CZ18996A3

CZ18996A3 - Mixing and transport device of mouldable material, particularly of plaster

Info

Publication number: CZ18996A3
Application number: CZ96189A
Authority: CZ
Inventors: Erhard H Wiersbowsky
Original assignee: Erhard H Wiersbowsky
Priority date: 1995-02-07
Filing date: 1996-01-22
Publication date: 1996-08-14
Also published as: PL312643A1; HU9600153D0; CH689776A5; HU217499B; HUP9600153A1; EP0726374A1

Description

Mísící a dopravní zařízení tvárného materiálu, zějměTra: omítky

Oblast techniky

Vynález se týká mísícího a dopravního zařízení tvárného materiálu, zejména omítky, které je opatřeno nádobou ke vložení výchozího materiálu, v níž je otočné míchadlo a výstupní otvor k dopravě smíšených materiálů dopravní hadicí prostřednictvím dopravního čerpadla, z níž se tvárný materiál stříká na plochu, zejména na stěnu nebo strop.

Dosavadní stav techniky

U známého mísícího a dopravního zařízení - tak zvaného omítkovacího stroje - úvodem popsaného druhu je nádoba vytvořena ve tvaru skříně a je v ní příčně uspořádán šroubovitý dopravní šnek, který odpovídajícím otáčení posouvá výchozí materiál, vložený do nádoby, k dopravnímu čerpadlu připevněnému stranově na nádobě. Jako dopravní čerpadlo se přitom používá šnekové čerpadlo, které je opatřeno šroubovitou mísící hřídelí a válcem, který tuto mísící hřídel obklopuje. Vertikálně uspořádaná mísící hřídel mísí a čerpá svým otáčením, prostřednictvím hnacích orgánů, tvárný materiál následnou hadicí ke stříkacímu přístroji nebo ke střikací pistoli, která je opatřena ručně ovladatelným otvíracím ventilem.

U tohoto omítkovacího stroje, který je vhodný k dopravování a dodávce omítky sádrové, cementové, tmelící nebo izolační, a také zdicí malty, tekutého nátěru nebo jiného obvyklého omítkového materiálu, je nevýhodné, že jak pro dopravní šnek, tak pro dopravní .čerpadlo___je třeba oddělený hnací motor. Kromě toho je nevýhodné, že se musí nutně vřadit dopravní šnek posouvající materiál, nacházející se v nádobě, vodorovně k dopravnímu čerpadlu, aby se tento materiál přesunul k dopravnímu čerpadlu beze zbytku. Dále je hnací motor dopravního čerpadla vybaven jen jednou rychlostí otáčení, v důsledku toho vystupuje materiál z pistole stálou rychlostí a zejména při nanášení materiálu na strop není zaručeno jeho dokonalé přichycení, hlavně proto, že nastříkávané materiály ve smíšeném stavu mají rozdílné viskozity.

Úkol vynálezu spočívá ve vytvoření mísícího a dopravního zařízení úvodem popsaného druhu, které při jednoduché a nepříliš nákladné konstrukci umožňuje optimální promísení výchozích materiálů, ideální dopravování materiálu a kromě toho univerzální použití různých druhů tvárných materiálů i k nastříkání na strop.

Podstata vynálezu

Podle vynálezu je úkol vyřešen tím, že nádoba je provedena přibližně v nálevkovitém tvaru a na jejím spodním konci je uspořádán výstupní otvor a na něj navazující dopravní čerpadlo, jehož hnací hřídel a jej obklopující dutý hřídel míchadla procházejí nádobou a nahoře jsou navzájem nezávisle rozpojítělně spojeny s hnacím ústrojím s nastavitelnou rychlostí otáčení.

Toto mísící a dopravní zařízení podle vynálezu je velmi jednoduché a lze jím nastříkávat materiály o různé viskozi3 tě, od řídkých materiálů, například základních omítek, až po plné materiály, jako jsou omítky na vnější fasády, a to nejen na stěny, ale i na stropy. Tím je možné vykonávat jedním zařízením ty práce, k nimž byly dosud potřebné tři stroje. Mohou být bez námahy zpracovávány vodnaté materiály, sádrocementové omítky i strukturní omítky. Nálevkovité provedení nádoby a uspořádání dopravního čerpadla u jejího výstupního otvoru umožňují ideální odtok smíšených materiálů z nádoby, přičemž v nádobě nezůstanou žádné zbytky.

Přehled obrázků na výkresech

Přiklad provedení vynálezu a jeho další výhody jsou dále podrobněji vysvětleny na základě výkresu.

Jediný obrázek znázorňuje mísící a dopravní zařízení podle vynálezu v podélném řezu nádobou a bokorysem příslušného hnacího ústrojí.

