CS261083B1 - Olej pre přeplňované naftové motory - Google Patents
Olej pre přeplňované naftové motory Download PDFInfo
- Publication number
- CS261083B1 CS261083B1 CS87142A CS14287A CS261083B1 CS 261083 B1 CS261083 B1 CS 261083B1 CS 87142 A CS87142 A CS 87142A CS 14287 A CS14287 A CS 14287A CS 261083 B1 CS261083 B1 CS 261083B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- weight
- oil
- engine oil
- amount
- groove
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Podstatou riešenia Je optimálna kombinácia popolných a bezpopolných antioxidačných přísad, ako aj ďalších výkonnostných přísad, ktorou sa dosiahne vysoká oxidačná stálost a detergentno dispergačná schopnost motorového oleja. Motorový olej pozostáva z ropného základového oleja vyrobeného selektívnou rafináciou a z kombinácie nasledovných přísad: ditiofosfátu zinočnatého, fenolových a aminových antioxidantov, sulfonátov, fenolátov a salicylátov kovov alkalických zemin a sukcínimidov a/ /alebo Mannichových báz. Riešenie može byť použité v motoroch vnútorného spafovania.
Description
Vynález sa týká motorového oleja vhodného pre přeplňované naftové motory.
Pre mazanie vysokovýkonných lodných a železničných naftových motorov sa používajú v prevažne] miere jednostupňové motorové oleje viskozitnej triedy SAE 30 a SAE 40 a pre automobilové přeplňované motory aj viacstupňové motorové oleje viskozitných tried SAE J.0W/30 až SAE 20W/40. Tieto motorové oleje pozostávajú zo základového oleja a z výkonnostných přísad a v případe viacstupňových olejov aj z modifikátora viskozity. Ako viskozitné přísady sa bežne používajú ditiofosfáty zinočnaté, ktoré majú antioxidačný účinok a. zlepšujú protioderové vlastnosti oleja, sulfonáty, fenoláty, ticfosfonáty a salicyláty kovov alkalických zemin s funkciou detergentu vzniklých nečistot a sukcínimidy, ktoré dispergujú uvolněné nerozpustné látky. Kysličníky síry vzniklé spalováním sírneho paliva sa neutralizujú detergentamí s alkalickou rezervou.
Pre zabezpečenie spolahlivého mazania výkonných přeplňovaných naftových motorov sa používajú motorové oleje zodpovedajúce špecifikácia API CD alebo CCMC D2, ktoré sú hrdnotené na laboratórnych přeplňovaných jednovalcových motoroch Petter AVB a MWM „B!l. Pre zabezpečenie požadovaných vlastností sa do motorových olejov pridávajú uvedené výkonnostně přísady v množstve 15 až 25 %.
Rovnakú úroveň užitných vlastností motorového oleja pre přeplňované naftové motory možno dcsiahnúť pri nižšej celkovej dozácii přísad, keď sa použije motorový olej zloženia podfa vynálezu, ktorého podstatou je synergický účinok antioxidačných přísad.
Za účelom spomalenia oxidácie ropných olejov sa používajú dva druhy přísad: vysokoteplotně antioxidanty typu ditiofosfátov zinočnatých, ktoré posobia ako rozkládané per xidov vzniklých v priebehu oxidačného procesu a nízkoteplotně antioxidanty na báze fenolov a amínov, ktoré účinkuj;! ko l p' če radikálov. Zatial' čo antioxidanty typu ditiofosfátov zin čnatých sú obsiahnuté takmer v každom motorovom oleji, nízkotelotné antioxidanty sa používajú v mazacích olejoch tepelne menej nemáhaných, ako sú 1 ziskové, hydraulické, transformátorové a iné oleje. Motorový olej podfa vynálezu pozostáva z ropného základového oleja, vyrobeného selektívnou rafináciou a dorafinovaného hydrogenačne alebo kontaktováním, s obsahom aromaticky viazaného* uhlíka 3 až 12 % hmot., s viskozitným indexem 75 až 90, s výhodou 80, a z přísad antioxidačných: typu ditiofosfátu zinočnatého v množstve 0,5 až 1,5 % hmot., s výhodou
1,2 % hmot., typu fenolov a amínov, pričom hmotnostný poměr ditiofosfátov k fenolom a amínorn je 1 : 0,1 až 1 : 0,6, s výhodou 1 : : 0,2, z přísad detergentných: sulfonátov vápenatých v množstve 0,5 až 8 % hmot., s výhodou 2 až 6 % hmot., fenolátov vápenatých a/alebo salicylátov kovov alkalických zemin v množstve 0,5 až 7 % hmot., s výhodou 1 až 3 % hmot., z přísad dispsrzantných: sukcínimidov a/alebo Mannichových báz v množstve 1 až 10 % hmot., s výhodou 2 až 4 % hmot., a z depresantu bodu tuhnutia v množstve 0,3 až 2 % hmot. Uvedené množstvá aditívov sa vztahujú na priemyselné produkty, ktoré obsahujú přibližné 50 % účinnej látky rozpustnej v oleji.
