CS256199B1

CS256199B1 - Motor Head Assembly Line

Info

Publication number: CS256199B1
Application number: CS865487A
Authority: CS
Inventors: Rudolf Surovcik
Original assignee: Rudolf Surovcik
Priority date: 1986-07-18
Filing date: 1986-07-18
Publication date: 1988-04-15
Also published as: CS548786A1

Abstract

Montážna linka hláv motorov, pozostávajúca zo vstupné] zásobnéj kladičkovej dráhy a na ňu nadvázujúcich kladičkových dráh montážnych zariadení, ako aj z výstupné] zásobnej kladičkovej dráhy. Riešeným problémom je zníženie časovej a fyzickej náročnosti na montáž. To sa dosahuje tým, že vstupná zásobná kladičková dráha je zložená z prvej kladičkovej plošiny s priamo orientovanými kladičkami a z druhej kladičkovej plošiny s vertikálně otočnými kladičkami, kladičková dráha prvého montážneho zariadenia je tvořená z okrajovo usporiadaných priamo orientovaných kladičiek, podobné ako aj kladičková dráha druhého montážneho zariadenia, opatřená na jednom jej konci prvou dvojicou koncových dorazov a na druhom konci druhou dvojicou koncových dorazov, všetky koncové dorazy sú vertikálně výsuvné, ich ovládacie páky sú vyvedené na obe strany kladičkovej dráhy druhého montážneho zariadenia a sú opatřené šikmými náběhovými ploškami, orientovanými k příslušným koncom tejto kladičkovej dráhy.An assembly line for engine heads, consisting of an input supply roller track and roller tracks of assembly devices connected to it, as well as an output supply roller track. The problem solved is to reduce the time and physical effort required for assembly. This is achieved by the input supply roller track being composed of a first roller platform with directly oriented rollers and a second roller platform with vertically rotating rollers, the roller track of the first assembly device is formed of edge-arranged directly oriented rollers, similar to the roller track of the second assembly device, provided at one end with a first pair of end stops and at the other end with a second pair of end stops, all end stops are vertically extendable, their control levers are led out to both sides of the roller track of the second assembly device and are provided with inclined starting surfaces oriented to the respective ends of this roller track.

Description

Vynález sa týká montážnej linky hláv motorov, pozostávajúcej zo vstupnej zásobnej kladičkovej dráhy a na ňu nadvazujúcich kladičkových dráh montážnych zariadení, ako aj z výstupnej zásobnej kladičkovej dráhy.The present invention relates to an assembly line of engine heads comprising an inlet supply roller track and adjoining roller tracks of assembly devices as well as an outlet supply roller track.

Podía známého stavu techniky sa hlavy motorov montujú na súvislom montážnom dopravníku. Do hláv motorov sa montujú ventily, ventilové zámky, závěsy a čelné veko. Montáž sa vykonává pomocou drobných prípravkov a čiastočne ručně. Takáto montáž je časovo náročná a náročná aj na fyzická pozornost obsluhy.According to the prior art, engine heads are mounted on a continuous assembly conveyor. Valves, valve locks, hinges and head cover are mounted in the engine heads. Assembly is done by small fixtures and partly by hand. Such assembly is time-consuming and demanding for the physical attention of the operator.

