CZ20002002A3 - Upínací zařízení kolejnic - Google Patents

Upínací zařízení kolejnic Download PDF

Info

Publication number
CZ20002002A3
CZ20002002A3 CZ20002002A CZ20002002A CZ20002002A3 CZ 20002002 A3 CZ20002002 A3 CZ 20002002A3 CZ 20002002 A CZ20002002 A CZ 20002002A CZ 20002002 A CZ20002002 A CZ 20002002A CZ 20002002 A3 CZ20002002 A3 CZ 20002002A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
rail
clamping
screw
stop
rails
Prior art date
Application number
CZ20002002A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ292119B6 (cs
Inventor
Josef Hertelendi
Original Assignee
Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robel Bahnbaumaschinen Gmbh filed Critical Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
Publication of CZ20002002A3 publication Critical patent/CZ20002002A3/cs
Publication of CZ292119B6 publication Critical patent/CZ292119B6/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/02Dismountable rail joints
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/16Transporting, laying, removing, or replacing rails; Moving rails placed on sleepers in the track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
  • Cable Accessories (AREA)
  • Wire Bonding (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

Upínací zařízení kolejnic
Oblast_techniky
Vynález se týká upínacího zařízení kolejnic pro silově pevné spojení dvou kolejnic, se dvěma kolejnicovými spojkami, které jsou navzájem spojeny šroubovým spojem, které jsou v jejich podélném směru upraveny ve vzájemném odstupu pro uložení stojiny kolejnic a ke kterým je přiřazen svěrací prostředek uložený pro vytvoření silově pevného spojení v kladkovém vybrání .
Dosavadní_stav_techniky
Takové upínací zařízení kolejnic je již známé z DE 94 08 678 Ul, přičemž svěrací prostředky jsou vytvořeny jako výstředně uložené svěrací kladky. Jakmile vzniknou v podélném směr·! kolejnic tažné síly, dojde automaticky k silově pevnému spojení mezi svěracími kladkami a mezi stojinami kolejnic obou kolejnic. Nevýhoda tohoto upínacího zařízení spočívá v tom, že obě kolejnicové spojky musejí být před každým odtahovacím procesem navzájem sešroubovány prostřednictvím šroubového spoje.
Upínací zařízení kolejnic, které je známé z DE 1 784 149, sestává ze dvou pro dosažení předpétí zakřiveně vytvořených kolejnicových spojek, které jsou pro silově pevné spojení navzájem sešroubovány.
Další, svěrací prostředky pro odtahování kolejnic obsahující upínací zařízení jsou známá ještě z US 3 635 164 a z US 5 295 440.
• · · · · · • ·
Podstata_vynálezu
Vynález si klade za úkol vytvořit upínací zařízení kolejnic uvedeného druhu, které by při dosažení optimálního svěracího účinku umožnilo také zjednodušenou manipulaci pro výrobu časového spojení kolejnic.
Vytčený úkol je podle vynálezu řešen upínacím zařízením kolejnic v úvodu uvedeného druhu, jehož podstata spočívá v tom, že obě kolejnicové spojky jsou prostřednictvím šroubového spoje uspořádány vzhledem k sobě navzájem v pevném odstupu a že každý svěrací prostředek je vytvořen prostřednictvím vlivu tlakového média posuvně od blíže ke šroubu upraveného prvního dorazu kladkového vybrání ve směru k dále od šroubu upravenému druhému dorazu, přičemž jedna oba dorazy navzájem spojující přítlačná plocha kladkového vybrání je vytvořena pro vedení a dosednutí svěracího prostředku skloněné pod úhlem vzhledem k podélnému směru šroubu.
Speciální uložení svěracích prostředků ve spojení s pevným odstupem obou kolejnicových spojek vzhledem k sobě navzáv jem umožňuje velmi jednoduché spojení odtahovaných kolejnic s upínacím zařízením, a to tím, že se toto jednoduše nasune na stojinu kolejnic. Přitom dojde automaticky ke zpětnému vedení svěracích prostředků ve směru ke šroubovému spoji, až dojde k vytvořeni příslušného vzájemného odstupu svěracích prostředků pro průchod stojiny kolejnice. To má také tu zvláštní výhodu, že bez jakýchkoliv manipulací zvětšených nákladů jsou odtahovatelné také různé velikosti kolejnic.