Příklady provedeni vynálezu

Mísící a dopravní zařízení 10 podle obr.l sestává v podstatě z nádoby 12, jejího nosného rámu 14, dopravního čerpadla 20 se stříkací dopravní hadicí 22, na něj napojenou, míchadla 15 a z hnacího ústrojí 30.· Nádoba 12 je nahoru otevřena a tento otvor může být opatřen blíže neznázorněnou mříží. Nádoba 12 se dá naplnit výchozím materiálem a mimo to je k jeho promísení proveden přívod 17 vody ústící do nádoby 12. Z něj je jen naznačeno dávkovači zařízení 13 plněného množství vody.

Nosný rám 14, podpírající nádobu 12,_____je tak konstruován, že mísící a dopravní zařízení 10 je v celku pojízdné. K tomu účelu je spodní strana nosného rámu 14 opatřena dvěma koly 16., na něm otočně uloženými, a dvěma pákami 18, upevněnými nad koly 16 na nádobě 12. Obsluhující osoba může tyto páky 18 ručně uchopit a po naklopení kolem kol 16 může mísícím a dopravním zařízením 10 pojíždět podle potřeby. V postavené poloze, při níž mísící a dopravní zařízení 10 stojí na opěrných nohách 19, je na něm možné provádět příslušné mísící a dopravní práce.

Nádoba 12 je podle vynálezu vytvořena přibližně v nálevkovitém tvaru a na jejím spodním konci je uspořádán výstupní otvor 11 a na něj navazující dopravní čerpadlo 20. Hnací hřídel 24 a jej obklopující dutý hřídel 25 míchadla 15 procházejí nádobou 12 a jsou vzájemně nezávisle rozpojitelně spojeny s hnacím ústrojím 30, jehož rychlost otáčení je stavitelná.

Tím je možné nastříkat libovolný materiál, který má být nanesen na plochu budovy, ať je to omítka sádrová, cementová, tmelící nebo izolační, nebo zdicí malta, tekutý nátěr nebo jiný obvyklý omítkový materiál. Nálevkovíté provedení nádoby 12 spolu s výstupním otvorem 11 provedeným na její úzké spodní straně, a následným dopravním čerpadlem 20 nabízí ideální odtok materiálu naplněného, případně promíseného v nádobě 12 a v důsledku toho také nezůstávají v nádobě žádné zbytky při jejím vyprazdňování. Dále se mísící a dopravní zařízení 10 vyznačuje tím, že k míšení a dopravě nástřikového materiálu je potřebné jen jedno hnací ústrojí. ________

Uspořádáním hnacího ústrojí 30 s nastavitelnou rychlostí otáčení může být výkon dopravního čerpadla 20 vždy přizpůsoben zpracovávanému materiálu. Zejména má-li se omítka stříkat na strop, je významné, že hmota vystupuje odměřenou rychlosti, aby zůstala spolehlivě na stropě přichycena. Právě tak může být dutý hřídel 25 míchadla 15 vybaven pomalejším nebo rychlejším otáčením, aby se dosáhlo přizpůsobeného smísení výchozího materiálu.

Jako dopravního čerpadla 20 se přitom používá o sobě známého šnekového čerpadla, které není proto podrobně popsáno. V podstatě zahrnuje šroubovitý mísící hřídel a tento hřídel obklopující válec. Nástřikový materiál je přitom hnán vpřed přibližně podél osy otáčení mísícího hřídele 20’ mezi tímto hřídelem a válcem do dopravní hadice 22, přírubově spojené s válcem. Na vstupní čelní stranu mísícího hřídele 20' navazuje výstupní otvor 11 nádoby 12 a také hnací hřídel 24, který je s mísicím hřídelem 20 ’ souosý a je s ním spojen prostřednictvím západkové spojky 24.’. Hnací hřídel 24 prochází nádobou 12 přibližně v jejím středu a přitom je uspořádán svisle.

Hnací hřídel 24 je obklopen dutým hřídele 25, který je po obvodu opatřen mísicím prvky 15', přičemž jsou mísící prvky 15' k ose otáčení dutého hřídele 25 provedeny spirálovitě a proto mají měnící se vnější průměr přizpůsobený kuželovému tvaru nádoby 12. Tyto mísící prvky 15 ¹ se s výhodou otáčejí tak, že převracejí míchanou omítku proti směru její dopravy a přitom působí vznosnou silou,......aby se dosáhlo optimálního promísení.

