CS262812B1

CS262812B1 - Bituminous construction mixture

Info

Publication number: CS262812B1
Application number: CS866753A
Authority: CS
Inventors: Vaclav Ing Kos; Ludvik Kudla; Jaroslav Ing Lesansky; Vladimir Ing Pavelka; Vaclav Ing Venc; Jiri Ing Vrbka
Original assignee: Vaclav Ing Kos; Ludvik Kudla; Jaroslav Ing Lesansky; Vladimir Ing Pavelka; Vaclav Ing Venc; Jiri Ing Vrbka
Priority date: 1986-09-19
Filing date: 1986-09-19
Publication date: 1989-04-14
Also published as: CS675386A1

Abstract

Řešení se týká snížení energetické a materiálové náročnosti stavby vozovek tím, že směs pro ložní vrstvu vozovky obsahuje na 100 dílů živicí obaleného kameniva 5 až 200 dílů živicí neotáleného kameniva, jehož zrnitost doplňuje s výhodou v rozsahu zrnitosti 0 až 32 mm zrnitost živicí obaleného kameniva při zachování tepelně-mechanických vlastností konstruk ční vrstvy ve srovnmí s konstrukční vrstvou, která obsahuje jako ložní vrstvu 100 % živicí obaleného kameniva. Směs může obsahovat navíc smáčedlo.The solution concerns the reduction of the energy and material requirements of road construction by the mixture for the road bed layer containing 5 to 200 parts of non-bitumen-coated aggregate per 100 parts of bitumen-coated aggregate, the grain size of which preferably complements the grain size of the bitumen-coated aggregate in the grain size range of 0 to 32 mm while maintaining the thermal-mechanical properties of the structural layer in comparison with a structural layer containing 100% bitumen-coated aggregate as a bed layer. The mixture may additionally contain a wetting agent.

Description

Vynález se týká živičné stavební směsi, zejména pro ložnou vrstvu živičného krytu vozovky, a řeší snížení energetické a materiálové náročnosti její výroby.The present invention relates to a bituminous construction composition, in particular for a bedding layer of a bituminous road cover, and to a reduction in the energy and material intensity of its production.

Je známa například vozovka, jejíž podkladní vrstva o tloušv v tce 20 cm je položena na štěrkopísek o tlouštce vrstvy 30 cm,For example, a road is known whose base layer of 20 cm thickness is laid on gravel with a thickness of 30 cm,

Na podkladní vrstvu je položen živičný kryt vozovky, sestávající z ložní vrstvy o tlouštce 10 cm z živičné stavební směsi obsahující 100 % živicí obaleného kameniva s obsahem 5 % hmotnostních asfaltu, na ní položené další ložní vrstvy o tlouštce 5 cm z živičné stavební směsi obsahující 100 % živicí obaleného kameniva s obsahem 6 % hmotnostních asfaltu. Modul pružnosti těchto vrstev bývá v rozsahu 2 200 až 4 200 MPa, v závislosti na teplotě, A dále sestává z obrusné vrstvy o tlouštce 5 cm z živičné stavební směsi obsahující 100 % živicí obaleného kameniva s obsahem 6 % hmotnostních asfaltu. Například konstrukce vozovky podle CS - A0 202 224 řeší zabránění pronikání trhlin ze spodních vrstev kompenzační membránou s využitím asfaltokaučukového pojivá. Patent US 4 118 137 řeší tuto problematiku kompenzační vrstvou z guraoasfaltu. CS - A0 156 221 odstraňuje poškozování vozovky mezivrstvou ze stejnozrnného kameniva s využitím různého pojivá a plniva. Další řešení dle DE - OS 26 22 842 zvyšuje odolnost vozovky ložní vrstvou se sníženým obsahem asfaltu a se speciálními přísadami.The base layer is covered with a bituminous pavement cover consisting of a 10 cm thick bedding layer of bituminous building material containing 100% bituminous coated aggregate containing 5% by weight of bitumen, and additional 5 cm thick bedding layers of bituminous building material containing 100% bitumen % bituminous coated aggregate containing 6% by weight of asphalt. The modulus of elasticity of these layers is in the range of 2200 to 4200 MPa, depending on the temperature, and further consists of a 5 cm wear layer of bituminous building mix containing 100% bituminous coated aggregate containing 6% by weight of asphalt. For example, the road construction of CS-A 0 202 224 addresses the prevention of cracks from the bottom layers through the compensating membrane using an asphalt rubber bonding agent. U.S. Pat. No. 4,118,137 addresses this problem with a guraoasphalt compensation layer. CS-A0 156 221 removes the damage to the road by an interlayer of uniform-grained aggregates using various binders and fillers. Another solution according to DE-OS 26 22 842 increases the pavement resistance with a bed layer with a reduced bitumen content and with special additives.

