CS257899B1 - A method of cleaning incineration cladding of motor vehicle heaters - Google Patents
A method of cleaning incineration cladding of motor vehicle heaters Download PDFInfo
- Publication number
- CS257899B1 CS257899B1 CS861152A CS115286A CS257899B1 CS 257899 B1 CS257899 B1 CS 257899B1 CS 861152 A CS861152 A CS 861152A CS 115286 A CS115286 A CS 115286A CS 257899 B1 CS257899 B1 CS 257899B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- flow channels
- acid
- stage
- heating
- weight
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
- Cleaning And De-Greasing Of Metallic Materials By Chemical Methods (AREA)
Abstract
jedná se zejména o vytápěcí skříně autobusů, s topným oběhovým médiem, tvořeným kapalinou chladicího okruhu a řeší se problém obnovení tepelné výměny těchto skříní. V prvém stupni čištění se do průtočných kanálků vytápěcí skříně nalije směs, sestávající jednak z 0,2 % hmot. roztoku inhibitoru koroze na bázi aminů nebo arylsulfoxidú nebo xantogenanů, nebo thiomoěoviny a jednak z 4 až 10 % hmot. anorganické kyseliny, případně ve směsi s karboxylovou kyselinou v poměru 1:1. Inkrusty se poté po dobu 60 až 120 minut chemicky a mechanicky rozleptávají a uvolňuji, načež se zbylá směs vypustí a průtočné kanálky se proplachují vodou, dokud se uvolňují usazeniny. Ve druhém stupni se do průtočných kanálků nalije 2 až 6 % hmot. roztok solí aminethanových kyselin a uvolňování a proplachování kanálků se opakuje. Podle potřeby se může ve třetím stupni postup .čištění opakovat za použití 3 až 5 % hmot. roztoku alkandiové kyseliny v prostředí 3 % hmot. minerální kyseliny.These are mainly bus heating cabinets, with a heating circulating medium formed by the cooling circuit liquid, and the problem of restoring the heat exchange of these cabinets is solved. In the first stage of cleaning, a mixture is poured into the flow channels of the heating cabinet, consisting of a 0.2% by weight solution of a corrosion inhibitor based on amines or aryl sulfoxides or xanthogens, or thiourea, and a 4 to 10% by weight inorganic acid, possibly in a mixture with carboxylic acid in a 1:1 ratio. The incrustations are then chemically and mechanically etched and released for 60 to 120 minutes, after which the remaining mixture is drained and the flow channels are rinsed with water until the deposits are released. In the second stage, a 2 to 6% by weight solution of amine ethane acid salts is poured into the flow channels and the release and rinsing of the channels is repeated. If necessary, the purification procedure can be repeated in the third stage using a 3 to 5% by weight solution of alkanedioic acid in a 3% by weight mineral acid medium.
Description
Vynález se týká způsobu čištění vytápěcích skříní motorových vozidel zanešených inkrustacemi, zejména skříní autobusů, s topným oběhovým médiem, tvořeným kapalinou chladicího okruhu.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a method for cleaning heating cabinets of motor vehicles clogged with incrustations, in particular bus cabinets, with a heating circuit medium consisting of a coolant circuit.
K vytápění vnitřních prostor autobusů, jak pro cestující, tak i pro řidiče, slouží za chladného počasí vytápěcí skříně, uložené spolu s chladičem v čelní stěně vozidla. Vytápěcí skříně jsou tvořeny tělesy tvaru plochých kvádrů, které jsou vyrobeny ze slitin barevných kovů a jejichž velikost je závislá na typu vozidla. Tělesa mají vodorovně uložené průtočné kanálky, kterými je čerpadlem protlačována kapalina chladicího okruhu a tím je těleso vyhříváno. Přes vytápěcí skříň je pak za jízdy náporově nebo ventilátory vháněn vzduch dovnitř vozidla.In cold weather, heating cabinets mounted in the front wall of the vehicle are used to heat the interior of the buses, both for passengers and drivers. The heating cabinets consist of flat cuboid bodies made of non-ferrous metal alloys and the size of which depends on the vehicle type. The bodies have horizontal flow channels through which the coolant circuit is forced through the pump and thus the body is heated. Air is forced into the vehicle through the heating cabinet while driving or blowing.
