CS251427B1 - Ponorný ohřívač k tavení asfaltové živice - Google Patents

Abstract

Ponorný ohřívač k tavení asfaltové živice, opatřený trubkovými odporovými topnými tělesy tvarovanými podle počtu zapojených fází napájecího proudu v jedné rovině uvnitř ochranného prstence, je použitelný k tavení této izolační hmoty přímo v jejích přepravních obalových kontejnerech, například v sudech. Tavení odshora zamezuje přepalování této živice, přičemž provedení s excentrickou nosnou trubkou, kolmou na rovinu topných těles a uloženou ve vodicím pouzdru zaklesovatelném na okraji kontejneru, umožňuje, aby ohřívač samočinně klesal do tavené živice až po styk tohoto pouzdra s nastavitelnou zarážkou, čímž lze řídit množství tavené živice podle rozsahu, složitosti a časových intervalů izolačních prací. Tím jsou také dány podmínky pro zachování kvality izolací provedených asfaltovou živicí tavenou tímto ponorným ohřívačem.

Description

Vynález se týká ponorného ohřívače k tavení asfaltové živice, K jejímu tavení se dosud převážně používá mobilních kotlů vytápěných dřevem, které se přepravují od stavby ke stavbě, u níž je třeba aplikovat rozehřátý asfalt k izolačním účelům* Tyto kotle mají nevýhodu, že jsou dimenzovány na velká objemová množství tavené asfaltové živice, která se do nich vkládá po rozbití přepravních kontejnerů, především plechových sudů, do nichž je ve výrobním závodě plněna a v nichž je i přepravována k odběratelům, S tím je spojena neproduktivní práce a určité ztráty, k nimž dochází při rozbíjení ztuhlé živice na kusy, které se pak zavážejí do uvedených kotlů. V teplejších obdobích je však rozbíjení ztuhlé živice dokonce nemožné, protože už není tak křehká jako za chladného období.

Při odběru z kotlů do nádob k přenášení roztaveného asfaltu dochá zí jednak k tepelným ztrátám jeho ochlazováním po zpravidla dlouhé cestě k místu jeho potřeby, jednak k vyššímu nebezpečí úrazu při neopatrném zacházení s přepravní nádobou obsahující tuto horkou taveninu.

To se týká zejména prací ve výškách, například při izolacích střech budov, při nichž z bezpečnostních důvodů není dovoleno s nádobami obsahujícími horký asfalt manipulovat zvedacími prostředky.

Proto byly činěny pokusy s plynovými či naftovými ohřívači asfaltu, a to na menších kontejnerech postavených přímo na místě potřeby roztaveného asfaltu, například na střechách domů, kde se asfaltu používá jako izolačního podkladu k nalepení lepenkové krytiny, nebo k izolaci stěn vystavených vlhkosti. Plynové ohřívače předpokládají rozvod plynu, anebo alespoň instalaci jeho rozvodu z přepravní tlakové láhve. Stejně tak jako naftové ohřívače pracují s hořlavinou prvého stupně, a tím zvyšují nebezpečí popálení u obsluhujícího personálu a nebezpečí ohně na izolacích, a tím na stavbách, na nichž se tyto izolace provádějí.

Používání zmíněných kotlů, kterých nelze vůbec, anebo lze jen ve výjimečných případech umísťovat v. blízkosti asfaltem izolovaných míst, přináší i další nevýhody a nedostatky. Asfalty, nebo lépe řečeno as251 427 faltové živice, jsou totiž směsi uhlovodíků, které jsou déstilačním zbytkem při šetrné destilaci ropy. Pro jejich zpracování k aplikaci na izolace ve stavebnictví se pro ně předepisuje pracovní teplota o 50°C nižší, než je jejich bod vzplanutí, aby se snížilo nebezpečí jejich vznícený a tím i nebezpečí případného požáru. Na stavbách se však předepsané teploty často překračuj^ a to zejména tehdy, má-li se roztavená asfaltová živice na místo jejího upotřebení dopravovat po delší dráze, na níž často značně zchladne. Tím se však zhoršují její vlastnosti, zejména je-li zahřívána delší dobu, a proto takové kotly k jejímu tavení jsou prostředky naprosto nevhodné. Nespotřebovaná živice v nich ztuhne a její nové rozehřívání na potřebnou teplotu znamená další zhoršování její kvality. Při každém ohřevu se totiž odpařují její těkavé podíly, zejména oleje, a tím se zhoršuje její tažnost, lepivost, penetraČní schopnost a zvyšuje se její lámavost. Takovým opakovaným zahříváním se tedy asfaltová živice může stát pro izolační účinky proti vodě nupro&to nezpůsobilá. V kotlech vzniká ze živice dokonce i popel a petrolejový koks, které tvoří usazeniny a jsou i příčinou propalování kotlů.

