smaller gas or oil heaters is dangerous, it is an object of the present invention to provide an electric immersion heater for melting asphalt resins which is free from the disadvantages of its prior art.
Toho je dosaženo řešením ponorného ohřívače s tvarovanými trubkovými odporovými topnými tělesy zapojovatelnými na elektrickou rozváděči sít, u něhož jsou odporová topná tělesa vytvarována do individuál3This is achieved by a submersible heater with shaped tubular resistive heaters connectable to an electrical distribution network, in which the resistive heaters are formed into individual
251 427 nich plošných útvarů pravidelně uspořádaných v jedné rovině uvnitř obvodového ochranného prstence a jejich konce - v podstatě kolmé k rovině jejich uspořádání uvnitř ochranného prstence - jsou přes svorkovnici vyvedeny nosnou trubkou, spojenou s tímto ochranným prstencem plochými výztuhami, k přívodnímu káblu na odvráceném konci této nosné trubky, mezi nímž a plochými výztuhami je na nosné trubce vodicí pouzdro s radiální vůli a s fixačním prostředkem, uchycovatelné mimo prostor tavení asfaltové živice. Dále je na řešení ponorného ohřívače podle vynálezu podstatné i to, že u jeho provedení s nejméně dvěmi topnými sekcemi, alespoň jednou pro každou z fázi na pájecího proudu, je vytvarování trubkových odporových topných těles provedeno meandrovitými střídavými ohyby s navzájem rovnoběžnými přímými úseky rozloženými s pravidelnými roztečemi směrem od středu kruhové plochy uvnitř ochranného prstence k jeho vnitřnímu obvodu, s nímž jsou v místech styku pevně spojeny, přičemž poslední koncový úsek každého z alespoň dvou takto tvarovaných trubkových topných těles je ohnut do oblouku shodného s ochranným prstencem. U provedení se třemi topnými sekcemi - každou pro jednu fázi třífázového napájecího proudu - je vytvarováni trubkových odporových topných těles ponorného ohřívače pro tavení asfaltové živice provedeno buá meandrovitými střídavými ohyby s dvojicemi přímých střídavě délkově rozdílných radiálních paprsků, přičemž jeden konec každého topného tělesa je obvodovým nosičem spojení s vnějšími meandrovitými ohyby tohoto topného tělesa a jeho druhý konec je radiálně vyveden do společného vnitřního prstence všech tří sekcí, případně přímo do nosné trubky ohřívače, zatím_co vnitřní meandrovité ohyby kratších radiálních paprsků jsou prostřednictvím distančních vložek spojeny s delšími radiálními paprsky těchto ohybů trubkového topného tělesa, anebo třemi stejně dlouhými a vzájemně se obvíjejícími spirálami, jednou vnitřní, druhou střední a třetí vnější spirálou, přichycenými k nosné křížové výztuze přepažující jejich ochranný prstenec, přičemž konec vnější spirály je vytvarován poloměrem vnitřní plochy tohoto ochranného prstence. Charakteristickým znakem provedení topných sekcí ohřívače podle vynálezu je i to, že v případě jeho vybavení šesti topnými sekcemi, z nichž pokaždé dvě sekce jsou paralelně připojeny k jedné z fází třífázového napájecího proudu, je každá topná sekce provedena vytvarováním trubkového topného tělesa do trojúhelníkové spirály, přičemž vnitřní konec každého z těchto topných těles je uchycen ke společné kruhové výztuze. V dalších detailech je ponorný ohřívač podle vynálezu charakteristický tím, že jeho nos251 427251 427 of their planar formations regularly arranged in one plane inside the peripheral protective ring and their ends - substantially perpendicular to their plane of arrangement inside the protective ring - are led through the terminal block through a support tube connected to this protective ring by flat stiffeners to the supply cable at the opposite end This support tube, between which and the flat stiffeners, there is a radial clearance guide sleeve and a fixing means on the support tube, can be attached outside the melting zone of the asphalt resin. Furthermore, it is essential for the design of the immersion heater according to the invention that in its embodiment with at least two heating sections, at least once for each phase on the brazing current, the shaping of the tubular resistive heaters is carried out by meandering alternating bends with mutually parallel straight sections spaced with regular spaced from the center of the annular surface within the protective ring to its inner circumference with which they are rigidly connected at the points of contact, the last end section of each of the at least two tubular heaters thus shaped being bent in an arc identical to the protective ring. In the three-section design - each for one phase of a three-phase supply current - the tubular resistance heating elements of the immersion heater for melting asphalt resin are formed by either meandering alternating bends with pairs of straight alternating-length radial beams, one end of each heater being a peripheral support the connection to the outer meander bends of the heater and its other end is radially led to the common inner ring of all three sections, or directly to the heater support tube, while the inner meander bends of the shorter radial beams are connected to the longer radial beams of these heater bends or three equally long and mutually spiraling spirals, one inner, second middle and third outer spiral attached to the nose The end of the outer spiral is shaped by the radius of the inner surface of the protective ring. A characteristic feature of the heater heating sections according to the invention is that, if equipped with six heating sections, two sections of which are each connected in parallel to one of the phases of the three-phase supply current, each heating section is formed by shaping the tubular heater into a triangular spiral. wherein the inner end of each of these heating elements is attached to a common annular reinforcement. In further details, the immersion heater according to the invention is characterized in that its nose 251 427
