CZ20021244A3 - Lávka a způsob její výroby - Google Patents

Description

Oblast techniky '

Vynález se týká lávky, která se používá zejména pro vystupování a nastupování do lodí, které musejí přistát u plovoucího pontonu, například v mořských přístavech, kde se v důsledku přílivu a odlivu značně mění výše hladiny vody vůči opěrné zdi nábřeží. Vynález se dále týká způsobu výroby takové lávky.

Dosavadní stav techniky

Taková lávka je ve stavu techniky známa z dokumentu DE 198 20 780.8. Známá lávka sestává ze dvou navzájem rovnoběžných bočnic, na kterých jsou s určitými vzájemnými odstupy uspořádány stupně, na kterých jsou po obou stranách kloubově uspořádána zábradlí s madly, takže madla a bočnice při každém sklonu tvoří paralelogram, přičemž bočnice jsou na svých spodních koncích opatřeny opěrnými kolečky a na svých horních koncích jsou připevněny otočně. Stupně lichoběžníkového tvaru jsou kloubově zavěšeny v určité vzdálenosti od připevňovacích bodů na bočnicích. U této známé lávky se ukázalo být nevýhodou, že sanice, které jsou připevněny na spodních stranách bočnic, mají po celé své délce stejnou vzájemnou vzdálenost jako tyto bočnice, protože lávka, která za normálního provozu musí vyrovnávat náklony pontonu až 12°, se může poškodit, jestliže se při vysokém stavu vody vyskytnou náklony pontonu přesahující 6°.

Známé lávky sestávají obecně ze dvou navzájem rovnoběžně probíhajících bočnic, které jsou svými horními konci kloubově • · • 4

- 2 • 9 9 9 9 9 9 4

4··· 4444 4« 4 • 9 9 · · ♦ ····« · « 9 9 připevněny na opěrné zdi nábřeží a na spodních koncích jsou podepřeny dvěma válečky, které v závislosti na stavu vody pojíždějí na pontonu dopředu a dozadu.

Nevýhoda známých lávek tohoto druhu se spatřuje v tom, že přizpůsobení poměru stoupání jednotlivých stupňů lávky při měnící se výšce hladiny vody, například mezi hranou nábřeží a plovoucím pontonem v důsledku přílivu a odlivu, nemůže být prováděno dokonale, takže nástupní stupně na pontonu a výstupní stupně na pevnině mají různé poměry stoupání. V důsledku toho se zvyšuje nebezpečí zakopnutí či klopýtnutí, které může vést k úrazům a nárokům na náhradu škody. Další nedostatek se spatřuje v tom, že po stranách každého stupně je uspořádána vždy jen jedna zábradlová tyč, protože takto se má předejít tomu, aby se při vysokém stavu vody a obráceném sklonu lávky sousední stupně a zábradlové tyče při libovolném možném sklonu mohly navzájem dotýkat. Vzájemná vzdálenost zábradlových tyčí, která z tohoto vyplývá, je značně větší než maximální vzdálenost 12 cm, která je povolena na pevnině. Veřejnost, která je zvyklá na předpisové pravidelné stupně, jaké jsou běžné na pevnině, se jen stěží přizpůsobí na poměry stupňů, které jsou po délce lávky rozdílné. V důsledku poměrně velké vzdálenosti zábradlových tyčí je zde nebezpečí pro děti, které mohou skrze takové zábradlí snadno projít.

Úkolem vynálezu je proto nalezení takové konstrukce lávky, která bude mít při vysokém stavu vody spolehlivé vedení, aby byly bočnice a stupně mechanicky chráněny proti poškození.

Podstata vynálezu

Uvedený úkol řeší a nedostatky známých řešení tohoto druhu ·· ·· • · · do značné míry odstraňuje lávka sestávající ze dvou navzájem rovnoběžných bočnic, na kterých jsou ve vzdálenosti R = s = K od fixního bodu zavěšeny stupně lichoběžníkového tvaru, a rovnoběžně s bočnicemi jsou kloubově zavěšena madla, jednotlivé stupně jsou opatřeny nejméně dvěma zábradlovými tyčemi, z nichž nejméně jedna je ve své spodní části opatřena prohnutím, a na spodní straně spodní části bočnic jsou uspořádány sanice, které s podélnými osami bočnic svírají ostrý úhel β a jejichž vzájemná vzdálenost d je menší než vzájemná vzdálenost S bočnic.

Sanice jsou s výhodou navzájem kloubově spojeny distanční rozpěrou.

Vzdálenost jednoho každého účinného styčného bodu sanice od příslušné bočnice je přitom s výhodou proměnná.

