CS271285B1 - Transfer conveyer for pressed pieces - Google Patents

Description

1 CS 271 285 B1

Vynález sa týká transferového dopravníka výliskov, najma výliskov z plechu, tvárně-ných v postupovom nástroji lisu, pozostávajúci z presúvacej lišty, vybavenej unášačmi,ako aj pohybovým mechanizmom.

Podfa známého stavu techniky je pohyb lisu taktovaný dopravníkom, čím je chod lisupřerušovaný. Dopravník má osobitný pohon, a tým aj nároky na energiu. Nevýhodou .je tedanedokonalé využitie kapacity lisu a zvýšená spotřeba energie.

Uvedené nevýhody odstraňuje transferový dopravník výliskov podl’a vynálezu, ktoréhopodstata spočívá v tom, že presúvacia lišta je spriahnutá s jedným koncom presúvacej pá-ky, ktorej druhý koniec je výkyvné uložený na zvislom čapě, zakotvenom v základnej doske.Hnací hriadel’ lisu je spriahnutý s hnacím koncom vodorovného vačkového hriadefa, ktoréhovačky sú spriahnuté s ovládacími ťahadlami presúvacej lišty a ktorý je prostredníctvompřevodového súkolesia spojený so zvislým vačkovým hriadefom. Vačka tohto zvislého hria-defa je obojstranne opretá o tažné kladky, uchytené na telese presúvacej páky. Hnací ko-niec vodorovného vačkového hriadefa je opatřený uhlovo přestavítefným převodovým kolesom. Výhodou transferového dopravníka výliskov podfa vynálezu je, že využívá trvalý chodlisu, a tým aj jeho plnú kapacitu, podstatné zjednodušuje a ufahčuje ovládanie, zrýchfujemedzioperačnú dopravu. Úsporou osobitného pohonu a jemu priradeného ovládania sa znížienergetická náročnost a zvýši sa spolehlivost prevádzky. Uhlovo přestavítelné převodovékoleso umožňuje presnú synchronizáciu funkcie transferového dopravníka a lisu. Příklad vyhotovenia transferového dopravníka výliskov je na výkresoch, kde obr. 1představuje podorysný pohfad na stolovú došku lisu, obr. 2 rez v rovině A-A z obrázku 1,obr. 3 rez v rovině B-B z obr. 1.

Transferový dopravník výliskov pozostáva z presúvacej lišty 2, vybavenej unášačmi 2,ktoré sú určené pre přesuv spracúvaného dlelca. Presúvacia lišta 2 je posuvné uložená nadvoch pároch valivých kladiek 2 uchytených na ich držiaku b_. Pohybový mechanizmus presú-vacej lišty 2 pozostáva z dvojice odpružených ovládacích ťahadiel 5_, na ktorých sú upevnené jednotlivé držiaky 2 valivých kladiek 2, 3ko aj z presúvacej páky £. Presúvacia lišta2 je spriahnutá s jedným koncom presúvacej páky 6 a to tak, že na tomto konci presúvacejpáky 2 íe vytvořené kulisové spojenie ]_ s pomocnou lištou 2, ktorá je vedená medzi vodia-cimi kladkami 9_ rovnoběžně s presúvacou lištou 2· Prepojenie medzi presúvacou lištou 2a pomocnou lištou 2 3θ vytvořené klbovým přemosťováním spojom 10, ktorý umožňuje vzďafo-vanie a približovanie sa presúvacej lišty 2 k pomocnej lište 2 při neustálom zachovaníich vzájomnej rovnobežnosti. Druhý koniec presúvacej páky 2 je výkyvné uložený na zvislomčapě 11 zakotvenom v základnej doske 22· Táto může byť tvořená priamo stolovou doskou li-su alebo špeciálnou plošinou, ktorej strednú část tvoří stolová doska opatřená z obochstráň přídavnými plošinami. Hnací hriadel’ 13 lisu je reťazovým prevodom 14 spriahnutý shnacím koncom 15 vodorovného vačkového hriadefa 16, ktorého vačky 17 sú prostredníctvompák 18 spriahnuté s odpruženými ovládacími ťahadlami presúvacej lišty 2· Tieto sú posuvne uložené v domčekoch 19 s tvarovými kladkami .20., pričom domčeky 19 sú uchytené na zá-kladnej doske 12. Vodorovný vačkový hriadel’ 16 je prostredníctvom kuželového převodovéhosúkolesia 21 spriahnutý so zvislým vačkovým hriadefom 22, vofne prechádzajúcim cez otvor 23 v rozšírenej časti 24 telesa presúvacej páky 2· Zvislý vačkový hriadel’ 22 je otočnézakotvený v základnej doske 12 . Vačka 25 tohto zvislého vačkového hriadefa 22, ktorá másúmerný oválný tvar, je obojstranne opretá o tažné kladky 26 uchytené na rozšírenej časti 24 telesa presúvacej páky 6. Vodorovný vačkový hriadel’ 16 je uložený v ložiskových držia-koch 27 připevněných svojími páticami k základnej doske 12. Hnací koniec 15 vodorovnéhovačkového hriadefa 16 je opatřený uhlovo přestavítefným převodovým kolesom 28. Prestave-nie uhlu pootočenia převodového kolesa 2B voči vodorovnému vačkovému hriadefu 16 možnodosiahnuť fubovofnými prostriedkami, napr. drážkami 29, vytvořenými v reťazovom prevodo-vom kolese 28, cez ktoré prechádzajú skrutky 30 zachytoné v přírubě 31 pevne spojenej svodorovným vačkovým hriadefom 16 .