Další výhodná vytvoření vynálezu vyplývají ze závislých patentových nároků a z výkresu.
Přehled obrázků_na_výkresech
Vynález je v dalším blíže popsán na příkladu provedení • · · · • * • · • · • · • · · · · • · · · ·· ···
ve spojení s výkresovou částí.
nic Na obr. 1 je znázorněn pohled ve směru šipky 1. na upínací zařízen í kolej-
nic Na obr. 2 je znázorněn půdorys • upínacího zařízení ko1e j-
nic Na obr. 3 je znázorněn pohled v podélném směru kolejnic. na upínací zařízení kolej-
LT í Y_£ro vede n í_vy nálezu
Na obr. 1 až obr. 3 znázorněné upínací zařízení JL kolejnic 2 pro silově pevné spojení dvou kolejnic 2, přičemž druhá kolejnice 2 není pro lepší přehlednost znázorněna, sestává ze dvou kolejnicových spojek 4, které jsou navzájem spojeny prostřednictvím šroubového spoje Gl. Ty jsou ve vzájemném kontaktu prostřednictvím válcově vytvořené stěny 5, která obklopuje šroub 6 šroubového spoje 2·
Každá kolejnicová spojka 4 má na své koncové straně kladkové vybrání 7 pro uložení svěracích prostředků 9, které jsou vytvořeny jako svěrací kladky íý. Každá svěrací kladka 8 je prostřednictvím působení jako šroubovité pružiny 10 vytvořeného tlakového média 11 vytvořeny posuvně od prvního dorazu 12 kladkového vybrání 7, který je upraven blíže ke šroubu 6, ve směru ke druhému dorazu 13, který' ie upraven ve větším odstupu od šroubu 6.
Přítlačná plocha 14 kladkového vybrání 7 pro vedení a dosednutí svěrací kladky 8, která navzájem spojuje první doraz 12 s druhým dorazem 13, je skloněna při vytvoření úhlu z
oC vzhledem k podélnému směru šroubu 6. Uhel , který je sevřen s rovinou 19 souměrnosti, má s výhodou hodnotu mezi • · ·· ·· ·· · · · · » · ·
- 4 5 až 10 stupňů.
Svěrací kladka 8 je uložena otočně kolem osy 15 otáčení a je uložena posuvně ve vedení 16 kladkového vybrání 7. Obě vedení 16, ve kterých je uložena svěrací kladka 8, jsou uspořádána v šikmém sklonu v úhlu k rovině 19 souměrnosti. Obě po dvojicích proti sobě navzájem uložené, souměrně vzhledem k rovině 19 souměrnosti uspořádané kolejnicové spojky 4 vytvářejí v koncové oblasti sousedící se druhým dorazem 13 vždy jeden vystřeďovací otvor 18 ve tvaru písmene V. Obě kolejnico vé spojky 4 jsou prostřednictvím šroubového spoje 3 uspořádány vzhledem k sobě navzájem v pevném odstupu a.
Pro spojení obou kolejnic 2 se upínací zařízení kolejnic 2 nejprve nasune na jednu z obou kolejnic 2, jak je to znázorněno na obr. 2, čímž se uloží stojina 17 kolejnice 2 mezi obě kolejnicové spojky 4. V průběhu nasouvání dojde auto maticky ke styku svěracích kladek 8 se stojinou. 17 kolejnice 2, přičemž obě proti sobě po dvojicích protilehle opravené svěrací kladky 8 jsou přemístěny proti odporu šroubovitých pružin 10 ve směru k prvnímu dorazu 12, případně ke šroubovému spoji 3.
Druhá kolejnice 2 je prostřednictvím neznázorněného, obě kolejnice 2 spojujícího kolejnicového tažného ústrojí zatažena do vystřeďovacího otvoru 18 druhé poloviny upínacího zařízení kolejnic 2 a v dalším sledu ve směru ke stěně 5, přičemž případně dojde automaticky ke stlačení obou svěracích kladek 8 ve směru ke šroubovému spoji 3.
Prostřednictvím těchto jednoduchých procesů je již bez dalších upřesňovacích prací vytvořeno silově pevné spojení mezi oběma kolejnicemi 2. Pokud vznikne prostřednictvím odtahování jedné kolejnice 2 odpovídající tažná síla, dojde automaticky k nepatrnému pootočení svěracích kladek 8 ve smě• · · ru ke druhému dorazu 13. Tím se vytvoří ve spojení se skloně ně uspořádanou přítlačnou plochou 14 značně vysoké přítlačné síly působící na stojinu 17 kolejnice 2. Pro odstranění upínacího zařízení kolejnic 2 se uvolní šroubový spoj 3, přičemž svěrací kladky 8 se automaticky pohybují působením šrou bovitých pružin 10 ve směru ke druhému dorazu 13. Místo svěracích kladek 8 by bylo možné nasadit jako svěrací prostředky 9 například také klíny.

