CS260231B1 - Zařízení pro ovládání řídících a hlavních obvodů elektrických zařízení - Google Patents

Abstract

Řešení se týká vačkových válců pro kontroléry trakčních vozidel. Řeší problém snížení hmotnosti a úspory prostoru a pracnosti. To je vyřešeno tím, že vačkové kotouče axiálně posuvného nebo pevného vačkového válce mají na povrchu dráhu pro kladičku vačkového spínače tvaru šroubovice s více než jedním stoupáním závitu. Vačkové spínače^jsou uloženy bud s osou kolmou na osu vačkového válce a nebo s osou rovnoběžnou s tečnou k dráze pro kladičky vačkových spínačů. Vačkové spínače mohou být uloženy v rámu posuvném ve směrech osy vačkového válce.

Description

Vynález se týká zařízení pro ovládání řídících a hlavních obvodů elektrických zařízení, zejména elektrických vozidel, tvořeného vačkovým válcem složeným z vačkových kotoučů a vačkovými spínači.

Dosud známá zařízení mají vačkové válce osazené vačkovými kotouči ve tvaru kotoučů nebo segmentů, které mají při větším počtu řídících stupňů velké průměry, které se zvětšují s přihlédnutím k rezervě, pro každý řídící stupeň, nebo pro nepřesnost stavěcího zařízení nebo pohonných motorů. To zvětšuje tato zařízení při zvyšování jejich hmotnosti. Současně se zvětšují i pohonné motory. To je na závadu u zařízení pro elektrická vozidla, kde se hmotnost snižuje v.ylehčováním dílů přístrojů, a tím se zvyšuje pracnost výrobků.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro ovládání řídicích a hlavních obvodů elektrických zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vačkové kotouče axiálně posuvného nebo pevného vačkového válce mají na povrchu dráhu pro kla dičku vačkového spínače tvaru šroubovice s více než jedním stou páním závitu. Vačkové spínače jsou uloženy buS s osou koUaou na

I

260 231 osu vačkového válce a nebo s osou rovnoběžnou s tečnou k dráze pro kladičky vačkových spínačů.

Vačkové spínače mohou být uloženy v rámu posuvném ve směrech osy vačkového válce.

Využití vynálezu se nejvíce projeví u řídicích přístrojů s velkým počtem spínacích stupňů na vačkovém válci a velkým počtem vačkových spínačů tím, že průměry vačkových válců jsou malé, dají se rozdělit do dvou válců, zastavený prostor přístrojem se tím zmenšuje a lépe využívá, zmenšuje se hmotnost. Menší průměr vaček pak Dotřebuje menší kroutící moment pro pohon vačkového válce, tím jsou menší pohony, menší sDOtřeba energii.

Praktické provedení předmětu vynálezu je znázorněno na obr. přiloženého výkresu. Na obr. 1 je znázorněn v nárysu vačkový válec s pěti šroubovými vačkovými kotouči J. Na obr. 2 je znázorněn v nárysu vačkový válec. Vačkové snínače 2 jsou uloženy tak,že jejich osa je kolmá na osu vačkového válce. Na obr. 3 je bokorys vačkového válce s vačkovým spínačem 6_s kladičkou 2· Na obr. 4 je znázorněn v nárysu vačkový válec. Vačkové snínače & jsou uloženy tak, že jejich osa je rovnoběžná s tečnou k dráze 2 nro kladičky 2 vačkových spínačů £. Na obr. 5 je znázorněn v nárysu vačkový válec 8. Vačkové spínače 6 jsou uloženy v rámu.

Na obr. 1 je znázorněn vačkový válec 2 s pěti vačkovými kotou či jj, z nichž každý má dvě stoupání S závitu, který je pravotočivý Vačkový válec je uložen čepy 2 v ložiskách 3· Vačkový válec tvoří nosná část J vačkového válce, na které jsou nřipevněny vačkové kotouče 2» opatřené drahou % pro kladičku 2 vačkového spínače 6, kte rá má tvar šroubovice se dvěma, stoupáními S závitu. Jednotlivé vač kové kotouče jsou řazeny za sebou tak, aby začátky drah % pro kladičky 2 vačkových spínačů 6 byly od sebe vzdáleny na rozteč £ vačkových spínačů 6. Na vačkových kotoučích 5 nejsou zn/zerněna vybrání odpovídající spínacímu programu zařízení.