Z těchto hledisek je proto rozehřívání asfaltových živic v menších ihned spotřebovatelných dávkách příznivější, takže po stránce zachovávání neměnné kvality asfaltové živice by se měla dávat přednost menším zařízením na jejich tavení.

Po zkušenostech s tavením menších dávek asfaltových živic byly podniknuty i pokusy s ponornými elektrickými ohřívači, ale ani tyto v* nebyly úspěšné, protože při šroubovicovém uspořádání trubkového odporového topného tělesa docházelo ke vzněcování prchavých a snadno hořlavých plynových složek, které se z tavené asfaltové živice uvolňují, a od nich se vzněcovala i roztavená živice sama. Tím opět vznikalo zvýšené nebezpečí jak pro obsluhu takového zařízení, tak i pro objekt, na němž se roztavený asfalt aplikoval.

Vzhledem k tomu, že pro menší spotřebu asfaltu jsou jeho rozehřívací kotly naprosto nevhodné a práce s menšími plynovými či naftovými ohřívači je nebezpečná, je účelem vynálezu vytvořit elektrický ponorný ohřívač k tavení asfaltových živic, který by byl prost dosavadních nevýhod jeho provedení.

Toho je dosaženo řešením ponorného ohřívače s tvarovanými trubkovými odporovými topnými tělesy zapojovatelnými na elektrickou rozváděči sít, u něhož jsou odporová topná tělesa vytvarována do individuál3

251 427 nich plošných útvarů pravidelně uspořádaných v jedné rovině uvnitř obvodového ochranného prstence a jejich konce - v podstatě kolmé k rovině jejich uspořádání uvnitř ochranného prstence - jsou přes svorkovnici vyvedeny nosnou trubkou, spojenou s tímto ochranným prstencem plochými výztuhami, k přívodnímu káblu na odvráceném konci této nosné trubky, mezi nímž a plochými výztuhami je na nosné trubce vodicí pouzdro s radiální vůli a s fixačním prostředkem, uchycovatelné mimo prostor tavení asfaltové živice. Dále je na řešení ponorného ohřívače podle vynálezu podstatné i to, že u jeho provedení s nejméně dvěmi topnými sekcemi, alespoň jednou pro každou z fázi na pájecího proudu, je vytvarování trubkových odporových topných těles provedeno meandrovitými střídavými ohyby s navzájem rovnoběžnými přímými úseky rozloženými s pravidelnými roztečemi směrem od středu kruhové plochy uvnitř ochranného prstence k jeho vnitřnímu obvodu, s nímž jsou v místech styku pevně spojeny, přičemž poslední koncový úsek každého z alespoň dvou takto tvarovaných trubkových topných těles je ohnut do oblouku shodného s ochranným prstencem. U provedení se třemi topnými sekcemi - každou pro jednu fázi třífázového napájecího proudu - je vytvarováni trubkových odporových topných těles ponorného ohřívače pro tavení asfaltové živice provedeno buá meandrovitými střídavými ohyby s dvojicemi přímých střídavě délkově rozdílných radiálních paprsků, přičemž jeden konec každého topného tělesa je obvodovým nosičem spojení s vnějšími meandrovitými ohyby tohoto topného tělesa a jeho druhý konec je radiálně vyveden do společného vnitřního prstence všech tří sekcí, případně přímo do nosné trubky ohřívače, zatím_co vnitřní meandrovité ohyby kratších radiálních paprsků jsou prostřednictvím distančních vložek spojeny s delšími radiálními paprsky těchto ohybů trubkového topného tělesa, anebo třemi stejně dlouhými a vzájemně se obvíjejícími spirálami, jednou vnitřní, druhou střední a třetí vnější spirálou, přichycenými k nosné křížové výztuze přepažující jejich ochranný prstenec, přičemž konec vnější spirály je vytvarován poloměrem vnitřní plochy tohoto ochranného prstence. Charakteristickým znakem provedení topných sekcí ohřívače podle vynálezu je i to, že v případě jeho vybavení šesti topnými sekcemi, z nichž pokaždé dvě sekce jsou paralelně připojeny k jedné z fází třífázového napájecího proudu, je každá topná sekce provedena vytvarováním trubkového topného tělesa do trojúhelníkové spirály, přičemž vnitřní konec každého z těchto topných těles je uchycen ke společné kruhové výztuze. V dalších detailech je ponorný ohřívač podle vynálezu charakteristický tím, že jeho nos251 427