Ke snižování účinnosti popsané tepelné výměny dochází zejména zanášením vnitřních prostor vytápěcích skříní inkrusty a korozními produkty. Toto zanášeni je ještě zvyšováno při použiti nevhodného oběhového média a v letním období, kdy kapalina přes těleso neoirkuluje a to je provozem přesto periodicky zahříváno a ochlazováno. Svoji úlohu sehrává i vodorovné uložení průtočných kanálků, tzv. voštin.The efficiency of the described heat exchange is reduced mainly by clogging the interior of the heating cabinets with incrustations and corrosion products. This fouling is further increased by the use of an unsuitable circulating medium and during the summer, when the liquid does not recirculate over the body and this is nevertheless periodically heated and cooled by the operation. The horizontal placement of flow channels, the so-called honeycombs, also plays a role.
Průchodnost vytápěcích těles se pro cirkulující kapalinu postupně snižuje, až dojde prakticky k úplné ztrátě schopnosti tepelné výměny, což je u většiny těles pozorováno asi po dvouletém provozu. Pro malý průřez voštin nelze provádět mechanické odstraňování inkrustů, takže jediný způsob opravy spočívá v současné době ve výměně tělesa, nebo celého vytápěcího a chladicího čelního agregátu.The throughput of the heaters gradually decreases for the circulating liquid until the heat exchange capability is virtually completely lost, which is observed in most heaters after about two years of operation. Due to the small cross-section of the honeycombs, the mechanical removal of the incrusts cannot be carried out, so the only repair method currently consists in replacing the body or the entire heating and cooling head unit.
Výše popsané nedostatky odstraňuje zanešených inkrustacemi, zejména skříní chladicího okruhu.The above-described drawbacks eliminate clogged incrustations, in particular of the cooling circuit housings.
způsob čištění vytápěcích skříní motorových autobusů, s topným oběhovým médiem tvořeným vozidel kapalinoua method of cleaning the heating boxes of motor buses, with a heating medium of vehicles consisting of liquid
Jeho podstata podle vynálezu spočívá v tom, že se v prvém stupni do průtočných kanálků vytápěcí skříně nalije směs, sestávající jednak z 0,2% hmot. roztoku inhibitoru koroze na bázi aminů o vzorci R-NH- nebo arylsulfoxidů R-S-R nebo xantogenanů R-O-C kde R značí alkyl •A ^S.Me /KřI2 ° nebo aryl, nebo z thiomočoviny S=C a jednak řečená směs sestává ještě z 4 až 10% hmot.According to the invention, a mixture consisting of 0.2% by weight is poured into the flow channels of the heating cabinet in the first stage. an amine-based corrosion inhibitor solution of the formula R-NH- or arylsulfoxides RSR or ROC xanthogenates wherein R is alkyl • A ^SMMe / KI 2 ° or aryl, or thiourea S = C and said mixture consists of 4 to 6 10% wt.
X'NH2 anorganické kyseliny, např. chlorovodíkové HC1, případně anorganické a karboxylové kyseliny, např. octové, v poměru 1:1. Poté se inkrusty po dobu 60 až 120 minut chemicky a mechanicky, např. za třepání, rozleptávají a uvolňují, načež se vzniklá směs výpusti a průtočné kanálky proplachují vodou, dokud se uvolňují usazeniny. X 1 NH 2 inorganic acids, e.g. hydrochloric HCl, optionally inorganic and carboxylic acids, e.g. acetic, in a 1: 1 ratio. Thereafter, the incrusts are etched and released chemically and mechanically for 60 to 120 minutes, for example with shaking, and then the resulting mixture of effluents and flow channels are flushed with water until deposits are released.