Na obr. 2 je znázorněn vačkový válec uložený čepy 2 v ložiskách j. Vačkový válec tvoři nosná část 4 vačkového válce, na které jsou připevněny vačkové kotouče J opatřené drahou 9 pro kladičku 2 vačkového spínače která má tvar šroubovice se dvěma stoupáními S závitu. Vačkové spínače 6 jsou uloženy v rozteči £ tak, že jejich osy jsou kolmé na osu vačkového válce.

260 231

Na obr. 3 je vačkový kotouč 2, po jehož dráze 2 P^o kladičku 2 vačkového spínače & pojíždí kladička 2·

Na obr. 4 je znázorněn vačkový válec uložený čepy 2 ^v ložiskách jí. Vačkový válec tvoří nosná část £ vačkového válce, na které jsou připevněny vačkové kotouče jjj opatřené drahou % pro kladičku 2 vačkového spínače j6, která má tvar šroubovice se dvěma stou páním S závitu. Vačkové spínače 6 jsou uloženy v rozteči R tak, že jejich osy jsou rovnoběžné s tečnou t k dráze j? pro kladičky 7 vačkových spínačů 6.

Na obr. 5 je znázorněn vačkový válec uložený čepy 2 v ložiskách 2· Vačkový válec tvoří nosná část .4 vačkového válce, na které jsou připevněny vačkové kotouče 2 opatřené drahou % pro kladičku 2 vačkového spínače či, která má tvar šroubovice se dvěma stoupáními S závitu. Vačkové spínače 6 jsou uloženy v rámu 8 tak, že jejich osa je bud kolmá na osu vačkového válce a nebo s osou rovnoběžnou s tečnou t k dráze J pro kladičky 2 vačkových spínačů £.

U provedení podle obr. 2 a 4 je správná funkce vačkových spínačů 6 zajištěna jednak otáčením vačkového válce ve směru stoupání dráhy £ tvaru šroubovice vpravo a zároveň posouváním vačkového válce ve směru stoupání dráhy 2 tvaru šroubovice. Oba pohyby musí být synchronizované, to znamená, že při pootočení vačkového válce o jeden spínací stupeň musí se vačkový válec plynule posunout o část stoupání dráhy % tvaru šroubovice, která přísluší na jeden spínací stupeň, který je tak velký, jak velký je podíl z počtu spínacích stupňů na jednu otáčku vačkového válce. Je-li závit dráhy 2 P^r° kladičky 7 vačkových spínačů 6 levotočivý, musí se vačkový válec posouvat vpravου provedení podle obr. 5 se vačkový válec při otáčení neposouvá podél své osv, ale posunuje se rám & s vačkovými spínači £. Při pravotočivém závitu dráhy Jg pro kladičky 2 vačkových spínačů 6 se rám 8 pohybuje vpravo. Při levotočivém závitu dráhy 2 pro kladičky 2 vačkových spínačů 6 se rám .8 pohybuje vlevo.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   260 231

   X. Zařízení pro ovládání řídicích a hlavních obvodů elektrických zařízení, zejména elektrických vozidel, tvořené vačkovým válcem složeným z vačkových kotoučů a vačkovými soínači, vyznačené tím, že vačkové kotouče (5) axiálně posuvného a nebo pevného vačkového válce mají na povrchu dráhu (9) pro kladiěku (7) vačkového spínače (6) tvaru šroubovice s více než jedním stoupáním (S) závitu a vačkové spínače (6) jsou uloženy buS s osou kolmou na osu vačkového válce a nebo s osou rovnoběžnou s tečnou (t) k dráze (9) pro kladlčky (7) vačkových spínačů (6).
2. 2, Zařízení oro ovládání řídicích a hlavních obvodů elektrických zařízení, zejména elektrických vozidel, vyznačené tím, že vačkové, spínače (6) jsou uloženy v rámu (8), posuvném ve směrech osy vačkového válce.