Nevýhodou známých živičných stavebních směsí pro výrobu ložních vrstev živičného krytu vozovky je vlivem obsahu 100 % živicí obaleného kameniva vysoká spotřeba asfaltu a vysoká energetická náročnost výroby této živičné stavební směsi v případě obalování kameniva asfaltem za horka.The disadvantage of the known bituminous building mixtures for the production of the bed layers of the bituminous road cover is due to the content of 100% bituminous coated aggregate high consumption of asphalt and high energy intensity of production of this bituminous building mixture in case of coating of aggregates with hot asphalt.

Uvedené nevýhody odstraňuje vynález, kterým je živičná stavební směs, zejména pro ložní vrstvu živičného krytu vozovky, a jeho podstata spočívá v tom, že obsahuje 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva a 5 až 200 dílů hmotnostních živicí neobaleného kameniva.These disadvantages are overcome by the invention, which is a bituminous building composition, particularly for a bed layer of a bituminous roadway cover, which consists in containing 100 parts by weight of bituminous coated aggregate and 5 to 200 parts by weight of bituminous non-coated aggregate.

Výhodné zrnitost živicí neobaleného vAdvantageous granularity of bitumen uncoated in

kameniva doplňuje v rozsahu zrnitosti 0 až 32 mm zrnitost živicíAggregates in the range of 0 to 32 mm are supplemented with bitumen

- 2 282 812 obaleného kameniva a živičné stavební směa obsahuje navíc smáčedlo, kterým je vápenné mléko nebo mýdlový roztok*- 2 282 812 coated aggregates and bituminous building mix contain in addition a wetting agent which is lime milk or soap solution *

Živičná stavební směs podle vynálezu umožňuje při stejné odolnosti proti prostupu trhlin z podkladních Vrstev na povrch vozovky vyrobit ložní vrstvu živičného krytu vozovky s menší spotřebou asfaltu a s menší náročností na spotřebu energie na ohřev. Růstem plynulosti čáry zrnitosti kameniva živičné stavební směsi rostou i mechanické hodnoty položené ložní vrstvy.The bituminous construction composition according to the invention makes it possible, with the same resistance to penetration of cracks from the base layers to the road surface, to produce a road layer of bituminous road cover with less bitumen consumption and less energy consumption for heating. The mechanical values of the bedding layer increase as the flow of the grain line of the bituminous construction mixture increases.

Živičná stavební směs podle vynálezu obsahující 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva a 40 dílů hmotnostních živicí neotáleného kameniva se připravuje například tak, že se nejdříve, studeným nebo horkým procesem připraví podle některé běžně známé receptury v prvním míchacím zařízení živicí obalené kamenivo zavřené zrnitosti o složení 44 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 0 až 4 mm, 50 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 4 až 8 mm a 6 % hmotnostních asfaltu. Nato se ve druhém míchacím zařízení připraví za studená 40 dílů hmotnostnich živicí neobaleného kameniva doplňkové zrnitosti o složení 99,8 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 8 až 16 mm a 0,2 % hmotnostních vápenného mléka. Nakonec se obě připravené dávky smíchají tak, že sé živicí neobalené kamenivo přesype z druhého mísícího zařízení do prvního mísícího zařízení a následným mícháním v délce trvání 20 až. 50 s je živičná stavební směs hotova. Minimální modul pružnosti zhutněné stavební směsi bude 3 600 MPa.The bituminous construction composition of the invention comprising 100 parts by weight of bituminous coated aggregate and 40 parts by weight of bituminous uncontaminated aggregate is prepared, for example, by first preparing a bituminous coated aggregate of closed grain size of 44 % by weight of aggregates with a grain size of 0 to 4 mm, 50% by weight of aggregates with a grain size of 4 to 8 mm, and 6% by weight of asphalt. Thereafter, 40 parts by weight of uncoated aggregate of additional grain size of 99.8% by weight of aggregate with a grain size of 8 to 16 mm and 0.2% by weight of lime milk are prepared in a second mixer. Finally, the two batches are mixed by transferring the non-coated aggregate from the second mixer to the first mixer and then mixing for 20 to 20 minutes. In 50 seconds, the bituminous building mixture is complete. The minimum modulus of elasticity of the compacted building compound will be 3,600 MPa.

