CS274509B2

CS274509B2 - Shifting device for conveyer and mechanized support

Info

Publication number: CS274509B2
Application number: CS40581A
Authority: CS
Inventors: Lubomir Ing Plevak; Jurgen Dodt
Original assignee: Gewerk Eisenhuette Westfalia
Priority date: 1977-12-29
Filing date: 1981-01-20
Publication date: 1991-04-11
Also published as: CS40581A2

Abstract

The design deals with the problem of levelling out positions of the sole pieces of the mechanical support during their moving. The problem is solved by the moving device being provided with levelling mechanisms, i.e. with a front levelling mechanism (28), which is arranged on the pillar side and with a rear levelling mechanism (29), which is arranged on the filling side. The moving device (1) is placed either inside the section of a mechanical support, between its sole pieces (13), or between two adjacent sections. The front levelling mechanism (28) comprises front inclined surfaces (21), which are mounted on guide bars (12), and front inclined props (22), which are fastened to the sole pieces (13). The rear levelling control (29) comprises rear incline surfaces (23), which are connected to guide bars (12) and rear inclined props (24), which are fastened to the sole pieces (13).<IMAGE>

Description

CS 274 509 82EN 274 509 82

Vynález se vztahuje na přesouvací zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, tvořené nejméně jedním vodicím tyčovím, napojeným na pilířové straně na porubní dopravník, jakož i na ně napojeným přesouvacím válcem, přičemž vodicí potrubí je nejméně na zakládkové straně pohyblivě vedeno v sekci výztuže a na pilířové straně je spojeno kyvně ve svislé rovině a nejméně jedním přesouvacím válcem. Každý přesouvací válec je opřen nejméně o jeden práh sekce výztuže a mezi vodicím tyčovím a prahy je uspořádáno vyrovnávací ústrojí.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a transfer device for a conveyor and a mechanized reinforcement comprising at least one guide bar connected to a pillar side on a side conveyor as well as a transfer roller connected thereto, the guide line being movably guided in the reinforcement section and at the pillar it is connected in a vertical plane with at least one transfer cylinder. Each transfer roller is supported on at least one threshold of the reinforcement section and an alignment device is provided between the guide bar and the thresholds.

U tohuto známého zařízení mají příčné spoje mezi prahy sekcí mechanizované výztuže značnou vůli. To je jednak potřebné, aby se prahy mohly přizpůsobovat nepravidelnostem počvy, ale zároveň též nevýhodné, protože při přemístování sekcí výztuže není možno jejich prahy udržet v potřebném směru, takže tyto prahy se často ustavují šikmo ke směru přesouvání. To způsobuje nezřídka příčeni vodicích tyčí a značná boění zatížení. Přesouvací síly jsou nerovnoměrně rozděleny mezi jednotlivé vodicí tyče, takže vzniká i zvýšené a nerovnoměrné opotřebení kloubů a vodicích ploch. Nerovnoměrné rozdělení sil mezi vodící tyče způsobuje i nerovnoměrnou velikost přítlačné síly porubního dopravníku a tím i dobývacího stroje k boku stěnového porubu, takže bok porubu není možno udržet v rovině. Tím se zvyšuje i opotřebení tažného řetězu a jeho vedení, jakož i spotřeba energie.In this known device, the transverse joints between the thresholds of the mechanized reinforcement sections have considerable play. This is necessary both for the thresholds to be adaptable to the irregularities of the head, but also disadvantageous, since when moving the reinforcement sections their thresholds cannot be kept in the desired direction, so that these thresholds are often set at an angle to the displacement direction. This often causes the guide rods to cross and has considerable load shocks. The shifting forces are unevenly distributed between the individual guide rods, thus resulting in increased and uneven wear on the joints and guide surfaces. The uneven distribution of forces between the guide rods also causes an uneven amount of contact force of the face conveyor and thus of the mining machine to the side of the wall face, so that the face of the face cannot be kept flat. This also increases wear and tear on the towing chain and energy consumption.

Aby se odstranil tento nedostatek, jsou podle německého spisu 25 23 054 konce vodicích tyčí na pilířové straně vytvořeny jako klín, aby na konci přesouvacího kroku dolehly na vedení bez vůle. Toto řešení však neodstranuje uvedenou závadu úplně. Poloha zakládkových konců prahů se může při přesouvání, tak jako tak, lišit od polohy potřebné. Když se pak prahy usazením stojek přitisknou k počvě, mohou být vedení a vodicí tyčoví na zakládkové straně, tak jako tak, zatíženy bočně a případně se i vzpříěit.In order to overcome this drawback, according to German Patent Specification 25 23 054, the ends of the guide rods on the pillar side are designed as wedges so that they end on the guide without clearance in the end of the transfer step. However, this solution does not completely correct the defect. The position of the sill ends may, however, be different from the position required when moving. When the sills are then pressed against the foot by the seating of the uprights, the guide and guide rods on the loading side can anyway be loaded laterally and possibly even buckled.