Je zvláště výhodné, jestliže vzdálenost jednoho každého účinného styčného bodu sanice od příslušné bočnice se směrem od prvního konce k druhému konci sanice zvětšuje.

Průřez sanic může být libovolný a je s výhodou kruhový.

Distanční rozpěra je s výhodou uspořádána u spodních konců sanic.

Je výhodné, jestliže na jednom konci bočnic je otočně uspořádáno průchozí opěrné kolečko.

Může být také výhodné, jestliže na spodním konci bočnic jsou v U-profilech otočně uložena opěrná kolečka.

Bočnice jsou na svých horních koncích s výhodou kloubově

- 4 ·· ·· • · ♦ · • ♦ » • · · • · · ·· ···· připevněny na konzole na opěrné zdi nábřeží, přičemž konzola je s opěrnou zdí nábřeží spojena pevně.

Bod otáčení lávky na opěrné zdi nábřeží je s výhodou uspořádán ve vzdálenosti R nad zemí.

Tato vzdálenost R je na stupních s výhodou vymezena dvěma navzájem kolmými jazyky.

Mezi stupněm a jazykem je spojovací bod, který se nachází ve vzdálenosti S od podélné osy stupně.

Zábradlové tyče jsou s výhodou uspořádány v přímce, která s osou lávky svírá určitý úhel oí.

Všechny body otáčení stupňů a madel jsou s výhodou vybaveny putujícími valivými ložisky.

Mezi jednotlivými zábradlovými tyčemi stupňů je přitom s výhodou vzájemná vzdálenost D menší než 12 cm.

Prodloužení účinného úseku účinných styčných bodů sanic se přitom s výhodou tangenciálně dotýkají opěrných koleček bočnic.

Předmětem vynálezu je rovněž způsob výroby lávky pro použití s různými sklony, která sestává ze dvou navzájem rovnoběžných bočnic, na kterých jsou ve vzdálenosti R = s = K od fixního bodu zavěšeny stupně lichoběžníkového tvaru, a rovnoběžně s bočnicemi jsou kloubově zavěšena madla, jednotlivé stupně jsou opatřeny nejméně dvěma zábradlovými tyčemi, z nichž nejméně jedna je ve své spodní části opatřena prohnutím, a na spodní straně spodní části bočnic jsou uspořádány sanice, které s podélnými osami ·· ·· ·· · ·· ·· • 9 9 · «99 99··

99 999· ·9 · • · · · · · · ···* * · · · • · ♦ · · 9 · ··· ·· ·· · · · ······

- 5 bočnic svírají ostrý úhel β a jejichž vzájemná vzdálenost d je menší než vzájemná vzdálenost S bočnic.

Lávka podlé vynálezu tedy sestává ze dvou navzájem rovnoběžných bočnic, na kterých jsou ve vzdálenosti R = s = K od fixního bodu zavěšeny stupně lichoběžníkového tvaru, a rovnoběžně s bočnicemi jsou kloubově zavěšena madla. Jednotlivé stupně jsou opatřeny nejméně dvěma zábradlovými tyčemi, z nichž nejméně jedna je ve své spodní části opatřena prohnutím, na spodní straně spodní části bočnic jsou uspořádány sanice, které s podélnými osami bočnic svírají ostrý úhel β a jejichž vzájemná vzdálenost d v oblasti, která je účinná při vysokém stavu vody, činí přibližně polovinu vzájemné vzdálenosti S bočnic.

Bočnice jsou na svých horních koncích kloubově připevněny na konzole na opěrné zdi nábřeží, přičemž konzola je s opěrnou zdí nábřeží spojena pevně a odstup K je zajištěn cpěrou. Spodní konce bočnic jsou s výhodou podepřeny opěrnými kolečky, která jsou otočně uložena v U-profilu. Zásluhou toho a protože bočnice spolu nejsou spojeny napevno se lávka za normálního provozu přesně přizpůsobí náklonům pontonu.

Je výhodné, jestliže zmíněná vzdálenost R je na stupních vymezena dvěma navzájem kolmými jazyky, přičemž jeden z jazyků je pevně spojen se stupněm lávky. Spojovací bod mezi stupněm a jazykem se s výhodou nachází ve vzdálenosti S od podélné osy stupně, čímž se zohlední mimostředové jednostranné zatížení stupně, takže stupeň spolu s na něm uspořádanými zábradlovými tyčemi tvoří pevný rám.