- 4 * ná trubka je vůči ochrannému prstenci kolem topných těles, excentrická, že na straně nejmenší radiální vzdálenosti od ochranného prstence je opatřena radiálním, vnějším směrem orientovaným nosičem přívodního káblu a že na jeho nosné trubce je nad jejím vodicím pouzdrem stavitelná zarážka. Jeho ochranný prstenec, obklopující z vnějšku jeho topná tělesa, je alespoň dvakrát vyšší než rozměr trubky topného tělesa ve směru kolmém na rovinu jeho vytvarování a jeho vnější průměr je nejvýše o čtyři radiální šířky tvaru průřezu trubek odporových topných těles menši než vnitřní průměr kontejneru k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například sudu. Podstatnými znaky ohřívače podle vynálezu jsou také vodicí pouzdro jeho nosné trubky a jeho uspořádání. Vodicí pouzdro je totiž opatřeno po stranách své příruby vidlicemi s radiálním rozestupem jejich prstů přesahujícím tloušíku horního obvodového okraje kontejneru k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například jejího přepravního sudu, případně je uspořádáno na konstrukci s objímkou obepínající z vnějšku tento kontejner či přepravní sud.

Výhody a pokrokovost spojené s tímto řešením ponorného ohřívače k tavení asfaltových živic je možno spatřovat v těehto účincích: Předně ohřívač umožňuje zpracovávání asfaltové živice pouze v množstvích, která se mohou efektivně spotřebovat, taví tedy tuto živici postupně a nemůže ji přepalovat, ani vytvářet podmínky pro její zkoksování. Udržuje tedy asfaltovou živici v optimálním stavu, takže izolační vrstva z ní vytvořená zůstává i po schl&dnutí pružná a neprašká.’Prchavé látky z ní při tavení unikají jen v minimálním množství, protože tato se taví seshora směrem dolů a nikoliv - jak je tomu u kotlů - zdola, kdy spodní vrstvy se často už přepalují, zatínuco horní vrstvy zůstávají ještě dlouho tuhé, protože asfaltová živice je špatným vodičem tepla· Při tavení asfaltové živice ponorný ohřívač pomalu klesá účinkem vlastní hmotnosti do tavící se živioe a stavitelná zarážka jej při_tom může zastavit v žádané poloze, takže touto zarážkou lze nastavit množství natavené živice podle odhadu její spotřeby v jednotlivých fázích izolačních prací. Tím, že trubková topná tělesa jsou uspořádána v jedné rovině a klesání ohřívače de taveniny se děje kolmo na tuto rovinu, tedy ve směru působení tíže, je hladina tavené asfaltové živice rovnoběžná s rovinou uspořádání topných těles; a tím dochází k rovnoměrnému tavení v celé průřezové ploše kontejneru, k jejímu rovnoměrnému prohřívání, takže nemůže dojít ke vznícení jejích prchavých podílů a od nich živice samé.

·> 5 *

251 427

K rovnoměrnému prohřívání tavené asfaltové živice přispívá i tvarování trubkových odporových topných těles, a to podle počtu použitých fází napájecího proudu. To je totiž u asfaltových živic důležité proto, že z počátku tavení ztuhlé asfaltové živice se topná tělesa jako celý soubor potápějí nejprve do taveniny vytvořené ve svém bezprostředním okolí, čímž kolem nich zůstávají kratší dobu ještě sloupky tuhé živice o průřezovém tvaru odpovídajícím mezerám mezi topnými tělesy, které se však posléze teplem hroutí a taví se na hořejší ploše topných těles. Je tedy nutné zabezpečit tvarováním topných těles takové jejich plošné rozdělení, ahy co nejrovnoměrněji a s co možná nejpravidelněji rozloženými mezerami mezi sebou pokrývaly plochu uvnitř jejich ochranného prstence.

Tento prstenec má také svůj význam:z hlediska tavení asfaltové živice. To že ponorný ohřívač podle vynálezu může být použit přímo pro asfaltovou živici v přepravních sudech, což umožňuje systém jeho zavěšení na tomto sudu, je vnější průměr ochranného prstenee nejvýše o čtyři radiální šířky trubek odporových topných těles menší než vnitřní průměr těchto sudů, čímž jeho sálání, podporované ještě i tím, že části topných těles k němu přiléhají, dobře taví živici i na svislých stěnách sudu, jimiž je nejvíce ochlazována.

