CS257424B1

CS257424B1 - Valve distribution

Info

Publication number: CS257424B1
Application number: CS869399A
Authority: CS
Inventors: Jan Hanzal; Stanislav Jahoda
Original assignee: Jan Hanzal; Stanislav Jahoda
Priority date: 1986-12-17
Filing date: 1986-12-17
Publication date: 1988-05-16
Also published as: CS939986A1

Abstract

Ventilový rozvod s ventjly odpruženými do sedla ventilu alespoň jednou zkrutnou pružinou, jejíž osa prjtíná rovinu procházející osami dvou sousedních ventilů, přičemž volná konce každá pružiny směřují na opačnou stranu od její osy. Podstata ventilového rozvodu epoČívá v tom, že volné konce zkrutné pružiny vystupují z Její závitové části v úhlu tvořeném kolmicí k ose zkrutné pružiny a směrem stoupání závitů, přičemž závity zkrutné pružiny dosedají svou spodní vnějěí částí na ukládaoí podložku a osa prvního ventilu leží mimo rovinu kolmou na osu zkrutná pružiny a procházející osou druhého ventilu.A valve train with valves spring-loaded into the valve seat by at least one torsion spring, the axis of which intersects a plane passing through the axes of two adjacent valves, with the free ends of each spring directed to the opposite side of its axis. The essence of the valve train consists in the free ends of the torsion spring protruding from its threaded part at an angle formed by a perpendicular to the axis of the torsion spring and the direction of the thread pitch, with the threads of the torsion spring resting with their lower outer part on the support washer and the axis of the first valve lying outside the plane perpendicular to the axis of the torsion spring and passing through the axis of the second valve.

Description

Vynález se týká ventilového rozvodu a ventily odpruženými alespoň jednou zkrutnou pružinou, jejíž osa protíná rovinu procházející oaami dvou sousedních ventilů, přičemž volné konce každé pružiny směřují na opačnou, stranu, od její osy.The invention relates to a valve manifold and valves springed by at least one torsion spring, the axis of which intersects a plane passing through and about two adjacent valves, the free ends of each spring facing the opposite side of its axis.

Doposud známé konstrukce ventilových rozvodů se zkrutnými pružinami, jsou výhodné především pro možnost snížení stavební výšky hlavy válců s ohledem na použití kratších ventilů a pro dosažení nižší celkové hmotnosti zvláště pohybujících se dílů to zvodu a tím dosažení jeho lepších dynamických vlastností. U známých konstrukcí je využito i použití jedné zkrutné pružiny ovládající dva sousední ventily, což přináší další výrobní zjednodušení, snížení hmotnosti a celkové snížení ceny rozvodu.[0005] Known designs of valve manifolds with torsion springs are advantageous in particular for the possibility of reducing the cylinder head height due to the use of shorter valves and for achieving a lower overall weight of particularly moving parts of the downcomer and thereby achieving better dynamic properties thereof. In the known designs, the use of a single torsion spring operating two adjacent valves, which results in further manufacturing simplification, reduced weight and overall reduced cost of the manifold.

V konkrétním provedení rozvodu jednou zkrutnou pružinou je tato rozdělena na dvě poloviny s prótiběžným vinutím závitů, každý pro ovládání jednoho ventilu. Zkrutná pružina je uložena ve válcovém pouzdru nebo na čepu, které jsou uloženy ve valivých nebo kluzných ložiskách. Na jeden z ve.ntilů působí zkrutná pružina svou střední smyčkou přímo, na druhý ventil pak působí prostřednictvím ramene pouzdra nebo čepu^do něhož je zasunut opačný konec zkrutné pružiny.In a particular embodiment, a single torsion spring distribution is divided into two halves with a through-coil winding, each for actuating a single valve. The torsion spring is mounted in a cylindrical bushing or on a pin, which is mounted in rolling or plain bearings. The torsion spring acts directly on one of the windings by its central loop, and on the other valve it acts by means of a bushing arm or pin into which the opposite end of the torsion spring is inserted.

