CZ20032628A3 - Způsob zhotovování tkanin - Google Patents
Způsob zhotovování tkanin Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20032628A3 CZ20032628A3 CZ20032628A CZ20032628A CZ20032628A3 CZ 20032628 A3 CZ20032628 A3 CZ 20032628A3 CZ 20032628 A CZ20032628 A CZ 20032628A CZ 20032628 A CZ20032628 A CZ 20032628A CZ 20032628 A3 CZ20032628 A3 CZ 20032628A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- warp
- fabrics
- weaving
- layer
- rolls
- Prior art date
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D49/00—Details or constructional features not specially adapted for looms of a particular type
- D03D49/04—Control of the tension in warp or cloth
- D03D49/06—Warp let-off mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Chemical Or Physical Treatment Of Fibers (AREA)
- Looms (AREA)
Description
Vynález se týká způsobu tkaní tkanin, zejména tkanin pro airbagy.
Dosavadní stav techniky
Při obvyklém způsobu tkaní tkanin vznikají vlivem různých zapracování osnovních nití po výměně vazby volné osnovní nitě, které se nevýhodně projevují v prodyšnosti tkanin a optickém vzhledu. Vedle toho jsou známy výrobní způsoby tkaní dvojitých tkanin ze soustavy osnovy, přiváděné jen z jednoho osnovního válu, při kterých může mezi jiným docházet na základě geometrie prošlupu k napěťovým rozdílům mezi vrchní a spodní tkaninou, které jsou nevýhodné, protože se tím liší fyzikální vlastnosti spodní a vrchní tkaniny. Protože však při zhotovování tkanin a zejména při zhotovování tkanin pro airbagy, tedy bezpečnostních dílů, musí být kladen největší důraz na procesní spolehlivost fyzikálních vlastností uvnitř vzduchových vaků, které se zhotovují z příslušných tkanin, je třeba tyto rozdíly mezi spodní a vrchní vrstvou tkaniny klasifikovat jako nanejvýš kritické. To platí zejména tehdy, jestliže se tkanina používá bez povlaku. V oblasti bez povlaku má totiž rovnoměrnost fyzikálních veličin různých vrstev tkaniny velký význam, protože zde definované prodyšnosti svou rovnoměrností podstatně ovlivňují funkci vzduchového vaku.
Vedle toho je možné známým způsobům vytknout ještě i další nedostatky.
Například vlivem shrnování soustavy osnovních nití na osnovním válu dochází k nedostatkům při zhotovování osnovy, protože při šlichtovacím procesu nemůže být vlivem vysokého pokrytí nitěmi na osnovním válu zajištěno plné obalení každé jednotlivé nitě šlichtou. Šlichta se nanáší na osnovní niť, aby se osnovní nitě ve
šlichtovacím procesu staly pro tkací proces odolnějšími. Vlivem toho dochází při ne zcela úplném obalení nitě šlichtou ke snížení kvality, a to na základě chyb, jako jsou zlomy kapilár, hnízda shrnutých kapilár nebo zlomy nití. K těmto chybám by při dostatečně a rovnoměrně nanášené šlichtě nemuselo docházet. Při šlichtovacím procesu se také může stát, že na základě vysokého pokrytí nitěmi na osnovní vál vzniknou na větším úseku osnovy slepeniny více nití. Také tyto slepeniny vedou při pozdějším tkaní k výše uvedeným vadám v kvalitě.
V tak zvaném zadním prošlupu tkacího stroje je zejména při zhotovování dvouvrstvé nebo vícevrstvé tkaniny jen z jednoho osnovního válu hustota nití velmi vysoká. Také za předpokladu teoreticky optimálního nanášení šlichty může těsností v zadním prošlupu docházet k výše uvedeným vadám na kvalitě tkaní.
Úkolem vynálezu je navržení způsobu tkaní tkanin, zejména tkanin pro airbagy, při kterém se nevýhody, známé ze stavu techniky, odstraní nebo alespoň značně zredukují.
Podstata vynálezu
Daný úkol řeší způsob tkaní tkanin, které mají částečně jednovrstvé a částečně dvouvrstvé oblasti, zejména tkanin pro airbagy, přičemž dvouvrstvé oblasti sestávají z vrchní vrstvy a ze spodní vrstvy, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že se tkaním zpracovávají osnovní nitě, přiváděné z alespoň dvou osnovních válů, přičemž vrchní vrstva a spodní vrstva se vytvářejí ze soustavy osnovních nití vlastního osnovního válu, a alespoň dva osnovní vály se z hlediska napětí řídí nezávisle na sobě.
