CS266789B1

CS266789B1 - Reverse gear blocking device for multi-stage gearboxes

Info

Publication number: CS266789B1
Application number: CS885118A
Authority: CS
Inventors: Jiri Frydrych; Antonin Pan
Original assignee: Jiri Frydrych; Antonin Pan
Priority date: 1988-07-18
Filing date: 1988-07-18
Publication date: 1990-01-12
Also published as: CS511888A1

Abstract

Řešení se týká oboru převodovek s ředitelnými převodovými stupni a řeší problém blokování zařazení zpětného stupně. Podstata řešení spočívá v tom, že západka pro blokování zařazení zpětného stupně zasahuje svým blokovacím ramenem nad konec příčné drážky řadící kulisy, ze kterého vychází podélné drážka zpětného stupně a protilehlá podélná drážka jednoho ze stupňů vpřed. Řešení je využitelné ve váech^oborech, v nichž se používají vícestupňové převodovky se zpětným stupněm, zejména převodovky motorových vozidel.The solution relates to the field of gearboxes with variable speed gears and solves the problem of blocking the engagement of the reverse gear. The essence of the solution lies in the fact that the pawl for blocking the engagement of the reverse gear extends with its blocking arm above the end of the transverse groove of the gearshift link, from which the longitudinal groove of the reverse gear and the opposite longitudinal groove of one of the forward gears extend. The solution is applicable in various fields in which multi-stage gearboxes with a reverse gear are used, in particular motor vehicle gearboxes.

Description

Vynález se týká zařízení k blokování zařazení zpětného stupně u vícestupňových převodovek, u nichž palec, pevně spojený s ovládací tyčí, je veden v příčné a podélných drážkách řadící kulisy, na které je otočně a odpružené uložena západka.The invention relates to a device for blocking the engagement of the reverse gear in multi-stage gearboxes, in which the thumb, fixedly connected to the control rod, is guided in the transverse and longitudinal grooves of the shift link, on which the latch is rotatably and resiliently mounted.

U vícestupňových převodovek, u nichž zpětný stupeň a jeden stupeň vpřed se řadí pohybem řadící páky v opačných směrech v jedné rovině, je třeba blokovat možnost zařazení zpětného stupně přímo z tohoto stupně vpřed. Známá řešení používají k tomuto účelu západku otočně a odpružené uloženou na řadící kulise. S touto západkou spolupracuje čep upevněný na ovládací tyči, přičemž na ovládací tyči je dále upevněn palec, který je veden v příčné a podélných drážkách řadící kulisy. Západka brání pohybu čepu ve směru řazení zpětného chodu přímo z protilehlého stupně vpřed. Zpětný stupeň je možno zařadit pouze z neutrální polohy, tj. ze střední části příčné drážky řadící kulisy. Nevýhodou tohoto známého zařízení je složitost spočívající v použití zvláštního čepu pro spolupráci se západkou, což představuje větší počet součástí. Tím, že čep a palec jsou uspořádány ve vzdálenosti od sebe, musí být dodržena přesné jejich vzájemná poloha bez tolerancí jak při výrobě, tak během provozu.In the case of multi-speed gearboxes, in which the reverse gear and one forward gear are shifted by moving the gear lever in opposite directions in one plane, the possibility of engaging the reverse gear directly from this forward gear must be blocked. Known solutions use a latch rotatably and spring-loaded on a shift link for this purpose. A pin mounted on the control rod cooperates with this latch, while a thumb is further mounted on the control rod, which is guided in the transverse and longitudinal grooves of the shift link. The latch prevents the pin from moving in the reverse direction directly from the opposite forward gear. The reverse gear can only be engaged from the neutral position, i.e. from the middle part of the transverse groove of the shift link. The disadvantage of this known device is the complexity of using a special pin for cooperating with the latch, which represents a larger number of components. Because the pin and thumb are arranged at a distance from each other, their exact mutual position must be maintained without tolerances both during production and during operation.