Výhodou ponorného ohřívače podle vynálezu je i excentrické postavení jeho nosné trubky vzhledem k ochrannému prstenci topných těles. Takto nosná trubka nepřekáží při odběru roztavené živice a pro odebírací kbelík či naběračku ponechává relativně velký volný prostor. Aby nedocházelo k případnému příčení excentrická nosné trubky ohřívače ve vodicím pouzdru vlivem momentu hmotnosti topných těles, poskytuje nosič káblu na opačné straně nosné trubky možnost jednak pevného uchycení káblu bez vlivu na svorkovnici, jednak volbou velikosti káblové smyčky tento moment vyvážit. Ponorný ohřívač podle vynálezu lze opatřit takovým provedením vodícího pouzdra, které se jednoduše svými vidlicemi nastrčí na horní okraj sudu. Toto provedení vyhovuje ve většině případů. Pouze v případě více dopravou poškozených, tj.na okrajích značněji deformovaných sudů, vyhovuje lépe konstrukce s objímkou obepínající z vnějšku přepravní sud asfaltové živice.

Blíže vyniknou tyto přednosti na podkladě popisu několika příkladů konkrétního provedení ohřívače podle vynálezu, která jsoucnáZOFřlána na výkresech. Na obr, 1 je pohled na ohřívač s vodicím pouzdrem opatřeným vidlicemi k nasazení na okraj sudu s asfaltovou ži«*

251 427 vicí, která se má tavit, na obr, 2 je jeho bokorys znázorněný v pracovním nasazení, na obr. 3 je půdorysný pohled na tvarování topných těles při jejich zapojení na dvě fáze napájecího proudu, na obr. 4 a 5 jsou dvě provedení tvarování topných těles při jejich zapojení na tři fáze napájecího proudu, na obr, 6 pak tvarování topných těles v šesti sekcích, z nichž vždy dvě takové sekce jsou zapojeny paralelně k jedné z fází třífázového napájecího proudu, na obr. 7 je částečný půdorysný pohled na vodicí pouzdro nosné trubky s vidlicemi k zaklesnutí na okraji pláště sudu, na obr. 8 je bokorys ponorného ohřívače s vodicím pouzdrem upraveným na konstrukci s objímkou obepínající z vnějšku sud s asfaltovou živicí postupně odebranou až téměř ke dnu sudu, z kteréhožto pohledu je patrné i vyvážení ohřívače káblovou smyčkou, a na obr. 9 je půdorys konstrukce s vodicím pouzdrem a objímkou znázorněnou v pohledu na obr, 8.

V souladu s podstatnými znaky vynálezu je ponorný ohřívač tvořen předně trubkovými odporovými topnými tělesy 1 (obr, 1, 3 až 6), zapojenými přes svorkovnici 2 (obr. 1) k přívodnímu káblu 3 (obr.2, 8) napájecího elektrického proudu. Podle požadovaného výkonu při tavení asfaltové živice jsou tato topná tělesa _1 rozdělena do topných sekcí připojovaných k jednotlivým fázím napájecího proudu. V takovém případě jsou však tvarována tak, aby s co nejrovnoměrnějším rozložením mezer mezi nimi vyplňovala kruhovou plochu uvnitř ochranného prstence 4, který je z vnějšku obklopuje a obvodově je poutá v jedné rovině. Podle toho, kolik fází napájecího proudu má dodávat ohřívači patřičný výkon, je tvarování trubkových topných těles různé. Nejvhodnější tvarování topných těles 1 pro dvě fáze napájecího proudu je znázorněno ná obr. 3, Topná tělesa 1 tu vytvářejí uvnitř ochranného prstence 4 rovinný meandrovitý rošt. Trubková odporová tělesa 1 jsou tvarována střídavými meandrovitými ohyby s navzájem rovnoběžnými přímými úseky la rozloženými s pravidelnými roztečemi Jt (obr*3) směrem od středu kruhové plochy uvnitř ochranného prstence 4 k jeho vnitřnímu obvodu 4a, k němuž jsou pevně připevněny například svárem. Poslední koncový úsek lb každého z obou takto tvarovaných topných těles 1 je ohnut do oblouku shodného s ochranným prstencem 4_řa to proto, aby dobře přiléhal k němu a předával mu teplo. To je důležité proto, aby sáláním tepla z tohoto ochranného prstence 4 směrem vně byla rozehřívána dobře i asfaltová živice na stěnách kontejneru.