Živičné stavební směsi podle vynálezu lze použít k výstavbě vozovky tak, že na štěrkopísek o tlouštce vrstvy 30 cm se položí podkladní vrstva o tloušťce 20 cm z cementové stabilizace. Na podkladní vrstvu se položí ložní vrstva o tlouštce 10 až 20 cm ze živičné stavební směsi podle vynálezu běžným způsobem, to znamená, že se rozprostře finišerem nebo grejdrem a zhutní se stejně jako ostatní vrstvy. Na ložní vrstvu se položí krytová vrstva o tlouštce 10 až 15 cm z asfaltového betonu v závislosti na dopravním zatížení v rozsahu 5 až 1 000The bituminous building mixtures according to the invention can be used for road construction by laying a 20 cm thick underlay of cement stabilization on gravel sand with a layer thickness of 30 cm. A 10 to 20 cm thick bedding layer of the bituminous builder composition of the present invention is laid on the backing layer in a conventional manner, i.e., it is spread with a finisher or grader and compacted like any other layer. A 10 to 15 cm thick asphalt concrete covering layer is laid on the bedding layer depending on the traffic load in the range of 5 to 1,000

- 3 262 812 těžkých nákladních vozidel za 24 hodin. Modul pružnosti ložní vrstvy z živičné stavební směsi podle vynálezu dosahuje v závislosti na teplotních podmínkách hodnoty 2 000 až 4 000 MPa.- 3,262,812 heavy goods vehicles per 24 hours. The modulus of elasticity of the bituminous builder bedding composition according to the invention reaches between 2000 and 4000 MPa depending on the temperature conditions.

Byl vybudován zkušební úsek vozovky s podkladní vrstvou vThe test section of the pavement with the underlay in

o tlouštce 20 cm z cementové stabilizace, ložní vrstvou o tloušwith a thickness of 20 cm from cement stabilization, bed layer of thickness

V tce 10 cm ze živičné stavební směsi podle vynálezu a krycí vrstvou o tlouštce 10 cm z asfaltového betonu. Ve srovnání s okolní klasickou konstrukcí vozovky s podkladní vrstvou vIn a thickness of 10 cm of the bituminous building mix according to the invention and a 10 cm thick asphalt concrete covering layer. In comparison with the surrounding classic road construction with a base layer in

o tlouštce 20 cm z cementové stabilizace, ložní vrstvou o tlouš tce 10 cm ze živičné stavební směsi se 100 % živicí obaleného kameniva a krycí vrstvou o tlouštce 10 cm z asfaltového betonu je vývoj trvalé deformace krycí vrstvy vozovky v důsledku přejezdů těžkých vozidel na stejné úrovni. Ložní vrstva z živičné stavební směsi podle vynálezu však vykázala úsporu energie a asfaltu ve výši 30 %·20 cm thick from cement stabilization, 10 cm thick bedding from bituminous building material with 100% bituminous coated aggregate and 10 cm thick bituminous concrete cover is the development of permanent deformation of the road covering due to level crossing of heavy vehicles . However, the bituminous builder bedding composition of the present invention showed an energy and asphalt saving of 30% ·

Příklad 1 .Example 1.

Alternativně lze připravit živičnou stavební směs podle vynálezu o složení 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva a 40 dílů hmotnostních živicí neobaleného kameniva tak, že se připraví 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva zavřené zrnitosti smícháním 7 % hmotnostních kamenné moučky, % hmotnostních kameniva o zrnitosti 0 až 4 mm, 33 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 4 až 8 mm, 15 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 8 až 16 mm a 5 % hmotnostních asfaltu při teplotě 150° C na šaržové obalovně. Takto vyrobená živičná směs se doplní 40 díly hmotnostními studeného živicí neobaleného kameniva doplňkové zrnitosti obsahující 99,8 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 16 až 32 mm a 0,2 % vápenného mléka a směs se 20 s míchá. Modul pružnosti zhutněné stavební směsi bude 3 700 MPa.Alternatively, 100 parts by weight of bituminous coated aggregate and 40 parts by weight of bituminous coated aggregate may be prepared by preparing 100 parts by weight of bituminous coated aggregate of closed grain size by mixing 7% by weight of stone meal,% by weight of aggregate with a grain size of 0 to 4 mm, 33% by weight of aggregates having a grain size of 4 to 8 mm, 15% by weight of aggregates having a grain size of 8 to 16 mm, and 5% by weight of asphalt at 150 ° C in a batch mixing plant. The bituminous mixture thus produced is supplemented with 40 parts by weight of cold non-coated aggregate of additional grain size containing 99.8% by weight of aggregate having a grain size of 16 to 32 mm and 0.2% of lime milk and mixed for 20 s. The modulus of elasticity of the compacted building compound will be 3,700 MPa.

