CS263273B1 - Table game - Google Patents

Table game Download PDF

Info

Publication number
CS263273B1
CS263273B1 CS864058A CS405886A CS263273B1 CS 263273 B1 CS263273 B1 CS 263273B1 CS 864058 A CS864058 A CS 864058A CS 405886 A CS405886 A CS 405886A CS 263273 B1 CS263273 B1 CS 263273B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
plane
axis
measurement
optical
rangefinder
Prior art date
Application number
CS864058A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS405886A1 (en
Inventor
Dalibor Akad Sochar Kyzlink
Original Assignee
Dalibor Akad Sochar Kyzlink
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dalibor Akad Sochar Kyzlink filed Critical Dalibor Akad Sochar Kyzlink
Priority to CS864058A priority Critical patent/CS263273B1/en
Publication of CS405886A1 publication Critical patent/CS405886A1/en
Publication of CS263273B1 publication Critical patent/CS263273B1/en

Links

Landscapes

  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
  • Measurement Of Optical Distance (AREA)
  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)

Description

Vynález se týká zařízení pro koincidenční měření vzdálenosti průmětu boku hlavy jedné z kolejnic dvojice pojezdových kolejí a boku hlavy kolejnice vedlejší koleje z pojezdových kolejí v rovině měřeni, tato rovina měřeni je jednak kolmá k rovině dotýkající se hlav kolejnic vztažné koleje v místě měřeni, jednak kolmá na osu vztažné koleje v místě měření.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a device for coincidentally measuring the projection distance of the head flank of one of the rails of a pair of rails and the rail head side of the rails of the rails in the measurement plane. on the axis of the reference track at the measuring point.

Zajištování této vzdálenosti se provádí u vícekolejových tratí proto, aby byl zjištěn zejména průchod zásilek s překročenou ložnou mírou a tedy jejich bezpečná přeprava při současném minimálním omezování dopravy v sousedních kolejích. V současné době se zjištování vzdálenosti os dvou sousedních kolejí provádí měřičským pásmem v určitých bodech. Pro požadovanou přesnost je nutno volit větší hustotu těchto bodů měřeni, což je velmi pracné.This distance is ensured on multi-rail lines in order to detect, in particular, the passage of consignments with an oversized loading gauge and thus their safe transport while minimizing traffic restrictions on adjacent rails. At present, the distance between the axes of two adjacent tracks is determined by the measuring band at certain points. For the required accuracy it is necessary to choose a higher density of these measuring points, which is very laborious.

Navíc na tratích s obtížnějšími směrovými poměry dochází nekontolovatelně k rozpadu geometrické polohy kolejí jak železničním provozem, tak i po prováděných udržovacích pracech.In addition, on lines with more difficult directional conditions, the geometrical position of the rails disintegrates uncontrollably both by railway operation and after maintenance work performed.

Existující bezkontaktní měřicí metody uplatňující se v jiných oblastech, např. elektromagnetická indukční měření nebo poticko-elektronická měření, nelze pro uvedené účely uplatnit zejména proto, že praktické vzdálenosti os kolejí a jejich změny přesahují mnohonásobně možnosti elektromagnetických metod nebo u opticko-elektronických měřeni jsou kladeny na zařízení vysoké nároky, které nelze zajistit praktickou aplikací. Klasické optické metody není možno uplatnit, protože klasická optická telemetrie je určena pro vzdálené cíle, kde v průběhu měřeni neni nutno přeostřovat optickou soustavu. Geodetické metody, jsou přesné, avšak měřeni je zdlouhavé a musí být následně matematicky zpracováno.Existing non-contact measurement methods applied in other areas, eg electromagnetic inductive measurements or pot-electronic measurements, cannot be applied for this purpose, in particular because the practical distances of track axes and their changes exceed by many times the possibilities of electromagnetic methods or high demands on equipment that cannot be guaranteed by practical application. Conventional optical methods are not applicable because conventional optical telemetry is intended for distant targets where the optical system does not need to be refocused during measurement. Geodetic methods are accurate, but the measurement is lengthy and must be processed mathematically.

Okolem vynálezu je vytvořit zařízeni, které umožní provádět požadované měření s dostatečnou přesností, s možností okamžitého odečtu měřeného průmětu vzdáleností a bez omezení provozu v měřené koleji.It is an object of the invention to provide a device which enables the required measurement to be made with sufficient accuracy, with the possibility of instantaneous reading of the measured projection of distances and without limiting operation in the measured track.