S tim jsou však sp*o‘jený ještě i jiné podmínky, o nichž bude v daším blíže pojednáno. Takto lze tvarovat topná tělesa 1 i v případě, že

251 427 • 7 by vzhledem k jejich individuálnímu výkonu měly teýt použity tři topné sekce. Pak by střední pásové pásmo uvnitř ochranného prstence 4 bylo vyplněno tvarováním prvé topné sekce a zbývající kruhové úseče by vyplňovaly zbývající dvě topné sekce. Každá z těchto sekcí, či každé z těchto tří topných těles 1 přísluší jedné z fází třífázového napájecího proudu a k vnitřní ploše ochranného prstence 4 by přiléhaly poslední koncové úseky lb každého z obou těchto krajních topných těles 1^, vyplňujících zmíněné postranní kruhové úseče plochy omezené ochranným prstencem 4.

Pro provedení se třemi topnými sekcemi - každou pro jednu fázi třífázového napájecího proudu » je výhodné tvarování topných těles 1 v rovině uvnitř ochranného prstence 4 meandrovitými střídavými ohyby (obr* 4) s dvojicemi přímých a střídavě délkově rozdílných radiálních paprsků lc a Id, přičemž jeden konec lf každého z těchto tří topných těles 1 přiléhá k vnitřní stěně ochranného prstence 4 a je obvodovým nosičem spojení s jeho vnějšími meandrovitými ohyby a druhý konec lg je radiálně vyveden do společného vnitřního ✓ prstence £ (obr, 1, 2, 4), který je shora uzavřen a spojen s nosnou trubkou 13 (obr, 1, 2, 8) ohřívače. Vnitřní meandrovité ohyby kratších radiálních paprsků Id jsou prostřednictvím distančních vložek 10 spojeny s delšími radiálními paprsky lc těchto ohybů topného tělesa 1^ a takto je z každého tohoto topného tělesa !_ dosaženo plošně tuhé topné sekce.

Nosná trubka £ může být - obecně řečeno - postavena sice vždy kolmo na rovinu uspořádání topných těles 1 v ochranném prstenci 4 v nejvhodnějším místě vzhledem k zapojovacím koncům topných těles 1, což by se u popisovaného provedení mohlo uskutečnit nejsnadněji se zachováním souososti této nosné trubky (3 s vnitřním prstencem V této poloze by však byla nosná trubka £ v prostoru, z něhož se roztavená živice odebírá, a proto by překážela. Z toho důvodu je na obr, 2 znázorněno excentrické uspořádání nosné trubky 6 vzhledem k ochrannému prstenci 4 a tedy i vůči topným tělesůiň 1 a její spojení s vnitřním prstencem 5 prostřednictvím trubkové šikmo orientované spojnice 7,· U dříve popsaného tvarování topných těles 1 pro zapojení alespoň na dvě fáze napájecího proudu (obr. 3) vychází už jen z hlediska těchto trubkových topných těles 1 se vzájemně rovnoběžnými přímými úseky la excentrické uspořádání nosné trubky 6 výhodnější i bez zřetele na prostor k odebírání roztavené asfaltové živice. Tu je totiž nosná trubka 6. připojena třebas přímo k ochran251 427 mému prstenci 4₁ a to svou rozšířenou spodní částí 6a (obr.3, 8), v níž může být provedeno připojení topných těles £ na vodiče káblu Samotný ochranný prstenec 4 je s nosnou trubkou 6 spojen plochými výztuhami £ (obr. 1, 2, 3, 8). Jiné provedení se třemi topnými sekcemi * každou pro jednu z fází třífázového napájecího proudu - je znázorněno na obr, 5. V tomto provedení je každé topné těleso 1 vytvarováno do spirály a to tak, že první vnitřní spirála (Sl) s větším počtem závitů relativně malých poloměrů je obklopena střední spirálou (S2) s většími poloměry menšího počtu závitů a tato je ještě obvinuta vnější spirálou (S3|, která má nejmenší počet závitů, prí’c«mí fcávity mají největší poloměry. Je tu totiž dodržována zásada stejných délek všech tří topných těles 1 takto tvarovaných, aby u každého z nich bylo dosahováno stejného výkonu a účinku. Přitom konec lf (obr.5) vnější spirály <S3) takto vinutého topreého tělesa 1 je vytvarován poloměrem vnitřní plochy ochranného prstence 4, doléhá na ni a je 4 ní pevně spojen, takže mu předává teplo. Všechna tři takto do spirál (Sl), (S2), (S3) tvarovaná topná tělesa 1 jsou přichycena k rovinné nosné křížové výztuze 9, která přepažuje jejich ochranný prstenec 4, s nímž je pevně spojena. Tímto provedením je opět zabezpečována plošná tvarová tuhost každé topné sekce. Podle výkonu topných těles 1 lze i u tohoto provedení vybavit ohřívač podle vynálezu i větším počtem spirálovitě tvarovaných topných sekcí.