Jednotlivé stupně mají s výhodou lichoběžníkový tvar a zábradlové tyče jsou na nich uspořádány v přímce, která s osou

- 6 ·* ♦· · ·· ·· • · · · · · · · « · · >··· ···· ·· · • · · · · · · «to·· · · > · ···· ·· · ··· ·· ·· ·· · ······ lávky svírá určitý úhel a, přičemž zmíněné přímky probíhají rovnoběžně se šikmými stranami lichoběžníku. Zásluhou toho se mohou zábradlové tyče sousedních stupňů v závislosti na sklonu lávky posunout ná způsob kulisy k sobě navzájem.

Je zvláště výhodné, jestliže na zábradlové tyči, která je uspořádána nejblíže ke kratší straně lichoběžníku, je v její spodní části vytvořeno konkávní prohnutí, kterým se na jedné straně dosáhne toho, že tato zábradlová tyč není při obráceném sklonu lávky poškozena delší hranou sousedního stupně ve tvaru lichoběžníku a na druhé straně může být také dodržena předepsaná vzájemná vzdálenost přibližně 12 cm mezi sousedními zábradlovými tyčemi.

Další výhodou je také použití tak zvaných putujících valivých ložisek, která jsou uspořádána ve všech bodech otáčení stupňů a madel, takže v těchto bodech otáčení nejsou žádné pevné spoje, zásluhou čehož lze v určitém rozsahu kompenzovat náklony a sklony pontonu, které jsou úředně dovoleny a které u sportovních zařízení činí až 12°. Dosáhne se tím také toho, že opěrná kolečka na spodních koncích bočnic se nikdy nenadzvihnou od paluby pontonu a vstup na lávku není nikdy šikmý.

Zásluhou tuhého spojení mezi zábradlovými tyčemi a stupni na jedné straně a kloubových spojů na bočnicích a madlech se madla a bočnice lávky chovají při všech jejích sklonech jako paralelogram.

Je mimořádně výhodné, že lávka podle vynálezu je na spodních stranách bočnic opatřena sanicemi, které s podélnými osami těchto bočnic svírají určitý ostrý úhel β, jehož velikost se řídí celkovou konstrukcí lávky. Spodní strana bočnice probíhá

9» 99 99 9 9« »9

9999 »99 9*99

99 9999 9* ·

99 9 · · 99*99*9 9 9

999· 9· 9 999 • 9 99 99 9 99 9999 tangenciálně k opěrnému kolečku a úhel β současně představuje nejmenší provozní sklon lávky a jeho velikost směrem dolů je vymezena tlouštkou materiálu nej spodnějšího stupně, zvětšenou o několik milimetrů bezpečnostní vzdálenosti. Tímto opatřením se předejde tomu, aby se při negativním sklonu lávky, to jest při vysokém stavu vody, poškodil mechanismus opěrných koleček a stupňů.

Při vysokém stavu vody spočívá každá ze sanic na vlastním opěrném válečku na užší straně pontonu. V účinném úseku sanice, jehož délka se volí podle místních podmínek, je třeba vzájemnou vzdálenost sanic zvolit tak, aby největší náklon, který může zaujmout ponton, zkroutil volný konec lávky maximálně o 12°.

Délky sanic, které jsou uspořádány na spodní části lávky, závisí na pravděpodobných náklonech lávky.

Pro celkovou stabilitu lávky a pro odlehčení uložení stupňů je výhodné, jestliže sanice jsou navzájem kloubově spojeny distanční rozpěrou, která je uspořádána ve spodní části těchto sanic.

Vzdálenost jednotlivých sanic, popřípadě jejich dosedacích ploch, od příslušné bočnice je dána konstrukcí těchto sanic. Sanice mohou být s výhodou tvořeny plnými profily s průřezem ve tvaru písmene T.

Je výhodné, jestliže vzdálenost sanice od příslušné bočnice se od spodního konce k hornímu konci sanice zvětšuje.

Průřez sanic je v principu libovolný, s výhodou kruhový, a závisí v podstatě na požadavcích na stabilitu lávky.

- 8 9· ·· 9» · ·· e· • 9 · · ··« · · « · » · 9« · » · 9 · · « • · · 9 » · ·«····· 9 9 • 999 99 9 999

99 99 9 9999*9

Přehled obrázků na výkresech

Podstata vynálezu je dále objasněna na příkladech jeho provedení, které’jsou popsány na základě připojených výkresů, které znázorňují :

- na obr. 1 schematické vyobrazení lávky (1) spočívající na pontonu (2) a na opěrném bodu na pevnině, pro různé úhly sklonu (7°, 19°, 40°);

- na obr. 2a schematické vyobrazení vstupu na lávku (1) na pontonu (2), na kterém spočívají opěrná kolečka (8, 8’) bočnic (3, 3');