Úkolem vynálezu je vytvořit takové přesouvací zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, jež by zaručilo, že prahy po ukončení přemístění výztuže budou směrově vyrovnány, budou navzájem rovnoběžné a v předepsané vzdálenosti od vodícího tyčoví.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a transfer device for a conveyor and a mechanized reinforcement which ensures that the thresholds after the transfer of the reinforcement are aligned, parallel to each other and at a prescribed distance from the guide bar.

Úloha je řešena vytvořením přesouvacího zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, tvořeného nejméně jedním vodicím tyčovím, napojeným na pilířové straně na porubní dopravník, jakož i na ně napojeným přesouvacím válcem, přičemž vodicí tyčoví je nejméně na zakládkové straně pohyblivě vedeno v sekci výztuže a na pilířové straně je spojeno kyvně ve svislé rovině a nejméně jedním přesouvacím válcem, přičemž každý přesouvací válec je opřen nejméně o jeden práh sekce výztuže a mezi vodicím tyčovím a prahy je uspořádáno vyrovnávací ústrojí, jehož podstata je podle vynálezu v tom, že vyrovnávací ústrojí jsou dvě a to přední vyrovnávací ústrojí, umístěné na pilířové straně a zadní vyrovnávací ústrojí umístěné na zakládkové straně, přičemž zadní vyrovnávací ústrojí je tvořeno zadními šikmými plochami, rozběhlými ve směru přesouvání, proti nimž jsou vytvořeny zadní šikmé opery.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a transfer device for a conveyor and a mechanized reinforcement comprising at least one guide bar connected to a pillar side on a side conveyor and a transfer roller connected thereto, the guide bar being movably guided in the reinforcement section and at the pillar side, it is connected in a vertical plane and with at least one transfer roller, each transfer roller is supported on at least one threshold of the reinforcement section and a compensating device is arranged between the guide bar and the thresholds, the essence of the invention being that the compensating device is two; the front alignment device located on the pillar side and the rear alignment device located on the foundation side, the rear alignment device being formed by rear sloping surfaces running in the direction of displacement against which they are formed rear oblique back rest.

Přední vyrovnávací ústrojí může být podle vynálezu vytvořeno buď vyhnutím tyčí tyčoví, nebo předními šikmými plochami, vytvořenými, například na vidlicové hlavě.According to the invention, the front alignment device may be formed either by bending the rods of the rod or by front inclined surfaces formed, for example, on the fork head.

Vyrovnávací ústrojí může být podle vynálezu podle potřeby vytvořeno, buď uvnitř sekce mezi jejími prahy, nebo mezi prahy dvou sousedních sekcí.According to the invention, the alignment device may be formed as desired, either within a section between its thresholds or between the thresholds of two adjacent sections.

Pro úspornost konstrukce jsou podle vynálezu zadní šikmé opěry, uspořádané proti zadním šikmým plochám, v zakládkové oblasti vodícího tyčoví upevněny na vodicích prvcích vodícího tyčoví, zejména na kolejnicích nebo traverze.For the sake of economy of construction, according to the invention, the rear inclined abutments, arranged opposite the rear inclined surfaces, are fastened to the guide bar guide elements in the loading region of the guide bar, in particular on rails or girders.

Dalšího zhospodárnění přesouvacího zařízení lze podle vynálezu dosáhnout tím, že vodicí tyčoví je tvořeno dvěma vedle sebe vodorovně umístěnými tyčemi, přičemž přední vyrovnávací ústrojí je vytvořeno šikmými plochami vyhnutí, vytvořeného na pilířové straně tyčí a na přivrácených prazích jsou vytvořeny šikmé plochy, rozevřené ve směru přesouvání.According to the invention, a further rationalization of the transfer device can be achieved in that the guide rod is formed by two horizontally spaced bars, the front alignment device being formed by inclined surfaces of the curvature formed on the pillar side of the bars and inclined surfaces formed on the facing sills. .

