CS271425B1 - Device for regulation of fuel's ignition instant in dependence on two-fuel gas engine's air excess - Google Patents
Device for regulation of fuel's ignition instant in dependence on two-fuel gas engine's air excess Download PDFInfo
- Publication number
- CS271425B1 CS271425B1 CS876817A CS681787A CS271425B1 CS 271425 B1 CS271425 B1 CS 271425B1 CS 876817 A CS876817 A CS 876817A CS 681787 A CS681787 A CS 681787A CS 271425 B1 CS271425 B1 CS 271425B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- fuel
- gas
- injection
- dependence
- ignition point
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 title claims 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 19
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 19
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000243 solution Substances 0.000 abstract 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000008188 pellet Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Vynález ee týká zařízení pro regulaci okamžiku vznícení paliva v závisloati na přebytku vzduchu pro dvojpalivové motory 8 pomocným vstřikem,
U plynových spalovacích motorů dvojpalivových s pomocným vstřikem, kde alespoň jeden druh paliva je plyn a druhý, nejčastěji nafta, je výhodné při provozu na plyn regulovat v oblasti nejvySSíoh výkonů kvalitu směsi tzv, škrcením přívodu plynu do směšovací jednotky. Spotřeba paliva se na rozdíl od motoru ovládaného škrcením směsi v sání udržuje v blízkosti dosažitelného minima pro daný, okamžitý přebytek vzduchu, S klesajícím výkonem motoru a tedy ae stoupajícím přebytkem vzduchu se od určitého okamžiku spotřeba paliva při kvalitativní regulaci zvyšuje rychleji, než při regulaci kvantitativní. To je způsobeno tím, že průběh minimální spotřeby paliva jako funkce h přebytku vzduchu je závislý kromě konstrukčních parametrů spalovacího prostoru zejména na okamžiku zapálení směsi ve válci, a to tak, že se stoupajícím přebytkem vzduchu je třeba zvyšovat předstih zapálení před horní úvratí.
Při provozu dvojpallvového motoru se vznícením zápalné dávky kapalného paliva lze zmíněný předstih zapálení dosáhnout známým způsobem předstihem vstřiku přesuvníkem na hřídeli vstřikovacího Čerpadla v jeho zdviháku, úpravou geometrie jeho pístku nebo jeho ventilovým rozvodem.
Není však známo zařízení, které by umožňovalo kombinovanou regulaci při provozu na plyn.
Shora uvedený problém kombinování regulace řeší zařízení pro regulaci okamžiku vznícení paliva v závislosti na přebytku vzduchu pro dvojpalivové motory в pomocným vstřikem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že prvek vstřikovacího čerpadla umožňující změnu okamžiku vstřiku je mechanicky táhlem spojen s primárním akčním členem výkonnostního regulátoru motoru a regulačním prvkem přívodu plynného paliva umístěného před vstupem do směšovače, popřípadě je prvek vstřikovacího čerpadla přímo spojen se sekundárním akčním členem výkonnostního regulátoru motoru, přičemž nastavení předvstřiku je v závislosti na poloze regulačního prvku přívodu plynného paliva.
Výhodou zařízení podle vynálezu je především úspora plynného paliva s jednoduchou aplikací na všechny druhy dvojpalivových motorů.
Příklad konkrétního provedení podle vynálezu je uveden na připojeném výkreBU, kde jsou schematicky znázorněny hlavní části zařízení a jejich vzájemné uspořádání.
Z obrázku je patrný motor j. se vstřikovacím čerpadlem 6, které je opatřeno prvkem 4 změny okamžiku vstřiku kapalného paliva. Prvek £ je pohyblivě mechanicky táhlem 10 spojen 8 primárním akčním členem 5 výkonnostního regulátoru motoru 2 a dále prostřednictvím pákového převodu s regulačním prvkem 11 v přívodu 2 plynného paliva, který je umístěn před vstupem plynu do směěovače Alternativně - znázorněno přerušovanou čarou - je prvek Д změny okamžiku vstřiku přímo spojen se sekundárním akčním členem 9 výkonnostního regulátoru motoru kde nastavení předvstřiku prvkem 4 pomocí sekundárního akčního členu £ 3® závislá na poloze regulačního prvku 11, Sací řád motoru JL je dá- n.
le tvořen přívodem 3 vzduchu do směěovače mezi nímž a spalovacím prostorem motoru je umístěna škrticí klapka 8 hořlavé směsi.
