CS261317B1 - Způsob prozatímního zajišťování boků důlního díla a zařízení k provádění tohoto způsobu - Google Patents
Způsob prozatímního zajišťování boků důlního díla a zařízení k provádění tohoto způsobu Download PDFInfo
- Publication number
- CS261317B1 CS261317B1 CS875948A CS594887A CS261317B1 CS 261317 B1 CS261317 B1 CS 261317B1 CS 875948 A CS875948 A CS 875948A CS 594887 A CS594887 A CS 594887A CS 261317 B1 CS261317 B1 CS 261317B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- reinforcement
- casing
- mine
- arm
- attached
- Prior art date
Links
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
Podstata způsobu prozatímního zajištování boků důlního díla spočívá v tom, že se na poslední komplet definitivní výztuže upevní čelisti se zavěšenými pažnicemi, které se následně přitlačí k boku vylomené horniny a postaví se další komplet definitivní výztuže tak, že volná část pažin se touto výztuží přitlačí k boku důlního díla a stává se její součástí. Zařízení sestává z čelisti s klínem, k níž je prvkem otočně uchycena vidlice stavitelného ramene a je zajištěna vymezovacím klínem. Stavitelné rameno je opatřeno příčníky se závěsnými hroty pro úchyt pažnic.
Description
Vynález se týká způsobu prozatímního zajištování boků důlního díla a zařízení k provádění tohoto způsobu, zejména vhodné pro zajištování bloků při rašení dlouhých důlních děl.
Dosud známé způsoby a zařízení k zajištování boků ražených dlouhých důlních děl vychází z konstrukci, dovážených na čelbu po závěsné dráze, kdy jejich profil musí být menší než obrys definitivní výztuže přes nějž musí konstrukce projet, takže konstrukce bočních zachycovačů nepřiléhají k hornině. Energie uvolněné padající horniny zapříčiní deformaci konstrukce zachycovačů a mnohdy nezabrání těžkým úrazům. Deformovaná konstrukce je neschopná bez narovnání průjezdu kolem definitivní výztuže po závěsné dráze zpět, což zapříčiňuje prostoje. Další nevýhodou je, že konstrukce neumožňuje řádné zakládání boků důlního díla. Konstrukce slouží pouze jako ochrana při stavěni definitivní obloukové výztuže. Tyto konstrukce bývají i vícedílné, sklopné. Nevýhodou všech těchto konstrukcí je, že jsou zavěšeny na závěsné dráze a tim při jejich použití je blokovaná závěsná dráha pro dopravu těžkého materiálu na čelbu. Pro tyto nevýhody se většinou nepoužívá žádné zajištění boků důlního díla, což má za následek těžké úrazy pracovníků vypadnuvšími bloky horniny při budování definitivní výztuže a zakládání boků důlního díla.
Konstrukce pojízdné na drážkách se nemohou použít při zlomech, změnách směrů ražených důlních děl.
Uvedené nevýhody jsou na minimum sníženy způsobem prozatímního zajištování boků důlního díla podle vynálezu jehož podstata spočívá v tom, že se na poslední komplet definitivní výztuže, nebo podpěry ve volitelné rozteči upevní čelisti s ramenem, na které se zavěsí pažnice, které se následně přitlačí k boku vylomené horniny a z takto zajištěného prostoru se postaví další komplet výztuže nebo podpěr tak, že volná část pažin se touto výztuží přitlačí k boku důlního díla. Podstatou je rovněž zařízení k provádění tohoto způsobu jež sestává z podélně stavitelného ramene, opatřeného jednak příčníky se závěsnými hroty pro úchyt pažnic a jednak vidlicí, která je prvkem otočně uchycena k tělesu svěrné čelisti, jenž je s nosem spojena klínem, přičemž poloha podélně stavitelného ramene je vůči svěrné čelisti zajištěna vymezovacim klínem.
Způsob prozatímního zajištování boků důlního díla předčí svou univerzálností a snadností zajištování všechna dosud známá řešení, zejména konstrukce pojízdné na závěsné dráze, protože není na závěsnou dráhu vázán. Zařízení umožňuje okamžitou přilnavost pažnic na bok díla, které se postavením dalšího kompletu definitivní výztuže stávají její součástí. Podstatnou výhodou je, že okamžitě zajištuje bezpečnost pracovníků při ražbách proti uvolněným částem horniny z boku díla.
Zařízení je jednoduché konstrukce, snadno ručně přemístitelné jedním pracovníkem a univerzální pro použití na všechny typy používaných výztuží a profilů raženého díla se snadnou výškovou stavitelností po definitivní výztuži. Zařízení nepřekáží žádným současným ani následným operacím při ražbě.
Na přiložených výkresech jsou znázorněna příkladná provedení zařízení k provádění způsobu prozatímního zajištování boků raženého důlního díla podle vynálezu, kde na obr. 1 je pohled na zajištěný bok důlního díla a na obr. 2 čelní pohled na důlní dílo se zajištěným bokem díla. Obr. 3 představuje detailní boční pohled na zabudované zařízení a obr. 4 jeho půdorysný pohled. Na obr. 5 je v bočním pohledu znázorněno umístění pažnice na dvou podélně stavitelných ramenech se dvěma svěrnými čelistmi a na obr. 6 je nakreslen částečný pohled na pažnici, umístěnou na jednom příčníku a jedné výztuze s jednou svěrnou čelistí.
Na poslední komplet definitivní chodbové výztuže, její podpěrné části, se upevní svěrné čelisti s ramenem ve volitelné rozteči, na které se nasadí pažnice z tahokovu, která se pak přitlačí k boku vylomené horniny a rameno se v této poloze zajistí. Z takto zajištěného prostoru, stropní část je zajištěna běžně používaným způsobem, se postaví další komplet definitivní výztuže nebo podpěr, přičemž volná část pažin se touto výztuží přitlačí k boku důlního díla a stává se její součástí.