Výhodou motorového oleja podfa vynálezu proti motorovým olejom rovnakej úrovně úžitných vlastností vyrobených klasickou formuláciou přísad je podstatné nižšia dozácia výkonnostných aditívov.
Pre názornú ilustráciu sú uvedené příklady prevedenia, ktoré dokumentujú synergický účinok kombinácie antioxidantoiv.
Příklad 1
Motorový olej pre přeplňované naftové motory viskozity SAE 40 bol připravený aditiváciou selektívne rafinovaného základového oleja, ktorý mal tieto vlastnosti:
viskozita pri 100 °C viskozitný index bod vzplanutia bod tuhnutia obsah CA
13,77 mm2/s 84
254 °O —11 °C
7,9 % hmot.
Na aditiváciu sa použilo 12,5 % hmot. zmesi přísad, ktorá pozostávala z 1,2 % hmot. dialkylditiofosfátu zinočnatého, 0,2 % hmot. metylén-bis-alkylfenolu, 0,2 % hmot. alkyldifenylamínu, 1,9 % hmot. bazického sulfonátu vápenatého, 4,8 % hmot. nízkobázického sulfonátu vápenatého, 0,5 % hmot. bázického fenolátu vápenatého, 1,6 % hmot. sukcínimidu a 1,5 % hmot. polymetakrylátu, čím sa získal motorový olej s takýmíto vlastnosťami:
viskozita pri 100 °C viskozitný index bod vzplanutia bod tuhnutia obsah popola TBN
16,20 mma/s 93
246 °C —26 °C 1,17 % hmot. 7,0 mg KOH/g
Motorový olej podfa vynálezu (fo-rmulácia Fj bol podrobený skúške na preplňovanom naftovom motore Petter AVB podfa IP 279/77 a dosiahnuté výsledky sú uvedené v tabufke 1. V tabulke sú uvedené tiež výsledky skúšok komerčného motorového oleja M9ADSIIM a referenčného motorového oleja (formulácia Ej, ktoré neobsahujú nízkoteplotně antioxidanty, resp. poměr antioxidantov je rozdielny oproti olejů podfa vynálezu. Porovnávacie oleje obsahujú tieto dozácie výkonnostných přísad:
Olej M9ADSIIM:
0,6 % hmot. dialkylditiofosfátu zinočnatého
6 1
1,9 % hmot. bazického sulfonátu vápenatého
5,3 % hmot. nízkobázického sulfonátu vápenatého
0,5 % hmot. fenolátu vápenatého 1,6 % hmot. sukcínimidu
Referenčný olej:
0,6 % hmot. dialkylditiofosfátu zinočnatého
1,9 % hmot. bazického sulfonátu vápenatého
4.8 % hmot. nízkobázického cclfcnát: vápenatého
0,5 % hmot. fenolátu vápenatého
1.8 % hmot. sukcínimidu
0,2 % hmot. metylén-bis-alkylfenolu 0,2 % hmot. alkyldifsiiylamínu
Tabulka 1
Výsledky skúšok Petter AVB motorového oleja SAE 40
| formulácia: druh oleja: | M9ADSIIM komerčný | E referenčný | F podfa vynálezu |
| 1. drážka | 3,3 | 6,3 | 8,7 |
| 2. drážka | 7,3 | 9,0 | 9,0 |
| 3. drážka | 9,3 | 9,1 | 10,0 |
| 1. mostík | 8,2 | 8,9 | 9,3 |
| 2. mostík | 9,3 | 9,2 | 9,9 |
| plášť piestu | 9,9 | 9,7 | 9,9 |
| dno piestu | 9,0 | 8,3 | 9,5 |
| súčet (10/7] | 78,8 | 86,4 | 95,9 |
| Motorové oleje M9ADS1IM podfa zu boli tiež podrobené motorovej | vynále- skúške | MWM KD 12E metóda děné v tabufke 2. | Β κ výsledky sú uve- |
Tabulka 2
Výsledky skúšok MWM „B“ motorového oleja SAE 40
| druh oleja: | M9ADSIIM | podfa vynálezu |
| 1. drážka | 21 | 46 |
| 2. drážka | 76 | 97 |
| 3. drážka | 87 | 100 |
| 1. mostík | 51 | 76 |
| 2. mostík | 89 | 100 J |
| priemer drážok a mostíkov | 64,0 | 83,9 |
| plášť piestu | 92 | 100 |
| dno piestu | 58 | 72 |
Výsledky motorových skúšok Petter AVE a MWM „B“ ukázali, že použitie kombinácie přísad ditiofosfátu zinočnatého a antioxidantov fenolového a aminového typu umožňuje dosiahnúť úrovně vlastností CD (Petter AVB min. 5/80 na 1. drážke (súčet) a CCMC D2 (MWM „B“ min. 65) pri relativné nízkej celkovej dozácii výkonnostných přísad.
