CS276301B6

CS276301B6 - Treadmill

Info

Publication number: CS276301B6
Application number: CS439389A
Authority: CS
Inventors: Lubomir Kubik
Original assignee: Lubomir Kubik
Priority date: 1989-07-19
Filing date: 1989-07-19
Publication date: 1992-05-13
Also published as: CS8904393A2

Abstract

Nášlapný vozík je určen pro provoz na zpevněném povrchu odstavných a klidových zón s přihlédnutím k vyhlášce o silničním provozu. Sestává z celistvé nášlapné plošiny, opatřené ve středové části pedálem s funkcí regulátoru jízdy a brzdy, ovládaným sešlápnutím nohy uživatele. Zpomalení jízdy se dosáhne postupným sešlapováním pedálu, který pevným drážkovaným povrchem dosedá do stejnosměrně drážkovaného povrchu na otočné ose kol vozíku. Zastavení se dosáhne úplným sešlápnutím pedálu, _ který pevným drážkovaným povrchem dosedne do stejnosměrného drážkování na otočné ose kol.The step-on wheelchair is designed for operation on the paved surface of parking and rest areas, taking into account the Road Traffic Ordinance. It consists of a solid step-on platform, equipped in the central part with a pedal with the function of a speed regulator and brake, controlled by stepping on the user's foot. Slowing down is achieved by gradually stepping on the pedal, whose solid grooved surface rests on the uniformly grooved surface on the rotating axis of the wheelchair's wheels. Stopping is achieved by fully stepping on the pedal, whose solid grooved surface rests on the uniformly grooved surface on the rotating axis of the wheels.

Description

(57) Anotace : Nášlapný vozík je určen pro provoz na zpevněném povrchu odstavných a klidových zón s přihlédnutím k vyhlášce o silničním provozu. Sestává z celistvé nášlapné plošiny, opatřené ve středové části pedálem s funkcí regulátoru jízdy a brzdy, ovládaným sešlápnutím nohy uživatele. Zpomalení jízdy se dosáhne postupným sešlapováním pedálu, který pevným drážkovaným povrchem dosedá do stejnosměrně drážkovaného povrchu na otočné ose kol vozíku. Zastavení se dosáhne úplným sešlápnutím pedálu, _ který pevným drážkovaným povrchom dosedne do stejnosměrného drážkování na otočné ose kol.(57) Annotation: Pedal truck is designed for operation on paved surface of parking and resting zones with regard to road traffic regulations. It consists of an integral stepping platform, fitted with a pedal in the center with a drive and brake control function, controlled by the user's foot. The deceleration is achieved by gradually depressing the pedal, which rests with a solid grooved surface on the DC grooved surface on the pivot axis of the wheelchair. The stop is achieved by fully depressing the pedal, which rests on a fixed grooved surface in the DC groove on the pivot axis of the wheels.

CS 276301 ΒδCS 276301 Βδ

CS 276 301 36EN 276 301 36

Vynález se týká mechanického nášlapného vozíku pro použití jako sportovní, pomuckyhračky.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a mechanical stepping trolley for use as a sports toy.

Ooposud známý typ tohoto vozíku je řešen s našlápnou plošinou pro boční postoj uživatele a není za provozu ovládán žádnou mechanickou částí. Ovladatelnost zajištuje uživatel výkyvy těla po uvedení do provozu vlastní silou.The hitherto known type of this truck is designed with a platform for the lateral position of the user and is not operated by any mechanical part during operation. The maneuverability is ensured by the user's own body fluctuations after commissioning.

Navrhovaný vynález umožňuje uživateli měnit rychlost jízdy sešlapováním pedálu a úplným sešlápnutím pedálu vozík zastavit.The present invention allows the user to change travel speed by depressing the pedal and fully depressing the pedal to stop the truck.