Jestliže se celý systém osnovních nití, potřebný pro tkaninu, rozdělí na alespoň dva osnovní vály, může se použít podstatně lépe šlichtovaný materiál
osnovních nití než u obvyklého způsobu. Při zhotovování osnovy, prováděném před způsobem podle vynálezu, může potom při takřka dvojité vzdálenosti osnovy na základě redukovaného celkového počtu osnovních nití na osnovní vál docházet při šlichtování k úplnému obalení jednotlivých nití. Na základě takto způsobem podle vynálezu možného zredukovaného pokrytí nitěmi na jeden osnovní vál se také zredukuje na minimum riziko slepení jednotlivých osnovních nití, přičemž jak slepené osnovní nitě tak i osnovní nitě s tlustými místy (zlomené kapiláry na základě nedostatečného obalení šlichtou) téměř zmizí. Množství chyb při tkaní se tak dá podstatně snížit.
Způsob podle vynálezu má vedle toho další výhody, zejména jestliže může být ve vícevrstvé tkanině, například dvouvrstvé tkanině, produkována každá vrstva tkaniny separátně jednou soustavou osnovy vlastního osnovního válu. Tím se dosáhne vyrovnání napětí přes celou šířku tkaniny, které je srovnatelné se zhotovováním na trhu obvyklých jednovrstvých plochých tkanin. Způsobem podle vynálezu se tedy dá dosáhnout požadované velmi vysoké kvality a v jednotlivých vrstvách tkaniny téměř identických technických hodnot. Kromě toho se popsaným způsobem omezí napěťové rozdíly při přechodu z jednovrstvé oblasti P3/3 na dvouvrstvý způsob tkaní na minimum.
U jednoho výhodného provedení způsobu podle vynálezu se osnovní vály, co se týká napětí, řídí nezávisle na sobě. To zejména u dvouvrstvých tkanin vede k dalšímu zvýšení rovnoměrnosti tkaniny.
U jiného výhodného provedení způsobu podle vynálezu se osnovní vály osazují různými materiály osnovních nití. Jestliže se má takováto tkanina použít například pro boční airbag v osobním motorovém vozidle, potom může být pro vrstvu tkaniny, orientovanou směrem k cestujícímu (při zastavěném stavu v osobním motorovém vozidle) zvolen materiál osnovních nití, který poskytuje povrch airbagu, jenž bude šetrný k hlavě cestujícího. Druhá vrstva tkaniny, směřující k oknu, může obsahovat materiál osnovních nití, který je zejména odolný proti skleněným střepinám nebo jiným ostrým předmětům. Pro tento další příklad provedení vynálezu existuje také možnost použít pro osnovní nitě obou vrstev materiály o různé kvalitě a v jiné cenové kategorii, přičemž se na straně hlavy použijí pro ochranu cestujícího vysoce hodnotné, popřípadě obzvláště příhodné (eventuálně jemnější) materiály, naproti tomu na straně okna se použijí drsné levnější materiály. Tím se dají také snížit výrobní náklady. Podle potřeby se mohou použít ve dvou nebo více vrstvách osnovní nitě o různé pevnosti, struktuře, elasticitě, jemnosti nebo kvalitě materiálu. Je také myslitelné použití elastických osnovních nití na jednom osnovním válu a neelastických osnovních nití na druhém osnovním válu. Výhod tohoto způsobu je velmi mnoho.
Přehled obrázků na výkrese
Vynález je blíže popsán a objasněn na příkladu jeho provedení podle přiloženého výkresu, který schematicky v bočním pohledu znázorňuje na obr. 1 uspořádání tkacího stroje.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je schematicky znázorněno v bočním pohledu uspořádání tkacího stroje. Z osnovních válů 8 a 10 se přivádějí na místo tkaní soustava 9 osnovních nití, přičemž v oblasti svazku 5 zdvižných šňůr (schematicky znázorněného) žakárového stroje 7 se na základě pohybů jednotlivých osnovních nití nahoru a dolů vytváří zadní prošlup 6 a tkalcovský prošlup 3. V oblasti levého konce tkalcovského prošlupu 3 je seznatelný tkalcovský paprsek 4. Odtud se odtahovacím válcem 1 na materiál navíjí jednovrstvá nebo vícevrstvá tkanina 2.