Uvedený úkol řeší předmět vynálezu, kterým je zařízení pro koincidenční měření vzdálenosti od pojezdových koleji měřením vzdálenosti průmětu boku hlavy jedné z kolejnic pojezdových a boku hlavy kolejnice vedlejší koleje z pojezdových kolejí v rovině měření, tato rovina je jednak kolmá k rovině dotýkající se hlav kolejnic vztažné koleje v místě měření, kteréžto zařízení je tvořeno koincidenčním dálkoměrem.The object of the present invention is to provide a device for coincidentally measuring the distance from the rails by measuring the projection distance of the head side projection of one of the rails and the side rail rail side of the rails in the plane of measurement. track at the measuring point, which device consists of a coincidence rangefinder.

Podstatou vynálezu je, že rám koincidenčniho dálkoměru je uložen na pevném čepu výkyvné v rovině měření kolem osy měřeni, přičemž vzdálenost průmětu osy měření od boku hlavy kolejnice vztažné koleje je stálá, a že rám koincidenčniho dálkoměru je uložen na pevném čepu výkyvné v rovině měřeni kolem osy měření, přičemž vzdálenost průmětu osy měření od boku hlavy vztažné koleje je stálá, a že koincidenční dálkoměr je opatřen zaměřovacím mechanismem pro nastavení průsečíku optických os jeho dílčích optických soustav do místa měření a výkyvnou kulisou uloženou na jednom konci dvouramenné páky, která je uložena kyvně v rovině měřeni nebo v rovině s ni rovnoběžné, a na ose, která je kolmá k rovině měření a prochází půlicím bodem optické základny a jejiž druhé rameno je spřaženo s jedním z dvojic zaměřovačích ramen koincidenčniho dálkoměru prostřednictvím převodového mechanismu s převodem 2:1, dále je tvořen zaostřovacim mechanismem pro nastavení předmětové roviny okuláru do rovin obrazů místa měření a konečně mechanismem pro převedení hodnoty nejkratší vzdálenosti průsečíku optických os od základny koincidenčniho dálkoměru na průmět nejkratší vzdálenosti od roviny dané hlavami kolejnic vztažné koleje, přičemž tento mechanismus je tvořen tyčí, jejíž, osa prochází osou pevného čepu a je rovnoběžná s rovinou měření, nebo v rovině s ní rovnoběžné a je kolmá k ose tyče, dále je spřažena prostřednictvím kladky jednak s výkyvnou kulisou, jednak se zaostřovacim mechanismem.It is an object of the invention that the frame of the coincidence rangefinder is mounted on a fixed pivot pivoted in the measurement plane around the measuring axis, the projection distance of the axis of measurement from the side of the rail rail of the reference track is fixed. and the coincidence rangefinder is provided with a locating mechanism for adjusting the intersection of the optical axes of its sub-optical systems at the point of measurement and with a pivoted lever mounted at one end of the two-arm lever which is pivoted in or parallel to the measurement plane, and on an axis perpendicular to the measurement plane passing through the half-point of the optical base and whose other arm is coupled to one of the pair of sighting arms of the coincidence rangefinder by means of a gear mechanism and is formed by a focusing mechanism for adjusting the object plane of the eyepiece to the image planes of the measurement site, and finally, by converting the shortest distance of the intersection of the optical axes from the base of the coincidence rangefinder to the projection of the shortest distance from the plane of the rails of the reference track this mechanism consists of a rod, the axis of which traverses the axis of the fixed pin and is parallel to or parallel to the plane of measurement and is perpendicular to the axis of the rod, further coupled by means of a pulley to both the pivot and the focusing mechanism.

Další podstatou vynálezu je, že s tyčí mechanismu pro převedení hodnoty nejkratší vzdálenosti na její průmět je spojena stupnice hodnot průmětu, přičemž ukazatel hodnoty průmětu je pevně spojen s pevným čepem.It is a further object of the invention that a scale of projection values is associated with the rod of the shortest distance conversion mechanism to its projection, the projection value indicator being fixedly connected to the fixed pin.