Zařízení sestává ze stavitelného ramene £ tvořeného dvěmi do sebe zasouvatelnými trubkami se zajištěním polohy kupříkladu šrouby 55, na němž jsou upevněny ploché příčníky 53. na kterých jsou umístěné závěsné hroty 52 pro úchyt pažnic T_ z tahokovu. K silnější trubce stavitelného ramene £ je připevněna ocelová vidlice 51, která je prvkem 4, kupříkladu šroubovým spojem, otočně přichycena k tělesu 22 svěrné čelisti 2, jenž je klínem 23 spojena s nosem 21. Poloha podélně stavitelného ramene J5 vůči svěrné čelisti 2_ je stavitelná vyměšovacím klínem 6.
Pro těžké důlní podmínky je pažnice T_ umístěna na dvou ocelových příčnících 53. uchycených na podélně stavitelných ramenech 5„ napojených na vidlice 51 a ty na svěrné čelisti 2, nebo je spojen s podélně stavitelnými rameny 5 jednak příčník 53 a jednak výztuha 54, která je spojena s vidlicí 51 a následně se svěrnou čelistí 2.
Způsobu i zařízení lze s výhodou využít při ražení tunelů, šachtic a chodeb inženýrských sítí.
Claims (4)
1. Způsob prozatímního zajištování boků raženého důlního díla, vyznačený tím, že se na poslední komplet definitivní výztuže nebo podpěry ve volitelné rozteči upevní čelisti s ramenem, na které se zavěsí pažnice, které se následně přitlačí k boku vylomené horniny a z takto zajištěného prostoru se postaví další komplet definitivní výztuže nebo podpěr tak, že volná část pažin se touto výztuží přitlačí k boku důlního díla.
2. Zařízení k provádění způsobu podle bodu 1, obsahující svěrnou čelist, rameno a pažnice, vyznačující se tím, že podélně stavitelné rameno (5) je opatřeno jednak příčníky (53) se závěsnými hroty (52) pro úchyt pažnic (7) a jednak vidlicí (51), která je prvkem (4) otočně uchycena k tělesu (22) svěrné čelisti (2), jenž je s nosem (21) spojena klínem (23), přičemž poloha podélně stavitelného ramene (5) je vůči svěrné čelisti (2) zajištěna vymezovacím klínem (6).
3. Zařízeni k provádění způsobu podle bodu 2, vyznačené tím, že pro těžké důlní podmínky se značnými bočními výlomy je pažnice (7) umístěna na dvou příčnících (53) uchycených na podélně stavitelných ramenech (5), napojených na vidlice (51) a čelisti (2) nebo na jednom příčníku (53) a výztuze (54) napojené na vidlici (51) a čelist (2).
4 výkresy
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS875948A CS261317B1 (cs) | 1987-08-12 | 1987-08-12 | Způsob prozatímního zajišťování boků důlního díla a zařízení k provádění tohoto způsobu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS875948A CS261317B1 (cs) | 1987-08-12 | 1987-08-12 | Způsob prozatímního zajišťování boků důlního díla a zařízení k provádění tohoto způsobu |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS594887A1 CS594887A1 (en) | 1988-06-15 |
| CS261317B1 true CS261317B1 (cs) | 1989-01-12 |
Family
ID=5405434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS875948A CS261317B1 (cs) | 1987-08-12 | 1987-08-12 | Způsob prozatímního zajišťování boků důlního díla a zařízení k provádění tohoto způsobu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS261317B1 (cs) |
-
1987
- 1987-08-12 CS CS875948A patent/CS261317B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS594887A1 (en) | 1988-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5127567A (en) | Rail processor | |
| ES2073549T3 (es) | Herramienta de demolicion para una excavadora hidraulica. | |
| MX9803588A (es) | Aparato de perforacion. | |
| GB1600008A (en) | Machines for positioning supports in a tunnel | |
| CS261317B1 (cs) | Způsob prozatímního zajišťování boků důlního díla a zařízení k provádění tohoto způsobu | |
| ATE184529T1 (de) | Vorrichtung zum longitudinalen schneiden von rohren | |
| WO1983003373A1 (en) | Method of and apparatus for straightening a deformed frame element of a vehicle body | |
| CN202360114U (zh) | 一种工字钢棚支护π型前探梁固定装置 | |
| US2311063A (en) | Shore jack | |
| US20080141894A1 (en) | Railroad tie replacement device and method | |
| CN202742018U (zh) | 刮板输送机专用紧链器 | |
| DE2747975B2 (de) | Vorrichtung zum Durchbauen von Strecken, insbesondere im Bergbau | |
| DE810383C (de) | Haltevorrichtung fuer nachgiebige Streckenboegen | |
| CN201802420U (zh) | 巷道工字钢支架顶棚前探梁固定装置 | |
| JPH0747519Y2 (ja) | セグメント転移台車構造 | |
| CN218110632U (zh) | 一种巷道胶带输送机换带用翻吊带工装 | |
| CN217229785U (zh) | 电缆缓降装置 | |
| DE4014210A1 (de) | Counter hold machine | |
| CN210342645U (zh) | 用于建筑施工的模板支架锁紧装置 | |
| JPH08218772A (ja) | シールド内でのケーブル類支持金具 | |
| CN209654072U (zh) | 一种矿用隔爆水袋挂钩弯钩器 | |
| JPH07310441A (ja) | 安全帯用コロ付掴み器 | |
| CA1337959C (en) | Rebar installation tool | |
| JP2719696B2 (ja) | プレハブ式配管ラックおよびその施工方法 | |
| CN117536563A (zh) | 钳头切换装置及钻修井设备 |