- 4 * ná trubka je vůči ochrannému prstenci kolem topných těles, excentrická, že na straně nejmenší radiální vzdálenosti od ochranného prstence je opatřena radiálním, vnějším směrem orientovaným nosičem přívodního káblu a že na jeho nosné trubce je nad jejím vodicím pouzdrem stavitelná zarážka. Jeho ochranný prstenec, obklopující z vnějšku jeho topná tělesa, je alespoň dvakrát vyšší než rozměr trubky topného tělesa ve směru kolmém na rovinu jeho vytvarování a jeho vnější průměr je nejvýše o čtyři radiální šířky tvaru průřezu trubek odporových topných těles menši než vnitřní průměr kontejneru k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například sudu. Podstatnými znaky ohřívače podle vynálezu jsou také vodicí pouzdro jeho nosné trubky a jeho uspořádání. Vodicí pouzdro je totiž opatřeno po stranách své příruby vidlicemi s radiálním rozestupem jejich prstů přesahujícím tloušíku horního obvodového okraje kontejneru k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například jejího přepravního sudu, případně je uspořádáno na konstrukci s objímkou obepínající z vnějšku tento kontejner či přepravní sud.The pipe 4 is eccentric with respect to the protective ring around the heating elements, provided with a radial outwardly directed lead-in cable support on the side of the smallest radial distance from the protective ring and that an adjustable stop over its guide sleeve is provided on its supporting pipe. Its protective ring surrounding its heater externally is at least twice the dimension of the heater tube in a direction perpendicular to its plane of formation and its outer diameter is at most four radial cross sectional widths of the resistor heater tubes less than the inner diameter of the storage container and transporting the asphalt resin, for example, the drum. Essential features of the heater according to the invention are also the guide sleeve of its support tube and its arrangement. The guide sleeve is provided on the sides of its flange with forks with a radial spacing of their fingers extending beyond the thickness of the upper peripheral edge of the container for storing and transporting the bituminous bitumen, for example its transport barrel, or arranged on a structure with a sleeve surrounding the container or transport barrel.
Výhody a pokrokovost spojené s tímto řešením ponorného ohřívače k tavení asfaltových živic je možno spatřovat v těehto účincích: Předně ohřívač umožňuje zpracovávání asfaltové živice pouze v množstvích, která se mohou efektivně spotřebovat, taví tedy tuto živici postupně a nemůže ji přepalovat, ani vytvářet podmínky pro její zkoksování. Udržuje tedy asfaltovou živici v optimálním stavu, takže izolační vrstva z ní vytvořená zůstává i po schl&dnutí pružná a neprašká.’Prchavé látky z ní při tavení unikají jen v minimálním množství, protože tato se taví seshora směrem dolů a nikoliv - jak je tomu u kotlů - zdola, kdy spodní vrstvy se často už přepalují, zatínuco horní vrstvy zůstávají ještě dlouho tuhé, protože asfaltová živice je špatným vodičem tepla· Při tavení asfaltové živice ponorný ohřívač pomalu klesá účinkem vlastní hmotnosti do tavící se živioe a stavitelná zarážka jej při_tom může zastavit v žádané poloze, takže touto zarážkou lze nastavit množství natavené živice podle odhadu její spotřeby v jednotlivých fázích izolačních prací. Tím, že trubková topná tělesa jsou uspořádána v jedné rovině a klesání ohřívače de taveniny se děje kolmo na tuto rovinu, tedy ve směru působení tíže, je hladina tavené asfaltové živice rovnoběžná s rovinou uspořádání topných těles; a tím dochází k rovnoměrnému tavení v celé průřezové ploše kontejneru, k jejímu rovnoměrnému prohřívání, takže nemůže dojít ke vznícení jejích prchavých podílů a od nich živice samé.Advantages and progress of this immersion heater solution for melting bitumen resins can be seen in the following effects: First, the heater only allows the processing of asphalt bitumen in quantities that can be effectively consumed, thus melting the bitumen gradually and cannot burn it, nor create conditions for her biting. Thus, it keeps the bituminous bitumen in an optimum condition, so that the insulating layer formed therefrom remains flexible and non-cracked even after cooling. The volatile substances escape only to a minimum extent during melting because this melts from top to bottom and not - as is the case with boilers. - from the bottom, when the bottom layers are often burnt, while the top layers remain stiff for a long time, because the bitumen bitumen is a poor heat conductor · When melting the bitumen bitumen, the immersion heater slowly sinks under its own weight into the melting medium. position, so that the stopper can be used to adjust the amount of molten bitumen according to the estimation of its consumption in each phase of the insulation work. Since the tubular heaters are arranged in one plane and the descent of the melt heater is perpendicular to this plane, i.e. in the direction of gravity, the level of the melted asphalt resin is parallel to the plane of arrangement of the heaters; and thereby uniformly melting over the entire cross-sectional area of the container, heating it uniformly so that its volatile fractions and the resin itself cannot ignite.