Výhoda přesouvacího zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, vytvořeného podle vynálezu, je v tom, že na konci procesu přemístění jsou prahy sekcí výztuže ve vyrovnanéThe advantage of the transfer device for the conveyor and the mechanized reinforcement according to the invention is that at the end of the relocation process the thresholds of the reinforcement sections are aligned

CS 274 509 B2 poloze, takže nemůže vzniknout přetížení a tím i nadměrné opotřebení některých částí zařízení .CS 274 509 B2 so that no overloading and therefore excessive wear of some parts of the device can occur.

Dva příklady provedení přesouvacího zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, vytvořeného podle vynálezu, jsou uvedeny na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázorněno zařízení v bočním pohledu, na obr. 2 řez rovinou II - II z obr. 1, na obr. 3 příklad poněkud jiného provedení přesouvacího zařízení, vytvořeného podle vynálezu, na obr. 4 rez rovinou IV - IV z obr. 3 a na obr. 5 rez rovinou V - V z obr. 4.Two exemplary embodiments of a transfer device for conveyor and mechanized reinforcement made in accordance with the invention are shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows the device in a side view, Fig. 2 shows a section along line II-II in Fig. 1; Fig. 3 shows a cross-section along line IV-IV in Fig. 3 and Fig. 5 a cross-section along line V-V in Fig. 4;

Přesouvací zařízení obsahuje vodicí tyčoví 12, tvořené trámem II, uspořádaným mezi prahy 13 sekce výztuže. Vodicí tyčoví 12 nese na své pilířové straně na obr. neznázorněný porubní dopravník, prikloubený vidlicovou hlavou 14 a na straně zakládky je spojeno s traverzou 15, vedenou vodorovně v kolejnicích 16. Kolejnice 16 jsou uspořádány na přivrácených bočních stranách prahů 13. S traverzou 15 je kloubově spojen přesouvací válec 17, na konci jehož pístnice je příčně uspořádán čep 18. Cep 18 je uspořádán mezi prahy 13 a premostuje jejich vzdálenost a je držen v konzolách 19. Na vidlicové hlavě 14 jsou bočně vytvořeny přední šikmé plochy 21. Přední šikmé plochy 21 jsou skloněny dovnitř směrem vzad. Proti nim jsou uspořádány přední šikmé opěry 22 prahů 13, jež jsou vytvořeny skosením svislých vnitřních hran prahů 13 a to na jejich pilířové straně a vytvářejí tak přední vyrovnávací ústrojí 28.. Na traverze 15 jsou vytvořeny zadní šikmé plochy 23, rovnoběžné s předními šikmými plochami 21. Na nástavcích 25, upevněných buď na kolejnicích 16, nebo na prazích 13., jsou vytvořeny zadní šikmé opěry 24. K nim přiřazené zadní šikmé plochy 23 vytvářejí zadní vyrovnávací ústrojí 29.The transfer device comprises a guide bar 12 formed by a beam II arranged between the thresholds 13 of the reinforcement section. The guide bar 12 carries, on its pillar side, a face conveyor (not shown), which is articulated by a fork head 14, and on the loading side is connected to a cross beam 15 extending horizontally in rails 16. The rails 16 are arranged on the facing side sides of the thresholds. a shifting cylinder 17 is articulated at the end of whose piston rod a transverse pin 18 is arranged transversely. The pin 18 is disposed between the thresholds 13 and bridges their distance and is held in the brackets 19. On the fork head 14 the front inclined surfaces 21 are laterally formed. are inclined inwards towards the rear. Opposite these are the front inclined abutments 22 of the thresholds 13, which are formed by chamfering the vertical inner edges of the thresholds 13 on their pillar side, thus forming a front alignment device 28. On the crossbar 15, rear inclined surfaces 23 are formed parallel to the front inclined surfaces. 21. Rear oblique abutments 24 are provided on extensions 25 mounted either on the rails 16 or on the sills 13. The rear oblique surfaces 23 associated therewith form a rear alignment device 29.