Příklad 2Example 2

Podobně lze připravit živičnou stavební směs podle vynálezu o složení 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva a 6G dílů hmotnostních živicí neobaleného kameniva tak, že se připraví 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva otevřené zrnitosti smícháním 4 % hmotnostních kamenné moučky,Similarly, a bituminous building composition of the invention of 100 parts by weight of bituminous coated aggregate and 6G parts by weight of bituminous non-coated aggregate can be prepared by preparing 100 parts by weight of bituminous coated aggregate of open grain size by mixing 4% by weight of stone meal,

% hmotnostních kameniva o zrnitosti 4 až 8 mm, 75 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 16 až 32 mm a 3 % hmotnostních asfaltu při teplotě 120°C na šaržové obalovně· Takto vyrobená živičná směs se doplní 60 díly hmotnostními studeného živicí neobaleného kameniva doplňkové zrnitosti obsahující 99,7 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 0 až 4 mra a 0,3 % hmotnostních vápenného mléka a směs se 30 s míchá. Minimální modul pružnosti zhutnění stavební směsi bude 3 000 MPa·% by weight of aggregates with a grain size of 4 to 8 mm, 75% by weight of aggregates with a grain size of 16 to 32 mm and 3% by weight of asphalt at 120 ° C in a batch mixing plant · The bituminous mixture thus produced is supplemented with 60 parts by weight of cold non-coated aggregate 99.7% by weight of aggregate with a grain size of 0 to 4 mra and 0.3% by weight of lime milk and the mixture is stirred for 30 seconds. The minimum modulus of compaction of the building compound shall be 3,000 MPa ·

Příklad 3Example 3

ŽBzicnou stavební směs podle vynálezu například o složení 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva a 100 dílů hmotnostních živicí neobaleného kameniva lze připravit tak, že sa připraví 100 dílů hmotnostních živicí obaleného kameniva otevřené zrnitosti smícháním 16 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 4 až 8 mm, 80 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 16 až 32 mm a 4 ředěného asfaltu za studená na šarzové obalovně. Takto vyrobená živičná směs se v jiném míchacím zařízení smísí během 20 s se 100 díly hmotnostními studeného neobaleného kameniva doplňkové zrnitosti obsahujícího 99,8 % hmotnostních kameniva o zrnitosti 0 až 4 mm a 0,2 % roztoku technického mazlavého mýdla. Minimální modul pružnosti zhutněné stavební směsi bude 2 500. MPa.For example, 100 parts by weight of bituminous coated aggregate and 100 parts by weight of bituminous coated aggregate can be prepared by preparing 100 parts by weight of bituminous coated aggregate of open grain size by mixing 16% by weight of aggregate with a grain size of 4-8 mm, 80% weight aggregates with a grain size of 16 to 32 mm and 4 diluted asphalt cold in a batch mixing plant. The bituminous mixture thus produced is mixed in another mixing device with 20 parts by weight of cold uncoated aggregate of supplementary grain size containing 99.8% by weight of aggregate having a grain size of 0 to 4 mm and a 0.2% technical greasy solution. The minimum modulus of elasticity of the compacted building compound will be 2,500 MPa.

Pro přípravu živičné stavební směsi podle vynálezu lze využít i drcené vytěžené staré živičné stavební směsi z živicí obaleného kameniva bez jeho ohřevu.For the preparation of the bituminous building mixture according to the invention, it is also possible to use crushed extracted old bituminous building mixtures from bituminous coated aggregate without heating it.

Claims

CLAIMS 1. A bituminous building mixture, in particular for a pavement layer of a bituminous roadway covering, comprising 100 parts by weight of bituminous coated aggregate and 5 to 200 parts by weight of bituminous non-coated aggregate.

2. A bituminous building mixture as claimed in claim 1, characterized in that the granularity of the bituminous non-coated aggregate complements the granularity of the bituminous coated aggregate in the grain size range of 0 to 32 mm.

3. The bituminous builder composition of claim 1, further comprising a surfactant.

4. The bituminous builder composition of claim 3, wherein the surfactant is lime milk or a soap solution.