Zariadenia používané pre úpravu lyžiarskych terénov, ktoré sa pohybujú na pásoch, vyžadujú také riešenie riadenia, ktoré by umožňovalo ich obsluhe jednoduché ovládanie v náročných horských terénoch.The devices used to adjust ski slopes that move on tracks require a steering solution that allows them to be easily operated on difficult mountain terrains.
Doposial sněhové pásové vozidlá s mechanickým ovládáním používajú dvojpákové riadenie bez posilovačov. Jednotlivé páky riadenia ovládá jú směrové spojky a směrové brzdy vozidla. Nevýhodou takéhoto riadenia je najma to, že takéto riadenie zaměstnává obidve ruky obsluhujúoej osoby, čím je stažené obsluhovanie ostatných ovládacích prvkov na paneli riadenia vozidla.Until now, snow tracked vehicles with mechanical controls use two-lever steering without power. The individual steering levers control the directional clutches and directional brakes of the vehicle. The disadvantage of such steering is, in particular, that the steering employs both hands of the operator, thereby obstructing the operation of the other controls on the vehicle control panel.
Uvedený nedostatok odstraňuje směrové ústrojenstvo pásového vozidla podía přihlášky vynálezu pozostávajúce z výklopného volantu, tiahla, kladiek, pákového mechanizmu, brzdových valcov, brzdových čelustí a brzdových kotúčov pevne spojených s hriadelmi na oboch stranách diferenciálu pričom medzi pákový mechanizmus a brzdové válce sú zaradené na oboch stranách podtlakové posilovače. Výklopný volant vo svojej vyklopenej polohe skracuje tiahlá, čím celý brzdný mechanizmus zabezpečuje vozidlo proti samovolnému pohybu.This deficiency removes the crawler directional device of the present invention consisting of a tilting steering wheel, linkage, pulleys, lever mechanism, brake cylinders, brake shoes and brake discs rigidly coupled to shafts on both sides of the differential, with the lever mechanism and brake cylinders on both sides vacuum boosters. The tilting steering wheel in its tilted position shortens the linkage, thus securing the entire braking mechanism to prevent the vehicle from rolling away.
Vzhiadom k jednoduchému ovládaniu vozidla výklopným volantoa aj jednou rukou je[umožnené obsluhe vozidla ovládanie ostatných prvkov vozidla umiestnených na riadiacom paneli. Vyklopenie volantu smerom hoře je potřebné pri vystupovaní a nastupovaní obsluhy do priestoru riadenia, výklopný volant však právě vo svojej vyklopenej polohe slúži ako brzdný zabezpečovací prvok.Due to the simple operation of the vehicle by the tilting steering wheel even with one hand, it is possible for the vehicle operator to control the other vehicle elements located on the control panel. The tilting of the steering wheel upwards is necessary when getting the operator into and out of the steering compartment, but the tilting steering wheel serves as a braking safety element just in its tilted position.
Sálej bude vysvětlený konkrétny příklad vyhotovenia vynálezu podía výkresu, kde vyobraz enie představuje směrové ústrojenstvo pásového vozidla. Toto směrové ústrojenstvo pozostáva z výklopného volantu 1_, na osi ktorého je navinuté tiahlo 3 tvořené ocelovým lankom, ktoré je vedené cez kladky 2 a pákový mechanizmus JO k podtlakovým posilovačom 4. Podtlakové posilovače 4 sú rúrkovým rozvodom spojené s brzdovými valcami 5 brzdových čeÍustí 6, ktoré obopínajú brzdové kotúče 7 pevne spojené s hnacím hriadelom JI na jednej alebo druhej straně diferenciálu 8 spojeného s motorom 9. Zdvihnutím výklopného volantu T sú skrátené tiahlá 3 a prostredníctvom podtlakových posilovačov 4, brzdových valcov 5, uzatvorené brzdové čeíuste 6 na brzdových kotúčoch 7.A specific embodiment of the invention will now be explained with reference to the drawing, in which the illustration represents a directional device of a crawler vehicle. This directional device consists of a tilting steering wheel 7, on the axis of which a wire 3 consisting of a steel cable is wound, which is guided via pulleys 2 and a lever mechanism 10 to vacuum boosters 4. Vacuum boosters 4 are connected by tubing to brake cylinders 5 of brake shoes 6; which bypassing the brake discs 7 fixedly connected to the drive shaft 11 on one or the other side of the differential 8 connected to the motor 9. By lifting the tailgate T the rods 3 are shortened and the brake shoes 6 on the brake discs 7 are closed by vacuum boosters 4.
Směrové ústrojenstvo pásového vozidla vo vyhotovení podía přihlášky vynálezu je použitelné pre všetky pásové vozidlá, ktorých směrové ovládanie je mechanické.The track device of an embodiment of the invention is applicable to all tracked vehicles whose directional control is mechanical.