Claims (4)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Upínací zařízení (1) kolejnic (2) pro silově pevné spojení dvou kolejnic (2), se dvěma kolejnicovými spojkami (4), které jsou navzájem spojeny šroubovým spojem (3), které jsou v jejich podélném směru upraveny ve vzájemném odstupu pro uložení stojiny (17) kolejnic (2) a ke kterým je přirazen svěrací prostředek (9) uložený pro vytvoření silově pevného spojení v kladkovém vybrání (7), vyznačující se tím, že obě kolejnicové spojky (4) jsou prostřednictvím šroubového spoje (3) uspořádány vzhledem k sobě navzájem v pevném odstupu (a) a že každý svěrací prostředek (9) je vytvořen prostřednictvím vlivu tlakového média (11) posuvně od blíže ke šroubu (6) upraveného prvního dorazu (12) kladkového vybrání (7) ve směru k dále od šroubu (6) upravenému druhému dorazu (13), přičemž jedna oba dorazy (12, 13) navzájem spojující přítlačná plocha (14) kladkového vybrání (7) je vytvořena pro vedení a dosednutí svěracího prostředku (9) skloněné pod úhlem (·<.) vzhledem k podélnému směru šroubu (6).
  2. 2. Upínací zařízení Koiejnic podle nároku 1, vyznačující se tím, že svěrací prostředek (9) je vytvořen jako kolem osy (15) otáčení otočná, se šroubovitou pružinou (10) jako tlakovým médiem (11) spojená svěrací kladka (8), která je posuvně uložena ve vedeních (16), uspořádaných skloněné do úhlu (oC ) vzhledem k podélnému směru šroubu (6) .
  3. 3. Upínací zařízení kolejnic podle nároku 1 něho 2, vyznačující se tím, že obě po dvojicích proti sobě navzájem protilehlé kolejnicové spojky (4) vytvářejí v koncové oblasti sousedící s druhým dorazem (13) vystředovací otvor (18) ve tvaru písmene V.
  4. 4. Upínací zařízení kolejnic podle jednoho z nároků 1, 2 nebo 3t
    4 · · · vyznačující se tím, že druhý doraz (13) kladkového vybrání (7) je tvořen koncem vedení (16) pro svě raci kladku (8).
CZ20002002A 1999-05-31 2000-05-30 Upínací zařízení kolejnic CZ292119B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT96399 1999-05-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20002002A3 true CZ20002002A3 (cs) 2001-01-17
CZ292119B6 CZ292119B6 (cs) 2003-08-13

Family

ID=3503851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20002002A CZ292119B6 (cs) 1999-05-31 2000-05-30 Upínací zařízení kolejnic