·> 5 *·> 5 *
251 427251 427
K rovnoměrnému prohřívání tavené asfaltové živice přispívá i tvarování trubkových odporových topných těles, a to podle počtu použitých fází napájecího proudu. To je totiž u asfaltových živic důležité proto, že z počátku tavení ztuhlé asfaltové živice se topná tělesa jako celý soubor potápějí nejprve do taveniny vytvořené ve svém bezprostředním okolí, čímž kolem nich zůstávají kratší dobu ještě sloupky tuhé živice o průřezovém tvaru odpovídajícím mezerám mezi topnými tělesy, které se však posléze teplem hroutí a taví se na hořejší ploše topných těles. Je tedy nutné zabezpečit tvarováním topných těles takové jejich plošné rozdělení, ahy co nejrovnoměrněji a s co možná nejpravidelněji rozloženými mezerami mezi sebou pokrývaly plochu uvnitř jejich ochranného prstence.The shaping of tubular resistance heating elements, depending on the number of phases of the supply current used, also contributes to the uniform heating of the melted asphalt resin. This is important in the case of bituminous resins, because from the beginning of the melting of the solidified asphalt bitumen, the heating elements as a whole set sink first into the melt formed in their immediate vicinity, leaving solid resin columns of cross sectional shape corresponding to the gaps between them. which, however, eventually collapses with heat and melts on the upper surface of the heating elements. Accordingly, it is necessary to ensure that the heating elements are distributed over the entire surface of the protective ring by shaping the heating elements as evenly as possible and with as regular spacing as possible.
Tento prstenec má také svůj význam:z hlediska tavení asfaltové živice. To že ponorný ohřívač podle vynálezu může být použit přímo pro asfaltovou živici v přepravních sudech, což umožňuje systém jeho zavěšení na tomto sudu, je vnější průměr ochranného prstenee nejvýše o čtyři radiální šířky trubek odporových topných těles menší než vnitřní průměr těchto sudů, čímž jeho sálání, podporované ještě i tím, že části topných těles k němu přiléhají, dobře taví živici i na svislých stěnách sudu, jimiž je nejvíce ochlazována.This ring also has its meaning: in terms of melting bitumen bitumen. Since the immersion heater according to the invention can be used directly for asphalt bitumen in transport drums, allowing the system to be suspended on the drum, the outer diameter of the protective ring is not more than four radial pipe widths of resistive heaters smaller than the inner diameter of the drums. , supported by the fact that parts of the heating elements are adjacent to it, also melts the bitumen well on the vertical walls of the barrel with which it is most cooled.
Výhodou ponorného ohřívače podle vynálezu je i excentrické postavení jeho nosné trubky vzhledem k ochrannému prstenci topných těles. Takto nosná trubka nepřekáží při odběru roztavené živice a pro odebírací kbelík či naběračku ponechává relativně velký volný prostor. Aby nedocházelo k případnému příčení excentrická nosné trubky ohřívače ve vodicím pouzdru vlivem momentu hmotnosti topných těles, poskytuje nosič káblu na opačné straně nosné trubky možnost jednak pevného uchycení káblu bez vlivu na svorkovnici, jednak volbou velikosti káblové smyčky tento moment vyvážit. Ponorný ohřívač podle vynálezu lze opatřit takovým provedením vodícího pouzdra, které se jednoduše svými vidlicemi nastrčí na horní okraj sudu. Toto provedení vyhovuje ve většině případů. Pouze v případě více dopravou poškozených, tj.na okrajích značněji deformovaných sudů, vyhovuje lépe konstrukce s objímkou obepínající z vnějšku přepravní sud asfaltové živice.An advantage of the immersion heater according to the invention is also the eccentric position of its support tube with respect to the protective ring of the heating elements. Thus, the support tube does not interfere with the removal of the molten resin and leaves a relatively large free space for the collection bucket. In order to prevent possible eccentricity of the heater support pipe in the guide sleeve due to the moment of weight of the heating elements, the cable support on the opposite side of the support pipe provides the possibility of firmly clamping the cable without affecting the terminal. The immersion heater according to the invention can be provided with an embodiment of a guide sleeve which is simply pushed onto the upper edge of the drum by its forks. This design suits in most cases. Only in the case of more transport-damaged, ie at the edges of more deformed drums, does the construction with a collar surrounding the transport drum of asphalt resin better suit the outside.
Blíže vyniknou tyto přednosti na podkladě popisu několika příkladů konkrétního provedení ohřívače podle vynálezu, která jsoucnáZOFřlána na výkresech. Na obr, 1 je pohled na ohřívač s vodicím pouzdrem opatřeným vidlicemi k nasazení na okraj sudu s asfaltovou ži«*These advantages will become more apparent on the basis of a description of several examples of a particular embodiment of the heater according to the invention, which are illustrated in the drawings. Fig. 1 is a view of a heater with a guide sleeve provided with forks to be mounted on the edge of an asphalt pavement barrel.