- na obr. 2b schematické vyobrazení výstupu z lávky (1), přičemž bočnice (3, 3') prostřednictvím opěry (25) spočívají na opěrné zdi (13) nábřeží;

- na obr. 3 schematické vyobrazení lávky (1) se záporným sklonem při vysokém stavu vody, kdy je celá lávka (1) opřena sanicí (23) na opěrných válečcích (32) na hraně pontonu (2) ;

- na obr. 4a půdorysný pohled na několik stupňů (4), které se při strmém sklonu lávky (1) posouvají nad sebou navzájem;

na obr. 4b schematický dílčí perspektivní pohled (4) se zábradlovými tyčemi (9, 9', poměrně strmém sklonu;

na stupně 9''), při

Λ · «* ·« 9

9 9 9 9 9 9 · ·· 9 9 9 » · · ··· » · 9 9 «

9 · · # · 9 t 9 99 99 9

99 • « 9 9

9 9

9 9 9

9 9

9999 na obr. 5a půdorysný pohled na posunutí stupňů (4) při záporném sklonu lávky (1), to jest při vysokém stavu vody;

na obr. 5b perspektivní pohled na posunutí stupňů (4) se zábradlovými tyčemi (9, 9', 9'');

na obr. 6a boční pohled na horní část lávky (1), jejíž bočnice (3, 3') jsou pomocí opěry (25) s odstupem (K) připevněny ke konzole (26);

na obr. 6b horní část lávky (1) ve směru chůze;

na obr. 7 půdorysný pohled na horní část lávky (1) se stupněm (4);

na obr. 8 spodní část lávky (1) v bočním pohledu;

na obr. 9 půdorysný pohled na spodní část lávky (1) s dvěma stupni (4) a opěrným kolečkem (8);

na obr. 10a schematický boční pohled na spodní část lávky (1) v případě vysokého stavu vody, kdy sanice (23, 23') spočívají na opěrných válečcích (32) na hraně pontonu (2); a na obr. 10b půdorysný pohled na spodní část lávky (1) z obr.

10a, ze kterého je patrný možný tvar sanic (23, 23 ') .

VI «* · ·· ** «·«· · · e · · · * • · #· · · · * · · · • · · · · · 9 «*·· 9 9 9 9

9 9 9 · 9 9 9 9 9

99 »t 9 99 9999

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 jsou schematicky znázorněny tři možné sklony lávky 1. Lávka 1 je v opěrném bodu 12 kloubově připevněna na opěrné zdi 13 nábřeží. Lávka 1 sestává ze dvou navzájem rovnoběžných bočnic 3, 3' a řady stupňů 4, které jsou se shodnými vzájemnými odstupy uspořádány ve fixních bodech 10 na bočnicích 3, 3'. Na svých spodních koncích jsou bočnice 3, 3' opřeny opěrnými kolečky 8, 8’ na plovoucím pontonu 2. V důsledku rozdílných stavů vody při přílivu a odlivu v mořském přístavu se nastavují různé sklony lávky 1. Opěrná kolečka 8, 8' přitom při měnícím se sklonu lávky 1 v závislosti na stavu vody pojíždějí po pontonu 2 dopředu a dozadu. Ve zde předloženém příkladu jsou znázorněny tři provozní polohy lávky 1, která zde zaujímá úhly 7°, 19° a 40°. Stupně 4 jsou ve fixních bodech 10 spojeny s bočnicemi 3, 3' kloubově. Ve střední nebo spodní části lávky 1 je pod určitým úhlem β k podélné ose bočnic 3, 3' uspořádána vždy jedna sanice 23, 23', která při sklonu lávky 1 o hodnotě 7° spočívá na pontonu 2 plošně. Při menším sklonu lávky 1 se sanice od paluby pontonu 2 nadzdvihne a je pak opřena jen bodově na hraně 32 pontonu 2.

Obr. 2a a 2b znázorňují spodní část lávky 1, popřípadě horní část lávky 1, opřené na pontonu 2, popřípadě na opěrné zdi 13 nábřeží. Protože nášlapné plochy jednotlivých stupňů 4 musejí nezávisle na sklonu bočnic 3, 3' zůstat vždy ve vodorovné poloze, jsou na bočnicích 3, 3' ve fixních bodech 10 zavěšeny kloubově. První dva stupně 4 ve spodní části a horní části lávky 1 jsou na obr. 2a a 2b symbolicky na obou stranách opatřeny třemi zábradlovými tyčemi 9, 9', 9’’, které jsou na jejich horních koncích spojeny navzájem tak, aby mohly být v bodech 10' otáčení kloubově spojeny s madlem 5. Stupně 4 jsou se zábradlovými tyčemi 9, 9', 9'' spojeny pevně. Opěrná kolečka 8, 8' na bočnicích 3, • ·

- 11 3' mají určitý poloměr R, který určuje vzdálenost podélné osy bočnic 3, 3' od paluby pontonu 2. Sanice 23 při znázorněném sklonu lávky 1 nedosedá na hranu, popřípadě opěrný váleček 32 pontonu 2.