Cílem vynálezu je vytvořit zařízení k blokování zařazení zpětného stupně, které je jednoduché, skládá se z malého počtu součástí a je technologicky nenáročné.The object of the invention is to provide a device for blocking the reverse gear engagement which is simple, consists of a small number of components and is technologically undemanding.

Uvedeného cíle se dosahuje u zařízení k blokování zařazení zpětného stupně u vícestupňových převodovek, u nichž pslec, pevně spojený s ovládací tyčí, je veden v příčné a podélných drážkách řadící kulisy, na které je otočně a odpružené uložena západka, podle vynálezu tím, že západka zasahuje svým blokovacím ramenem nad konec příčné drážky řadící kulisy, ze kterého vychází podélná drážka zpětného stupně a protilehlá podélná drážka jednoho ze stupňů vpřed. Řadící kulisa je opatřena dorazem pro západku, který může být tvořen ohnutou okrajovou částí řadící kulisy.This object is achieved in a device for blocking the engagement of the reverse gear in multi-stage gearboxes, in which the bit, fixedly connected to the control rod, is guided in transverse and longitudinal grooves of a shift link on which a latch according to the invention is rotatably and spring-loaded. it engages with its locking arm above the end of the transverse groove of the shift link, from which the longitudinal groove of the reverse stage and the opposite longitudinal groove of one of the forward stages emerge. The shift link is provided with a latch stop, which may be formed by a bent edge portion of the shift link.

Kromě výhod plynoucích z cíle vynálezu zajišťuje zařízení podle vynálezu vysokou spolehlivost blokování. Je to dáno tím, že pro spolupráci se západkou je využit palec vedený v drážkách řadící kulisy a blokování se uskutečňuje přímo na řadící kulise.In addition to the advantages of the object of the invention, the device according to the invention ensures a high locking reliability. This is due to the fact that a thumb guided in the grooves of the shift link is used for cooperation with the latch, and the locking takes place directly on the shift link.

Příklad provedení vynálezu je znázorněn na výkresech, kde obr. 1 představuje pohled na řadící mechanismus pětistupňové převodovky se zařízením k blokování zařazení zpětného stupně, obr. 2 blokovací mechanismus v základní poloze, obr. 3 blokovací mechanismus při řazení zpětného stupně nebo 5. stupně, obr. 4 blokovací mechanismus při přeřazování z 5· stupně a obr. 5 schéma řazení.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawings, in which FIG. 1 is a view of a gear mechanism of a five-speed transmission with a device for blocking reverse gear engagement, FIG. 2 is a locking mechanism in the basic position, FIG. Fig. 4 shows a locking mechanism when shifting from 5 ° stage and Fig. 5 shows a shift diagram.

Součástí řadícího mechanismu pětistupňové převodovky je blokovací mechanismus £ (obr. 1).A part of the shifting mechanism of the five-speed transmission is a locking mechanism £ (Fig. 1).