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP1057933B1 (cs)
CN (1) CN1119462C (cs)
AT (1) ATE310126T1 (cs)
AU (1) AU765089B2 (cs)
CZ (1) CZ292119B6 (cs)
DE (1) DE50011606D1 (cs)
DK (1) DK1057933T3 (cs)
ES (1) ES2261115T3 (cs)
PL (1) PL195461B1 (cs)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005019061U1 (de) * 2005-12-06 2006-02-16 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh Schienenladezug zum Transport von langverschweißten Schienen
ITMI20110440A1 (it) 2011-03-21 2012-09-22 Sistemi Ferroviari S R L Attrezzatura per il collegamento di rotaie e la movimentazione delle stesse, particolarmente durante lo scarico da un carro di trasporto
DE202012003875U1 (de) 2012-04-18 2012-05-18 Db Bahnbau Gruppe Gmbh Schienenfahrzeug zur Instandhaltung mit Vorrichtung zum Schienenziehen
DE102012007646A1 (de) 2012-04-18 2013-10-24 Db Bahnbau Gruppe Gmbh Schienenfahrzeug zur Instandhaltung mit Vorrichtung zum Schienenziehen
ES2561928B1 (es) * 2014-04-11 2017-01-04 Ferrovial Agroman, S.A. Procedimiento de montaje de vías de ferrocarril
ES2550878B1 (es) * 2014-04-11 2016-09-08 Ferrovial Agromán S.A. Brida de arrastre para la descarga de carriles
CN104480814B (zh) * 2014-12-21 2016-03-02 苏州路云机电设备有限公司 一种行走稳定的内燃机动双头螺栓扳手
FR3059923B1 (fr) * 2016-12-12 2019-05-17 Etablissements Bariot Pince de connexion provisoire
DE202018105484U1 (de) * 2018-09-24 2020-01-02 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh Überwachungsvorrichtung zur Überwachung einer temporären Schienenverbindung von zwei Schienenabschnitten einer Schiene und Schienenverbindungssystem mit einer derartigen Überwachungsvorrichtung
CN112853830B (zh) * 2021-01-04 2022-06-21 株洲旭阳机电科技开发有限公司 一种钢轨自动双向锁紧机构

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT281558B (de) 1967-07-12 1970-05-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Vorrichtung zur Schnellverbindung stumpf aneinanderstoßender Enden von Schienen
US3635164A (en) 1969-12-29 1972-01-18 Robert W Patton Rail-transposing machine
US5295440A (en) 1993-04-29 1994-03-22 Cleveland Robert K Rail puller, with wedge clamp
DE9408678U1 (de) * 1994-05-20 1994-07-21 Stahlberg, Roensch Gmbh & Co Kg, 21079 Hamburg Klemmvorrichtung zum Verziehen von Schienen

Also Published As

Publication number Publication date
EP1057933A2 (de) 2000-12-06
ATE310126T1 (de) 2005-12-15
EP1057933B1 (de) 2005-11-16
CN1275658A (zh) 2000-12-06
AU765089B2 (en) 2003-09-11
EP1057933A3 (de) 2003-08-06
DE50011606D1 (de) 2005-12-22
CN1119462C (zh) 2003-08-27
CZ292119B6 (cs) 2003-08-13
ES2261115T3 (es) 2006-11-16
PL195461B1 (pl) 2007-09-28
DK1057933T3 (da) 2006-02-13
PL340312A1 (en) 2000-12-04
AU3778300A (en) 2000-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ20002002A3 (cs) Upínací zařízení kolejnic
US5019129A (en) Workpiece holding system
CA1251993A (en) Press with chucking plates for sets of tools
WO2001004643A3 (en) Wafer-level burn-in and test cartridge and methods
US5485783A (en) Apparatus for fastening a flexible printing plate
CA2521072A1 (en) Improved tool post clamp for radial press
CN213562146U (zh) 夹持设备
US5342010A (en) Clamping device for an elongated piece
CN111137671B (zh) 一种插针上料设备
US5655045A (en) Alignment piece for optical conductors
JPS63223717A (ja) 光フアイバ端部処理装置
CN1753263B (zh) 端子插入装置
US5163693A (en) Top jaw and wedge connector
CN210359320U (zh) 一种可替换型卡爪
DE3170246D1 (en) Pipe connector
KR200449262Y1 (ko) 자동이송장치용 레일의 연결구
US3833776A (en) Wire grip
EP1032083A3 (de) Kabelklemme zum mechanischen Halten und elektrischen Anschliessen eines Kabels
CN218504350U (zh) 轴体类加工定位工装
CN218396951U (zh) 一种水泵联轴器的钻孔工装
CN211786231U (zh) 一种陶瓷插芯弹夹式组装装置
RU2413116C1 (ru) Установка для неразъемного прессового соединения труб
DE3503107C2 (cs)
SU1461831A1 (ru) Машина дл бестраншейной прокладки коммуникаций
CN116296776A (zh) 夹持机构

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20140530