U tohoto provedení je sice použito jedné zkrutné pružiny pro dva sousední ventily, celek je však výrobně gložitý a značně hmotný. Z hlediska dynamických vlastností je proto nevýhodnější než ventilový rozvod se zkrutnými .pružinami.In this embodiment, although one torsion spring is used for two adjacent valves, the assembly is complex and massive in production. It is therefore disadvantageous from the point of view of dynamic properties than a valve manifold with torsion springs.

U dalších známých provedení je zkrutná pružina navlečena na čepu, jehož osa je rovnoběžná e osou pružiny a kolmá k rovině procházející osami ventilů.In other known embodiments, the torsion spring is threaded on a pin whose axis is parallel to the axis of the spring and perpendicular to the plane passing through the valve axes.

Nevýhodou tohoto uspořádání je jeho nepoužitelnost zvláště u válců malých průměrů při uspořádání rozvodu se svislými ventily a dále přídavné namáhání zkrutné pružiny ná krůt.The disadvantage of this arrangement is its inapplicability especially in the case of small diameter cylinders in the arrangement of the distribution system with vertical valves and in addition to the additional stress of the torsion spring of the torsion springs.

Cílem vynálezu je vytvoření jednoduché konstrukce ventilového rozvodu se zkrutnou pružinou, která by se vykazovala nízkou hmotností, poměrně dlouhou životností a malým zástavbovým prostorem, přičemž uspořádání ventilového rozvodu by umožňovalo jeho použití i u válců malých průměrů se svislými ventily.It is an object of the present invention to provide a simple torsion spring design with low weight, relatively long lifetime and small installation space, and the configuration of the valve manifold would allow its use on small diameter cylinders with vertical valves.

Podstata ventilového rozvodu podle vynálezu spočívá v tom, že volné konce zkrutné pružiny vystupují z její závitové části ve msěru kolmém k ose zkrutné pružiny nebo ve směru stoupání závitů, přičemž závity dosedají svou spodní vnější částí-na ukládací podložku a osa prvního ventilu leží mimo rovinu kolmou k ose zkrutné pružiny a procházející osou druhého ventilu. Zkrutná pružina dosedá na ukládací podložku svými středními závity a může mít biko257424 nický tvar s maximálním průměrem v oblasti středních závitů. Ukládací podložka je alespoň v části své délky zakřivena kolem osy totožné nebo rovnoběžné s osou zkrutné pružiny. Volné konce zkrutné pružiny jsou případně opatřeny koncovým palcem dosedajícím do zakřivené drážky koncové misky, přičemž ukládací podložka je rovinná»The principle of the valve manifold according to the invention is that the free ends of the torsion spring protrude from its threaded part in a meter perpendicular to the torsion spring axis or in the direction of the thread pitch, the threads abutting on the bearing pad with their lower outer part. perpendicular to the axis of the torsion spring and passing through the axis of the second valve. The torsion spring bears on the bearing washer with its central threads and may have a biko257424 shape with a maximum diameter in the region of the central threads. The bearing pad is curved at least in part of its length about an axis identical or parallel to the axis of the torsion spring. The free ends of the torsion spring are optionally provided with an end finger abutting into the curved groove of the end cup, the bearing pad being planar »

Uspořádáním rozvodu podle vynálezu se dosáhne zlepšení dynamických vlastností rozvodu snížením hmotnosti pohyblivých dílů a odstranění nepříznivého vlivu, vlastních kmitů pružin úplatn&iím účinného tlumení třením z^ávitů o ukládací podložku. Další výhodou je nižší namáhání dílů rozvodu jak od zrychlujících sil, tak od silového působení zkrutných pružin. To se projeví snížením příkonu pro pohon rozvodu, snížením opotřebení jednotlivých dílů a ve snížení hlučnosti rozvodu. Sníží se rovněž pracnost výroby, montáže a spotřeba materiálu.By providing the distribution system according to the invention, the dynamic properties of the distribution system are improved by reducing the weight of the moving parts and eliminating the adverse effects of the natural spring oscillations by providing effective damping of the threads on the bearing pad. Another advantage is a lower stress on the timing parts, both from accelerating forces and from torsional springs. This results in reduced power consumption for the timing drive, reduced wear on individual parts, and reduced timing noise. Production, assembly and material consumption will also be reduced.