Uvedené nevýhody odstraňuje montážna linka hláv motorov podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že vstupná zásobná kladičková dráha je zložená z prvej kladičkovej plošiny s priamo orientovanými kladičkami a z druhej kladičkovej plošiny s vertikálně otočnými, t. j. vo vodorovnej rovině l'ubovol'ne orientovatelnými kladičkami, kladičková dráha prvého montážneho zariadenia je tvořená z okrajovo usporiadaných, priamo orientovaných kladičiek, podobné ako aj kladičková dráha druhého montážneho zariadenia. Táto je na jednom jej konci opatřená prvou dvojicou koncových dorazov a na druhom konci druhou dvojicou koncových dorazov. Všetky koncové dorazy sú vertikálně výsuvné, ich ovládacie páky sú vyvedené na obe strany kladičkovej dráhy druhého montážneho zariadenia a sú opatřené šikmými náběhovými ploškami orientovanými k příslušným koncom tejto kladičkovej dráhy, opatrenej tromi, do polkruhu rozloženými aretačnými otvormi pre aretačný kolík, opatřený zdvojenou ovládacou pákou, pričom kladičková dráha druhého montážneho zariadenia je ako celok otočné uložená okolo vertikálnej osi v stojane, a výstupná zásobná kladičková dráha je zložená z prvej kladičkovej plošiny s vertikálně otočnými kladičkami a z druhej kladičkovej plošiny s priamo orientovanými kladičkami.These drawbacks are overcome by the assembly line of the engine heads according to the invention, which consists in that the inlet supply roller track consists of a first roller deck with directly oriented rollers and a second roller deck with vertically rotatable, i.e. vertically rotatable, e.g. j. in the horizontal plane by arbitrarily orientable rollers, the roller track of the first assembly device is formed of peripherally arranged, directly oriented rollers, similar to the roller track of the second assembly device. It is provided at one end with a first pair of end stops and at the other end with a second pair of end stops. All end stops are vertically extensible, their control levers extend to both sides of the roller track of the second assembly and are provided with sloping leading faces oriented to respective ends of the roller track provided with three semicircular locking holes for the locking pin provided with a double control lever wherein the follower track of the second mounting device as a whole is rotatably mounted about a vertical axis in the stand, and the output supply follower track consists of a first roller platform with vertically rotatable rollers and a second roller platform with directly oriented rollers.

Výhodou montážnej linky hláv motorov podlá vynálezu je jej relativné malá náročnost na manipulačně úkony dosiahnuté usporiadaním a členěním jednotlivých kladičkových dráh, ako aj menšia zastavaná plocha, dosiahnuté najma koncentráciou viacerých montážnych úkonov. Linka je použitelná pre viacero dížkovo odstupňovaných hláv motorov.The advantage of the assembly line of the engine heads according to the invention is its relatively low demands on the handling operations achieved by the arrangement and division of the individual roller tracks, as well as the smaller built-up area, achieved in particular by the concentration of several assembly operations. The line can be used for several longitudinally graduated engine heads.

Příklad vyhotovenia montážnej linky podlá vynálezu je znázorněný na výkresoch, na ktorých obr. 1 představuje nárysný pohlad na linku a obr. 2 půdorysný pohlad.An embodiment of an assembly line according to the invention is shown in the drawings, in which: FIG. 1 is a front view of the line, and FIG. 2 is a plan view.

Montážna linka hláv motorov pozostáva zo vstupnej zásobnej kladičkovej dráhy 1 a na ňu nadvSzujúcej kladičkovej dráhy 9 prvého montážneho zariadenia 2, kladičkovej dráhy 10 druhého montážneho zariadenia 3 a výstupnej kladičkovej dráhy 4. Vstupná zásobná kladičková dráha 1 je zložená z prvej kladičkovej plošiny 5 s priamo orientovanými kladičkami 6 a z druhej kladičkovej plošiny 7 s vertikálně otočnými kladičkami 8. Kladičková dráha 9 prvého montážneho zariadenia 2, obdobné ako aj kladičková dráha 10 druhého montážneho zariadenia 3 sú tvořené z okrajovo usporiadaných, priamo orientovaných kladičiek 6. Kladičková dráha 10 druhého montážneho zariadenia 3 je na jednom jej konci 17 opatrená prvou dvojicou koncových dorazovThe engine assembly line consists of an inlet roller track 1 and a follower roller track 9 of the first assembly device 2, a roller track 10 of the second assembly device 3 and an outlet roller track 4. The inlet roller track 1 consists of a first roller platform 5 s directly The roller track 9 of the first assembly device 2, similar to the roller track 10 of the second assembly device 3, is formed of peripherally arranged, directly oriented rollers 6. The roller track 10 of the second assembly device 3 is provided at one end 17 thereof with a first pair of end stops

11, 12, z ktorých jeden je krajný koncový doraz 11 a druhý vnútorný koncový doraz11, 12, one of which is an end limit stop 11 and the other an inner end stop