Přesouvací zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, vytvořené podle vynálezu v příkladném provedení, znázorněném na obr. 1 a 2, pracuje takto:The transfer device for the conveyor and the mechanized reinforcement formed according to the invention in the exemplary embodiment shown in Figures 1 and 2 operates as follows:

Sekce výztuže a její prahy 13 jsou na obr. 1 a obr. 2 znázorněny v ustálené poloze, což je poloha vyrovnaná. Vysunutím hydraulických stojek je sekce výztuže vzepřena mezi strop 26 a počvu 27 stěnového porubu. 3e tedy oporou pro přemístění na obr. neznázorněného porubního dopravníku. Působením přesouvacího válce 17 se porubní dopravník přemístí vo směru 2^ o vzdálenost h. Přesouvací válec 17 se přitom jedním svým koncem opírá pomocí vodícího tyčoví 12 o na obr. neznázorněný porubní dopravník a druhým koncem o traverzu 15.The reinforcement section and its thresholds 13 are shown in a steady state in FIG. 1 and FIG. By extending the hydraulic props, the reinforcement section is braced between the ceiling 26 and the wall face opening 27. 3e thus supports the displacement of the face conveyor (not shown) in FIG. Under the action of the transfer roller 17, the face conveyor is displaced in the direction 2 'by a distance h. The transfer cylinder 17 is supported with one end by means of a guide rod 12 on the face conveyor (not shown in FIG.).

Po přemístění na obr. neznázorněného porubního dopravníku se hydraulické stojky mechanizované výztuže vyplení, čímž se prahy 13 uvolní a následuje přesunutí sekce výztuže k na obr neznázorněnému porubnímu dopravníku, který přitom tvoří potřebnou oporu. Při přesouvání sekce výztuže vzniká u prahů 13 tendence, změnit vlivem nerovnosti počvy 27 svůj směr a odchýlit se poněkud od směru 2 přesouvání. Rovněž síla, působící na konzoly 19 zatěžuje prahy 13 jednostranně. Pokud by byly prahy 13 usazeny na počvu 27 hydraulických stojek v této nevhodné poloze, mohl by vzniknout boční tlak na kolejnice 16, traverzu 15, jakož i vodicí tyčoví 12. Vybočení prahů 13 ze stanoveného směru so však zabrání tím, že v koneč né fázi přesouvání dosednou přední šikmé opěry 22 prahů 13 na přední šikmé plochy 21 vidlicové hlavy 14 a zadní šikmé opěry 24 na zadní šikmé plochy 23 vodícího tyčoví 12, čímž se prahy 13 vyrovnají do předepsané polohy.Upon transfer of the face conveyor (not shown), the hydraulic props of the mechanized reinforcement are filled, thereby releasing the thresholds 13 and moving the reinforcement section towards the face conveyor (not shown), which in this case forms the necessary support. When shifting the reinforcement section, there is a tendency at the thresholds 13 to change its direction due to the unevenness of the points 27 and to deviate somewhat from the shifting direction 2. The force applied to the brackets 19 also loads the thresholds 13 unilaterally. If the thresholds 13 were seated at the number 27 of the hydraulic props in this unsuitable position, lateral pressure could be exerted on the rails 16, the beam 15 as well as the guide rod 12. However, the deflection of the thresholds 13 from the specified direction would prevent sliding the front inclined abutment 22 of the thresholds 13 onto the front inclined surfaces 21 of the fork head 14 and the rear inclined support 24 onto the rear inclined surfaces 23 of the guide rod 12, thereby aligning the thresholds 13 to a prescribed position.

Oiný příklad provedeni přesouvacího zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, vytvořeného podle vynálezu, je znázorněn na obr. 3 až obr. 5.Another example of an embodiment of a transfer device for a conveyor and a mechanized reinforcement according to the invention is shown in FIGS. 3 to 5.

Přesouvací zařízení 1^ je uspořádáno mezi levým přivráceným prahem 41 první sousední sekce 43 a pravým přivráceným prahem 42 druhé sousední sekce 44 výztuže. Přesouvací zařízení 1^ sestává v podstatě z vodícího tyčoví 12, tvořeného dvěma vedle sebe uspořádanými tyčemi 46 na jejich pilířové straně je umístěna vidlicová hlava 12 a jejich zakládková strana je pevně držena ve vodicích dílech 48. Vidlicová hlava 12 je přikloubena k na obr. neznázorněném porubním dopravníku. Ve vodicích dílech 48 jsou vytvořeny vodicí otvory, v nichž jsou posuvně uspořádány dvě kluzné tyče 49, připojené předními držáky 51 a zadními držáky 52 na protilehlé strany levého přivráceného prahu 41 a pravého přivráceného prahu 42. Podélný pohyb tyčoví 12 se děje pomocí přesouvacího válce 17, jež je na zadním konrThe transfer device 11 is arranged between the left facing threshold 41 of the first adjacent section 43 and the right facing threshold 42 of the second adjacent reinforcement section 44. The transfer device 11 consists essentially of a guide rod 12 formed by two juxtaposed rods 46 on their pillar side, the fork head 12 is located and their foundation side is firmly held in the guide parts 48. The fork head 12 is articulated to a not shown figure. face conveyor. Guide holes 48 are provided with guide slots in which two sliding bars 49 are slidably mounted, connected by front holders 51 and rear holders 52 to opposite sides of the left facing threshold 41 and the right facing threshold 42. The longitudinal movement of the rod 12 is effected by means of a transfer roller 17. that is on the rear end