Na obr. 2 je znázorněna horní část lávky 1 v oblasti opěrného bodu 12 na pevnině. Stupně 4 jsou pevně spojeny se zábradlovými tyčemi 9, 9', 9'' a ve fixních bodech 10 a bodech 10' otáčení jsou přikloubeny pohyblivě. Zásluhou toho tvoří bočnice 3, 3' as nimi rovnoběžná madla 5, které jsou navzájem spojeny zábradlovými tyčemi 9, 9', 9'', při každém sklonu lávky 1 paralelogram. Podstatné přitom je, že bočnice 3, 3' jsou na opěrné zdi 13 nábřeží připevněny s určitým odstupem K od země. Z hlediska vynálezu je podstatné také to, že tento odstup K je shodný s poloměrem R opěrných koleček 8, 8' na spodním konci lávky 1. Dalším důležitým rozměrem je vzdálenost S mezi horní stranou 14 stupně 4 a fixním bodem 10 stupně 4 na bočnicích 3, 3'. Tato vzdálenost S musí být stejná jako poloměr R a odstup K a všechny body 10, 10' R a K musí mít shodnou vzájemnou vzdálenost A a ležet v jedné přímce, protože pouze při těchto geometrických poměrech je při všech v úvahu připadajících stavech vody zajištěn jednotný sklon stupňů 4 od břehu až na ponton 2.

Vzájemná vzdálenost A všech bodů 10, 10', R a K byla zvolena 31 cm tak, že při nejnižším stavu vody, který odpovídá 40° sklonu lávky 1, se nastaví právě ještě dobře zvládnutelný poměr stoupání 23,8:20. Při vysokém stavu vody, který odpovídá 7° sklonu lávky 1, se poměr stoupání změní na 30,9:3,8. Při tomto stavu vody se lodní doprava všeobecně zastavuje. Stoupne-li hladina vody ještě výše, nespočívají již bočnice 3, 3' na opěrných kolečkách 8, 8', nýbrž spočívají podle vynálezu na sanicích 23, 23', připevněných na jejich spodních stranách, aby byl takto chráněn mechanismus

stupňů 4. Tato situace je schematicky znázorněna na obr. 3. Lávka 1 zaujme v této poloze záporný sklon, to jest paluba pontonu 2 se nachází výše než hrana opěrné zdi 13 nábřeží. Sanice 23, 23’ přitom pojíždějí po opěrných válečcích 32 na hraně pontonu 2. K poškození lávky 2 nedojde ani při záporném sklonu lávky 1 přes 40° .

Na obr. 4a jsou znázorněny polohy stupňů 4 při poměrně strmém kladném sklonu lávky 1. Stupně 4 mají lichoběžníkový půdorys, ze kterého je na obr. 4a znázorněna pouze část. Úhel mezi osou 27 lávky 1 a boční stranou 28 stupně 4 činí ve znázorněném příkladu provedení přibližně 23°. Rovnoběžně s touto boční stranou 28 jsou v přímce za sebou uspořádány tři zábradlové tyče 9, 9', 9''. V zábradlové tyči 9 je vytvořeno prohnutí 21. Zásluhou zmíněného lichoběžníkového půdorysu stupňů 4 se tyto mohou na způsob kulisy zasouvat do sebe navzájem a při obráceném sklonu lávky 1 se takto předejde styku stupňů 4 se zábradlovými tyčemi 9.

V zájmu objasnění polohy stupňů 4 při nízkém stavu vody, to jest při strmém sklonu lávky 1, je na obr. 4b perspektivně znázorněna jedna strana stupňů 4 se zábradlovými tyčemi 9, 9', 9''. Zásluhou lichoběžníkového půdorysu stupňů 4 projde přední hrana 29 stupně 4 vždy kolem zábradlových tyčí 9''.

V případě vysokého stavu vody se sklon lávky 1 obrátí.

V předních zábradlových tyčích 9 je vytvořeno prohnutí 21, aby tyto zábradlové tyče 9 nebyly odtlačeny zadní hranou 30 následujícího stupně 4.

