CZ123899A3

CZ123899A3 - Spojovací zařízení pro bednicí desky ztraceného bednění betonové konstrukce

Info

Publication number: CZ123899A3
Application number: CZ991238A
Authority: CZ
Inventors: Georges Henni
Original assignee: Kewo Holding Gmbh
Priority date: 1996-10-12
Filing date: 1997-09-05
Publication date: 1999-10-13
Also published as: ATE191946T1; EP0931201B1; EP0931201A1; SK34899A3; DE59701486D1; DE29617776U1; WO1998016700A1

Description

Spojovací zařízení pro bednící desky ztraceného bednění betonové konstrukce

-------Oblast—te.c.hn,i.ky_______________;______________________

Vynález se týká spojovacího zařízení pro bednící desky ztraceného bednění betonové konstrukce, obsahujícího dva spojovací díly, upevněné na dvou vzájemně protilehlých bednících deskách a vzájemně do sebe zasahující a přesahující se.

Dosavadní stav techniky

Z EP 0 258 205 Bl je známo spojovací zařízení sestávající ze dvou spojovacích dílů, upevněných na dvě vzájemně protilehlé bednící desky. Jeden ze spojovací dílů sestává z plechového tělesa tvaru U, které je opatřeno na svých ramenech vždy dvěma zasouvacími vybráními. Druhý spojovací díl má základní těleso tvaru V nebo tvaru U, jehož plechové rameno je uspořádáno kolmo na na první spojovací díl a je opatřeno otvory, které pružně zasahují do zasouvacích vybrání prvního spojovacího dílu. Spojovací díly takového spojovacího zařízení zasahují do sebe a jsou do sebe zaklapnuty, jestliže se obě bednící desky přitlačí směrem k sobě. Předpokládá se však, že spojovací díly jsou spolu spojovány na k tonu přesně určených místech bednících desek a že bednící desky jsou relativně vůči sobě velmi přesně vyrovnány. Protože mezi dvěma bednícími deskami je umístěn větší počet dvojic spojovacích dílů, může docházet k tomu, že některé dvojice spojovacích dílů do sebe správně zasahují, zatímco jiné dvojice tohoto zaklesnutí nedosáhly a jsou uloženy proti sobě tak, že se snaží obě bednící desky odtlačit od sebe. Současné zaklapnutí většího počtu zaskakovacích spojů do sebe vyžaduje velkou přesnost uspořádání obou do sebe zapadajících součástí a velkou zručnost pracovníků provádějících montáž.

Úkolem vynálezu je vyřešit spojovací zařízení pro bednící desky, které by se mohlo jednoduše sestavovat po

S · • · • to upevnění dílů spojovacího zařízení k jednotlivým bednícím deskám.

'Podesta'ta~vynál~e'zu

Tento úkol je vyřešen spojovacím zařízením podle vynálezu, jehož znaky jsou obsaženy v patentovém nároku 1.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že spojovací díly jsou uloženy ve vzájemně se křížících polohách a první spojovací díl je opatřen vybráním, do kterého zasahuje druhý spojovací díl. V druhém spojovacím dílu je vytvořen otvor, kterým může být prosunut přidržovací prvek, procházející také z vnitřní strany prvním spojovacím prvkem.

Spojovací zařízení podle vynálezu má dva spojovací díly, které jsou upevněny na bednících deskách. Jestliže jsou bednící desky uloženy ve správné poloze proti sobě, přesahují se vzájemně oboustranné spojovací díly a do oblasti přesahu se může zasunout přidržovací prvek, procházející oběma přesahujícími se spojovacími díly a zamezující jejich oddělení od sebe. U takového spojovacího zařízení se spojovací díly mohou oddělovat od sebe zcela nebo téměř bez odporu. Uzávorování obou dílů do sebe se provádí zasouvacím prutem nebo tyčkou tvořící přidržovací prvek. Tímto způsobem je možné skupinu spojovacích zařízení, nacházejících se mezi dvěma bednícími deskami, přiřadit k sobě do správných poloh a potom zavést do otvorů přidržovací prvky. Bednící desky se tak mohou sestavit do bednění pro hotovení betonové stavební konstrukce bez vynaložení velkých sil. V případě potřeby je také možné přidržovací prvek opět vytáhnout ze spojovacích dílů, jestliže se ukáže, že jednotlivé spojovací díly nejsou namontovány správně. Pak je možné bednění opět rozebrat a otevřít a chybu odstranit.