Posléze se ve druhém stupni do průtočných kanálků téže vytápěcí skříně nalije 2% až 6% R\ hmot. roztok soli aminethanovýoh kyselin o vzorci .N-CH--CH3-N kde R značí acyl aSubsequently, in a second stage, 2% to 6% by weight of R1 is poured into the flow channels of the same heating cabinet. a solution of an amine ethanoic acid salt of the formula N-CH-CH 3 -N wherein R represents acyl a
Me.R XR.Me uvolňování inkrustů a propláchnuti průtočným kanálků se opakuje stejným způsobem jako v prvém stupni.Me.R X R.Me the release of increments and flushing through the flow channels is repeated in the same manner as in the first stage.
Rovněž podle vynálezu se podle potřeby ve třetím stupni nalije do průtočných kanálků vytápěcí skříně 3% až 5% hmot. roztok alkandiové kyseliny o vzorci (COOR)2, kde R značí H nebo alkyl, v prostředí 3% hmot. minerální kyseliny, např. chlorovodíkové HC1 či dusičné HNO3, načež se zbylé usazeniny uvolní a po vypuštění zmíněného roztoku se provede propláchnutí vodou. Na počátku každého promývaoího cyklu jsou promývací a proplachovací roztoky i vytápěcí skříň vyhřáté na teplotu 50 až 80 °C.According to the invention, from 3 to 5% by weight is also poured into the flow channels of the heating cabinet in the third stage as required. % solution of an alkanedioic acid of formula (COOR) 2 , wherein R is H or alkyl, in an environment of 3 wt. mineral acids, such as hydrochloric HCl or nitric HNO 3 , whereupon the residual deposits are released and the solution is flushed with water. At the beginning of each wash cycle, the wash and rinse solutions as well as the heating cabinet are heated to a temperature of 50 to 80 ° C.
Způsob čištění podle vynálezu obnoví požadovanou účinnost tepelné výměny vytápěcích skříní bez nutnosti jejich výměny za nové. Ušetří se tak nejen vlastní tělesa, vyrobená ze slitin barevných kovů, ale i další díly. Rovněž se značně zkrátí doba opravy a usnadní její technické provedení. Obnovením funkce vytápěcí skříně se zlepší kultura cestování, pracovní podmínky řidičů a zvýší se bezpečnost silničního provozu, nebot nedochází k zamrzáni čelních a bočních skel v prostoru pro řidiče.The cleaning method according to the invention will restore the desired heat exchange efficiency of the heating cabinets without having to replace them with new ones. This saves not only custom bodies made of non-ferrous metal alloys, but also other parts. It will also shorten the repair time considerably and facilitate its technical execution. Restoring the heater function will improve the traveling culture, the working conditions of the drivers and the safety of the road, as the windshields and side windows in the driver's compartment are not frozen.
Při provádění způsobu podle vynálezu se nejprve vnější plochy skříně, pokud jsou zanešené, čistí smáčením organickým rozpouštědlem, s výhodou na bázi halogenderivátů uhlovodíku, nebo ve vodných roztocích detergentů o celkové 1% hmotnostní koncentraci.In carrying out the process of the invention, the outer surfaces of the housing, if clogged, are first cleaned by wetting with an organic solvent, preferably based on hydrocarbon halide derivatives, or in aqueous detergent solutions at a total concentration of 1% by weight.