251 427 vicí, která se má tavit, na obr, 2 je jeho bokorys znázorněný v pracovním nasazení, na obr. 3 je půdorysný pohled na tvarování topných těles při jejich zapojení na dvě fáze napájecího proudu, na obr. 4 a 5 jsou dvě provedení tvarování topných těles při jejich zapojení na tři fáze napájecího proudu, na obr, 6 pak tvarování topných těles v šesti sekcích, z nichž vždy dvě takové sekce jsou zapojeny paralelně k jedné z fází třífázového napájecího proudu, na obr. 7 je částečný půdorysný pohled na vodicí pouzdro nosné trubky s vidlicemi k zaklesnutí na okraji pláště sudu, na obr. 8 je bokorys ponorného ohřívače s vodicím pouzdrem upraveným na konstrukci s objímkou obepínající z vnějšku sud s asfaltovou živicí postupně odebranou až téměř ke dnu sudu, z kteréhožto pohledu je patrné i vyvážení ohřívače káblovou smyčkou, a na obr. 9 je půdorys konstrukce s vodicím pouzdrem a objímkou znázorněnou v pohledu na obr, 8.251 427 shows the side to be melted, FIG. 2 is a side view of the workpiece, FIG. 3 is a plan view of the shape of the heaters when connected to the two phases of the power supply, FIGS. 4 and 5 show two embodiments FIG. 6 shows the shaping of the heating elements in six sections, two of which are each connected in parallel to one of the phases of the three-phase supply current; FIG. 7 is a partial plan view of the heating elements; Fig. 8 is a side view of a submersible heater with a guide sleeve adapted to a structure with a collar enclosing the outside of the asphalt bitumen drum, gradually removed to almost the bottom of the drum; Balance of the heater by cable loop, and Fig. 9 is a plan view of the structure with a guide sleeve and a sleeve. As shown in FIG. 8.
V souladu s podstatnými znaky vynálezu je ponorný ohřívač tvořen předně trubkovými odporovými topnými tělesy 1 (obr, 1, 3 až 6), zapojenými přes svorkovnici 2 (obr. 1) k přívodnímu káblu 3 (obr.2, 8) napájecího elektrického proudu. Podle požadovaného výkonu při tavení asfaltové živice jsou tato topná tělesa _1 rozdělena do topných sekcí připojovaných k jednotlivým fázím napájecího proudu. V takovém případě jsou však tvarována tak, aby s co nejrovnoměrnějším rozložením mezer mezi nimi vyplňovala kruhovou plochu uvnitř ochranného prstence 4, který je z vnějšku obklopuje a obvodově je poutá v jedné rovině. Podle toho, kolik fází napájecího proudu má dodávat ohřívači patřičný výkon, je tvarování trubkových topných těles různé. Nejvhodnější tvarování topných těles 1 pro dvě fáze napájecího proudu je znázorněno ná obr. 3, Topná tělesa 1 tu vytvářejí uvnitř ochranného prstence 4 rovinný meandrovitý rošt. Trubková odporová tělesa 1 jsou tvarována střídavými meandrovitými ohyby s navzájem rovnoběžnými přímými úseky la rozloženými s pravidelnými roztečemi Jt (obr*3) směrem od středu kruhové plochy uvnitř ochranného prstence 4 k jeho vnitřnímu obvodu 4a, k němuž jsou pevně připevněny například svárem. Poslední koncový úsek lb každého z obou takto tvarovaných topných těles 1 je ohnut do oblouku shodného s ochranným prstencem 4řa to proto, aby dobře přiléhal k němu a předával mu teplo. To je důležité proto, aby sáláním tepla z tohoto ochranného prstence 4 směrem vně byla rozehřívána dobře i asfaltová živice na stěnách kontejneru.In accordance with the essential features of the invention, the immersion heater consists first of all of tubular resistive heaters 1 (Figs. 1, 3 to 6) connected via terminal block 2 (Fig. 1) to a power supply cable 3 (Figs. 2, 8). Depending on the desired performance during the melting of the asphalt resin, these heating elements 1 are divided into heating sections connected to individual phases of the supply current. In such a case, however, they are shaped so as to fill the annular surface inside the protective ring 4, which surrounds them externally and circumferentially tightens them in one plane, with the most even distribution of the gaps between them. Depending on how many phases of the supply current are to provide the heater with the appropriate power, the shaping of the tubular heaters is different. The most suitable shape of the heating elements 1 for the two phases of the supply current is shown in Fig. 3. The heating elements 1 here form a planar meander grate inside the protective ring 4. The tubular resistive bodies 1 are formed by alternating meandering bends with parallel straight sections 1a spaced at regular intervals Jt (FIG. 3) from the center of the circular surface inside the protective ring 4 to its inner circumference 4a, to which they are fixed by welding. The last end portion lb of each of the thus shaped heating elements 1 is bent into an arc identical with the protective ring 4 of this and in order to firmly close to it and passed it warm. This is important in order to heat the asphalt resin well on the walls of the container by heating the heat from this protective ring 4 to the outside.
S tim jsou však sp*o‘jený ještě i jiné podmínky, o nichž bude v daším blíže pojednáno. Takto lze tvarovat topná tělesa 1 i v případě, žeHowever, other conditions, which will be discussed in more detail below, are associated with this. In this way, the heating elements 1 can be shaped even if:
251 427 • 7 by vzhledem k jejich individuálnímu výkonu měly teýt použity tři topné sekce. Pak by střední pásové pásmo uvnitř ochranného prstence 4 bylo vyplněno tvarováním prvé topné sekce a zbývající kruhové úseče by vyplňovaly zbývající dvě topné sekce. Každá z těchto sekcí, či každé z těchto tří topných těles 1 přísluší jedné z fází třífázového napájecího proudu a k vnitřní ploše ochranného prstence 4 by přiléhaly poslední koncové úseky lb každého z obou těchto krajních topných těles 1^, vyplňujících zmíněné postranní kruhové úseče plochy omezené ochranným prstencem 4.251 427 • 7, because of their individual performance, three heating sections should be used. Then, the middle band zone within the protective ring 4 would be filled by shaping the first heating section and the remaining circular sections would fill the remaining two heating sections. Each of these sections or each of the three heaters 1 belongs to one of the phases of the three-phase supply current and the inner surface of the protective ring 4 would be adjacent the last end portions 1b of each of the two outer heaters 1 filling said side circular portions ring 4.
