CS265191B1

CS265191B1 - Single-girder cat

Info

Publication number: CS265191B1
Application number: CS878862A
Authority: CS
Inventors: Jaromir Ing Hendrych; Milon Ing Olsak
Original assignee: Hendrych Jaromir; Olsak Milon
Priority date: 1987-12-04
Filing date: 1987-12-04
Publication date: 1989-10-13
Also published as: CS886287A1

Abstract

Jednonosníková kočka, sestávající z dvojitých bočnic s pojezdovými koly a příčníku s oboustranným závitem, na kterém jsou oboustranně našroubovány pojištovací matice, opírající se svými čelními plochami o vnitřní plochy bočnic.Single-girder trolley consisting of double sidewalls with running wheels and a crossbar with double-sided thread, on which locking nuts are screwed on both sides, resting with their front surfaces on the inner surfaces of the sidewalls.

Description

Vynález se týká jednonosníkové kočky, sestávající z dvojitých bočnic s pojezdovými koly a příčníkem s oboustranným závitem, uloženým v maticích bočnic, určené k pojezdu po spodní přírubě I nosníků se zavěšenými kladkostroji nebo samostatnými břemeny.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a single-girder trolley consisting of double sidewalls with traveling wheels and a cross-member with double-sided thread embedded in the sidewall nuts to be moved along the lower flange of beams with suspended tackles or separate loads.

Jsou známé jednonosníkové kočky nejrůznějšího provedení s ručním pohonem pojezdu pomocí řetězového kola s pastorkem a dvojice hnaných ozubených kol nebo s pohonem pojezdu tažnou silou, u kterých bočnice tvoří bu3 rovnou desku s navařenými výztuhami nebo ohýbanými okraji, případně dvě rovné, nebo desky s dovnitř ohýbanými okraji, ve kterých jsou v horní části upevěny čepy pojezdových kol a ve spodní části uložen příčník. Nevýhoda tohoto provedení jednonosníkových koček spočívá v tom, že bočnice mají obvykle lichoběžníkový tvar, jehož menší základna leží u příčníku, v jeho rovině je také maximální hodnota ohybového napětí, která se na vnitřní bočnici projevuje v jeho tahové složce. V těchto místech je nutno bočnici dimenzovat s nutnou mírou bezpečnosti, ostatní místa bočnice směrem k další horní základně jsou pak značně předimenzované, což má za následek používáni větších tlouštěk bočnic s nepříznivými důsledky na zvyšování celkové hmotnosti jednonosníkových koček.There are known single-beam cats of various designs with manual drive by means of a sprocket with a pinion and a pair of driven gears or traction drive, in which the sidewalls form either a flat plate with welded stiffeners or bent edges, or two straight or plates with inwardly bent edges, in which the upper part of the wheels of the castors are fixed and in the lower part the crossmember is mounted. The disadvantage of this embodiment of mono-beam cats is that the sidewalls are usually trapezoidal in shape, the smaller base of which lies at the crossbeam, and in its plane there is also the maximum value of bending stress which is manifested on the inner sidewalls in its tensile component. At these locations, the sidewall must be dimensioned with the necessary degree of safety, and the other sidewall locations towards the next upper base are then considerably oversized, resulting in the use of larger sidewall thicknesses with adverse consequences for increasing the total weight of the mono-cat cats.

Uvedené nevýhody řešení jednonosníkové kočky podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že na vnitřní části závitu příčníku mezi bočnicemi jsou oboustranně našroubovány pojištovací matice, opírající se svými čelními plochami o vnitřní plochu dvojitých bočnic, přičemž matice bočnic přesahují svým vnějším osazením přes vnější plochu bočnic, zatímco šířka vnitřního osazení těchto matic je menší, než tlouštka stěny bočnic.The disadvantages of the inventive mono-beam trolley according to the invention are characterized in that on the inner part of the cross-member thread between the side plates are locked nuts on both sides supporting their faces on the inner surface of the double side walls. while the width of the internal shoulder of these nuts is less than the wall thickness of the sidewalls.

Výhoda jednonosníkové kočky podle vynálezu spočívá v tom, že matice našroubovaná na vnitřní části příčníku vyvozuje na vnitřní části bočnic v místech kritického průřezu tlakové napětí, kterým se částečně eliminuje tahové napětí. Výsledné, snížené napětí pak umožňuje dimenzovat bočnice o menší tlouštce stěny, což se příznivě projeví nejen ve snížení celkové hmotnosti, ale také ve zvýšení mobilnosti.The advantage of the mono-beam cat according to the invention is that the nut screwed on the inner part of the crossbar exerts a compressive stress on the inner part of the sidewalls at the critical cross-sectional areas, which partially eliminates the tensile stress. The resulting reduced stress then allows the sidewalls of a smaller wall thickness to be dimensioned, which will have a beneficial effect not only in reducing the total weight but also in increasing mobility.

Na výkrese je znázorněn příklad provedení jednonosníkové kočky podle vynálezu, a to na obr. 1 v bočním pohledu s částečným řetězem v místě uložení příčníku a na obr. 2 v čelním pohledu.1 is a side view with a partial chain at the location of the crossbeam, and FIG. 2 is a front view. FIG.

Jednonosníkové kočka sestává z dvojitých bočnic 1^, ve kterých jsou na čepech / otočně uložena pojezdová kola 2· Ve spodní části bočnic je umístěn příčník 4^ s oboustranně vytvořenými závity J5, na jejíchž vnitřních částech jsou našroubovány mezi bočnicemi _1 pojištovací matice 6, opírající se svými čelními plochami o vnitřní plochu dvojitých bočnic. Příčník ý svými závity 3 je uložen v maticích bočnic J7< které přesahují svým vnějším osazením j) přes vnější plochu dvojitých bočnic _1, zatímco šířka vnitřního sazení 9 nepřesahuje tlouštku stěny dvojitých bočnic _1.The single-beam cat consists of double sidewalls 1, in which the wheels 2 are rotatably mounted on the pins / pivoted in the lower part of the sidewalls. A crossmember 4 with threads 15 on both sides is located at the bottom of the sidewalls. with its front faces on the inside surface of the double sidewalls. The cross-member 3 with its threads 3 is embedded in the sidewall nuts 17 which extend beyond their outer shoulder j) over the outer surface of the double sidewalls 1, while the width of the inner shoulder 9 does not exceed the wall thickness of the double sidewalls 1.

Nastavování rozpětí jednonosníkové kočky na jednotlivé velikosti nosníků se provádí postupným otáčením matice bočnic 7., čímž se zvětšuje rozteč pojezdových kol 3^. Po nastavení je pak nutno dotáhnout pojištovací matice ý, aby se na vnitřních stěnách, dvojitých bočnic X vytvořilo tlakové předpětí.Adjusting the span of the single-beam trolley to the individual beam sizes is accomplished by gradually rotating the sidewall nut 7, thereby increasing the spacing of the traveling wheels 34. After adjustment, the locking nuts ý must then be tightened to create a pressure preload on the inner walls of the double side panels X.

Claims

Single-beam cat, consisting of outer sidewalls with traveling wheels and crossmember with double-sided thread embedded in the side-nut, characterized in that on the inner part of the thread (5), crossmember (4) between the sidewalls (1) supporting their faces on the inner faces of the double sidewalls (1), the sidewall nuts (7) extending beyond their outer shoulder (8) over the outer sidewall surface (1), while the width of the inner shoulder (9) of these nuts (7) is smaller; than the wall thickness of the double sidewalls (1).