Na horním konci nádoby 12 lze jak hnací hřídel 24 dopravního čerpadla 20, tak dutý hřídel 25., spojit prostřednictvím spojky s hnacím pastorkem 31 hnacího ústrojí 30. Hnací hřídel 24, nahoře trvale spojený s hnacím pastorkem 31, je na spodním konci prostřednictvím západkové spojky 24¹ spojen s mísícím hřídele 20’. Posunutím hnacího hřídele 24 nahoru pomocí spojkového prstence 27 se uvolní západková spojka 24', a tím spojení obou hřídelů 24 a 20'. Dutý hřídel 25, spočívající na mísícím hřídeli 20 ¹ , může být z hnacího pastorku 31 uvolněn tím, že se na jeho horním konci zvednutím spojkového kotouče 28 uvolní západková spojka 29, přičemž tento spojkový kotouč 28 je rovněž trvale spojen s hnacím pastorkem 31. hnacího ústrojí 30 pomocí unášecího klinu nebo podobně. Jak spojkový prstenec 27. tak spojkový kotouč 28 se po zvednutí pro uvolnění západkových spojek aretují neznázorněným prostředkem, aby nemohly samovolně zapadnout. Hnací ústroji 30 sestává z převodovky 34 opatřené hnacím pastorkem 31, variátoru 33 pro změnu nastavení rychlosti otáčení a z elektromotoru 32 spojeného s variátorem 33. Toto hnací ústrojí 30 je s výhodou podepřeno o nádobu 12 a rozprostírá se ze středu nádoby 12 vodorovně směrem ven na tu stranu, kde jsou uspořádána kola 16. Tím je možné mísící a dopravní zařízení 10 kolem kol 16 snáze naklápět.

Dále je na nádobě 12 uspořádána spínací skříňka 48, kterou lze zástrčkovým spojením napojit na zdroj proudu pro dodávku proudu do hnacího ústrojí 30. _______________________________

Vynález je tímto příkladem provedení dostatečně objasněn. Samozřejmě by mohla být vysvětlena ještě jiná provedení, například může být nosný rám opatřen čtyřmi koly s brzdou. Také spojky ke spojení nebo rozpojení hnacího hřídele

24, případně dutého hřídele 25 mohou být provedeny principiálně odlišně. Variátor může být například nahrazen elektronickým řízením, které by regulovalo rychlost otáčení přes elektromotor.

P A T E N T O V É

-o

X><

N~ Á

< -o r- 33 > O>		ho
M s c-		ho-
7 p, X — . i* J		—
o ^c O ΓΓΛ 1		to
-7 O		σ>
' R <	1.	K_2

<ZJ

O

07«

Claims

1. Mísící a dopravní zařízení tvárného materiálu, zejména omítky, které je opatřeno nádobou ke vložení výchozího materiálu, v níž je otočné míchadlo a výstupní otvor k dopravě smíšených materiálů prostřednictvím dopravního čerpadla, materiál stříká na plochu, zejména strop, vyznačující se tím, (12) je provedena přibližně v nálevkovítém tvaru a na jejím spodním konci je uspořádán výstupní otvor (11) a na něj navazující dopravní čerpadlo (20), jehož hnací hřídel (24) a jej obklopující dutý hřídel (25) míchadla (15) procházejí nádobou (12) a nahoře jsou navzájem nezávisle rozpojitelně spojeny s hnacím ústrojím (30) s nastavitelnou rychlostí otáčení.

2. Mísící a dopravní zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že dopravní čerpadlo (20) je provedeno jako šnekové čerpadlo, jehož šroubovité vytvořený mísící hřídel (20*) je proveden souose s hnacím hřídelem (24).

3. Mísící a dopravní zařízení podle nároku 2, vyznačující se tím, že dopravní čerpadlo (20) je svým vstupem napojeno na výstupní otvor (11) nálevkovité nádoby (12) a svým výstupem na dopravní hadici (22).

______

4_._______Mísící ______a ________dopravní zařízení podle kteréhoko 1 i v z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že jak hnací hřídel (24) dopravního čerpadla (20), tak dutý hřídel (25) míchadla (15) je vzájemně nezávisle rozpojitelně spojen prostřednictvím vždy jedné spojky s hnacím pastorkem (31) hnacího ústrojí (30).

5. Mísící a dopravní^zařízení podle nároku .4, vyznačující se tím, že spojky jsou vytvořeny jako západkové spojky (24·, 29) a pro jejich ovládání je na horním konci nádoby (12) uspořádán spojkový prstenec (27), případně spojkový kotouč (28), které posunem v axiálním směru ovládají spínání a vypínání západkových spojek (24*, 29) .

6. Mísící a dopravní zařízení podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že přívodní vedení (17) vody, ústící do nádoby (12), je opatřeno dávkovacím zařízením (13) pro regulaci přiváděného množství vody.

7. Mísící a dopravní zařízení podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že hnací ústrojí (30) obsahuje převodovku (34) opatřenou hnacím pastorkem (31), variátor (33) pro změnu nastaveni rychlosti otáčení a elektromotor (32) spojený šváriátorem (33).

8. Mísící a dopravní zařízení podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že hnací ústrojí (30) se rozprostírá nad nádobou (12) ze středu nádoby (12) vodorovné směrem ven na tu stranu, kde jsou dole na nosném rámu (14) nádoby (12) uspořádána kola (16) pro pojezd mísícího a dopravního zařízení (10) naklopením nádoby (12) kolem těchto kol (16).