Příslušné polohy stupňů 4 jsou znaázorněny na obr. 5a a 5b.

• ·

- 13 • ·

Na obr. 6a je znázorněn boční pohled na horní část lávky 1. Opěra 25 je znázorněna na konzole 26. Bočnice 3, 3' jsou otočně v bodě 12 uloženy s určitým odstupem K od horní strany konzoly 26. Fixní body 10 stupňů 4 se v dutých profilech bočnic 3, 3' nacházejí ve vzájemných vzdálenostech A. Pro konstrukci připevnění v opěrném bodu 12 platí požadavek zabránit namáhání, které by mohlo vzniknout v důsledku pohybů plovoucího tělesa, to jest pontonu 2. Fixní body 10 na bočnicích 3, 3' jsou proto vybaveny tak zvanými putujícími valivými ložisky 22, která nebudou na tomto místě blíže popisována. Stejná putující valivá ložiska 22 se nacházejí také v bodech 10' otáčení na madlech 5, takže samy o sobě tuhé stupně 4 spolu se zábradlovými tyčemi 9, 9', 9'' představují kloubový spoj bočnic 3, 3' s madly 5. Zásluhou použití putujících valivých ložisek 22 ve všech bodech otáčení stupňů 4 a madel 5 se dosáhne toho, že obě bočnice 3, 3' snesou a kompenzují mírné náklony pontonu 2. Opěrná kolečka 8, 8' na spodních koncích bočnic 3, 3' se tedy nikdy nenadzvihnou od paluby pontonu 2.

Na obr. 6b jsou zábradlové tyče 9 a opěrný bod 12 znázorněny v podélném směru lávky 1. Opěra 25 zasahuje do U-profilu bočnice 3, která je uložena otočně kolem tohoto opěrného bodu 12. Zmíněný U-profil vznikne tak, že na části délky bočnice 3, 3' se odstraní spodní stěna jejího dutého profilu. Mezi horní stranou konzoly 26 a opěrným bodem 12 je odstup K. Zásluhou zasahování opěry 25 do U-profilu bočnice 3 se dosáhne přenosu síly s minimálním kroutícím momentem. Konzola 26, na které je lávka 1 zavěšena na nábřeží, je tvořena podrobněji neznázorněnou a nepopisovanou plochou ocelovou skříní, která je přišroubována k opěrné zdi 13 nábřeží nebo k jinému základu, popřípadě do něj zalita svými kotvami. Výstup lávky 1 a obě konzoly 26, na kterých jsou namontovány opěry 25, vyčnívají přes hranu opěrné zdi 13 nábřeží.

• ·

- 14 Mezi nimi se nacházejí vybrání, do kteých za normálního provozu lávky 1 zapadnou boční stěny dutých profilů bočnic 3, 3'.

Příslušnost horní strany konzoly 26 k lávce 1 je opticky demonstrována neznázorněným mřížovým roštem, který je shodný s mřížovým roštem na stupních 4 lávky 1. Takto je pozornost procházejících osob vzbuzena již jeden krok předtím, než tyto osoby vstoupí na odlišný podklad. Bez problému lze také přidat níže uspořádané madlo 5' pro děti. Použití putujících valivých ložisek 22 ve všech bodech otáčení stupňů 4 a zavěšení madel 5 a vypuštění tuhého spojení bočnic 3, 3' se stupni 4 umožňují, aby obě bočnice 3, 3' absorbovaly náklony paluby pontonu 2 v obou směrech a madla 5 se podle náklonu stáčela stranou. Nad opěrným bodem 12 vystupuje pevná podpěra 30, která je spojena s koncovým sloupkem 31 zábradlí.

Na obr. 7 je znázorněn půdorysný phled na oblast opěrného bodu 12, kde jsou přikloubeny bočnice 3, 3' . Také zde jsou patrná putující valivá ložiska 22 ve fixních bodech 10, které jsou kloubově spojeny se stupni 4.

Na obr. 8 je znázorněn boční pohled na spodní část lávky 1. Na koncích bočnic 3, 3' jsou v U-profilech 15 namontována opěrná kolečka 8, 8'. Poloměr R těchto opěrných koleček 8, 8' přesné odpovídá vzdálenosti od horní strany 14 stupně 4 k fixnímu bodu 10 putujícího valivého ložiska 22. Prohnutí 21 ve spodní části zábradlové tyče 9 slouží k tomu, aby se při záporném sklonu lávky 1 předešlo styku sousedních stupňů 4 se zábradlovými tyčemi 9. Pod bočnicemi 3, 3' jsou uspořádány sanice 23, které s podélnými osami bočnic 3, 3' svírají určitý úhel β. Tento úhel β odpovídá nejmenšímu provoznímu sklonu lávky 1 a jeho velikost vyplývá ze vzájemné vzdálenosti A a tlouštky materiálu prvního stupně 4, takže například při A = 31 cm a minimálním stoupání stupňů 4 • ·