12. Takisto aj na druhom konci 18 je kladičková dráha 10 druhého montážneho zariadenia 3 opatřená krajným koncovým dorazom 13 a vnútorným koncovým dorazom 14, ktoré tvoria druhů dvojicu koncových dorazov 13, 14. Všetky uvedené koncové dorazy 11, 12, 13, 14 sú vertikálně výsuvné. Ich ovládacie páky 15 sú vyvedené na obe strany kladičkovej dráhy 10 druhého montážneho zariadenia 3. Koncové dorazy 11, 12, 13, 14 sú na ich hornej straně opatřené šikmými náběhovými ploškami 16, orientovanými u prvej dvojice koncových dorazov 11, 12 smerom k jednému konců 17 a u druhej dvojice koncových dorazov 13, 14 smerom k druhému konců 18 kladičkovej dráhy 10 druhého montážneho zariadenia 3. Táto kladičková dráha 10 je opatřená aj tromi aretačnými otvormi 19, rozloženými do polkruhu okolo centrálnej vertikálnej osi, a to tak, že dva krajné aretačné otvory 19 ležia na pozdížnej horizontálnej osi a stredný aretačný otvor 19 na priečnej horizontálnej osi kladičkovej dráhy 10. Do stredného aretačného otvoru 19 zapadá vo východiskovej polohe aretačný kolík 20, opatřený zdvojenou ovládacou pákou 21. Zdvojená ovládacia páka 21 slúži na to, aby bolo možné aretačný kolík 20 ovládat pri ktorejkolvek z troch pracovných polůh kladičkovej dráhy 10 druhého montážneho zariadenia 3. Táto kladičková dráha 10 je ako celok otočné uložená prostredníctvom zvislého čapu v stojane 22. Výstupná zásobná kladičková dráha 4 je zložená z prvej kladičkovej plošiny 23 vybavenej po celej ploché vertikálně otočnými kladičkami 8 a z druhej kladičkovej plošiny 24 vybavenej priamo orientovanými kladičkami 6.Also, at the other end 18, the roller track 10 of the second assembly device 3 is provided with an extreme end stop 13 and an inner end stop 14, which form a second pair of end stops 13, 14. All said end stops 11, 12, 13, 14 are vertically withdrawable. Their control levers 15 extend to both sides of the roller track 10 of the second mounting device 3. The end stops 11, 12, 13, 14 are provided on their upper side with inclined runners 16 oriented at the first pair of end stops 11, 12 towards one end 17 and the second pair of end stops 13, 14 toward the second ends 18 of the roller track 10 of the second mounting device 3. This roller track 10 also has three locking holes 19 distributed in a semicircle about a central vertical axis, such that the two extreme locking the holes 19 lie on the longitudinal horizontal axis and the central locking hole 19 on the transverse horizontal axis of the roller track 10. The central locking hole 19 fits in the initial position a locking pin 20 provided with a double control lever 21. The double control lever 21 serves to enable actuate the locking pin 20 at any of three the working position of the roller track 10 of the second assembly device 3. This roller track 10 is rotatably mounted as a whole by means of a vertical pin in the rack 22. The output roller track 4 consists of a first roller platform 23 24 equipped with directly oriented rollers 6.

