CS256182B1 - Stupňová planétová převodovka - Google Patents

Description

256182

Predmetom vynálezu je stupňová plane-tová převodovka so sestnástimi převodový-mi stupňami pre dopredný chod a osmimipřevodovými stupňami pre spatný chod. Pře-vodové stupně sú řáděné třecími radiacimiprvkami, tvořenými štyrmi brzdami a piati-mi spojkami. Převodovka je určená pre pol-nohospodárske traktory.

Predmet vynálezu rieši problematiku do-siahnutia vysokého momentového rozsahu,pri jemnom odstupňovaní převodových po-merov dosahovaných na jednotlivých pře-vodových stupňoch a pri minimálnom počteplanetových súkolesí.

Stupňové převodovky, určené pre polno-hospodárske traktory sa doposial u vačšinyvýrobcov stavajú ako převodovky hriadeío-vé s predradeným násobičom krútiacehomomentu, ktorý sa stavia buď na báze pla-netových súkolesí alebo na báze čelnýchpředlohových prevodoviek. Převodovky toh-to typu, až na ojedinělé případy, majú ra-dě,nie převodových stupňov pod zataženímlen v násobiči krútiaceho momentu a v hria-delovej převodovke sa radenie převodovýchstupňov uskutečňuje s přerušením toku vý-konu. V poslednej době v stavbě transmisiípoTnohospodárskych traktorov sa začínajúobjavovať i převodovky s úplným radenímpřevodových stupňov pod zatažením, ktorésú stavané na báze planetových súkolesí sjednoduchými a dvojitými satelitmi. Ide pre-dovšetkým o převodovky s osmimi až desia-timi převodovými stupňami dopredného Cho-du a s dvorná až troma převodovými stup-ňami spatného1 chodu, přitom rozdelenie pře-vodových pomerov medzi jednotlivými pře-vodovými stupňami je dost nerovnoměrné. jedno z kritérií výhodnosti používanýchstupňových prevodoviek sa dá vyjádřit roz-sahom vzájomnej zhodnosti použitých pla-netových súkolesí, počtom planetových sú-kolesí, resp. počtom ozubených kolies, z kte- rých sa převodovka skládá.

Podstata vynálezu spočívá vo vytvořenístupňovej planetovej převodovky so šestnás-timi převodovými stupňami pre doprednýchod a osmimi převodovými stupňami prespatný chod, pomocou štyroch jednoduchýchplanetových súkolesí, pričom sa dosahujezhodnosť ozubenia na odpovedajúcioh kole-sách tretieho a štvrtého· planetového súko-lesia. Za předpokladu, že hodnota převodo-vého rozsahu medzi 4 a 5, 8 a 9 a 12 a 13převodovým stupňom může překročit hod-notu 1, 3, potom zhodnosť ozubenia na od-povedajúcich kolesách sa dosiahne na 2. 3.a 4. planeiovom súkolesí. Stupňová prevo-rovka podta vynálezu je vytvořená štyrmiplanetovými radmi, pozostávajúcich z koru-nových kolies, centrálnych kolies a jedno-duchých satelitov, štyrmi raditelnými třecí-mi brzdami a piatimi raditelnými třecímispojkami. Cenrálne koleso· prvého planeto-vého radu je spojené s vnútornou rotačnoučastou prvej raditelnej spojky a so vstup-ným hriadelom stupňovej převodovky. Ko- runové koleso prvého planetového radu jespojené s vonkajšími rotačnými časťami dru-hej a tretej raditelnej trecej spojky. Jedno-duché satelity prvého· planetového radu súuložené na nosiči satelitov, ktorý je spojenýjednak s rotačnou častou prvej raditelnejtrecej spojky a jednak s korunovým kole-som druhého planetového radu. Centrálněkoleso druhého planetového radu je spoje-né s rotačnou častou druhej raditelnej tre-cej brzdy. Jednoduché satelity druhého pla-netového radu sú uložené na nosiči sateli-tov, ktorý je spojený jednak s vnútornýmirotačnými časťami druhej a štvrtej raditel-nej trecej spojky a jednak s korunovým ,ko-lesem tretieho planetového radu. Centrálněkoleso tretieho planetového radu je spojenés nosičom satelitov štvrtého planetového ra-du, na ktorom sú uložené jednoduché sa-telity štvrtého planetového radu. Jednodu-ché satelity tretieho planetového radu súuložené na nosiči satelitov, ktorý je spojenýjednak s vnútornou rotačnou častou piatejraditelnej trecej spojky a jednak s výstup-ným hriadelom stupňovej převodovky. Cen-trálně koleso štvrtého planetového radu jespojené jednak s vonkajšou rotačnou častoupiatej raditelnej trecej spojky a jednak srotačnou častou štvrtej raditelnej trecej brz-dy. Korunové teleso štvrtého planetového ra-du je spojené jednak s rotačnou častou pia-tej raditelnej trecej brzdy a jednak s von-kajšou rotačnou častou štvrtej raditelnejtrecej spojky.