- 15 navzájem 3,77 cm platí:

sin. β = 3,77 : 31 =» β = 7 °

Na obr. 9 je znázorněn půdorysný pohled na spodní část lávky

1. Z hlediska vynálezu je podstatné, že vzájemné vzdálenosti A mezi ložiskem 10'' opěrného kolečka 8 a fixním bodem 10 putujícího valivého ložiska 22 a od tohoto fixního bodu 10 prvního putujícího valivého ložiska 22 k fixnímu bodu 10 dalšího putujícího valivého ložiska 22 jsou konstantní, to jest že tyto body mají shodné vzájemné odstupy. Zásluhou uspořádání všech bodů otáčení stupňů 4, opěrných koleček 8, 8' a bočnic 3, 3' s jednotnou vzájemnou vzdáleností A a v jedné přímce a shodnosti poloměru R opěrných koleček 8, 8' se vzdáleností od horní strany stupně 4 k ose jeho otáčení se v širokém rozsahu sklonů lávky 1 dosáhne průběžně rovnoměrného poměru stoupání od nástupního stupně 4 až po poslední stupeň 4. Ve zde znázorněném příkladu provedení je lávka 1 uspořádána vodorovně. V této poloze lávky 1 je přístup osob na ni uzavřen, protože je vysoký stav vody a opěrná kolečka 8, 8' při vstupu na tuto lávku 1 již nespočívají na palubě pontonu 2. Počínaje touto polohou může být vzájemná vzdálenost D mezi zábradlovými tyčemi 9, 9'¹ větší než 12 cm, protože lávka 1 se již nesmí používat.

Na obr. 10a je lávka 1 znázorněna ve schematickém bočním pohledu v případě vysokého stavu vody. V této situaci spočívají obě sanice 23, 23' ve dvou bodech na opěrných válečcích 32, které prakticky představují hranu pontonu 2. Účinné dosednutí sanic 23, 23' je možné jen v oblasti těchto sanic 23, 23', kde tyto sanice 23, 23' probíhají přímo. Prodloužení přímých úseků sanic 23, 23' se jako tečny dotýkají obvodů opěrných koleček 8, 8' bočnic 3, 3'. Při náklonu pontonu 2 již nezůstanou bočnice 3, 3' navzájem • · • 9

- 16 rovnoběžné, což znamená, že tyto bočnice 3, 3' mají navzájem různé sklony, které musí být kompenzovány vůlí v putujících valivých ložiskách 22. Aby rozdíl sklonů bočnic 3, 3' byl při velkém náklonu pontonu 2 pokud možno minimální, musí se účinné body styku sanic 23, 23' s opěrnými válečky 32 přiblížit k sobě navzájem, to jest čím blíže navzájem jsou tyto styčné body, tím větší může být náklon pontonu 2.

Na obr. 10b je znázorněn půsorysný pohled na situaci z obr. 10a. Vykloněné sanice 23, 23' jsou v tomto příkladu provedení připevněny k bočnicím 3, 3' ve dvou bodech 34, 35. Účinné styčné body 36, 36' leží na přímce kolmé k podélné ose lávky 1, což však pro funkci sanic 23, 23' není nevyhnutelně nutné. Na vhodném místě sanic 23, 23' je uspořádána distanční rozpěra 37, která určuje rozchod sanic 23, 23' a slouží takto ke zvýšení celkové stability lávky 1. Vzájemná vzdálenost d účinných styčných bodů 36, 36' sanic 23, 23' je podle vynálezu menší než vzdálenost mezi bočnicemi 3, 3' navzájem.

έ-i. 2¾

W 2oo2 ·· ·· · ·· ·· JtX / • · « · · · · · Z* v

9999 99 · ··· ······· · · • · · · 9 9 9 '