Podstatou vynálezu také je, že koincidenční dálkoměr je uložen na kostře pojezdového vozíku.It is also an object of the invention that the coincidence rangefinder is mounted on the carriage frame.

Claims (1)

Předmět vynálezu splňuje požadavky uvedené výše a vykazuje vyšší účinek tím, že umožňuje plynulé bezkontaktní měření vzdáleností os pojezdových kolejí a boku hlavy kolejnice vedlejší koleje, a to s odchylkami menšími než 100 mm. Měření může provádět i jedna osoba a v případě potřeby může být měření znázorněno graficky a vyhodnoceno číselně nebo jinak automaticky. Zařízením podle vynálezu se také podstatně zvýší bezpečnost osob zajištujících měření při současném snížení jejich počtu.The present invention fulfills the above requirements and exhibits a higher effect by allowing continuous contactless measurement of the distance between the tracks of the running tracks and the side of the rail head of the siding with deviations less than 100 mm. The measurement can be performed by one person and, if necessary, the measurement can be displayed graphically and evaluated numerically or otherwise automatically. The device according to the invention will also significantly increase the safety of the persons providing the measurements while reducing their number. Příklad zařízení podle vynálezu je schematicky znázorněn na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázorněna geometrická situace v rovině měření na dvoukolejné trati, na obr. 2 jsou znázorněny hlavní části mechanismu dálkoměru a jeho uložení a na obr. 3 je znázorněno uložení dálkoměru na kostře pojezdového vozíku. Na obr. 1 a obr. 3 je znázorněna situace v rovině měření. Na neznázorněné trati jsou uloženy dvě koleje, vztažná kolej 101 s osou 110 a s kolejnicemi 111 , 112 a druhá kolej 102 s kolejnicemi 121 , 122 . Na obr.l a obr. 3 je dále znázorněna rovina 100, která je určena hlavami kolejnic 111, 112 vztažné koleje 101.An example of a device according to the invention is shown schematically in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows the geometric situation in the plane of measurement on a double-track line, Fig. 2 shows the main parts of the rangefinder mechanism and its mounting; skeleton trolley. 1 and 3 show the situation in the measurement plane. On the track not shown there are two rails, a reference rail 101 with axis 110 and rails 111, 112 and a second rail 102 with rails 121, 122. 1 and 3, a plane 100 is determined by the rail heads 111, 112 of the reference track 101. Podle situace na obr. 1 neleží kolej 102 v rovině 100. Zaujímá vzhledem k ní obecnou polohu. Zařízení podle vynálezu je tvořeno koincidenčním dálkorněrem 2 s optickou základnou 203 a s dílčími optickými osami 206 a 207. Koincidenčni dálkoměr 2 je uložen výkyvné, např. podle obr. 3, na stojanu 54 kostry 51 pojezdového vozíku 2» který je opatřen pojezdovými koly 52 a 53. Výkyvné uložení je realizováno kolem osy 500, která je kolmá k rovině měření. Rovina měření je definována rovinou, která je kolmá jednak k rovině 100, jednak je kolmá na osu 110 vztažné koleje 101. Na obr. 1 a obr. 3 je dále znázorněna nejkratši vzdálenost 400. optické základny 203 koincidenčního dálkoměru 2 od místa 12 měření, kterým je v tomto případě vnější hrana hlavy kolejnice 121 a současně průsečík 202 dílčích optických os 206, 207 koincidenčního dálkoměru 2 v případě, že je na místo 12 měření zaostřen. Konečně je na těchto výkresech znázorněn průmět 401 nejkratši vzdálenosti 400 od roviny rovnoběžné s rovinou 100. Dále je zde znázorněna měřená vzdálenost 2 průmětů hlav kolejnic 112 a 121, dále konstantní vzdálenost 113 průmětu vzdálenosti osy 500 od půlicího bodu 200 optické základny 203 do roviny 100. Na obr. 2 jsou znázorněny podstatné části koincidenčního dálkoměru 2 podle obr. 1 nebo obr. 3 a souvisejících částí mechanismu. Optická část koincidenčního dálkoměru 2 je tvořena rámem 201, na kterém je uložen zaměřovači mechanismus 20.» tvořený jednak prvním zaměřovacím ramenem 22 výkyvné, uloženým na čepu 220 a opatřeným na opačném konci vidlicí 221, jednak druhým zaměřovacím ramenem 21» které je výkyvné uloženo na čepu 230 a na' druhém konci opatřené kulisou 231. Vidlice 221 a kulisa 231 jsou spřaženy kladkou 26, která je uložena posuvně na táhle 260 osově posuvném ve vedení 261. Vedení 261 je upraveno v rámu 201 tak, že jeho osa je kolmá na optickou základnu 203 určenou vzdáleností os čepů 220,Depending on the situation in FIG. 1, the track 102 does not lie in the plane 100. It has a general position with respect thereto. The device according to the invention consists of a coincidence rangefinder 2 with an optical base 203 and partial optical axes 206 and 207. The coincidence rangefinder 2 is pivotable, e.g. according to FIG. 53. The pivot bearing is realized about an axis 500 that is perpendicular to the measurement plane. The measurement plane is defined by a plane perpendicular to plane 100 and perpendicular to axis 110 of reference track 101. In FIG. 1 and FIG. 3, the shortest distance 400 of