Pro provedení se třemi topnými sekcemi - každou pro jednu fázi třífázového napájecího proudu » je výhodné tvarování topných těles 1 v rovině uvnitř ochranného prstence 4 meandrovitými střídavými ohyby (obr* 4) s dvojicemi přímých a střídavě délkově rozdílných radiálních paprsků lc a Id, přičemž jeden konec lf každého z těchto tří topných těles 1 přiléhá k vnitřní stěně ochranného prstence 4 a je obvodovým nosičem spojení s jeho vnějšími meandrovitými ohyby a druhý konec lg je radiálně vyveden do společného vnitřního ✓ prstence £ (obr, 1, 2, 4), který je shora uzavřen a spojen s nosnou trubkou 13 (obr, 1, 2, 8) ohřívače. Vnitřní meandrovité ohyby kratších radiálních paprsků Id jsou prostřednictvím distančních vložek 10 spojeny s delšími radiálními paprsky lc těchto ohybů topného tělesa 1^ a takto je z každého tohoto topného tělesa !_ dosaženo plošně tuhé topné sekce.For the three-section design - each for one phase of the three-phase supply current », it is advantageous to shape the heating elements 1 in a plane inside the protective ring 4 by meandering alternating bends (Fig. 4) with pairs of straight and alternately different radial beams 1c and 1d. the end 1f of each of the three heating elements 1 abuts the inner wall of the protective ring 4 and is a circumferential support of the connection with its outer meandering bends and the other end 1g is radially led out to the common inner £ ring 4 (Figs. 1, 2, 4) is closed from above and connected to the heater support pipe 13 (FIGS. 1, 2, 8). The inner meandering bends of the shorter radial spokes 1d are connected by means of spacers 10 to the longer radial spokes 1c of these bends of the heater 1, and a flat rigid heater section is thus obtained from each heater.
Nosná trubka £ může být - obecně řečeno - postavena sice vždy kolmo na rovinu uspořádání topných těles 1 v ochranném prstenci 4 v nejvhodnějším místě vzhledem k zapojovacím koncům topných těles 1, což by se u popisovaného provedení mohlo uskutečnit nejsnadněji se zachováním souososti této nosné trubky (3 s vnitřním prstencem V této poloze by však byla nosná trubka £ v prostoru, z něhož se roztavená živice odebírá, a proto by překážela. Z toho důvodu je na obr, 2 znázorněno excentrické uspořádání nosné trubky 6 vzhledem k ochrannému prstenci 4 a tedy i vůči topným tělesůiň 1 a její spojení s vnitřním prstencem 5 prostřednictvím trubkové šikmo orientované spojnice 7,· U dříve popsaného tvarování topných těles 1 pro zapojení alespoň na dvě fáze napájecího proudu (obr. 3) vychází už jen z hlediska těchto trubkových topných těles 1 se vzájemně rovnoběžnými přímými úseky la excentrické uspořádání nosné trubky 6 výhodnější i bez zřetele na prostor k odebírání roztavené asfaltové živice. Tu je totiž nosná trubka 6. připojena třebas přímo k ochran251 427 mému prstenci 41 a to svou rozšířenou spodní částí 6a (obr.3, 8), v níž může být provedeno připojení topných těles £ na vodiče káblu Samotný ochranný prstenec 4 je s nosnou trubkou 6 spojen plochými výztuhami £ (obr. 1, 2, 3, 8). Jiné provedení se třemi topnými sekcemi * každou pro jednu z fází třífázového napájecího proudu - je znázorněno na obr, 5. V tomto provedení je každé topné těleso 1 vytvarováno do spirály a to tak, že první vnitřní spirála (Sl) s větším počtem závitů relativně malých poloměrů je obklopena střední spirálou (S2) s většími poloměry menšího počtu závitů a tato je ještě obvinuta vnější spirálou (S3|, která má nejmenší počet závitů, prí’c«mí fcávity mají největší poloměry. Je tu totiž dodržována zásada stejných délek všech tří topných těles 1 takto tvarovaných, aby u každého z nich bylo dosahováno stejného výkonu a účinku. Přitom konec lf (obr.5) vnější spirály <S3) takto vinutého topreého tělesa 1 je vytvarován poloměrem vnitřní plochy ochranného prstence 4, doléhá na ni a je 4 ní pevně spojen, takže mu předává teplo. Všechna tři takto do spirál (Sl), (S2), (S3) tvarovaná topná tělesa 1 jsou přichycena k rovinné nosné křížové výztuze 9, která přepažuje jejich ochranný prstenec 4, s nímž je pevně spojena. Tímto provedením je opět zabezpečována plošná tvarová tuhost každé topné sekce. Podle výkonu topných těles 1 lze i u tohoto provedení vybavit ohřívač podle vynálezu i větším počtem spirálovitě tvarovaných topných sekcí.The support tube 4 can be - generally speaking - always positioned perpendicular to the plane of arrangement of the heating elements 1 in the protective ring 4 at the most suitable location with respect to the connecting ends of the heating elements 1, which could be easiest to achieve In this position, however, the support tube 6 would be in the space from which the molten bitumen is removed and therefore interfere with. Therefore, FIG. 2 shows the eccentric arrangement of the support tube 6 with respect to the protective ring 4 and thus In relation to the heating element 1 and its connection to the inner ring 5 by means of a tubular oblique connection 7, the shape of the heating elements 1 described above for connection to at least two phases of the supply current (FIG. 3) mutually parallel straight sections 1a eccentric us arranging the support tube 6 also advantageous irrespective of space for collecting the molten asphalt resins. Here, because the support tube 6. Connecting perhaps directly to my ochran251 427 4 ring 1 and its enlarged bottom portion 6a (Figures 3, 8) in which The protective ring 4 itself is connected to the support tube 6 by flat stiffeners 6 (FIG. 1, 2, 3, 8). Another embodiment with three heating sections * each for one of the phases of the three-phase supply current - is shown in Fig. 5. In this embodiment, each heater 1 is formed into a spiral so that the first inner spiral (S1) with a plurality of turns is relatively small radii is surrounded by a central spiral (S2) with larger radii of a smaller number of turns, and this is still wrapped around an outer spiral (S3 | which has the lowest number of turns, while having the largest radii). three heating bodies 1 so shaped that each of them has the same power and effect, while the end 1f (FIG. 5) of the outer spiral (S3) of the wound heater 1 is shaped by the radius of the inner surface of the protective ring 4, it is firmly connected to it, giving it heat. All three spirals (S1), (S2), (S3) shaped in this manner are hinged to a planar support cross brace 9, which overhangs their protective ring 4 with which it is fixedly connected. With this embodiment, the surface shape stiffness of each heating section is again ensured. Depending on the output of the heating elements 1, the heater according to the invention can also be equipped with a plurality of spiral shaped heating sections.
U provedení se šesti topnými sekcemi « vždy se dvěma sekcemi paralelně zapojenými na jednu fázi třífázového napájecího proudu » je výhodné použít tvarování trubkových topných těles 1 do trojúhelníkových spirál (obr. 6). Vnitřní konce lh všech takto tvarovaných topných těles 1 jsou uchyceny ke společné kruhové výztuze 11 a jejich vnější konce,· tedy druhé konce lg, jsou opět zavedeny do vnitřního prstence 5 a odtud přes svorkovnici 2 zapojeny svými káblovými přípoji v nosné trubce 6 k elektrické síti. První závity těchto trojúhelníkových spirál jsou přimknuty k vnitřní ploše ochranného prstence 4, aby mu odevzdávaly část tepla.In the embodiment with six heating sections «with two sections in parallel connected to one phase of the three-phase supply current», it is advantageous to use the shape of the tubular heating elements 1 into triangular spirals (Fig. 6). The inner ends lh of all the heaters thus shaped 1 are attached to a common annular reinforcement 11 and their outer ends, i.e. the second ends lg, are again introduced into the inner ring 5 and from there through the terminal 2 connected via their cable connections in the support tube 6 . The first turns of these triangular spirals are clamped to the inner surface of the protective ring 4 to transfer some of the heat to it.
Nosná trubka 6 je opatřena vodicím pouzdrem 12 (obr.l, 2, 7,The support tube 6 is provided with a guide sleeve 12 (FIGS. 1, 2, 7,
8, 9) s dostatečnou radiální vůlí, která jí dovoluje volné přesouvání. Toto vodicí pouzdro 12 je opatřeno přírubou 13 s vidlicemi 14 rovnoběžnými s jeho osou a s radiálním rozestupem k jejich prstů větším, než je tloušťka m horního obvodového okraje 15 kontejneru 16 (obr. 2, 8, 9) k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například8, 9) with sufficient radial clearance to allow it to move freely. This guide sleeve 12 is provided with a flange 13 with forks 14 parallel to its axis and with a radial spacing to their fingers greater than the thickness m of the upper peripheral edge 15 of the container 16 (Figs. 2, 8, 9) for storing and transporting bitumen bitumen.
-9sudu-9sudu
251 427251 427
Prostřednictvím popisovaného ohřívače se tedy asfaltová živice může tavit přímo v obalovém a tedy přepravním sudu, jehož nalévací víko se před počátkem tavení nejprve odseká, aby sud byl po celé ploše svého kruhového průřezu otevřen. Není-li jeho horní obvodová hrana příliš deformována po celém obvodu, sudu v důsledku neopatrné a nešetrné dopravy, stačí, aby se vidlice 14 příruby 13 vodícího pouzdra 12 zasunuly za okraj sudu, tedy obecně kontejneru 16, aby mohl být ohřívač podle vynálezu k tavení živice použit. Je-li tento kontejner příliš plný živice a vidlice 14 nelze nasadit na jeho horní okraj 15, pak se nejprve na povrch ztuhlé živice přiloží ohří· vač a zatíží se (třebas cihlou), aby se nějakou neopatrností obsluhy nezvrhnul. Teprve po odtavení, které dovoluje nasazení vidlic 14 lze dosáhnout fixace vodícího pouzdra 12 na horním okraji 15 kontejneru 16 a ohřívač normálně používat.By means of the heater described, the asphalt bitumen can therefore be melted directly in the packaging and thus the transport drum, whose pouring lid is first cut off before the melting begins so that the drum is opened over its entire cross-sectional area. If its upper peripheral edge is not too deformed along the entire circumference of the barrel due to careless and inconsiderate transport, it is sufficient for the flanks 14 of the flange 13 of the guide sleeve 12 to slide past the barrel, i.e. the container 16 in general, resin used. If the container is too full of bitumen and the fork 14 cannot be mounted on its upper edge 15, then the heater is first applied to the surface of the solidified bitumen and loaded (even with brick) to prevent it from being thrown away by some carelessness of the operator. Only after melting, which allows the forks 14 to be fitted, can the guide sleeve 12 be fixed to the upper edge 15 of the container 16 and the heater normally used.