viskozita pri 100 °C viskozitný index bod vzplanutia bod tuhnutia obsah CA
11,15 mm7s 84
245 °C —10 °C
8,3 % hmot.
Příklad 2
Motorový olej pre přeplňované naftové motory viskozity SAE 30 hol připravený aditiváciou selektívne rafinovaného základového oleja s vlastnosťami:
Na aditiváciu sa použito 10,9 % hmot. zmesi přísad, ktorá pozostávala z 1,2 % hmot. dialkylditiofosfátu zinočnatého, 0,1 % hmot. metylén-bis-hexylfenolu, 0,1 % hmot heptyldifenylamínu, 3,0 % hmot. fenolátu vápenatého, 3,5 °/o hmot. sukcínimidu, 2,0 pere. hmot. sulfonátu vápenatého a 1,0 % hmot. polymetakrylátu, čím sa získal motorový olej s vlastnosťami:
G 1 O f! 3
| viskozita pri 100 °C | 12,50 mm2/s |
| viskozitný index | 97 |
| bod vzplanutia | 232 °O |
| bod tuhnutia | —30 °C |
| obsah popola | 1,12 % hmot. |
| TBN | 8,7 mg KOH/g |
Motorový olej podta vynálezu (formulácia
SD—3) bol podrobený skúške Petter AVB a výsledky sú uvedené v tabulke 3 spolu s výsledkami referenčného. oleja, ktorý mal identické zloženie ale neobsahoval nízkoteplotně antioxidanty fenolového a aminového typu.
Výsledky skúšok Petter AVB motorového oleja SAE 30
| druh oleja | referenčný | podía vynálezu | |
| 1. drážka | 2,3 | 6,6 | |
| 2. drážka | 8,5 | 9,0 | |
| 3. drážka | 9,5 | 9,6 | |
| 1. mostík | 8,6 | 9,3 | |
| 2. mostík | 9,4 | 9,3 | |
| plášť piesta | 9,8 | 9,8 | |
| dno piesta | 8,5 | 9,0 | |
| súčet | 80,9 | 89,4 |
Zistené výsledky jednoznačné dokazujú, že použitím kombinácie přísad vysoko a nizkoteplotných antioxidantov sa výrazné zlepšuje oxidačná stálost motorového oleja a tým aj čistota tepelne najviac zatažených častí motora v oblasti prvej piestnej drážky.
Motorový olej podlá vynálezu je zvlášť vhodný na mazanie přeplňovaných naftových motorov, ale tiež pre zatažené nepreplňované motory, v ktorých je možné dosiahnúť dlhšie výměnné lehoty zásluhou vysokej oxidačnej stálosti olejov.