Riešením podlá vynálezu sa dosahuje cel-kové dvadsatštyri převodových stupňov s mi-nimálnym počtom planetových súkolesí. Ďa-lej sa dosahuje jemné odstupňovanie pře-vodových pomerov, čo umožní rovnaké alepšie využitie výkonu motora. Dané rieše-nie umožňuje dosiahnuť vysokej zhodnostiozubenia jednotlivých druhov ozubených ko-lies, menovite centrálnych kolies, satelitova korunových kolies, čo súčasne umožňujepoužitie jednotného vytvorenia súčasti akonštrukčných uzlov, ako například čapovsatelitov, ložísk satelitov, čím sa dosahujepriaznivý ekonomický účinok najma v ob-lasti výroby, servisu a pod.

Na obrázku je uvedená schéma stupňovejplanetovej převodovky s dvadsiatimištyirmipřevodovými stupňami podlá vynálezu.

Stupňová planetová převodovka s dvad-siatimištyrmi převodovými stupňami podlávynálezu je tvořená štyrmi planetovými rad-mi 11, 21, 31, 41, štyrmi raditelnými třecímibrzdami 66, 76, 86, 96 a piatimi raditelnýmitřecími spojkami 16, 26, 36, 46, 56. Každý zplanetových radov pozostáva z centrálnehokolesa, jednoduchých satelitov uložených nanosiči satelitov a korunového kolesa.

Centrálně koleso 12 prvého planetovéhoradu je spojené jednak s vnútornou rotač-nou častou 17 prvej raditelnej trecej spojky16 a jednak so vstupným hriadelom 1 stup-ňovej planetovej převodovky. Korunové ko-

Claims (5)