CS 274 509 B2 ci 54 upevněn na vodicích dílech 4B a jeho pístnice je upevněna na levém přivráceném prahu 41 a pravém přivráceném prahu 42 pomocí bočnic 55.CS 274 509 B2 or 54 is mounted on the guiding members 4B and its piston rod is mounted on the left facing threshold 41 and the right facing threshold 42 by means of sidewalls 55.

Zadní vyrovnávací ústrojí 12, vytvořené na straně zakládky, je opatřeno zadními šikmými plochami 23, rozbíhajícími se ve směru J přesouvání, jež jsou vytvořeny na vodicích dílech 48 a v ustálené poloze přiléhají na zadní šikmé opěry 24., vytvořené na zadních držácích 52. Přední vyrovnávací ústrojí 28, vytvořené na pilířové straně, obsahuje přední šikmé opery 22 rozbíhající se ve směru 2 přesouvání a vytvořené na bočnicích 55. Přední šikmé opěry 22 jsou v ustálené poloze opřeny o přední šikmé plochy 21 na tyčích 46. Míra b vybočení tyčí 46 je menší, než rozestup mezi levým přivráceným prahem 41 a pravým přivráceným prahem 42. Přední šikmé opěry 22 jsou od pilířových konců levého přivráceného prahu 41 a pravého přivráceného prahu 42 vzdáleny o pevnou vzdálenost c. Přední konce levého přivráceného prahu 41 a pravého přivráceného prahu jsou opatřeny sraženími 60.The rear alignment device 12 provided on the loading side is provided with rear inclined surfaces 23 diverging in the displacement direction J formed on the guide pieces 48 and abutting at a steady position on the rear inclined abutments 24 formed on the rear brackets 52. the alignment device 28 formed on the pillar side comprises front inclined abutments 22 diverging in the displacement direction 2 and formed on the sidewalls 55. The front inclined abutments 22 are supported at a steady position on the front inclined surfaces 21 on the rods 46. less than the spacing between the left facing threshold 41 and the right facing threshold 42. The front inclined abutments 22 are spaced a fixed distance c from the pillar ends of the left facing threshold 41 and the right facing threshold 42. The front ends of the left facing threshold 41 and the right facing threshold are provided. 60.

Přesouvací zařízení pro dopravník a mechanizovanou výztuž, vytvořené podle druhého příkladu provedení, pracuje takto:The transfer device for the conveyor and the mechanized reinforcement formed according to the second exemplary embodiment operates as follows:

Na obr. 3 až obr. 5 je přesouvací zařízení znázorněno v ustálené poloze. V této poloze jsou levý přivrácený práh 41, pravý přivrácený práh 42 a vodici tyčoví 12 navzájem vyrovnány. Vodicí tyčoví 12 se může volně pohybovat směrem vpřed i při usazené výztuži. Přemístění na obr. neznázorněného porubního dopravníku se provede zasunutím přesouvacího válce 17 o stanovenou délku h. Pro přemístění levého přivráceného prahu 41 a pravého přivráceného prahu 42 a tím i první sousední sekce 43 a druhé sousední sekce 44 se nejprve vyplení první sousední sekce 43 i druhá sousední sekce 44 uvolněním hydraulických stojek.3 to 5, the transfer device is shown in a stable position. In this position, the left facing threshold 41, the right facing threshold 42 and the guide rod 12 are aligned with each other. The guide rod 12 can move freely forward even with the reinforcement seated. The displacement of the face conveyor (not shown) is carried out by inserting the transfer roller 17 by a predetermined length h. To displace the left facing threshold 41 and the right facing threshold 42 and thus the first adjacent section 43 and the second adjacent section 44, the first adjacent section 43 and the second adjacent section 44 by releasing the hydraulic props.