optical base 203 of coincidence rangefinder 2 from measurement point 12 is shown. in this case, the outer edge of the rail head 121 and at the same time the intersection 202 of the sub-optical axes 206, 207 of the coincidence rangefinder 2 when the measurement point 12 is focused. Finally, in these drawings, the projection 401 of the shortest distance 400 from a plane parallel to the plane 100 is shown. Furthermore, the measured projection distance 2 of the projections of the rail heads 112 and 121 is shown. Figure 2 shows the essential parts of the coincidence rangefinder 2 of Figure 1 or Figure 3 and the associated parts of the mechanism. The optical part of the coincidence rangefinder 2 is formed by a frame 201, on which the aiming mechanism 20 is mounted. The fork 221 and the link 231 are coupled by a pulley 26 which is mounted slidably on a rod 260 axially displaceable in the guide 261. The guide 261 is arranged in the frame 201 so that its axis is perpendicular to the optical a base 203 determined by the spacing of the axes of the pins 220, 230 výkyvného uložení dvojice zaměřovačích ramen 22 a 23. Osa vedení 261 optickou základnu současně půlí. V půlicím bodě 200 optické základny 203 je na rámu 201 dále uložena dvouramenná páka 24, na jejímž jednom konci je upravena kulisa 25 s osou 250. Mechanismus je upraven tak, že osa 250 výkyvné kulisy 25 prochází půlicím bodem 200 optické základny 203. Zaměřovači rameno 23 je za kulisou 231 opatřeno prodlouženou částí 232, jejíž konec je s koncem druhého ramene dvouramenné páky 24 spřažen valivým převodem 233, 241 s převodovým poměrem 2:1. Na koncových částech zaměřovačích ramen 22, 23 jsou upravena zrcadla 204, 205, jejichž funkční optické plochy leží v rovině os čepů 220, 230. Další částí koincidenčního dálkoměru 2 je zaostřovací mechanismus 30.» který je tvořen šablonou 33 s funkční plochou 330, která je spojena s vodicím mechanismem 34.» uloženým v rámu 201 pro její posuv ve směru šipky S, rovnoběžném s optickou základnou 203. Vodicí mechanismus 34 je dále opatřen kladkou 35, která je uložena ve výkyvné kulise 25 dvouramenné páky 24 zaměřovacího mechanismu 20.230 of the pivot bearing of the pair of sighting arms 22 and 23. The axis of the guide 261 simultaneously halves the optical base. At the half-point 200 of the optical base 203, a double-arm lever 24 is further mounted on the frame 201, at one end of which a slide 25 is provided with an axis 250. The mechanism is arranged so that the axis 250 of the pivot plate 25 passes through the half-point 200 of the optical base 203. 23, an extension 232 is provided behind the gate 231, the end of which is coupled to the end of the second arm of the two-arm lever 24 by a rolling gear 233, 241 with a gear ratio of 2: 1. Mirrors 204, 205 are provided at the end portions of the aiming arms 22, 23, whose functional optical surfaces lie in the plane of the axes of the pins 220, 230. Another part of the coincidence rangefinder 2 is a focusing mechanism 30. ». The guide mechanism 34 is further provided with a pulley 35, which is mounted in the pivot link 25 of the two-arm lever 24 of the aiming mechanism 20. V rámu 201 je dále upraven posuvný mechanismus 32, na jehož jednom konci je uložen okulár 31 s předmětovou rovinou 310. Na druhém konci je pak uložen dotykový palec 320, který je udržován v kontaktu s funkční plochou 330 šablony 33. Na obr. 2 nejsou znázorněny další optické prvky koincidenčního dálkoměru 2. Jsou znázorněny pouze obrazové roviny 210, 240 neznázorněných objektivů. Dalši částí mechanismu podle obr. 2 je mechanismus 40 pro převedení nejkratši vzdálenosti 400 podle obr. 1 a obr. 3 na její průmět 401 do roviny 100. Tento mechanismus je tvořen tyčí 41, která je uložena suvně v pevném čepu 50. Osa 410 tyče 41 protíná osu 500 měření a je k ní kolmá. Na volném konci tyče 41 je upravena posuvná kulisa 42 s osou 420, která je kolmá na osu 410 tyče 41. Posuvná kulisa 42 je také spřažena s kladkouIn the frame 201 there is also provided a sliding mechanism 32, at one end of which an eyepiece 31 is disposed with an object plane 310. At the other end, a stylus 320 is maintained and maintained in contact with the functional surface 330 of the template 33. other optical elements of the coincidence rangefinder 2 are shown. Only the image planes 210, 240 of the lenses (not shown) are shown. Another part of the mechanism of FIG. 2 is a mechanism 40 for converting the shortest distance 400 of FIGS. 1 and 3 to its projection 401 to the plane 100. The mechanism consists of a rod 41 that is slidably mounted in a fixed pin 50. The rod axis 410 41 intersects the measurement axis 500 and is perpendicular thereto. At the free end of the rod 41 there is provided a sliding plate 42 with an axis 420 that is perpendicular to the axis 410 of the rod 41. The sliding plate 42 is also coupled to a roller
CS864058A 1986-06-03 1986-06-03 Table game CS263273B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS864058A CS263273B1 (en) 1986-06-03 1986-06-03 Table game