Claims (2)
1. Motorový olej pre přeplňované naftové motory s výbornými antioxidačnými a detergentnými vlastnosťami vyznačujúci sa tým, že pozostáva z ropného základového' oleja, vyrobeného selektívnou rafináciou a dorafinovaného hydrogenačne alebo kontaktováním, s obsahom aromaticky viazaného uhlíka 3 až 12 % hmot., s viskozitným indexom 75 až 90 a z přísad antioxidačných typu ditiofosfátu zinočnatého v množstve 0,5 až 1,5 % hmot. a typu fenolov a amínov pričom hmotnostný poměr ditiofosfátov k fenolom a amínom je 1 : 0,1 až 1 : 0,6, z přísad detergentných ako sulfonátov vápenatých v množstve 0,5 až 8 % hmot., fenoVYNÁLEZU látov vápenatých a/alebo salicylátov kovov alkalických zemin v množstve 0,5 až 7 % hmot., z přísad disperzantných ako sukcínimidov a/alebo Mannicliových báz v množstve 1- až 10 % hmot. a z depresantu hodu tuhnutia v množstve 0,3 až 2 % hmot.
2. Motorový olej podlá bodu 1 vyznačujúci sa tým, že obsahuje ditiofosfáty zinočnaté v množstve zodpovedajúcom poměru ditiofosfátov k fenolom a amínom 1 : 0,2, sulfonáty vápenaté v množstve 2 až 6 % hmot., fenoláty vápenaté a/alebo salicyláty kovov alkalických zemin v množstve 1 až 3 % hmot., sukcínimidy a/alebo Mannichove bázy v množstve 2 až 4 % hmot.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS87142A CS261083B1 (sk) | 1987-08-11 | 1987-08-11 | Olej pre přeplňované naftové motory |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS87142A CS261083B1 (sk) | 1987-08-11 | 1987-08-11 | Olej pre přeplňované naftové motory |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS14287A1 CS14287A1 (en) | 1988-06-15 |
| CS261083B1 true CS261083B1 (sk) | 1989-01-12 |
Family
ID=5333067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS87142A CS261083B1 (sk) | 1987-08-11 | 1987-08-11 | Olej pre přeplňované naftové motory |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS261083B1 (sk) |
-
1987
- 1987-08-11 CS CS87142A patent/CS261083B1/sk unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS14287A1 (en) | 1988-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4683069A (en) | Glycerol esters as fuel economy additives | |
| CA2616894C (en) | Lubricating oil composition | |
| CA2270714C (en) | Lubricating oil composition for internal combustion engines | |
| US5114603A (en) | Friction reducing lubricating oil composition | |
| JP2002003880A5 (sk) | ||
| ATE99673T1 (de) | Brennstoff- und schmieroelzusammensetzungen, die sehr langkettige alkylphenyl-poly(oxyalkylen)aminocarbamate enthalten. | |
| DE69015279D1 (de) | Schmierölzusammensetzungen und ihre Verwendung zum Schmieren von Ottokraftstoff- und/oder alkoholbetriebenen funkangezündeten Brennkraftmotoren. | |
| JP2003505533A5 (sk) | ||
| FR2429254A1 (fr) | Composition d'huile lubrifiante contenant un hydrocarbylpoly (oxyalkylene) aminocarbamate | |
| MY110472A (en) | Lubricating composition for two-cycle internal combustion engines | |
| CA2186286A1 (en) | Crankcase lubricant for modern heavy duty diesel and gasoline fueled engines | |
| CA2471202A1 (en) | Marine diesel cylinder lubricant composition | |
| CA2195702A1 (en) | Lubricant composition suitable for direct fuel injected, crankcase-scavenged two-stroke cycle engines | |
| US4178259A (en) | Dispersant Mannich base compositions | |
| RU2213128C2 (ru) | Смазка для двухтактного двигателя мотоцикла | |
| RU94038828A (ru) | Композиция присадки к смазочным маслам и смазочное масло | |
| RU99125210A (ru) | Смазка для двухкратного двигателя мотоцикла | |
| CS261083B1 (sk) | Olej pre přeplňované naftové motory | |
| CA2547388A1 (en) | Crankcase lubricants comprising salicylates | |
| CA2420248A1 (en) | Low phosphorus lubricating oil composition | |
| JP2000063876A (ja) | ディーゼルエンジン用潤滑油組成物 | |
| CA2572091A1 (en) | Diesel engine lubricating oil composition for large-bore two-stroke cross-head diesel engines | |
| JP2011132404A (ja) | 内燃機関用潤滑油組成物 | |
| RU95110646A (ru) | Композиция присадки и моторное масло, ее содержащее | |
| CS272626B1 (en) | Multistage oil for internal combustion engines |