Pak se zasune přesouvací válec 17. V závěrečné fázi přesouvání ustaví přední vyrovnávací ústrojí 28 i zadní vyrovnávací ústrojí 29 jak levý přivrácený práh 41 tak i pravý přivrácený práh 42 do předepsané polohy. Vyrovnání se provádí ve dvou krocích. Nejprve narazí jedno nebo druhé sražení 60 na přední šikmé plochy 21 na tyčích 46.čímž se levý přivrácený práh 41 i pravý přivrácený práh 42 hrubě vyrovnají vzhledem k tyčím 46. Teprve na samém konci premístování dosednou na sebe vpředu přední šikmé plochy 21 a přední šikmé opěry 22 a vzdadu zadní šikmé plochy 23 a zadní šikmé opěry 24, čímž se vyrovnání ukončí.Then, the transfer roller 17 is retracted. In the final phase of the transfer, the front alignment device 28 and the rear alignment device 29 both set the left inverted threshold 41 and the right inverted threshold 42 into a prescribed position. The alignment is performed in two steps. First, one or the other chamfer 60 strikes the front inclined surfaces 21 on the rods 46, thereby aligning both the left facing threshold 41 and the right facing threshold 42 relative to the rods 46. Only at the very end of the displacement the front inclined surfaces 21 and the front inclined face abut. the abutment 22 and the rear of the rear inclined surface 23 and the rear inclined abutment 24, thereby completing alignment.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A transfer device for a conveyor and mechanized reinforcement comprising at least one guide bar connected to a pillar side on a pillar side and a transfer roller connected thereto, the guide bar being movably guided at least on the loading side in the reinforcement section and on the pillar side. connected by a pendulum in the vertical plane and at least one transfer roller, each transfer roller being supported on at least one threshold of the reinforcement section, and an equalizing device is provided between the guide bar and the thresholds, characterized in that the equalizing device is two front alignment devices (28). ), located on the pillar side and a rear alignment device (29) located on the foundation side, the rear alignment device (29) being formed by rearward inclined surfaces (23) running in the displacement direction (2) against which rearward inclined abutments are formed ( 24).

Transfer device according to claim 1, characterized in that the front alignment device (23) is formed by bending the bars (46) of the bar (12).

The transfer device according to claim 1, characterized in that the front alignment device (28) is formed by front inclined surfaces (21) running in the displacement direction (2), against which rear inclined abutments (22) are formed.

Transfer device according to Claims 1 to 3, characterized in that the front inclined surfaces (21) and / or the rear inclined surfaces (23) are formed on the guide bar (12).

Transfer device according to Claims 1 to 3, characterized in that the front inclined surfaces

CS 274 509 02 4 (21) and / or the rear inclined surfaces (23) are formed on the parts fixedly connected to the guide rod (12), in particular on the fork head (14) and on the traverse (15).

Transfer device according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the front inclined abutments (22) and / or the rear inclined abutments (24) are fixed on the inner sides of the thresholds (13) of the mechanized reinforcement section.

Transfer device according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the front inclined abutments (22) and / or the rear inclined abutments (24) are mounted on the outer sides of the left facing threshold (41) of the first adjacent section (43) and the right facing facing. a threshold (42) of the second adjacent section (44).

Θ. Transfer device according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the rear inclined abutments (24) arranged opposite the rear inclined surfaces (23) in the loading region of the guide bar (12) are fastened to the guide elements of the guide bar (12), in particular rails. (16).

Transfer device according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the rear inclined abutments (24) arranged opposite the rear inclined surfaces (23) in the loading region of the guide bar (12) are fastened to the guide elements of the guide bar (12), in particular on the traverse (15).

Transfer device according to one of Claims 1 to 9, characterized in that the front alignment device (20) comprises front inclined surfaces (21) formed in the area of the deflection of the bars (46) and the rear alignment device (29) is formed by guide parts (48). ) a rod (46) with rear inclined surfaces (23) running in the displacement direction (2) to which the rear inclined abutments (24) of the left inverted threshold (41) and the right inverted threshold (42) are associated.

Transfer device according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the rear inclined surface (23) is of a length (1) and of the same inclination as the rear inclined support (24) and the front inclined surfaces (21) are arranged opposite the front inclined abutments (22) of the sidewall (55).

Transfer device according to one of Claims 1 to 11, characterized in that the rear inclined abutment (24) is arranged on the left facing threshold (41) or the right facing threshold (42).

Transfer device according to one of Claims 1 to 12, characterized in that the rear inclined abutment (24) is arranged on elements fixedly connected to the left facing threshold (41) or the right facing threshold (42), in particular to the rear bracket (52). ).

2 drawings t

CS 274 509 B2