Po patnáctimlnutovém působeni uvedených prostředků se pak proplachuje horkou tlakovou vodou. Vlastní čištění vnitřních prostor vytápěcích skříní, které jsou rozhodující pro účinnost tepelné výměny, probíhá v několika stupních, jejichž počet je závislý na stupni a druhu znečištění vytápěcího tělesa. První operace využívá rozpouštěcího účinku anorganických kyselin, např. chlorovodíkové HC1, nebo anorganických a karboxylových kyselin např. chlorovodíkové a octové, chlorovodíkové a mravenčí HC1:CH3COOH, HC1:HCOOH v poměru 1:1, s výhodou do 10 % hmotnostních celkové koncentrace a s přídavkem inhibitoru koroze na bázi aminů o vzorci R-NH^, nebo arylsulfoxidů o vzorci R-S-R, xantogenanů o vzorciAfter 15 minutes of action, the compositions are flushed with hot pressurized water. The actual cleaning of the interior of the heating cabinets, which are decisive for the efficiency of the heat exchange, takes place in several stages, the number of which depends on the degree and type of contamination of the heating element. The first operation utilizes the dissolving effect of inorganic acids such as hydrochloric HCl, or inorganic and carboxylic acids such as hydrochloric and acetic, hydrochloric and formic HCl: CH 3 COOH, HCl: HCOOH in a ratio of 1: 1, preferably up to 10% by weight of the total concentration and with the addition of an amine-based corrosion inhibitor of the formula R-NH4 or arylsulfoxides of the formula RSR, xanthogenans of the formula
OO
Z XNH2ZX NH 2
R-O-C , thiomočoviny o vzorci S=CR-O-C, thiourea of formula S = C
\.Me o koncentraci 0,1-0,2 % hmotnostních. Ve druhém stupni se čistí vnitřní plochy s využitím roztoků obsahujících látky s chelatačními účinky, jejichž podstatou jsou soli aminoethanových kyselin o vzorci ^N-CH.-CH.-N^ / 2 2 \It has a concentration of 0.1-0.2% by weight. In the second step, the internal surfaces are cleaned using solutions containing chelating agents which are based on aminoethanoic acid salts of the formula (N-CH.-CH.-N ^ / 2) .
Me.R xR.Me kde R značí alkyl nebo aryl, v rozmezí 4 % až 6 % hmotnostních. Třetí operace, která se zařazuje až podle stavu znečištěného tělesa a není vždy nutná, využívá rozpouštěcího a ohelatačního účinku alkandiových kyselin o vzorci (COOR^ o koncentraci 5 % hmotnostních v prostředí zředěných minerálních kyselin (HC1, HNO^) do 3 % hmotnostních. Každé rozpouštění a promývání se provádí šedesát minut a používané roztoky se vlévají teplé do vyhřátých těles, vše na 70° až 80 °C. Roztoky z první a třetí operace se po separaci pevné fáze a doplnění koncentrace účinných složek používají až pětkrát. Před každým promývacím a rozpouštěcím cyklem se podle vynálezu provádí proplach horkou vodou a může se zjištovat tepelný výkon měřením teploty vzduchu, který se prohání vyhřátým tělesem.Me.R R.Me x wherein R is alkyl or aryl, in the range of 4% to 6% by weight. The third operation, which is classified according to the condition of the contaminated body and is not always necessary, utilizes the solubility and olatation effect of the alkanedioic acids of the formula (COOR ^ at a concentration of 5% by weight in dilute mineral acids (HCl, HNO ^) up to 3% by weight. dissolution and washing are performed for sixty minutes and the solutions used are poured warm into heated bodies, all at 70 ° to 80 ° C. The solutions of the first and third operations are used up to five times after solid phase separation and replenishment of the active ingredient concentration. according to the invention, hot water is flushed according to the invention and the heat output can be determined by measuring the temperature of the air which is blown through the heated body.
Následuje několik příkladů čištění vytápěcích skříní, způsobem podle vynálezu.The following are some examples of cleaning the heating cabinets according to the method of the invention.
Přiklad 1Example 1
Vytápěcí skříň autobusu, byla podle předběžné prohlídky středně zanesená, průchodná, vnější plechy byly pokryty slabým černým nánosem. Proto byly vnější plochy zvlhčeny trichlormetanem CHCl^ a po uvolnění nánosu proprány horkou vodou. Vnitřní prostor tělesa byl poté propírán 70-80 °C horkou vodou tak dlouho, až se přestaly uvolňovat usazeniny.The bus heating box, according to preliminary inspection, was moderately clogged, clear, outer sheets were covered with a thin black deposit. Therefore, the outer surfaces were moistened with CHCl3 and washed with hot water after loosening. The inside of the body was then washed with 70-80 ° C with hot water until no more deposits were formed.
