CS255415B1

CS255415B1 - Single-spar crab with air-cooled engine

Info

Publication number: CS255415B1
Application number: CS598185A
Authority: CS
Inventors: Milon Olsak; Jaroslav Parenica; Alfred Ctviertka
Original assignee: Milon Olsak; Jaroslav Parenica; Alfred Ctviertka
Priority date: 1985-08-19
Filing date: 1985-08-19
Publication date: 1988-03-15

Abstract

Jednonosníková kočka se vzduchovým motoremSingle-girder cat with air motor

Description

(54) Jednonosníková kočka se vzduchovým motorem(54) Single-beam cat with air motor

Jednonosníková kočka se vzduchovým motorem, sestávající z bočnic s čepy, dvou párů pojezdových kol a příčníku, spočívá v tom, že pravá bočnice má vytvořen otvor pro uložení pouzdra s dutinou k umístění pojezdového hřídele, a čelním osazením pro přírubu vzduchového motoru, uzpůsobenu výztuhu, tvořící dosedací plochu Čelní stěny motoru, jejíž vnější tvar je shodný s tvarem čelní stěny, zatímco vnitřní dutina výztuhy má průměr vetší, než je vnější průměr pouzdra, přičemž výztuha je přerušena v místech nábojů čepů ozubených pojezdových kol a má vytvořeny závitové •otvory pro upevňovací šrouby vzduchového motoru.A single-beam air motor cat, consisting of pin-shaped sidewalls, two pairs of castors and a crossmember, consists in that the right-hand side has a bore for receiving a sleeve with a cavity to accommodate the traveling shaft and forming an abutment surface of the motor front wall, the outer shape of which is identical to that of the front wall, while the inner cavity of the stiffener has a diameter greater than the outer diameter of the housing, the stiffener being interrupted at the hubs of the cogged journals; air motor bolts.

09«. 709 «. 7

IAND

Vynález se týká jednonosníkové kočky se vzduchovým motorem sestávající z bočnic s čepy, dvou párů pojezdových kol, příčníku a vzduchového motoru, určené k pojezdu po vhodných nosnících se zavěšenými kladkostroji nebo volnými břemeny, zejména v důlních provozech.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a single-girder, air-motorized cat, consisting of pin-shaped sidewalls, two pairs of castors, a crossbeam and an air-motor.

Jsou známé jednonosníkové kočky používané v důlních provozech, které jsou složeny z vlastního vozíku a samostatné pohonné jednotky, předřazené před tímto vozíkem. Jiný druh jednonosníkové kočky je tvořen vlastním vozíkem s uzpůsobeným závěsem pro tažné lano, kterým se tento vozík dostává do pohybu pomocí vhodných vrátků nebo navijáků. Jsou známé i jednonosníkové kočky s vlastní pohonnou jednotkou, kterou tvoří vzduchový nebo elektrický motor a soustava převodů upevněných na jedné z bočnic a tvořících tak jeden samostatný celek.There are known single-girder cats used in mining operations, which are composed of a trolley and a separate power unit upstream of the trolley. Another kind of single-beam cat consists of its own trolley with adapted tow rope suspension, which moves the trolley with suitable winches or winches. Also known are mono-beam cats with their own drive unit, which consists of an air or electric motor and a set of gears mounted on one of the sidewalls and forming a single unit.

Nevýhoda prvého druhu jednonosníkové kočky spočívá jednak ve složitosti celého zařízení, zejména v jeho značné délce, což vylučuje jeho užití ve stísněných podmínkách důlních provozů, zejména v Ú2kých profilech příčných chodeb. Jednonosníkové kočky poháněné tažným lanem mají sice menší celkovou délku, ale je nutno v blízkosti pojezdových nosníků umístit tažný mechanismus a soustavu vodících kladek a to obvykle z obou stran pojezdové dráhy. Takovéto tažné jednonosníkové kočky je pak nutno zabezpečit dalším brzdovým vozíkem, protože nejsou opatřeny samostatnou brzdou pojezdu.The disadvantage of the first type of single-beam cat lies in the complexity of the whole device, especially in its considerable length, which precludes its use in the cramped conditions of mining operations, especially in the narrow profiles of transverse corridors. Single-beam trolleys driven by a tow rope have a smaller overall length, but it is necessary to place a traction mechanism and a set of guide pulleys near the running beams, usually from both sides of the taxiway. Such single-beam traction cats must then be secured with an additional brake carriage as they are not provided with a separate travel brake.