Příklad provedení ventilového rozvodu podle vynálezu je znázorněn na přiložených obrázcích, kde obr. 1 znázorňuje svislý řez rozvodem, obr. 2 znázorňuje půdorys rozvodu podle obr» 1, obr. 3 znázorňuje v řezu alternativní, provedení rozvodu, obr. 4 znázorňuje půdorys rozvodu podle obr.An exemplary embodiment of a valve manifold according to the invention is shown in the accompanying drawings, wherein Fig. 1 shows a vertical section through a manifold, Fig. 2 shows a plan view of a manifold according to Fig. 1; giant.

3, obr. 5 znázorňuje v řezu další alternativní provedení rozvodu, obr. 6 znázorňuje v řezu další alternativní provedení převodu a obr. 7 znázorňuje půdorys rozvodu podle obr.6Fig. 3 is a cross-sectional view of another alternative embodiment of the manifold; Fig. 6 is a cross-sectional view of another alternative embodiment of the transmission;

Podle obr. 1 a 2 ^z*eah»Je. talíř prvního ventilu 1 a druhého ventilu 2 do válce J motoru. Zkrutná pružina χ dosedá svou spodní vnější Částí na ukládací podložku 6, které je vydutá kolem osy rovnoběžné s osou zkrutné pružiny χ. Volné konce zkrutné pružiny χ jsou opatřeny koncovým palcem 10, který je zaoblený a dosedá na vnitřní plochu přímé opěr257424 né drážky 2 ventilové misky J. Ventilová miska Jj? je uložena na dříku prvního 1 a druhého ventilu 2 a přímá opěrná drážka 2 je uspořádána po obou stranách dříku. Do jedné opěrné drážky 2 zasahuje koncový palec 10 zkrutné pružiny £, do druhé opěrné drážky zasahuje koncový palec 10 druhé zkrutné pružiny 8. Zkrutnánpružina £ a druhá zkrutná pružina 8 jsou uloženy souose.According to FIGS. 1 and 2 ^of eah * »is. the plate of the first valve 1 and the second valve 2 into the cylinder J of the engine. The torsion spring χ rests with its lower outer part on the bearing pad 6, which is concave about an axis parallel to the axis of the torsion spring χ. The free ends of the torsion spring χ are provided with an end finger 10 which is rounded and bears on the inner surface of the straight support 257424 of the groove 2 of the valve cup J. It is mounted on the stem of the first valve 1 and the second valve 2 and a straight support groove 2 is arranged on both sides of the stem. One end of the torsion spring 10 engages one support groove 2, the end 10 of the second torsion spring 8 engages the other support groove 8. The torsion spring 8 and the second torsion spring 8 are coaxial.

V provedení podle obrázků 3 a 4 js ukládací podložka 6 ve své části opatřena výstupky 11, kterými je zkrutné pružina £ a druhá zkrutná pružina 8 stranově ustavena, přičemž přímé konce 13 zkrutných pružin £, 8 se. opírají o vy-puklé opěrné drážky 12 ventilových misek J.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the bearing pad 6 is in its part provided with protrusions 11 by which the torsion spring 8 and the second torsion spring 8 are laterally aligned, the straight ends 13 of the torsion springs 8, 8 being. they rest on the convex support grooves 12 of the valve cups J.