Poté byla skříň napojena na cirkulující teplou vodu z termoplastu a změřena teplota přes skříň proháněného vzduchu. Protože činila 49 °C, což je nedostatečné, bylo vytápěcí těleso vyhřáté na 75 °C naplněno 1 300 ml na 80 °C vyhřátým 10% hmot. roztokem kyseliny chlorovodíkové s 0,2 % hmot. dibenzylsulfoxidu CgHg.CHj-SO-CHj.CgHg a po uzavření umístěno do šikmé polohy na třepačku. Po půlhodinovém třepání bylo vytápěcí těleso na třepačce obráceno tak, aby se čela zaměnila a třepáním bylo promýváno další půl hodiny. Pak bylo těleso vyjmuto z třepačky, suspenze vypuštěna k odsazení a odfiltrování pevných látek, propláchnuto horkou vodou a opět stejným způsobem změřena tepelná účinnost.The casing was then connected to the circulating hot water from the thermoplastic and the temperature measured through the casing air. Since it was 49 ° C, which is insufficient, the heating element heated to 75 ° C was filled with 1300 ml to 80 ° C heated with 10% by weight. % hydrochloric acid solution with 0.2 wt. dibenzylsulfoxide CgHg.CH3-SO-CH3.CgHg and after closure placed in an inclined position on a shaker. After shaking for half an hour, the heater on the shaker was turned so that the foreheads were changed and the shaker was washed for another half hour. Then the body was removed from the shaker, the suspension was discharged to settle and filter out solids, rinsed with hot water and the thermal efficiency again measured in the same way.
Teplota proháněného vzduchu činila 60 °C. Závěrem byl do vyhřátého tělesa nalit roztok objemu 1 300 ml vyhřátý na 70 °C s obsahem 6 % hmot. účinné složky, kterou byla disodná sůl kyseliny ethylendiaminotetraoctové o vzorciThe blown air temperature was 60 ° C. Finally, a solution of 1,300 ml heated to 70 ° C containing 6% by weight was poured into the heated body. of the active ingredient which was the disodium salt of ethylenediaminotetraacetic acid of the formula
NaOOC.CH, CH-.COONa \ / 2 XN-CH,-CH--N / 2 2 \ hooc.ch2 ch2.cooh a promývání provedeno na třepačce stejným způsobem jako u první operace. Po dokonalém proplách nutí vytápěcího tělesa horkou vodou byla znovu teplota vzduchu proháněného přes těleso teplé 70 °C. Protože činila 67 °C, byla funkce vyhřívací skříně obnovena a promývání bylo ukončeno.NaOOC.CH, CH-COONa / 2 X N-CH, -CH - N / 2 2 ' hooc.ch 2 ch 2 .cooh and washing on a shaker in the same manner as in the first operation. After thoroughly flushing the heater with hot water, the temperature of the air blown through the heater was again at 70 ° C. Since it was 67 ° C, the function of the heating cabinet was restored and the washing was terminated.
Příklad 2Example 2
Bylo zjištěno, že vytápěcí skříň ze stejného typu autobusu jako u příkladu 1, je silně zanesena, málo průchodná, navíc zvenčí silně zanesena ropnými látkami. Vytápěcí skříň byla proto ponořena asi na 15 minut do 70 °C teplého 1% roztoku detergentu a po odmaštění a uvolnění nečistot byly vnější plochy opláchnuty horkou vodou. Promývání vnitřních prostor bylo provedeno stejně jako u prvního případu.It has been found that the heating cabinet of the same type of bus as in Example 1 is heavily clogged, poorly passable, and also heavily clogged with oil substances from the outside. The heating cabinet was therefore immersed for approximately 15 minutes in a 70 ° C warm 1% detergent solution and, after degreasing and loosening the dirt, the outer surfaces were rinsed with hot water. Washing of the interior was performed as in the first case.