Sadící mechanismus se skládá z ovládací tyče j_, s níž je pevně spojen palec £ vedený v příčné a podélných drážkách řadící kulisy J. S ovládací tyčí je též pevně spojena páka 2 řazení opatřená na svém konci kulovým čepem zasahujícím do úhlové páky 6, která je uložena na čepu 6’ a která svým druhým ramenem zasahuje do řadícího čepu 8 opatřeného na svém rameni rovněž kulovým čepem a pevně spojeného s první řadící tyčí 2· ^s první řadící tyčí 2 j® pevně spojen řadící kámen 2 opatřený drážkou kolmou k ose první řadící tyče 2· Do drážky řadícího kamene 2 zasahuje podle potřeby první řadící vidle 10, nebo druhá řadící vidle jj_, příp. ozub řadícího členu lj. Řadící vidle JO, _1_1_ jsou na první řadící tyči 2 posuvné. Řadící člen 13 je pevně spojen s druhou řadící tyčí 12. ^na jejímž konci je pevně upevněna třetí řadící vidle 14. Řadící člen 13 je dále opatřen vybráním, do něhož zapadá čep páky 15 řazení zpětného stupně.The setting mechanism consists of an actuating rod 1, to which a thumb 6 guided in the transverse and longitudinal grooves of the shift link J is fixedly connected. mounted on a pin 6 'and which with its second arm engages in a shift pin 8 provided on its arm also with a ball pin and firmly connected to the first shift rod 2 · ^{with the} first shift rod 2 is a fixed shift stone 2 provided with a groove perpendicular to the axis of the first shift The groove 2 of the shift stone 2 extends into the groove of the shift stone 2 as required by the first shift fork 10 or the second shift fork 11, or gear tooth 1j. The shift forks J0, _1_1_ are slidable on the first shift rod 2. The shift member 13 is fixedly connected to the second shift rod 12, ^at the end of which a third shift fork 14 is fixed. The shift member 13 is further provided with a recess into which the pin of the reverse gear lever 15 fits.

Součástí řadící kulisy £ je blokovací mechanismus 4,. Blokovací mechanismus 4, je uspořádán na této řadící kulise J,která je pevné spojena se skříní 19 převodovky. Tím je pohyb ovládací tyče £ řízen pevně s ní spojeným palcem 2, který je veden příčnou a podélnými drážkami řadící kulisy £. Na řadící kulise J je pomocí čepu otočně uložena západka 16.která je ve střední poloze jištěna pružinou 18 (obr. 2). Západka 16 je opatřena dvěma rameny 16* a £6. Blokovací rameno 16* zasahuje nad konec příčné drážky řadící kulisy j, ze kterého vychází podélná drážka zpětného stupně a protilehlá podélná drážka 5· převodového stupně. Dorazové rameno 16 omezuje pohyb západky 16 dosednutím na doraz 17 vytvořený ohnutím okrajové části řadící kulisy £.A part of the shift link 6 is a locking mechanism 4 ,. The locking mechanism 4 is arranged on this shift link J, which is fixedly connected to the gearbox housing 19. Thus, the movement of the control rod £ is controlled by a thumb 2 firmly connected to it, which is guided by the transverse and longitudinal grooves of the shift link £. A latch 16 is rotatably mounted on the shift link J by means of a pin, which latch is secured in the middle position by a spring 18 (Fig. 2). The latch 16 is provided with two arms 16 * and £ 6. The locking arm 16 * extends above the end of the transverse groove of the shift link j, from which the longitudinal groove of the reverse stage and the opposite longitudinal groove 5 of the transmission stage emerge. The stop arm 16 restricts the movement of the latch 16 by abutting against the stop 17 formed by bending the edge portion of the shift link 6.

Při řazení převodových stupňů se ovládací tyč £ posouvá ve směru své osy ze základní polohy v obou směrech. Při volícím pohybu se ovládací tyč £ natáčí o určitý úhel na jednu nebo druhou stranu ze své základní polohy.When shifting gears, the control rod £ moves in the direction of its axis from the basic position in both directions. During the selection movement, the control rod £ rotates by a certain angle to one or the other side from its basic position.

Ovládací tyč £ opatřená pákou £ řazení při svém posuvu natáčí úhlovou páku 6, která se posouvá na čepu 6*. Úhlová páka 6 svým druhým ramenem ovládá řadící čep 8 tak, že při posuvu úhlové páky 6 se natočí i řadící kámen £ a svojí drážkou se nastaví proti ozubu zvolené řadící vidle 10 nebo 11. Při natočení úhlové páky £ je řadícím čepem 8 posouvána první řadící tyč £ a prostřednictvím řadící vidle 10 nebo 11 dojde k zařazení příslušného převodového stupně. V základní poloze je celý řadící mechanismus nastaven na řazení 3. a 4. převodového stupně. To se uskutečňuje druhou řadící vidlí 11.The control rod 6 provided with the shift lever 6 rotates the angular lever 6 during its movement, which slides on the pin 6 *. The angle lever 6 controls the shift pin 8 with its second arm so that when the angle lever 6 is moved, the shift stone 6 is also rotated and its groove is set against the tooth of the selected shift fork 10 or 11. When the angle lever 6 is rotated, the shift pin 8 moves the first shift rod 6 and the respective gear is engaged by means of the shift fork 10 or 11. In the basic position, the entire gear mechanism is set to shift into 3rd and 4th gear. This is done by the second shift fork 11.