U provedení ventilového rozvodu podle obr. 5 dosedá zkrutná pružina £ na ukládací podložku 6, která je rovinná, přičemž zkrutná pružina £ je stranově ustavena uložením koncových palců 10 ve vydutých opěrných drážkách 14 ventilových misekIn the embodiment of the valve manifold according to FIG. 5, the torsion spring 6 abuts the bearing pad 6, which is planar, the torsion spring 6 being laterally aligned by receiving the end fingers 10 in the concave support grooves 14 of the valve cups.

U ventilového rozvodu podle obr. 6 a 7 dosedá zkrutná pružina na vydutou ukládací podložku 6 a přímé konce 13 zkrutné pružiny £ se opírají o ventilové drážky J ventilových dříků.6 and 7, the torsion spring abuts against the concave support 6 and the straight ends 13 of the torsion spring 6 abut the valve grooves 6 of the valve stems.

Pro snížení třecí síly mezi zkrutnou pružinou £ a ukládací podložkou 6 mohou mít její závity od jejich středu ke koncům zmenšující se průměr, takže na podložce leží pouze střední závity. Toto je patrné na obr. 2, kde dm há zkrutná pružina 8 má bikonický tvar. Ze stejných důvodů může být ukládací podložka 6 pod středními závity zkrutné pružiny £ vyvýšená. U všech provedení jsou volné konce zkrutných pružin £ vedeny ve směru vinutí jejích závitů nebo jsou vedeny ve směru kolmém k ose zkrutných pružin 4· sebou přináší takové uspořádání prvního 1 a druhého ventilu 2, kdy jejich dříky leží v různých rovinách kolmých na osu zkrutné pru- . žiny 4· Toto pak umožňuje montáž ventilového rozvodu u motorů s menší roztočí ventilů a snižuje přídavné namáhání, konců,zkrutných pružin na krůt. 'In order to reduce the frictional force between the torsion spring 6 and the support washer 6, its coils may have a decreasing diameter from their center to the ends, so that only the center coils lie on the support. This can be seen in Fig. 2, where the dm torsion spring 8 has a bicononic shape. For the same reasons, the bearing pad 6 can be raised under the middle turns of the torsion spring 6. In all embodiments, the free ends of the torsion springs 4 are guided in the winding direction of their coils or are guided in a direction perpendicular to the axis of the torsion springs 4 providing such an arrangement of the first and second valves 2 with their stems in different planes perpendicular to the torsion axis. -. 4 This allows the valve manifold to be installed on engines with smaller valve span and reduces the additional stress, torsion, and torsion springs on the turkey. '

Volné konce zlcrutné pružiny 4 mohou vystupovat z její závitové části v úhlu, který je tvořen kolmicí k ose zkrutné pružiny 4 θ směrem stoupání závitů.The free ends of the coil spring 4 may protrude from its threaded portion at an angle which is perpendicular to the axis of the torsion spring 4θ in the direction of the thread pitch.

Claims

THE OBJECT IS INVOLVED TO ZIT

Valve manifold and valves springed into the valve seat by at least one torsion spring whose axis intersects a plane passing through and between two adjacent valves, the free ends of each spring facing the opposite side of its axis, characterized in that the free torsion springs (4) protrude from its threaded portions at an angle perpendicular to the axis of the torsion spring (4) and in the direction of the thread pitch, the torsion spring coils (4) abutting their lower outer part on the support and the axis of the first valve (1) lies outside the plane perpendicular to the torsion spring (4) and passing through the axis of the second valve (.2) ·

2. Valve manifold according to claim 1, characterized in that the torsion spring (4) bears on the bearing washer (6) by its central threads.

O

Valve manifold according to Claim 1 and 2, characterized in that the torsion spring (4) has a bicononic shape with a maximum diameter in the region of the central coils.

IN

4. Valve arrangement according to claim 1, characterized in that the bearing pad (6) is curved about at least a part of its length about an axis parallel to the axis of the spring.

5. Valve guide according to Claims 1 to 4, characterized in that the free ends of the torsion spring (4) are provided with an end thumb abutting the curved groove of the valve cup (5)> wherein the bearing pad (6) is flat *

3 drawings