Po ukončení promývání vnitřních ploch bylo nutno připojit třetí stupeň čištění. Na 70 °C vyhřátá vytápěcí skříň byla naplněna 1 300 ml 70 °C teplého 5% hmot. roztoku kyseliny štavelové HOOC.COOH s 3% hmot. kyseliny chlorovodíkové. Po hodinovém třepání tohoto roztoku v uzavřeném vytápěcím tělese, které bylo provedeno stejně jako u předchozích stupňů, byla suspenze vypuštěna k separaci pevných látek, těleso dokonale propláchnuto horkou vodou a změřením teploty proháněného vzduchu, která činila 65 °C zjištěno, že jeho účinnost byla obnovena.After washing the inner surfaces, a third cleaning step was necessary. The 70 ° C heated heating cabinet was filled with 1300 mL of 70 ° C warm 5% wt. % oxalic acid solution HOOC.COOH with 3 wt. hydrochloric acid. After shaking the solution for one hour in a closed heating element, which was carried out as in the previous steps, the suspension was discharged to separate solids, the element was thoroughly rinsed with hot water and measured by a blown air temperature of 65 ° C .
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS861152A CS257899B1 (en) | 1986-02-19 | 1986-02-19 | A method of cleaning incineration cladding of motor vehicle heaters |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS861152A CS257899B1 (en) | 1986-02-19 | 1986-02-19 | A method of cleaning incineration cladding of motor vehicle heaters |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS115286A1 CS115286A1 (en) | 1987-11-12 |
| CS257899B1 true CS257899B1 (en) | 1988-06-15 |
Family
ID=5345160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS861152A CS257899B1 (en) | 1986-02-19 | 1986-02-19 | A method of cleaning incineration cladding of motor vehicle heaters |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS257899B1 (en) |
-
1986
- 1986-02-19 CS CS861152A patent/CS257899B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS115286A1 (en) | 1987-11-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100191058B1 (en) | Filter and method for cleaning engine cooling system | |
| US5494527A (en) | Method of cleaning and maintaining hot water heaters | |
| JP2947611B2 (en) | Dewaxing method with non-chlorinated solvent | |
| CN1096010A (en) | High-efficient cleaning agent for cooling water system of vehicle | |
| CS257899B1 (en) | A method of cleaning incineration cladding of motor vehicle heaters | |
| CN102078713B (en) | Method for cleaning polypropylene fiber rope filtering elements of powdered resin filter | |
| US5034065A (en) | Method for washing storage batteries | |
| US3575711A (en) | Process for pickling and regenerating | |
| JPS6090816A (en) | Regeneration of alkali detergent containing alkali solution for washing vessel, particularly bottle | |
| CN205362044U (en) | Auto parts wash pond | |
| KR100273204B1 (en) | Filter cleaning apparatus for wet-station | |
| JPH07292487A (en) | Water-based cleaning method for metal surfaces | |
| JPH0626697B2 (en) | Cleaning method for paint transfer pipe | |
| JPS5951598B2 (en) | Method for preventing deposits, drying marks and thin film formation during final rinsing operation | |
| UA46747C2 (en) | SOLUTION FOR CLEANING OBJECTS FROM URANIUM COMPOUNDS AND METHOD OF CLEANING | |
| JPS60204898A (en) | Method for recovering filtering performance of ultrafilter membrane in electrodeposition painting line | |
| RU97107637A (en) | PARTS REPAIR METHOD | |
| JPH07218186A (en) | Circulating cooling water treatment method and device | |
| JP2003522818A (en) | Cleaning method for removing medium-length metal carboxylate from surface by preventing foaming | |
| NO127060B (en) | ||
| JP3547463B2 (en) | Metal cleaning equipment | |
| JPS6067532A (en) | Cleaning of equipment attached with polyamide | |
| JPS629240B2 (en) | ||
| JPH08283971A (en) | Aqueous cleaning device | |
| CN120094924A (en) | A method for cleaning a steam water tank |