Na prvej kladičkovej plošině 5 vstupnej zásobnej kladičkovej dráhy 1 sa vytvoří zásoba niekolkých odliatkov hláv motorov. Druhou kladičkovou plošinou 7 sa tieto hlavy jednotlivo presúvajú na kladičkovú dráhu 9 prvého montážneho zariadenia 2, kde sa montujú ventily a ventilové zámky. Z tejto kladičkovej dráhy 9 prechádza hlava motora na kladičkovú dráhu 10 druhého montážneho zariadenia, na ktorom sa v jeho základnej polohe, t. j. v polohe súosovej s kladičkovou dráhou 9 prvého montážneho zariadenia 2, vykoná kontrola ventilových zámok, připadne ich opatovné vtlačenie. V polohe pootočenej o 90° sa vykonává pripo256199 jenie prvého závěsu a veka, v ďalšej polohe pootočenej o 180° sa vykonává pripojenio druhého závěsu hlavy motora. Tým, že dorazy 11, 12, 13, 14 sú na koncoch dráhy 10 usporiadané vo dvojiciach, je možné na druhom montážnom zariadení 3 vykonávať montáž dvoch velkostí hláv motorov odstupňovaných podlá ich d'žkového rozměru, pričom poloha čelnej montáže, t. j. závesov a veka je vždy v jednej rovině, optimálnej z fyziologického hladiska. Montáž sa vykonává uťahovačom 26, zavěšeným na nosnej konzole 25. Vyvedeme ovládacích pák 15 dorazov 11, 12, 13, 14 na obe strany kladičkovej dráhy 10, ako aj zdvojenie aretačnej páky 21 vo svojom súhrnnom výsledku umožňuje rýchlu manipuláciu bez toho, abyA plurality of engine head castings are formed on the first follower platform 5 of the inlet follower track 1. By the second roller platform 7, these heads are individually moved to the roller track 9 of the first mounting device 2 where the valves and valve locks are mounted. From this roller track 9, the engine head extends to the roller track 10 of the second mounting device, in which it is in its initial position, i.e., in its initial position. j. in the co-axial position with the roller track 9 of the first mounting device 2, the valve locks are inspected and, if necessary, carefully pressed in. In the 90 ° rotated position, the first hinge and the lid are connected; in the next 180 ° rotated position, the second motor head hinge is connected. Since the stops 11, 12, 13, 14 are arranged in pairs at the ends of the track 10, it is possible to mount two sizes of motor heads graduated according to their longitudinal dimension on the second mounting device 3, whereby the front mounting position, i.e.. j. the hinge and lid are always in one plane, optimal in physiological terms. Assembly is accomplished by a wrench 26 suspended from the support bracket 25. We raise the control levers 15 of the stops 11, 12, 13, 14 on both sides of the roller track 10, as well as the doubling of the arresting lever 21 in its overall result.

Claims

256199 5 of the first hinge and the lid, in another 180 ° the second hinge of the engine head is connected. By providing the pairs 10 in the pairs at the ends 11, 12, 13, 14, it is possible to carry out the installation of two sizes of head grades of the stepped platforms of their length dimension on the second mounting device 3. The position of the front assembly, ie the hinge lid is always in one plane, the optimum from the physiological hillfort. The assembly is carried out by means of a tightener 26 suspended on the support bracket 25. The actuating levers 15, 12, 13, 14 are brought out on both sides of the track 10, as well as doubling of the locking lever 21 in its aggregate result allows quick handling without that the object of the engine head assembly line, consisting of an input stock roller track and the follower track of the mounting devices thereon, as well as of the output stock roller track, characterized in that the input stock roller track (1) ] is composed of a first roller platform (5) with directly oriented bars (6) and a second roller platform (7j with vertically rotatable rollers (8), the roller track (9) of the first mounting device (2) being formed of edge-mounted straight-facing rollers (6j, similar to the follower track (10) of the second mounting device (3) provided at one end thereof with a first double-roll At the end stops (11, 12) and at the other end by the second pair of end stops (13, 14), all the end stops (11, 6 of the operator have to pay increased attention to the manipulation action, since all the levers 15, 21 are at accessible to all angles of platform 10. In order to reduce the complexity of the operator, a suitable orientation of the ramps 16, which allows positioning of the heads of the loader platforms without operator intervention, also contributes. A minimum effort is required to move the motor head to the output track roller 4, where the engine heads are picking natransport to the next assembly assembly will fall into the intermediate storage. The relative line of the line is not only a good access point, but also saves the built-up area. EXCEEDED 12, 13, 14} are vertically extendable, their control levers (15) extending to both side trays (10) of the second mounting device (3) and provided with angled faces (16) oriented to the respective ends (17). (18) three locking holes (19), provided with a double control lever (21), provided with a double control lever (21), with the second tracking path (10) of the second track; the mounting device (3) is rotatably mounted about a vertical axis in the stand (22), and the output follower track (4) is composed of a first roller platform (23) with vertically rotatable rollers (18) and a second stacker (24) with directly oriented rollers (6).

2 sheets of markings