Vozík se skládá z plošiny, která je na svém obvodu opatřena čtyřmi zdvojenými koly, osazenými k plošině na pevném čepu ve stejném jízdním směru. Jedna společná osa je ve své středové části opatřena drážkováním. Nad tímto drážkováním je na spodní straně plošiny osazena spodní část ovládacího pedálu, tvarem přizpůsobená obvodu drážkované části osy, drážkovaného ve směru otáčení osy tak, aby drážky pedálu a osy zapadaly do sebe. Tato část pedálu je otvorem ve středu plošiny prodloužena tak, aby přečnívala nad povrch nášlapné plošiny. Postupným sešlapováním přečnívající části pedálu se dosáhne dosedáni drážkované pevné pedálové části do stejnosměrné drážkované části otočné osy, a tím i změny rychlosti jízdy. Úplným sešlápnutím do roviny nášlapné plochy dosedne drážkovaná plocha pedálu do drážkování osy a vozík se zastaví. Uvolněním pedálu se vzdálí drážkovaný povrch pedálu od drážkované části otočné osy a vozík se po nakloněné rovině dá do pohybu.The trolley consists of a platform which is provided with four twin wheels on its perimeter, fitted to the platform on a fixed pivot in the same driving direction. One common axis is provided with a groove in its central part. Above this grooving, the lower part of the platform is fitted with a lower part of the actuating pedal, adapted to the circumference of the grooved part of the axis, grooved in the direction of rotation of the axis, so that the grooves of the pedal and the axis fit together. This portion of the pedal is extended through an opening in the center of the platform so that it protrudes above the surface of the platform. By gradual depressing of the protruding part of the pedal, the grooved fixed pedal part is brought into the DC grooved part of the pivot axis and thus the travel speed is changed. Fully depressing the plane of the tread surface, the grooved pedal surface engages the groove of the axle and the truck stops. Releasing the pedal moves the grooved pedal surface away from the grooved part of the pivot axis and moves the carriage on the inclined plane.

Nášlapný vozík podle návrhu vynálezu lze použít jako sportovní pomůcku - hračku a provozovat jej za stejných podmínek jako doposud známý typ vozíku, oproti kterému se zvyšuje ovladatelnost rychlosti jízdy pomocí pedálu a lze jej sešlápnutím pedálu zastavit.The pedal trolley according to the invention can be used as a sporting aid - a toy and can be operated under the same conditions as the hitherto known type of trolley, over which the speed control by the pedal is increased and can be stopped by depressing the pedal.

Příklad provedení nášlapného vozíku podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázornění nášlapného vozíku při pohledu zdola, na obr. 2 je podélný řez a na obr. 3 je podélný řez v zabrzděné poloze.An exemplary embodiment of a treadmill according to the invention is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a bottom view, Fig. 2 is a longitudinal section, and Fig. 3 is a longitudinal section in the braked position.

Nášlapný vozík sestává z nášlapné plošiny £, která je opatřena čtyřmi zdvojenými koly 2. Dvě zdvojená kola 2 jsou na jedné společné ose 2, která je na střední části opatřena drážkováním £, do kterého zapadá drážkovaný pedál 2» posuvně uložený v otvoru středu nášlapné plošiny 1_.The tread carriage consists of a tread platform 4, which is provided with four twin wheels 2. The two twin wheels 2 are on one common axis 2, which is provided with a spline 4 on the central part, in which the spline pedal 2 fits slidingly in the opening of the tread 1_.

Drážkovaný pedál 2 prochází středovým otvorem nášlapné plošiny £. Nad nášlapnou plošinou £ přesahuje vrchol drážkovaného pedálu 2, jehož sešlápnutím dojde k dosedání drážkování £ pedálu 2 drážkování 4_ na společné ose 2, Čímž dojde k zpomalení jízdy, k zastavení. Po uvolnění tlaku se drážkovaný pedál 2 ocitá v poloze před sešlápnutím.The grooved pedal 2 extends through the central bore of the platform. Above the tread platform 6, the top of the spline pedal 2 extends beyond the top of the grooved pedal 2, and the spline 4 of the spline pedal 2 on the common axis 2 is brought into contact with it, thereby slowing the ride to a stop. When the pressure is released, the grooved pedal 2 is in the pre-depressed position.

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS

Claims

Pedal platform with a pedal platform, characterized in that the pedal platform (1) is provided with four twin wheels (2), and on one common axle (3) of the twin wheels (2) a groove (4) is provided in which the grooved pedal fits / 5 /.

2 drawings *