Použití dvou nebo více osnovních válů podle vynálezu při tkaní jednovrstvých a/nebo vícevrstvých tkanin přináší sebou kromě toho ještě značnou výhodu ve snížení nákladů. Použitím více osnovních válů se sníží četnost výměn osnovy a také přípravný čas.
Claims (4)
1. Způsob tkaní tkanin, které mají částečně jednovrstvé a částečně dvouvrstvé oblasti, zejména tkanin pro airbagy, přičemž dvouvrstvé oblasti sestávají z vrchní vrstvy (O) a ze spodní vrstvy (U), vyznačující se tím, že
- tkaním se zpracovávají osnovní nitě, přiváděné z alespoň dvou osnovních válů (8, 10),
- přičemž vrchní vrstva (O) a spodní vrstva (U) se vytvářejí ze soustavy osnovních nití vlastního osnovního válu (8, 10), a
- alespoň dva osnovní vály (8,10) se z hlediska napětí řídí nezávisle na sobě.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že osnovní vály (8, 10) jsou osazeny různými materiály osnovních nití.
3. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že se provádí na tkacím stroji, vybaveném žakárovým strojem.
4. Tkací stroj k provádění způsobu podle některého z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že má alespoň dva osnovní vály (8, 10).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2001115891 DE10115891A1 (de) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | Verfahren zum Herstellen von Geweben |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20032628A3 true CZ20032628A3 (cs) | 2004-01-14 |
| CZ302560B6 CZ302560B6 (cs) | 2011-07-13 |
Family
ID=7679755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20032628A CZ302560B6 (cs) | 2001-03-30 | 2002-04-02 | Zpusob zhotovování tkanin |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1415028B1 (cs) |
| JP (1) | JP4439182B2 (cs) |
| CN (1) | CN1520476A (cs) |
| AT (1) | ATE387524T1 (cs) |
| AU (1) | AU2002254970A1 (cs) |
| CA (1) | CA2442653C (cs) |
| CZ (1) | CZ302560B6 (cs) |
| DE (2) | DE10115891A1 (cs) |
| ES (1) | ES2302804T3 (cs) |
| PL (1) | PL367699A1 (cs) |
| PT (1) | PT1415028E (cs) |
| WO (1) | WO2002079554A2 (cs) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007053915B4 (de) * | 2007-11-09 | 2009-10-01 | Rohleder Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines bereichsweise wenigstens zweilagigen Gewebes sowie nach diesem Verfahren hergestelltes Gewebe |
| CN101580996B (zh) * | 2008-05-12 | 2013-03-06 | 东丽纤维研究所(中国)有限公司 | 气囊用织物及其生产方法 |
| CN101608371B (zh) * | 2008-06-17 | 2012-05-23 | 东丽纤维研究所(中国)有限公司 | 一种气囊用织物 |
| CN104114473B (zh) | 2012-01-24 | 2017-03-15 | 耐克创新有限合伙公司 | 间歇编织接合器 |
| CN104126041B (zh) * | 2012-01-24 | 2017-10-10 | 耐克创新有限合伙公司 | 多层编织 |
| CN104294447B (zh) * | 2013-09-05 | 2016-08-24 | 洽成兴业股份有限公司 | 功能性梭织鞋面布料 |
| CN104060374B (zh) * | 2014-07-04 | 2015-07-15 | 江苏联发纺织股份有限公司 | 小提花织物的抗起泡双轴织造工艺 |
| EP3369849B1 (en) * | 2017-03-03 | 2020-08-26 | Autoliv Development AB | A method of producing a woven elongate flexible tube |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB151208A (en) * | 1920-02-24 | 1920-09-23 | William Holt And Sons Walshaw | Improvements in the weaving of quilts, counterpanes, bedspreads and similar articles |
| US2785705A (en) * | 1953-06-19 | 1957-03-19 | Jr Charles Eugene Neisler | Fabrics |
| US4989647A (en) * | 1988-04-08 | 1991-02-05 | Huyck Corporaiton | Dual warp forming fabric with a diagonal knuckle pattern |
| DE3813740A1 (de) * | 1988-04-23 | 1989-11-02 | Vorwerk Co Interholding | Gewebe zur herstellung eines bauteils |
| DE4226954A1 (de) * | 1992-08-14 | 1994-02-17 | Johann Berger | Textiler Hohlkörper und Verfahren zu seiner Herstellung |