Claims (2)

1. CS 271 285 B1 2 Zariadenie pracuje tak, že výlisok sa vkládá ručně alebo mechanicky v smere 32 dounášača 2 presúvacej lišty 2> ktorá vykonává svoj pracovný pohyb cez lisovací nástroj 33v smere 21» rovnobežnom s pomocnou lištou 8 a je hnaná presúvacou pákou £ cez klbový pře-mosťovací spoj _ljO. Odsunutie presúvacej lišty 2 v smere 35 zo záběru je riadené vodorov-ným vačkovým hriadelom 16 cez odpružené ovládacie ťahadlá 2.> pričom sa klbový premosťova-cí spoj 10 roztahuje. Potom následuje vratný pohyb presúvacej lišty 2 v smere 36 do vý-chodiskovej polohy vyvolaný opat presúvacou pákou 6 a nakoniec sa vykoná priečny pohybv smere 37 do záběru, vyvolaný vodorovným vačkovým hriadelom 16. Koordinácia všetkýchuvedených pohybov sa dosahuje uhlovým nastavením vačiek 17 na vodorovnou) vačkovom hria-deli 16 a vačky 25 na zvíslom vačkovom hríadeli 22. Okrem toho musí byť zosynchronizovanáfunkcia transferového dopravníka ako celku so zdvihom lisu, čo sa dosahuje uhlovým nato-čením reťazového převodového kolesa 28 voči vodorovnému vačkovému hriadelu 16. Transferový dopravník je použitelný pře lisy excentrické a klukové, uné využit volný koniec hnacieho hriadela na odvedenie pohonu transferového ktorých je moždopravníka. PREOMET VYNÁLEZU

   1. Transferový dopravník výliskov, najma výliskov z plechu, tvárněných v postupovom nás-troji lisu, pozostávajúci z presúvacej lišty, vybavenej unášačmi, ako aj pohybovým me-chanizmom, vyznačujúci sa tým, že presúvacia lišta (1) je spriahnutá s jedným koncompresúvacej páky (6), ktorej druhý koniec je výkyvné uložený na zvíslom čapě (11), za-kotvenom v základnej doske (12), hnací hriadel’ (13) lisu je spriahnutý s hnacím koncom(15) vodorovného vačkového hriadela (16), ktorého vačky (17) sú spriahnuté s ovládací-mi ťahadlami (5) presúvacej lišty (1) a ktorý je prostredníctvom převodového súkolesia(21) spriahnutý so zvislým vačkovým hriadelom (22), ktorého vačka (25) je obojstranneopretá o tažné kladky (26), uchytené na telese presúvacej páky (1).
2. 2. Transferový dopravník výliskov podl’a bodu 1, vyznačujúci sa tým, že hnací koniec (15)vodorovného vačkového hriadela (16) je opatřený uhlovo prestavitelným převodovým kole-som (28). 2 výkresy