99 9 99 9999

Claims (15)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Lávka sestávající ze dvou navzájem rovnoběžných bočnic (3, 3'), na kterých jsou ve vzdálenosti (R = s = K) od fixního bodu (10) zavěšeny stupně (4) lichoběžníkového tvaru, a rovnoběžně s bočnicemi (3, 3') jsou kloubově zavěšena madla (5, 5'), jednotlivé stupně (4) jsou opatřeny nejméně dvěma zábradlovými tyčemi (9, 9', 9''), z nichž nejméně jedna je ve své spodní části opatřena prohnutím (21), a na spodní straně spodní části bočnic (3, 3') jsou uspořádány sanice (23, 23'), které s podélnými osami bočnic (3, 3') svírají ostrý úhel (β) a jejichž vzájemná vzdálenost (d) je menší než vzájemná vzdálenost (S) bočnic (3, 3').
2. 2. Lávka podle nároku 1, vyznačující se tím, že sanice (23, 23') jsou navzájem kloubově spojeny distanční rozpěrou (37).
3. 3. Lávka podle nároku 1, vyznačující se tím, že vzdálenost jednoho každého účinného styčného bodu (36, 36') sanice (23, 23') od příslušné bočnice (3, 3') je proměnná.
4. 4. Lávka podle nároku 3, vyznačující se tím, že vzdálenost jednoho každého účinného styčného bodu (36, 36') sanice (23, 23') od příslušné bočnice (3, 3') se směrem od prvního konce (32) k druhému konci (33) sanice (23, 23') zvětšuje.

   • · • ·

   - 18
5. 5. Lávka podle nároku 1, vyznačující se tím, že průřez sanic (23, 23') je libovolný, s výhodou kruhový.
6. 6. Lávka podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že distanční rozpěra (37) je uspořádána u spodních konců sanic (23, 23’).·
7. 7. Lávka podle některého-z předchozích nároků, vyznačující se tím, že na jednom konci bočnic (3, 3') je otočně uspořádáno průchozí opěrné kolečko (8, 8') .
8. 8. Lávka podle nároku 1, vyznačující se tím, že na spodním konci bočnic (3, 3') jsou v U-profilu (15) otočně uložena opěrná kolečka (8, 8').
9. 9. Lávka podle nároku 1, vyznačující se tím, že bočnice (3, 3') jsou na svých horních koncích (7, 7') kloubově připevněny na konzole (26) na opěrné zdi (13) nábřeží, přičemž konzola (26) je s opěrnou zdí (13) nábřeží spojena pevně.
10. 10. Lávka podle nároku 1 a 2, vyznačující se tím, že bod (k) otáčení lávky (1) na opěrné zdi (13) nábřeží je uspořádán ve vzdálenosti (R) nad zemí.

    11. Lávka podle nároku 1, vyznaču j í cl se tím, že vzdálenost (R) je na stupních (4) vymezena dvěma navzájem kolmými jazyky (17, 18) . 12. Lávka podle nároku la5, vyzná č u jící se tím, že mezi stupněm (4) a jazykem (17) je spojovací bod

    • · ·

    - 19 ·· ·· I · ♦ » · ·· (19), který se nachází ve vzdálenosti (S) od podélné osy stupně (4) .
11. 13. Lávka podle nároku la7, vyznačující se tím, že zábradlové tyče (9, 9', 9'') jsou uspořádány v přímce, která s osou (27) lávky (1) svírá určitý úhel (a) .
12. 14. Lávka podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že všechny body (10') otáčení stupňů (4) a madel (5, 5') jsou vybaveny putujícími valivými ložisky (22).
13. 15. Lávka podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že mezi jednotlivými zábradlovými tyčemi (9, 9’, 9'') stupňů (4) je vzájemná vzdálenost (D) menší než 12 cm.
14. 16. Lávka podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že prodloužení účinného úseku účinných styčných bodů (36, 36') sanic (23, 23') se tangenciálně dotýkají opěrných koleček (8, 8') bočnic (3,

    3') .
15. 17. Způsob výroby lávky (1) pro použití s různými sklony, která sestává ze dvou navzájem rovnoběžných bočnic (3, 3'), na kterých jsou ve vzdálenosti (R = s = K) od fixního bodu (10) zavěšeny stupně (4) lichoběžníkového tvaru, a rovnoběžně s bočnicemi (3, 3') jsou kloubově zavěšena madla (5, 5'), jednotlivé stupně (4) jsou opatřeny nejméně dvěma zábradlovými tyčemi (9, 9', 9''), z nichž nejméně jedna je ve své spodní části opatřena prohnutím 21, a na spodní

    44 44 44 4 44 44

    4444 4 · 4 4494

    44 44 4444 44 ·

    4 94 444 4444444 4 * • 4 4 · 44 4 944 • 4 44 44 4 44 4444

    - 20 straně spodní části bočnic (3, 3') jsou uspořádány sanice (23, 23'), které s podélnými osami bočnic (3, 3') svírají ostrý úhel (β) a jejichž vzájemná vzdálenost (d) je menší než vzájemná vzdálenost (S) bočnic (3, 3').