1. 256132 leso 14 prvého planetového radu je spojenés vonkajšími rotačnými časťami 28, 38 dru-huj a třete] radíte Tne j trecej spojky 26, 36.Jednoduché satelity 13 prvého planetovéhoradu sú uložené na nosiči satelitov 2, ktorýje spojený jednak s korunovým kolesom 24druhého iplanetového radu a jednak s von-kajšou rotačnou častou 18 prvej raditefnejtrecej spojky 16 a s rotačnou častou 65 prvejraditefnej trecej brzdy 66. Centrálně koleso22 druhého planetového radu je spojené srotačnou častou 75 druhej raditefnej trecejbrzdy 76. Jednoduché satelity 23 druhéhoplanetového radu sú uložené na .nosiči sa-telitov 3, ktorý je spojený jednak s vnútor-nými rotačnými časťami 27, 47 druhej a štvr-tej ra,ditefnej trecej spojky 26, 46 a jednaks korunovým kolesom 34 tretieho planetové-ho radu. Centrálně koleso 32 tretieho pla-netového radu je spojené s 'nosičom sate-litov 5, na ktorom sú uložené jednoduchésatelity 43 čtvrtého planetového radu. Jed-noduché satelity 33 tretieho planetového ra-du sú uložené na nosiči satelitov 4, ktorýje spojený jednak s vnútornou rotačnou čas-tou 57 piatej raditefnej trecej spojky 56 ajednak s výstupným briadeíom 6 stupňovejplanetovej převodovky. Centrálně koleso 42čtvrtého planetového radu je spojené s ro-tačnou častou 95 štvrtej raditefnej trecejbrzdy 96 a s vonkajšou rotačnou časnou 58piatej raditefnej trecej spojky 56. Korunovékoleso 44 čtvrtého planetového radu je spo-jené s rotačnou častou 85 tretej raditefnejtrecej brzdy a s vonkajšou častou 48 štvrtejraditefnej trecej spojky. Radenie jednotlivých převodových stup- PREDMET
2. 1. Stupňová planetová převodovka, vyzna-čujúca sa tým, že je tvořená štyrrni plane-tovými radmi (11, 21, 31, 41 j, pozostávajú-cimi z korunových kolies (14, 24, 34, 44] pr-vého, druhého, tretieho a čtvrtého planeto-vého radu, pričom korunové koleso (14)prvého planetového radu je spojené s von-kajšími rotačnými časťami (28, 38), druheja tretej raditefnej trecej spojky, korunovékoleso (24) druhého planetového rudu jespojené jednak s rotačnou častou (65) prvejraditefnej trecej brzdy (66) a vonkajšou ro-tačnou častou (18) prvej raditefnej trecejspojky a jednak s nosičom satelitov (2), naktorom sú uložené jednoduché satelitv (13)prvého planetového radu, korunové koleso(34) tretieho planetového radu je spojenéjednak s vnútornými rotačnými časťatni (27,47) druhej a štvrtej raditefnej trecej spoj-ky (26, 46 j a jednak s nosičom satelitov(3), na ktorom sú uložené jednoduché sa-telity (23 ] druhého planetového radu a ko-runové koleso (44) tretieho planetového ra-du je spojené s rotačnou častou (85 j štvr-tej raditefnej trecej brzdy a s vonkajšourotačnou častou (48) štvrtej raditefnej tre- ňov sa uskutočňuje zapnutím raditefnýchtřecích prvkov, pričom na .každom prevodo-vom stupni sú zapnuté čtyři trecie prvky. Trecie prvky pri doprednom chodě stup-ňovej planetovej převodovky, pri ktoromzmysel otáčania výstupného hriadefa S ierovnaký ako zmysel otáčania vsíupnéhohriadefa 1 stupňovéj planetovej převodov-ky, sú zapnuté na nasiedovných převodo-vých stupňooh: spojka 16 je zapnutá na 9.až 16. prevodovom stupni, spojka 26 je za-pnutá na 5. až 8. a 13. až 16. prevodovomstupni, spojka 38 je zapnutá na 1. až 4. pre-vodovom stupni, spojka 48 je zapnutá ne 3., 4., 7., 8., 11., 12., 15. a 16. prevodovom stupni, spojka 56 je zapnutá na 2., <, 6., 8., 10., 12., 14. a 16. prevodovom stupni, brzda 76je zapnutá na 1. až 12. prevodovom stupni,brzda 88 je zapnutá na 1., 2., 5., 6., 9.. 10.,13. a 14. prevodovom stupni a brzda 96 jezapnutá na 1., '3., 5., 7., 9., 11., 13. a 15. pre-vodovom stupni Na reverznom chodě, pri ktorom zmyselotáčania výstupného hriadefa 6 je opačnýako zmysel otáčania vstupného hriadefa 1stupňovej ulanetovej převodovky, jednotlivétrecie prvky sú zapnuté na nasiedovnýchpřevodových stupňoch: spojka 26 je zapnu-tá na 5. až 8. prevodovom stupni, spojka 36je zapnutá na 1. až 4. prevodovom stupni,spojka 48 je zapnutá na 3., 4., 7. a 8. prevo-dovom stupni, spojka 56 je zapnutá na 2., 4., 6. a 8. prevodovom stupni, brzda SS jezapnutá na 1 až 8. .prevodovom stupni, brz-da 86 je zapnutá na 1., 2., 5. a 6. prevodovom stupni a brzda 96 je zapnutá na 1., 3., 5. a 7. prevodovom stupni. VYNALEZU cej spojky, centrálnych kolies (12. 22, 32,42 J prvého, druhého, tretieho a stvrhéhoplanetového radu, pričom centrálně koleso(12 j prvého planetového radu je spojené svnútornou rotačnou častou (17) prvej ra-ditefnej trecej spojky (16) a so vstupnýmhriadefom (1), centrálně koleso (22) dru-hého planetového radu je spoje né a rotač-nou častou (75) druhej raditefnej trecejbrzdy (76), centrálně koleso (32) tretiehoplanetového radu je spojené s nosičom satelitov (5), na ktorom sú uložené jednodu-ché satelity (43) tretieho planetového radua centrálně koleso (42 j čtvrtého planetové-ho radu je spojené s rotačnou častou (95)čtvrte] raditefnej trecej brzdy a s vonkajšourotačnou častou (58) piatej raditefnej trecejspojky a jednoduchých .satelitov (13, .23, 33,43) prvého, druhého, tretieho a čtvrtéhoplanetového radu, pričom jednoduché sate-lity (33) tretieho planetového radu sú ulo-žené na nosiči satelitov (4), ktorý je spo-jený jednak s vnútornou rotačnou častou(57) piatej raditefnej trecej spojky (56) ajednak s výstupným hriadefom (6). 1 list výkresov