Jednonosníkové kočky s vlastní pohonnou jednotkou sice odstraňují uvedené nedostatky, ale vzhledem ke složitosti jejich mechanismu mají 2načné vnější rozměry, což opět znemožňuje jejich používání na krátkých úsecích důlních chodeb v omezených prostorá-?h.Mono-beam cats with their own power unit eliminate these shortcomings, but due to the complexity of their mechanism have 2-sign external dimensions, which again prevents their use on short sections of mine corridors in confined spaces.

Uvedené nevýhody odstraňuje jednonosníková kočka se vzduchovým motorem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že pravá bočnice má vytvořen otvor pro uložení pouzdra s dutinou k umístění pojezdového hřídele a čelním osazením pro přírubu vzduchového motoru a uzpůsobenu lícní výztuhu tvořící dosedací plochu čelní stěny tohoto motoru, jejíž vnější tvar je shodný s tvarem jeho čelní stěny, zatímco vnitřní dutina této výztuhy má průměr větší, než je vnější průměr pouzdra, přičemž tato lícní výztuha je přerušena v místech nábojů čepů ozubených pojezdových kol a má vytvořeny závitové otvory pro upevňovací šrouby vzduchového motoru. Na vnitřních spodních plochách obou bočnic jsou s výhodou umístěny lišty, na jejichž horních plochách je uložen příčník upevněný zároveň k těmto bočnicím svými čelními plochami šrouby.The above-mentioned disadvantages are eliminated by a single-beam air motor cat according to the invention, which is characterized in that the right side wall has an opening for receiving a sleeve with a cavity for positioning the drive shaft and a front shoulder for the air motor flange. whose outer shape coincides with the shape of its front wall, while the inner cavity of the stiffener has a diameter greater than the outer diameter of the housing, the face stiffener being interrupted at the hub locations of the cog journals and having threaded holes for the air motor mounting bolts . On the inner lower surfaces of the two side walls, strips are preferably located on the upper surfaces of which a crossmember is fastened at the same time to the side walls by means of their front surfaces with screws.

Hlavní výhoda jednonosníkové kočky se vzduchovým motorem podle vynálezu spočívá v její jednoduchosti, kdy úpravou jedné z bočnic je umožněno použití standardního vzduchového motoru shodného jako u zdvihové jednotky, bez nutnosti použití dalších převodových mechanismů, čímž se podstatně zmenší její vnější rozměry i hmotnost. Uložení příčníku na dvojici lišt a jeho upevnění k těmto bočnicím pomocí šroubů dále zjednodušuje celou konstrukci a vylučuje použití rozpěrných šroubů. Protože vzduchový motor je opatřen vlastní brzdou, není nutné používat dalších samostatných brzdicích zařízení.The main advantage of the single-beam air motor cat according to the invention lies in its simplicity in that by modifying one of the sidewalls, it is possible to use a standard air motor identical to the lift unit without the need for additional gear mechanisms, thereby substantially reducing its external dimensions and weight. The mounting of the crossmember on a pair of rails and its attachment to these sidewalls by means of screws further simplifies the construction and eliminates the use of spacer screws. Since the air motor is provided with its own brake, there is no need to use additional separate braking devices.

Na výkrese je znázorněn příklad provedení jednonosníkové kočky se vzduchovým motorem podle vynálezu, a to na obr. 1 v náryse, v levé polovině v čelním pohledu na vzduchový motor a v pravé polovině v čelním pohledu, na vnější stěnu pravé bočnice, a na obr. 2 v částečném řezu oběma bočnicemi a příčníkem.1 is a front elevational view of the air motor and in the front half of the right side of the air motor; and FIG. 2 is a partial cross-sectional view of both sidewalls and crossbeam.