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS864058A CS263273B1 (en) 1986-06-03 1986-06-03 Table game

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS405886A1 CS405886A1 (en) 1988-09-16
CS263273B1 true CS263273B1 (en) 1989-04-14

Family

ID=5382467

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS864058A CS263273B1 (en) 1986-06-03 1986-06-03 Table game

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS263273B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS405886A1 (en) 1988-09-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI80790B (en) FOERFARANDE OCH ANORDNING FOER BESTAEMNING AV ETT SPAORS LAEGE.
DE10260816B4 (en) Measuring device for measuring the roundness of a railway wheel
CN109910954B (en) Speed measurement and positioning and section occupancy detection system for ultra-high-speed train control system
CN109781019B (en) Track gauge measuring device and measuring method
CN101804822A (en) Laser measuring instrument and method
CN105923015B (en) It is a kind of using vibration reduction platform as the rail undulatory wear traverse measurement method of inertia displacement benchmark
CN105261025A (en) Line-scan camera fast and high-precision calibration device of high-speed rail detection system
EP4352453A1 (en) Improved measurement system for longitudinal displacements or sliding of a rail, also for checks on tracks in operation
CS263273B1 (en) Table game
US4353170A (en) Apparatus for positioning a workpiece
DE3444723C2 (en)
GB2141233A (en) Apparatus for testing the profile of toothed wheels
US12391293B2 (en) Method and system for determining correction values for correcting the position of a track
CN110497931A (en) A kind of trouble area track condition detection method
CS263274B1 (en) ^ Coincidence distance measurement device for track centers
DE3623423A1 (en) Sensor system for positioning a travelling trolley or a rail-guided crane
CN221593704U (en) A multifunctional railway turnout inspection ruler
JP3954234B2 (en) Back gauge measurement method in turnout section and apparatus for carrying out this method
CN116534076B (en) Wheel set geometric measurement method, system and device
RU2279631C2 (en) Method of measuring of the arbors misalignment
CN109532939B (en) Test detection method for railway humping operation
CN219934871U (en) Platform limit measuring device
CN223512644U (en) Measuring tool
CN218847091U (en) Measuring tool for measuring abrasion of top surface of railway fork track
CN221302140U (en) Detection device for frog rail web processing amount

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20000603