V případech, kdy horní okraj 15 kontejneru 16 je tak poškozen a deformován, že vidlice 14 vodícího pouzdra 12 nelze nasadit, přichází v úvahu jiné provedení konstrukce nesoucí toto vodicí pouzdro 12 nosné trubky 6 ohřívače. Tato konstrukce je tvořena stejnou přírubou 13 jako v předchozím případě, k níž je vodicí pouzdro 12 přivařeno, ale místo vidlic 14 jsou k přírubě 13 přivařeny dva háky 17, které se na horním okraji 15 kontejneru pouze zavěsí, přičemž pásová objímka 18, přivařená na jejich spodních koncích, se z vnějšku obepne' kolem kontejneru 16. Stahovací šroub 19 je na obr, 8, 9 znázorněn jen schematicky.In cases where the upper edge 15 of the container 16 is so damaged and deformed that the fork 14 of the guide sleeve 12 cannot be fitted, another embodiment of the structure supporting the guide sleeve 12 of the heater support tube 6 is possible. This construction consists of the same flange 13 as in the previous case, to which the guide sleeve 12 is welded, but instead of the forks 14, two hooks 17 are welded to the flange 13, which only hang on the upper edge 15 of the container. 8, 9 is shown only schematically in FIGS. 8, 9.
Jak už bylo uvedeno, odtavuje se asfaltová živice přímo v obalovém a dopravním kontejneru 16, tedy v jejím sudě, a to sezhora dolů ke dnu, přičemž při tavení živice celý ohřívač klesá účinkem vlastní hmotnosti, případně i aplikací dodatkového zatížení, do taveniny, Stavitelná zarážka 20 (obr. 1, 2, 8),nasunutá na nosné trub» ce 6 nad jejím vodicím pouzdrem 12, umožňuje nastavení hloubky sestupu ohřívač^ a tím výšku netavení živice v sudu, tedy množství, které podle odhadu a zkušeností lze zpracovat na izolaci v daném časovém intervalu, anebo na danou velikost izolované plochy. Proto » je tato zarážka 20 opatřena ručně ovladatelným stavěcím šroubem 21 (obr. 1, 8). Aby bylo možno podle okamžité situace stabilizovat i sám ohřívač v žádané poloze, je v jeho vodicím pouzdru 12 také fixační prostředek 22 (obr. 1* .2), například opět ručně ovladatel10As already mentioned, the asphalt bitumen is melted directly in the container and transport container 16, ie in its drum, from top to bottom, while during melting of the bitumen the whole heater decreases due to its own weight or possibly by applying additional load into the melt. The stop 20 (Figs. 1, 2, 8), slid on the support tube 6 above its guide sleeve 12, allows the heater depth of descent to be adjusted and hence the amount of melting of the bitumen in the drum, an amount that can be insulation in a given time interval, or to a given size of insulated area. Because this stop 20 is provided with a manually operable set screw 21 (FIGS. 1, 8). In order to be able to stabilize the heater itself in the desired position according to the instant situation, also in its guide sleeve 12 there is also a fixing means 22 (Fig. 1 * .2), for example again manually by the actuator 10.
251 427 ný šroub, jímž se zamezí sestupný pohyb nosné trubky 6.251 427 a bolt to prevent the downward movement of the support tube 6.
Aby nedocházelo vlivem excentrické polohy nosné trubky 6 vůči těžišti topných těles jL uvnitř obvodového ochranného prstence 4 k jejímu příčení ve vodicím pouzdru 12, je na horním konci této nosné trubky £ na straně její nejmenší radiální vzdálenosti od ochranného prstence 4 radiálně orientovaný nosič 23 přívodního káblu 3 (obr. 2, 8), který je k němu připoután objímkami 24 a zaveden do hlavice 25 nosné trubky (3 (obr. 1, 2, 8). Na káblu 3 připoutaném k tomuto nosiči 23 lze provést káblovou smyčku takové velikosti, aby její hmotnostní moment vyvažoval hmotnostní moment topných těles 1_ vůči nosné trubce 2· takovém vyvážení se smyčka káblu 3 fixuje svorkou 26 (obr. 8).In order to prevent the support tube 6 from being eccentrically positioned in the guide sleeve 12 due to the eccentric position of the support tube 6 with respect to the center of gravity of the heating elements 11 within the circumferential protective ring 4, 3 (FIGS. 2, 8), which is fastened to it by sleeves 24 and inserted into the head 25 of the support tube (3 (FIGS. 1, 2, 8). so that its weight moment balances the weight of the heaters 7 with respect to the support tube 2, such a balancing, the cable loop 3 being fixed by clamp 26 (FIG. 8).