Přidržovací prvek je zejména tvořen tyčkou nebo prutem,

- 3 prosunutým několika dvojicemi spojovacích dílů. Tento prut může být zajištěn proti posunutí v podélném směru tím, že je držen třením v jednotlivých spojovacích zařízeních. Pokud by t^ťo^T^^sTťení^-něstráčlTov^mů^e^-s^e^-prut.^-pO~za'sunutí~dO--sk-up-i-nyotvorů na obou koncích ohnout. Tento prut může sloužit současně jsou ztracený pomocný prvek výztuže.

Spojovací díly jsou vytvořeny zejména z plechu a vytvarovány do třmenů tvaru V nebo tvaru U, které jsou vždy spojeny se dvěma základním deskami, přiléhajícími na příslušnou bednící desku. Tyto spojovací díly se mohou vytvořit vyseknutím z plechu a vytvarovat jednoduše ohýbáním.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže objasněn pomocí příkladů provedení zobrazených na výkresech, kde znázorňují obr. 1 rozložený axonometrický pohled na spojovací zařízení a obr. 2 axonometrický pohled na spojovací zařízení ve smontovaném stavu.

Příklady provedení vynálezu

Spojovací zařízení podle vynálezu slouží pro spojování bednících desek 10, 11, zobrazených na obr. 2, ztraceného bednění betonové konstrukce. Tyto bednící desky 10, 11, vyrobené například z materiálu na bázi dřeva, jsou udržovány pomocí soustavy spojovacích zařízení 13 podle vynálezu ve vzájemném odstupu od sebe, aby bylo možno prostor mezi bednícími deskami 10, 11 vyplnit betonem. Po ztuhnutí betonové směsi vzniká stěnový dílec, na kterém zůstávají bednící desky 10. 11 jako ztracené bednění.

Jak vyplývá z obr. 1, spojovací zařízení 3. obsahuje první spojovací díl 14 a druhý spojovací díl ,15. Oba tyto spojovací díly 14., 15 jsou vyrobeny z kovového plechu, zejména z ocelového plechu.

První spojovací díl 14 je vytvořen v podstatě ve tvaru písmena V, jehož plochy obou bočních ramen 16, 17 přecházejí do úzké vrcholové plochy 18, kterou jsou plochy obou bočních ramen—1-6-—1-7—vzá-Temně—spojeny-;-—Na koncích ploch bočních ramen .16, 17 jsou vytvarovány ven vyhnuté upevňovací desky .19, 20 s otvory 21, aby se mohl první spojovací díl 14 přišroubovat nebo-jinými prostředky připevnit na bednící desku 10. Otvory 21 jsou vždy vytvořeny uprostřed čočkovitého vyvýšení upevňovací desky 19 , 20.

Napříč bočních ramen 16, 17 a vrcholové plochy 18. probíhá vybrání 22 ve formě mezery, jejíž boční hrany 23 se rozbíhají od sebe směrem k vrcholové ploše 18, takže vybrání 22 tvoří mezeru ve formě zářezu, který má v bočním pohledu tvar písmene V. Tato mezera probíhá přibližně v délce více než jedné třetiny výšky bočních ramen 16., 17.

Na bočních hranách bočních ramen 16, 17 jsou vytvořeny výřezy, tvořící úchyty 24 pro neznázorněné výztužné pruty, probíhající příčně k prvnímu spojovacímu dílu 14 , které mohou být vedeny podél několika spojovacích zařízení 3.·

Druhý spojovací díl 15 je rovněž vyroben z kovového plechu. Obě boční plochy 26, 27 ramen jsou ohnuty podél vrcholové linie 28 a dosedají na sebe celými svými plochami.

Z jejich horních okrajů vybíhají upevňovací desky 29., 30. do dvou vzájemně opačných směrů. V upevňovacích deskách 29., 30. jsou vytvořeny otvory 31 pro přišroubování druhého spojovacího dílu 15 na bednící desku 11.

Bočními plochami 26, 27 ramen prochází vždy jeden otvor 32. který je v tomto příkladu vytvořen ve formě podlouhlého otvoru.

·· · ·· ·· ·· ··

Druhý spojovací díl 15 je orientován příčně na první spojovací díl 14 takovým způsobem, že jeho vrcholová linie 28. kříží vrcholové plochy 18 prvního spojovacího dílu 14.. Přitom p ron-i-k-á—d-r uh-ý—ε-p o jo v-aeí—d-i-1—-1-^—do---v-y-b-rá-n-í—2-2—p-rv-n-í ho—spog-ova=. čího dílu 14 . Boční plochy 26, 27 ramen jsou uloženy na sebe, takže mezi nimi a bočními hranami 23 vybrání 22 vzniká určitá vůle.