U provedení se šesti topnými sekcemi « vždy se dvěma sekcemi paralelně zapojenými na jednu fázi třífázového napájecího proudu » je výhodné použít tvarování trubkových topných těles 1 do trojúhelníkových spirál (obr. 6). Vnitřní konce lh všech takto tvarovaných topných těles 1 jsou uchyceny ke společné kruhové výztuze 11 a jejich vnější konce,· tedy druhé konce lg, jsou opět zavedeny do vnitřního prstence 5 a odtud přes svorkovnici 2 zapojeny svými káblovými přípoji v nosné trubce 6 k elektrické síti. První závity těchto trojúhelníkových spirál jsou přimknuty k vnitřní ploše ochranného prstence 4, aby mu odevzdávaly část tepla.

Nosná trubka 6 je opatřena vodicím pouzdrem 12 (obr.l, 2, 7,

8, 9) s dostatečnou radiální vůlí, která jí dovoluje volné přesouvání. Toto vodicí pouzdro 12 je opatřeno přírubou 13 s vidlicemi 14 rovnoběžnými s jeho osou a s radiálním rozestupem k jejich prstů větším, než je tloušťka m horního obvodového okraje 15 kontejneru 16 (obr. 2, 8, 9) k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například

-9sudu

251 427

Prostřednictvím popisovaného ohřívače se tedy asfaltová živice může tavit přímo v obalovém a tedy přepravním sudu, jehož nalévací víko se před počátkem tavení nejprve odseká, aby sud byl po celé ploše svého kruhového průřezu otevřen. Není-li jeho horní obvodová hrana příliš deformována po celém obvodu, sudu v důsledku neopatrné a nešetrné dopravy, stačí, aby se vidlice 14 příruby 13 vodícího pouzdra 12 zasunuly za okraj sudu, tedy obecně kontejneru 16, aby mohl být ohřívač podle vynálezu k tavení živice použit. Je-li tento kontejner příliš plný živice a vidlice 14 nelze nasadit na jeho horní okraj 15, pak se nejprve na povrch ztuhlé živice přiloží ohří· vač a zatíží se (třebas cihlou), aby se nějakou neopatrností obsluhy nezvrhnul. Teprve po odtavení, které dovoluje nasazení vidlic 14 lze dosáhnout fixace vodícího pouzdra 12 na horním okraji 15 kontejneru 16 a ohřívač normálně používat.

V případech, kdy horní okraj 15 kontejneru 16 je tak poškozen a deformován, že vidlice 14 vodícího pouzdra 12 nelze nasadit, přichází v úvahu jiné provedení konstrukce nesoucí toto vodicí pouzdro 12 nosné trubky 6 ohřívače. Tato konstrukce je tvořena stejnou přírubou 13 jako v předchozím případě, k níž je vodicí pouzdro 12 přivařeno, ale místo vidlic 14 jsou k přírubě 13 přivařeny dva háky 17, které se na horním okraji 15 kontejneru pouze zavěsí, přičemž pásová objímka 18, přivařená na jejich spodních koncích, se z vnějšku obepne' kolem kontejneru 16. Stahovací šroub 19 je na obr, 8, 9 znázorněn jen schematicky.

Jak už bylo uvedeno, odtavuje se asfaltová živice přímo v obalovém a dopravním kontejneru 16, tedy v jejím sudě, a to sezhora dolů ke dnu, přičemž při tavení živice celý ohřívač klesá účinkem vlastní hmotnosti, případně i aplikací dodatkového zatížení, do taveniny, Stavitelná zarážka 20 (obr. 1, 2, 8),nasunutá na nosné trub» ce 6 nad jejím vodicím pouzdrem 12, umožňuje nastavení hloubky sestupu ohřívač^ a tím výšku netavení živice v sudu, tedy množství, které podle odhadu a zkušeností lze zpracovat na izolaci v daném časovém intervalu, anebo na danou velikost izolované plochy. Proto » je tato zarážka 20 opatřena ručně ovladatelným stavěcím šroubem 21 (obr. 1, 8). Aby bylo možno podle okamžité situace stabilizovat i sám ohřívač v žádané poloze, je v jeho vodicím pouzdru 12 také fixační prostředek 22 (obr. 1* .2), například opět ručně ovladatel10

251 427 ný šroub, jímž se zamezí sestupný pohyb nosné trubky 6.