Už bylo také naznačeno, jaký význam má ochranný prstenec 4 topných těles 1. Není to jen ochrana topných sekcí ohřívače, ale i prostředek, který pomáhá při odtavování asfaltové živice ze stěn kontejneru 16, tedy ze stěn obalového a přepravního sudu. Aby spolehlivě plnil i tuto funkci, jsou některé části topných těles 1 těsně přiléhavé k vnitřní obvodové stěně tohoto ochranného prstence 4, o čemž už bylo pojednáno, ale v této souvislosti je třeba ještě dodat, že jeho vnější průměr Dl (obr. 2) je nejvýše o čtyři radiální šířky ai (obr. 3 až 6) trubek odporových topných těles 1 menší než vnitřní průměr D2 kontejneru 16, tedy sudu, v němž se asfaltová živice taví.It has also been indicated how important the protective ring 4 of the heating elements 1 is. It is not only the protection of the heating sections of the heater, but also a means that assists in melting asphalt bitumen from the walls of the container 16. In order to reliably fulfill this function, some parts of the heating elements 1 are closely adjacent to the inner peripheral wall of this protective ring 4, which has already been discussed, but in this context it should be added that its outer diameter D1 (FIG. 2) is not more than four radial widths ai (FIGS. 3 to 6) of the resistor heater tubes 1 smaller than the inner diameter D2 of the container 16, that is, the drum in which the bituminous bitumen is melted.
K zabezpečení uvedené funkce ochranného prstence 4 patří i to, že jeho výška V (obr. 2) je alespoň dvojnásobkem výšky Jj (obr. 1) profilu trubky topných těles 1, tedy jejího rozměru ve směru kolmém na rovinu jejich tvarování.To ensure said function of the protective ring 4 is also that its height V (FIG. 2) is at least twice the height J1 (FIG. 1) of the profile of the heater tube 1, i.e. its dimension in a direction perpendicular to the plane of their forming.
Význam a přednost ohřívače podle vynálezu spočívá tedy v tom, že asfaltová živice se tavi přímo v obalových sudech, které lze dopravovat až na místo potřeby provádění izolaci, a že jí lze natavovat jen tolik, kolik jí lze efektivně v intervalech izolačních prací spotřebovat. Tim jsou vytvořeny i podmínky pro to, aby živice nebyla přepalována a uchovávala si své dobré izolační vlastnosti.The heater according to the invention therefore has the advantage and the fact that the bituminous resin melts directly in the packaging drums which can be transported to the place where insulation is needed and that it can be melted only as much as it can be effectively consumed at intervals of insulation work. This also creates conditions for the resin not to be fired and to retain its good insulating properties.
Sud s tavenou živicí lze přemístovat poměrně snadno co nejblíže místům prováděných izolací, takže roztavená živice není dopravována po dlouhých drahách, na nichž by mohla zchladnout pod optimální teplotu jejího nanášení na izolované plochy. Důsledkem toho je i zvýšení kvality izolací a možnost provádění takových izolačních prací, které při používání kotlů na tavení asfaltu nebyly uskutečnitelné.The fused bitumen drum can be moved relatively easily as close as possible to the insulation sites so that the molten bitumen is not transported over long paths where it could cool below its optimum application temperature on insulated surfaces. The consequence of this is also an increase in the quality of the insulation and the possibility of performing such insulation work that was not feasible when using asphalt melting boilers.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS857338A CS251427B1 (en) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | Immersion heater for melting asphalt resin |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS857338A CS251427B1 (en) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | Immersion heater for melting asphalt resin |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS733885A1 CS733885A1 (en) | 1986-11-13 |
| CS251427B1 true CS251427B1 (en) | 1987-07-16 |
Family
ID=5422338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS857338A CS251427B1 (en) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | Immersion heater for melting asphalt resin |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS251427B1 (en) |
-
1985
- 1985-10-15 CS CS857338A patent/CS251427B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS733885A1 (en) | 1986-11-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4071311A (en) | Refractory insulation | |
| HK1201905A1 (en) | Apparatus containing multiple sequentially used infrared heating zones for tubular articles | |
| KR20110131276A (en) | Apparatus comprising a plurality of infrared heating zones used sequentially for tubular products | |
| US4119792A (en) | Melting furnace | |
| US2693352A (en) | Furnace insulation system | |
| US20090092941A1 (en) | Devices and methods for heating pipes or tubing | |
| KR950700135A (en) | Improvement and Manufacturing Method of Insulated Furnace Roller | |
| US4140484A (en) | Refractory sheathing | |
| WO2016093716A1 (en) | Thermal insulation for hot or cold media-carrying pipelines | |
| US4345743A (en) | Means and method for containing flowing or standing molten metal | |
| US5921420A (en) | Fire protective cover for liquid holding containers | |
| US4259539A (en) | Melting furnace | |
| US2231506A (en) | Electrical heating device | |
| US4140483A (en) | Refractory insulation | |
| CN201390766Y (en) | Annealing heat treatment device for super-huge roller chain gate leaves and integral gate slots | |
| JPH10501328A (en) | Heating furnace and lining | |
| KR200468201Y1 (en) | Sensor protection device for ship | |
| US2729733A (en) | Heating device | |
| US4905663A (en) | Underfired kettle | |
| US2923650A (en) | Method of and device for heat-insulating piping for the long-distance conveyance of heating fluids | |
| RU2132097C1 (en) | Radioactive waste melting device | |
| KR200263303Y1 (en) | crucible type electrical resistance furnace | |
| FI90724B (en) | electric heater | |
| GB2125926A (en) | Insulating sheaths for horizontal pipes in furnace installations | |
| JP6218487B2 (en) | Tribe preheater |