Jakmile se druhý spojovací díl 15 vsadil do prvního spojovacího dílu 14 , prosune se otvorem 32 samostatný přidržovací prvek 3 3 ve formě tyče nebo prutu s kruhovým průřezem. Tento přidržovací prvek 33 přiléhá na spodní stranu vrcholové plochy 18 prvního spojovacího dílu 14 a tím je druhý spojovací díl 15 zajištěn a zablokován na prvním spojovacím dílu 14. Přidržovací prvek 3 3 současně tvoří jeden z výztužných prutů. Jak plyne z obr. 2, probíhá tento přidržovací prvek 33 přes několik spojovacích zařízení 3., která jsou uspořádána v jedné linii.

Zajištění přidržovacího prvku 33 proti vytažení může být realizováno tím, že se přidržovací prvek 33 v jednom místě vyhne z přímého tvaru a tím se již nemůže prosunout otvorem 32. Další možnost spočívá v tom, že se přidržovací prvek 3J. vytvoří tak, že má nekruhový průřez. Po svém zasunutí do otvoru 32 se přidržovací prvek může pootočit kolem své osy, aby byl zachycen v prvním spojovacím dílu 14 nebo ve druhém spojovacím dílu 15 třením.

Také druhý spojovací díl 15 je opatřen úchytem 34 ve formě vybrání boční hrany, upraveným pro vložení neznázorněného přídavného výztužného prutu, který potom probíhá rovnoběžně s přidržovacím prvkem 33.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY „____1. Spojovací zařízení pro bednící desky (10, 11) ztrace-_____ ného bednění, obsahující dva spojovací díly (14, 15) zasahující do sebe, vzájemně se přesahující a upravené pro připevnění ke dvěma vzájemně protilehlým bednícím deskám (10, 11), a přidržovací prvek (33), procházející oběma spojovacími díly (14, 15) ve vzájemně se přesahujících oblastech, vyznačující se tím, že spojovací díly (14, 16) jsou uloženy ve vzájemně se křížících polohách a první spojovací díl (14) je opatřen vybráním (22), do kterého zasahuje druhý spojovací díl (15), přičemž v druhém spojovacím dílu (15) vytvořený otvor (32) pro vložení přidržovacího prvku (33) je umístěn ve vybrání (22) prvního spojovacího dílu (14).
2. Spojovací zařízení podle nároku 2, vyznačuj ίο í se t í m , že přidržovací prvek (33) je vytvořen ve formě výztužného prutu a prochází skupinou dvojic spojovacích dílů (14, 15), umístěných v jedné řadě.
3. Spojovací zařízení podle nároku 1 nebo 2, v y z n a čující se tím, že spojovací díly (14, 15) jsou vytvořeny z plechových pásků ohnutých v podstatě do tvaru V.
4. Spojovací zařízení podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že přidržovací prvek (33) je vytvořen ve formě tyčky.
5. Spojovací zařízení podle nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že otvor (32) druhého spojovacího dílu (15) prochází oběma rameny druhého spojovacího dílu (15).
6. Spojovací zařízení podle nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že vybrání (22) prvního spojovacího dílu (14) prochází vrcholem tohoto prvního spojovacího dílu (14) .

-
7-.—s-pej-ev-a-e-í—z-a-ř-í-z-en-í—pod-l-e—nároků—l-a-ž6₇—v-y—z-n-a— čující se tím, že nejméně jeden ze spojovacích prvků (14, 15) je opatřen úchyty (24, 34) pro vložení výztužných prutů.

8. Spojovací zařízení podle nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že spojovací díly (14, 15) do sebe zasahují pružně a tím vyvozují síly snažící se odtlačit spojovací díly (14, 15) od sebe.

10, 11 - bednící deska 13 - - spojovací zařízení 14 - - první spojovací díl 15 - - druhý spojovací díl 16, 17 - boční ramena 18 - - vrcholová plocha 19, 20 - upevňovací deska ; ²¹ · - otvor 22 - - vybrání 23 - - boční hrana 24 - - úchyt 26 , 27 - boční plocha 28 - - vrcholová linie 29, 30 - upevňovací deska 31 - - otvor 32 - - otvor 33 - - přidržovací prvek 34 - - úchyt

rt