* * 4
Zařízení umožňuje regulaci okamžiku vznícení paliva v závislosti na přebytku vzduchu tak, že počátek vstřiku paliva do válce motoru JL je řízen primárním akčním členem výkonnostního regulátoru, jehož páka svou polohou ovládá prostřednictvím táhla 10 prvek 4 vstřikovacího čerpadla 6, který umožňuje změnu okamžiku vstřiku kapalného paliva a dále primární akční člen 5 výkonnostního regulátoru prostřednictvím pákového převodu ovládá regulační prvek 11 přívodu 2 plynného paliva. Prvky tohoto zařízení lze nastavit tak, aby se spotřeba paliva pohybovala v blízkosti fyzikálně dosažitelné hranice pro danou konstrukci motoru.
Claims (1)
- Zařízení pro regulaci okamžiku vznícení paliva v závislosti na přebytku vzduchu dvojpalivového plynového motoru s pomocným vstřikem, vyznačující se tím, že prvek (4) změny okamžiku vstřiku kapalného paliva vstřikovacího čerpadla (6) je mechanicky táhlem (10) spojen s primárním akčním členem (5) výkonnostního regulátoru motoru (1) a regulačním prvkem (11) přívodu (2) plynného paliva umístěného před vstupem do směšovače (7), popřípadě je ještě přímo spojen se sekundárním akčním členem (9) výkonnostního regulátoru motoru (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS876817A CS271425B1 (en) | 1987-09-23 | 1987-09-23 | Device for regulation of fuel's ignition instant in dependence on two-fuel gas engine's air excess |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS876817A CS271425B1 (en) | 1987-09-23 | 1987-09-23 | Device for regulation of fuel's ignition instant in dependence on two-fuel gas engine's air excess |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS681787A1 CS681787A1 (en) | 1990-02-12 |
| CS271425B1 true CS271425B1 (en) | 1990-09-12 |
Family
ID=5416074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS876817A CS271425B1 (en) | 1987-09-23 | 1987-09-23 | Device for regulation of fuel's ignition instant in dependence on two-fuel gas engine's air excess |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS271425B1 (cs) |
-
1987
- 1987-09-23 CS CS876817A patent/CS271425B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS681787A1 (en) | 1990-02-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5941210A (en) | Gaseous fuel direct injection system for internal combustion engines | |
| US4619240A (en) | Fuel oil injection engine | |
| US2400247A (en) | Internal-combustion engine | |
| KR100756281B1 (ko) | 듀얼 연료 엔진 | |
| US4527516A (en) | Dual fuel engine | |
| GB1275387A (en) | Method and apparatus for controlling the mixing ratio in dual-fuel engines for vehicles | |
| JP2003500592A (ja) | 圧縮点火と火花点火を交互に行う４行程往復ピストン内燃機関の運転方法 | |
| US8335629B2 (en) | Method for controlling a fuel valve and/or an air valve for an internal combustion engine | |
| JP2657457B2 (ja) | 複式燃料ディーゼルエンジン | |
| US3996747A (en) | Compression-ignition internal combustion engine and method of supercharging such engine | |
| CS271425B1 (en) | Device for regulation of fuel's ignition instant in dependence on two-fuel gas engine's air excess | |
| JPH06618Y2 (ja) | ガス焚きディーゼルエンジンの燃料供給装置 | |
| JPH0478812B2 (cs) | ||
| US2562511A (en) | Gas engine | |
| JP2001003774A (ja) | 副室式ガスエンジン及びその運転制御方法 | |
| RU2257482C2 (ru) | Система регулирования газодизеля | |
| KR20200098408A (ko) | 보조 블로어를 갖는 대형 엔진 및 작동 방법 | |
| KR101181814B1 (ko) | 내연 엔진의 연소 챔버 내에 존재하는 가연성 공기/연료혼합기를 제어하는 방법 | |
| US2646026A (en) | Thermal motor with injection cylinder | |
| RU2806942C1 (ru) | Устройство для подачи запальной дозы дизельного топлива в двигатель внутреннего сгорания при конвертировании его в газодизель | |
| US2927569A (en) | Engine air supply control | |
| US2561598A (en) | Method of gas engine operation | |
| RU2779507C1 (ru) | Система питания жидким газомоторным топливом газодизельного двигателя | |
| RU2241134C1 (ru) | Система регулирования газодизеля | |
| SU1562513A1 (ru) | Система питани дл двигател внутреннего сгорани |