Řazení převodových stupňů probíhá podle schématu na obr. 5, kde základní poloha je označena N.The gears are shifted according to the diagram in Fig. 5, where the basic position is marked N.

Všem funkčním pohybům řadícího mechanismu odpovídá i pohyb palce £ upevněného na ovládací tyči £ a pohybujícího se v příčné a podélných drážkách řadící kulisy J (obr.2). Volícímu pohybu odpovídá pohyb palce 2 v příčné drážce řadící kulisy £, řadícímu pohybu pohyb palce. 2 z příčné drážky do příslušných podélných drážek pro jednotlivé převodové stupně.The movement of the thumb £ mounted on the control rod £ and moving in the transverse and longitudinal grooves of the shift link J (Fig. 2) also corresponds to all functional movements of the shifting mechanism. The movement of the thumb 2 in the transverse groove of the shift link 6 corresponds to the selection movement, the movement of the thumb corresponds to the movement. 2 from the transverse groove to the respective longitudinal grooves for the individual gears.

Při volbě 5. převodového stupně se palec £ opře do blokovacího ramena 16* západky 16. kterou pootočí (obr. 3). Při řazení 5· převodového stupně se palec £ posouvá v podélné drážce 5« převodového stupně a západka 16 se účinkem pružiny 18 vrací do své základní polohy (obr. 2).When selecting the 5th gear, the thumb 6 rests on the locking arm 16 * of the latch 16, which it rotates (Fig. 3). When shifting the transmission stage 5, the thumb 6 moves in the longitudinal groove 5 of the transmission stage and the latch 16 returns to its basic position by the action of the spring 18 (Fig. 2).

Při vyřazování 5. převodového stupně zabrání západka 16 pohybu palce £ směrem do podélné drážky zpětného stupně tím, že palec £ se opře o vnější stranu blokovacího ramena 16* západky £6, která se pootočí a dorazovým ramenem 16^tt se opře o doraz ££. Tím je znemožněn další pohyb palce £ směrem k řazení zpětného stupně (obr. 4).When disengaging the 5th gear, the latch 16 prevents movement of the thumb £ towards the longitudinal groove of the reverse gear by resting the thumb £ on the outside of the locking arm 16 * of the latch £ 6, which rotates and ^{resting the stop arm 16 tt} on the stop ££. . This prevents further movement of the thumb £ towards the reverse gear (Fig. 4).

Západka 16 však umožní pohyb palce £ do podélné drážky zpětného stupně při pohybu ze základní polohy.However, the latch 16 allows the thumb 6 to move into the longitudinal groove of the reverse step when moving from the home position.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Device for blocking the engagement of the reverse gear in multi-stage gearboxes, in which the thumb, fixedly connected to the control rod, is guided in the transverse and longitudinal grooves of the shift link, ns, in which a latch is rotatably and resiliently mounted, characterized in that the latch (16) engages with its locking arm (16 *) above the end of the transverse groove of the shift link (3), from which the longitudinal groove of the return stage and the opposite longitudinal groove of one of the forward stages emerge.

2. Device according to claim 1, characterized in that the shift link (J) is provided with a stop (17) for the latch (16).

3. Device according to claim 2, characterized in that the stop (17) is formed by a bent edge portion of the shift link (3).