Aby nedocházelo vlivem excentrické polohy nosné trubky 6 vůči těžišti topných těles jL uvnitř obvodového ochranného prstence 4 k jejímu příčení ve vodicím pouzdru 12, je na horním konci této nosné trubky £ na straně její nejmenší radiální vzdálenosti od ochranného prstence 4 radiálně orientovaný nosič 23 přívodního káblu 3 (obr. 2, 8), který je k němu připoután objímkami 24 a zaveden do hlavice 25 nosné trubky (3 (obr. 1, 2, 8). Na káblu 3 připoutaném k tomuto nosiči 23 lze provést káblovou smyčku takové velikosti, aby její hmotnostní moment vyvažoval hmotnostní moment topných těles 1_ vůči nosné trubce 2· takovém vyvážení se smyčka káblu 3 fixuje svorkou 26 (obr. 8).

Už bylo také naznačeno, jaký význam má ochranný prstenec 4 topných těles 1. Není to jen ochrana topných sekcí ohřívače, ale i prostředek, který pomáhá při odtavování asfaltové živice ze stěn kontejneru 16, tedy ze stěn obalového a přepravního sudu. Aby spolehlivě plnil i tuto funkci, jsou některé části topných těles 1 těsně přiléhavé k vnitřní obvodové stěně tohoto ochranného prstence 4, o čemž už bylo pojednáno, ale v této souvislosti je třeba ještě dodat, že jeho vnější průměr Dl (obr. 2) je nejvýše o čtyři radiální šířky ai (obr. 3 až 6) trubek odporových topných těles 1 menší než vnitřní průměr D2 kontejneru 16, tedy sudu, v němž se asfaltová živice taví.

K zabezpečení uvedené funkce ochranného prstence 4 patří i to, že jeho výška V (obr. 2) je alespoň dvojnásobkem výšky Jj (obr. 1) profilu trubky topných těles 1, tedy jejího rozměru ve směru kolmém na rovinu jejich tvarování.

Význam a přednost ohřívače podle vynálezu spočívá tedy v tom, že asfaltová živice se tavi přímo v obalových sudech, které lze dopravovat až na místo potřeby provádění izolaci, a že jí lze natavovat jen tolik, kolik jí lze efektivně v intervalech izolačních prací spotřebovat. Tim jsou vytvořeny i podmínky pro to, aby živice nebyla přepalována a uchovávala si své dobré izolační vlastnosti.

Sud s tavenou živicí lze přemístovat poměrně snadno co nejblíže místům prováděných izolací, takže roztavená živice není dopravována po dlouhých drahách, na nichž by mohla zchladnout pod optimální teplotu jejího nanášení na izolované plochy. Důsledkem toho je i zvýšení kvality izolací a možnost provádění takových izolačních prací, které při používání kotlů na tavení asfaltu nebyly uskutečnitelné.

Claims (11)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   251 427

   L Ponorný ohřívač k tavení asfaltové živice, s trubkovými odporovými topnými tělesy zapojovatelnými na elektrickou rozváděči sít, vyznačený tím, že jeho trubková odporová topná tělesa ( 1 ) jsou vytvarována do individuálních plošných útvarů, pravidelně uspořádaných v jedné rovině uvnitř obvodového ochranného prstence ( 4 ) a jejich konce, odchýlené od roviny uspořádání topných těles ( 1 ) uvnitř ochranného prstence ( 4 ), jsou přes svorkovnici ( 2 ) vyvedeny nosnou trubkou (6 ), spojenou s ochranným prstencem ( 4 ) plochými, výztuhami ( 8 ), k přívodnímu káblu ( 3 ) na odvráceném konci nosné trubky ( 6 ), mezi nímž a plochými výztuhami ( 8 ) je na nosné trubce ( 6 ) vodicí pouzdro ( 12 ) s radiální vůlí a s fixačním prostředkem ( 22 uchycovatelné mimo prostor tavení asfaltové živice.
2. 2. Ponorný ohřívač podle bodu 1? vyznačený tím, že trubkové odporové těleso ( 1 ) pro provedení s nejméně dvěma topnými sekcemi je vytvarováno do meandrovitých střídavých ohybů s navzájem rovnoběžnými přímými úseky ( la ) rozloženými s pravidelnými roztečemi ( t ) směrem od středu kruhové plochy uvnitř ochranného prstence ( 4 ) k jeho vnitřnímu obvodu (4a ), s nímž jsou v místech styku pevně spojeny, přičemž poslední koncový úsek ( lb ) každého z alespoň dvou takto tvarovaných topných těles ( 1 ) je ohnut do oblouku shodného s ochranným prstencem ( 4 ).
3. 3. Ponorný ohřívač podle bodu 1, vyznačený tím, že trubkové odporové těleso ( 1 ) pro provedení s alespoň třemi topnými sekcemi je vytvarováno do meandrovitých střídavých ohybů s dvojicemi střídavě délkově rozdílných radiálních paprsků ( lc, ld ), přičemž jeden konec ( lf ) každého topného tělesa ( 1 ) je obvodovým nosičem spojení s vnějšími meandrovitými ohyby tohoto topného tělesa ( 1 ) a jeho druhý konec ( lg ) je radiálně vyveden do společného vnitřního prstence ( 5 ) všech tří topných sekcí, případně přímo do nosné trubky ( 6 ), zatínr co vnitřní meandrovité ohyby kratších radiálních paprsků ( ld ) jsou prostřednictvím distančních vložek ( 10 ) spojeny s delšími radiálními paprsky ( lc ) těchto ohybů topného tělesa ( 1 ).
4. 4. Ponorný ohřívač podle bodu Ί, vyznačený tím, že trubkové odporové těleso ( 1 ) pro provedení s alespoň třemi stejně dlouhými topnými sekcemi je tvořeno vzájemně se obvíjejícími spirálami ( Sl, S2_t S3 ), totiž jednou vnitřní spirálou ( Sl ), druhou střední spirálou ( S2~)

