CS265539B1 - Pevng konštrukcia nosného rámu nadstavbovej časti účelového podvozku - Google Patents

Abstract

Vyriešenie pevnej konštrukcie nosného rámu nadstavbovej časti pre účelové podvozky s hydraulickým pohonom pre rózne výrobně aplikácie. zjednodušuje riešenie nosného rámu nadstavbovej časti účelových podvozkov pri podstatnom zvýšeni tuhosti rámu, čo sa prejavuje možnosťou použitia ťažších nadstavieb a zmenšuje počet zásahov údržby. Pevná konštrukcia nosného rámu nadstavbovej časti účelových vozidiel pozostáva z dvojice bočnic s blatnikmi vystužěných v prednej časti dvojicou kotviacich stabilizačných ' nóh a v zadněj časti dvojicou vidlicových rámov, pričom z vrchnej časti sú bočnice spevnené čelnou lomenou doskou.

Description

Vynález sa týká pevnej konštrukcie nosného rámu nadstavbovej časti účelového vozidla a rieši zniženie hmotnosti nosného rámu pri zachovaní tuhosti a univerzálnom využití nadstavbovej časti.

Sú známe účelové vozidlá s nosným rámom nadstavbovej časti s jedinou základnou doskou, ktorá je priěčkámi ukotvenými na pevnej nápravě spevnená s tuhými alebo výkyvnými kotviacimi, výsuvnými podpěrami. Pojazdové kolesá sú připevněné na redukciach náprav. Sú známe tiež nosné rámy nadstavbovej časti, vytvořené dvoma bočnicami ukotvenými na prednej nápravě, z.ktorých pomocou priečok je vytvořený rám, na ktorý sa kotví nadstavbová časť. pričom nosný rám je prispósobený jedinej nadstavbovej časti. Opísané nosné rámy nadstavbovej časti účelového podvozku sú zložité a členité, výrobně náročné a pevnostně nevyhovujúce extrémným namáhaniam nadstavbových častí, ktoré vnášajú do nosných rámov dynamické namáhanie. Takéto nosné rámy nie sú kompaktně a sú náročné na údržbu a opravy.

Uvedené nevýhody rieši vynález, ktorého podstata je v tom, že pevná konštrukcia nosného rámu nadstavbovej časti účelového podvozku, pozostáva z dvojice bočnic s blatníkmi, vyznačujúca sa tým, že dvojica. bočnic je spojená s vrchnej strany lomeným čelom a z prednej strany připevněná prostredníctvom spodnej kotviacej .podpěry a vrchnou kotviacou podpěrou s krytom svietidiel pričom bočnice sú v zadnej časti kotvené kotviacim rámom so základnou doskou a ochranným oblúkom.

Takýmto usporiadaním sa vytvára kompaktný nosný rám, ktorý lepšie vyhovuje požiadavkám maximálneho prevádzkového namáhania.

Pevná konštrukcia nosného rámu nadstavbovej časti je podlá vynálezu uchytená žádnou vidlicovou časťou pomocou křížového ložiska so skriňou pohonu účelového podvozku.

Příklad prevedenia vynálezu je znázorněný na výkresoch na ktorých predstav.uje obr. 1 axonometrický pohlad na pevnú konštrukciu nosného rámu nadstavbovéj časti účelového podvozku pričom obr. 2 představuje nárys nosného rámu a obr. 3 bokorys nosného rámu.

Uvedené konštrukcia nosného rámu nadstavbovej časti účelového podvozku je vytvořená dvojicou bočnic 2 ^s blatníkmi 2 vzájomne spojenými v prednej časti výsuvnou spodnou kotviacou podpěrou 2 ^a vrchnou kotviacou podpěrou 2/ pričom vrchné lomené čelo 2 spája z vrchu bočnice

V zadnej časti sa na bočnice 2 napája kotviaci rám 2·

Konštrukcia má kotviaci rám 6., ktorý je napojený na dvojicu bočnic Q, na ktoré je kotvená nosná doska ]_ ^s ochranným oblúkom 2· Na dvojicu výsuvných kotviacich podpier 2 a 9 je upevněný kryt 2 svietidiel.

Vynález je použitelný pre výrobu pevných, účelne usporiadaných kompaktných rámových konštrukcii nadstavbových častí účelových podvozkov pre rózne aplikácie do ťažkých podmienok prevádzky rudného a magnezitového baníctva.

Claims (2)

1. Pevná konštrukcia nosného rámu nadstavbovej časti účelového podvozku, pozostávajúca z dvojice bočnic s blatníkmi vyznačujúca sa tým, že dvojica bočnic (8) je spojená s vrchu vrchným lomeným čelom (3) a z prednej strany připevněná prostredníctvom spodnej kotviacej podpěry (9) a vrchnou kotviacou podpěrou (1) s krytom (2> svietidiel, pričom bočnice (8) sú v zadnej časti kotvené kotviacim rámom (6) so základnou doskou (7) a ochranným oblúkom (5).