| DE59309910D1 (de) * | 1993-10-14 | 2000-01-27 | Rueti Ag Maschf | Verfahren zur Vermeidung von Anlassstellen im Gewebe in einer Webmaschine |
| BE1010848A6 (nl) * | 1997-01-14 | 1999-02-02 | Picanol Nv | Weefmachine met twee onderling verplaatsbare weefmachinegedeelten. |
| EP0937796A1 (de) * | 1998-02-18 | 1999-08-25 | Sulzer Rüti Ag | Vorrichtung zum Spannen von Kettfäden für eine Webmaschine und Webmaschine mit einer solchen Vorrichtung |
| DE19927127A1 (de) * | 1999-06-14 | 2000-12-21 | Buesgen Alexander | Gewebe aus mindestens zwei Gewebelagen |
-
2001
- 2001-03-30 DE DE2001115891 patent/DE10115891A1/de not_active Withdrawn
-
2002
- 2002-04-02 WO PCT/EP2002/003630 patent/WO2002079554A2/de not_active Ceased
- 2002-04-02 CN CNA028075803A patent/CN1520476A/zh active Pending
- 2002-04-02 CZ CZ20032628A patent/CZ302560B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2002-04-02 DE DE50211790T patent/DE50211790D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-02 PL PL02367699A patent/PL367699A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2002-04-02 AT AT02724267T patent/ATE387524T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-04-02 AU AU2002254970A patent/AU2002254970A1/en not_active Abandoned
- 2002-04-02 CA CA 2442653 patent/CA2442653C/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-02 EP EP02724267A patent/EP1415028B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-02 PT PT02724267T patent/PT1415028E/pt unknown
- 2002-04-02 ES ES02724267T patent/ES2302804T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-02 JP JP2002577953A patent/JP4439182B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE387524T1 (de) | 2008-03-15 |
| WO2002079554A2 (de) | 2002-10-10 |
| CA2442653A1 (en) | 2002-10-10 |
| DE50211790D1 (de) | 2008-04-10 |
| AU2002254970A1 (en) | 2002-10-15 |
| CN1520476A (zh) | 2004-08-11 |
| EP1415028B1 (de) | 2008-02-27 |
| JP4439182B2 (ja) | 2010-03-24 |
| ES2302804T3 (es) | 2008-08-01 |
| EP1415028A2 (de) | 2004-05-06 |
| PL367699A1 (en) | 2005-03-07 |
| DE10115891A1 (de) | 2003-05-22 |
| CA2442653C (en) | 2007-12-04 |
| JP2005503491A (ja) | 2005-02-03 |
| PT1415028E (pt) | 2008-06-02 |
| CZ302560B6 (cs) | 2011-07-13 |
| WO2002079554A3 (de) | 2004-02-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6306462B1 (en) | Vehicle air bag fabric and method of making same | |
| JPS6342040B2 (cs) | ||
| JPS60119293A (ja) | 製紙用織物 | |
| CN1535335B (zh) | 气囊织物的编织方法 | |
| CZ20032628A3 (cs) | Způsob zhotovování tkanin | |
| US6918410B1 (en) | Method for fabricating wovens | |
| CN102958760B (zh) | 安全气囊 | |
| CN108138393A (zh) | 筒织气囊 | |
| KR20120139734A (ko) | 시트 형성 스크린 | |
| EP2356279B1 (en) | Triple papermaking fabric, use of the fabric and papermaking method | |
| CN111819114A (zh) | 整体编织式车辆乘员保护装置及其制造方法 | |
| KR101053182B1 (ko) | 슬릿 직물의 제직방법 | |
| US20020130503A1 (en) | Base fabric for hollow-woven air bag and air bag | |
| JPH08500638A (ja) | テクスタイル中空体とその製造方法 | |
| JPH02204151A (ja) | エアーバッグ用袋織地 | |
| US5346590A (en) | Dryer screen in a paper machine | |
| EP1619296B1 (de) | Verfahren zur Herstellung von graphischem Papier | |
| NO338650B1 (no) | Industriell ettlagsstruktur med konkav-konveksoverflate | |
| US1062143A (en) | Tubular fabric. | |
| CN112041490B (zh) | 编织纺织物以及相关的制造方法 | |
| CN1330809C (zh) | 筒织气囊用底布及筒织气囊 | |
| RU2077620C1 (ru) | Способ изготовления однослойных тонкосуконных тканей | |
| US20250320660A1 (en) | Basic structure and covering | |
| JP2015143407A (ja) | 広幅高密度織物ロール | |
| CN103215728A (zh) | 一种纸感布料生产工艺 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20111002 |