   2S1 427 a třetí vnější spirálou ( S3 ), přichycenými k nosné křížové výztuze { 9 ) přepažujíci jejich ochranný prstenec ( 4 ), přičemž konec (lf) vnější spirály ( S3 ) je vytvarován poloměrem vnitřní plochy tohoto ochranného prstence ( 4 ).
5. 5. Ponorný ohřívač podle bodu 1, vyznačený tím, že trubkové odporové těleso ( 1 ) pro provedení se šesti topnými sekcemi, z nichž pokaždé dvě topné sekce jsou paralelně připojeny k jedné fázi třífázového napájecího proudu, je vytvarováno do trojúhelníkové spirály, přičemž vnitřní konec ( lh ) každé z těchto topných sekcí je uchycen na společné kruhové výztuze ( 11 ).
6. 6. Ponorný ohřívač podle bodů 1 až 5, vyznačený tím, že jeho nosná trubka ( 6 ) je vůči ochrannému prstenci ( 4 ) kolem odporových topných těles ( 1 ) excentrická.
7. 7. Ponorný ohřívač podle bodů 1 až 6, vyznačený tím, že na straně nejmenší radiální vzdálenosti jeho nosné trubky ( 6 ) od ochranného prstence ( 4 ) je uspořádán radiální, vnějším směrem orientovaný a s touto nosnou trubkou ( 6 ) pevné spojený nosič* C 23 ) přívodního káblu ( 3 ).
8. 8. Ponorný ohřívač podle bodů 1 aí 7, vyznačený tím, že. na jeho nosné trubce ( 6 ) Je nad jejím vodicím pouzdrem ( 12 ) stavitelná Narážka ( 20 ). ¹
9. 9. Ponorný ohřívač podle bodů 1 až 8, vyznačený tím, že ochranný prstenec ( 4 ) jeho trubkových odporových topných těles ( 1 ) je alespoň dvakrát vyšší než rozměr trubky topného tělesa ( 1 ) ve směru kolmém na rovinu jeho vytvarování a jeho vnější průměr ( Dl ) je nejvýše o čtyři radiální šířky ( a ) tvaru průřezu trubek odporových topných těles ( 1 ) menší než vnitřní průměr ( D2 ) kontejneru ( 16 ) k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například sudu.
10. 10. Ponorný ohřívač podle bodů 1 až 9, vyznačený tím, že vodicí pouzdro ( 12 ) jeho nosné trubky ( 6 ) je opatřeno po stranách své příruby ( 13 *) vidlicemi ( 14 ) s radiálním rozestupem ( k ) jejich prstů většiny než je tloušťka ( m ) horního obvodového okraje ( 15 ) kontejneru ( 16 ) k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například sudu.
11. 11. Ponorný ohřívač podle bodů 1 až 9, vyznačený tím, že vodicí pouzdro ( 12 ) jeho nosné trubky ( 6 ) je uspořádáno na konstrukci s objímkou ( 18 ) k vnějšímu obepnutí kontejneru ( 16 ) k uchovávání a přepravě asfaltové živice, například sudu,