Jednonosníková kočka se vzduchovým motorem sestává z levé bočnice JL, na které jsou navařeny náboje 2 pro uložení čepů 3^ hladkých pojezdových kol 4_ a pravé bočnice ji v jejímž otvoru 6_ je uloženo pouzdro 7_ ^s dutinou 8. pro umístění pojezdového hřídele 9_ a s celním osazením 10 pro přírubu 11 vzduchového motoru 12. Na pravé bočnici _5 je uzpůsobena lícní výztuha 13 tvořící dosedací plochu čelní stěny 14 vzduchového motoru 12, jejíž vnější tvar je shodný s touto stěnou 14 a vnitřní tvar tvoří dutinu 15. Tato lícní výztuha 13 je v místě nábojů 16 čepů 17 ozubených pojezdových kol 18 přerušena a má vytvořeny závitové otvory 19 pro upevňovací šrouby 20 vzduchového motoru 12. Na vnitřních spodních plochách bočnic _5 jsou navařeny lišty 21, 21', na jejichž horních plochách je uložen příčník 22 upevněný k těmto bočnicím _1, _5 svými čelními plochami 23, 23.' šrouby 24. Do otvoru 25 příčníku 22 se pak pomocí vhodného čepu upevňuje kladkostroj nebo závěs pro břemeno.The single-beam cat with an air motor consists of a left sidewall 11, on which hubs 2 are welded to accommodate the pins 3 of the smooth travel wheels 4 and the right sidewall has a bushing 7 ^{with a} cavity 8 thereon. 10 for the flange 11 of the air motor 12. On the right side wall 5 is provided a face brace 13 forming a bearing surface of the front wall 14 of the air motor 12 whose outer shape coincides with this wall 14 and the inner shape forms a cavity 15. The hubs 16 of the toothed wheels 18 are interrupted and have threaded holes 19 for the fastening screws 20 of the air motor 12. Welding rails 21, 21 'are welded on the inner lower surfaces of the sidewalls 5, the transverse surfaces 22 of which With its faces 23, 23 '. bolts 24. The chain block or hoist is then fastened to the opening 25 of the crossbar 22 by means of a suitable pin.

Jednonosníkovou kočku se vzduchovým motorem podle vynálezu je možno s výhodou využít k pojíždění po vhodných nosnících se zavěšenými kladkostroji nebo samostatnými břemeny, zejména v důlních provozech s minimálními profily důlních chodeb. Vyznačuje se jednoduchostí, malými vnějšími rozměry i minimální hmotností, což dává předpoklady k jejímu všestrannému užití.The single-beam air motor trolley according to the invention can be advantageously used for traveling on suitable beams with suspended chain blocks or separate loads, especially in mining operations with minimal mine passage profiles. It is characterized by simplicity, small external dimensions and minimal weight, which provides the conditions for its versatile use.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

An air motor mono-beam cat consisting of pin-shaped sidewalls, two pairs of traveling wheels and a cross-beam, characterized in that the right-hand side-face (5) has an opening (6) for receiving the housing (7) with cavity (8) a shaft (9) and a front shoulder (10) for the flange (11) of the air motor (12) and adapted to reinforce (13) forming a bearing surface of the front wall (14) of the motor (12). ), while the inner cavity (15) of the stiffener (13) has a diameter greater than the outer diameter of the sleeve (7), the stiffener (13) being interrupted at the hubs (16) of the toothed journals (18) and having threaded holes (19) for fastening screws (20) of the air motor (12) are provided.

A mono-beam air motor trolley according to claim 1, characterized in that rails (21, 21 ') are mounted on the inner lower surfaces of the two sidewalls (1, 5), on whose upper surfaces a crossmember (22) is attached. the sidewalls (1, 5) by their end faces (23, 23 ') by screws (24).