CZ2013686A3 - Vodítko hlavové opěrky vozidla - Google Patents
Vodítko hlavové opěrky vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2013686A3 CZ2013686A3 CZ2013-686A CZ2013686A CZ2013686A3 CZ 2013686 A3 CZ2013686 A3 CZ 2013686A3 CZ 2013686 A CZ2013686 A CZ 2013686A CZ 2013686 A3 CZ2013686 A3 CZ 2013686A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- sleeve
- guide
- ring
- axis
- head restraint
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/818—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/874—Head-rests movable or adjustable movable to an inoperative or stowed position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/897—Head-rests with sleeves located in the back-rest for guiding the rods of the head-rest
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Vodítko (1) je umístěné v opěradle sedadla vozidla a je uzpůsobené pro vsunutí vzpěry (3) hlavové opěrky (2). Vodítko (1) obsahuje dutinku (4), prstenec (5) a odjišťovací člen (6). Dutinka (4) je upevněná v opěradle sedadla vozidla a obsahuje podélný otvor (8), který prochází osou dutinky (4) a je uzpůsobený pro umístění vzpěry (3) hlavové opěrky (2). Prstenec (5) obsahuje uložení (10) a v ose dutinky (4) vytvořený horní otvor (20), který odpovídá podélnému otvoru (8) dutinky (4). Odjišťovací člen (6) obsahuje v uložení (10) prstence (5) umístěný první blokovací kámen (11), který zahrnuje první okénko (12). Podstata vynálezu spočívá v tom, že na obvodu dutinky (4) je vytvořen průchozí příčný otvor (9) procházející středem dutinky (4) vodítka (1). Prstenec (5) obsahuje boční díl (17), který má vytvořené děrování (18) odpovídající příčnému otvoru (9) dutinky (4). Příčný otvor (9) dutinky (4) i děrování (18) bočního dílu (17) prstence (5) jsou vytvořené ve stejné ose a uzpůsobené pro vsunutí vzpěry (3) hlavové opěrky (2). Odjišťovací člen (6) obsahuje druhý blokovací kámen (13), který zahrnuje druhé okénko (14). Druhé okénko (14) je vytvořené v ose příčného otvoru (9) vodítka (1) a je uzpůsobené pro vsunutí vzpěry (3) hlavové opěrky (2).
Description
Vynález se týká vodítka upevněného v opěradle sedadla a ve kterém je umístěná vzpěra hlavové opěrky, přičemž vodítko slouží k regulaci výšky nastavení opěrky hlavy sedadla.
Dosavadní stav techniky
Nové předpisy pro zadní Whiplash hlavových opěrek nutí výrobce nasadit na zadních sedačkách klasické hlavové opěrky zabraňující řidiči dostatečný výhled ze zpětného zrcátka i při neobsazené zadní sedačce, nebo nasazení drahých sklopných hlavových opěrek. Přiklad drahého provedení sklopného mechanizmu vzpěry hlavové opěrky je uveden v DE4302549C1, kde je vzpěra výkyvné ovládaná pomocí ozubené tyče a zámkového uložení. Pro uchycení prostředního prolisu
V současné době se pro lepší zasunutí vzpěry klasické hlavové opěrky do opěradla sedačky vozidla používají vodítka vytvořené jako dutinkové objímky. Tyto vodítka jsou umístěné a upevněné v hlavové opěrce. Do těchto vodítek jsou pak zasunuty vzpěry hlavové opěrky a následně v nich aretovány. Takový příklad je zobrazen v DE19919335B4, ve kterém je popsáno řešení uvolnitelného uzamčení hlavové opěrky na opěradle sedadla v automobilu.
Pro zlepšení komfortu při jízdě za stavu kdy je sedadlo spolujezdce vedle řidiče neobsazené, je vhodné pro zajištění lepšího výhledu pro posádku sedící na zadních sedadlech, opěrku hlavy demontovat. Tuto demontovanou opěrku hlavy je nutné z hlediska bezpečnosti určitým způsobem proti pohybu zabezpečit. Zastavení vozidla, vystoupení člena posádky ven a uschování opěrky hlavy do kufru vozidla se jeví jako dost nepraktické.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje vodítko, které je umístěné v opěradle sedadla vozidla a je uzpůsobené pro vsunutí vzpěry hlavové opěrky. Toto vodítko umožňuje upevnění hlavové opěrky v neužitné poloze, které nebrání výhledu posádce sedící na • ·
-2zadních sedadlech vozidla. Vodítko obsahuje dutinku, prstenec a odjišťovací člen. Dutinka je upevněná v opěradle sedadla vozidla a obsahuje podélný otvor. Tento otvor prochází osou dutinky je přizpůsobený pro vsunutí vzpěry hlavové opěrky. Prstenec vodítka obsahuje uložení a horní otvor, který je vytvořený v ose dutinky a je přizpůsoben podélnému otvoru dutinky. Odjišťovací člen vodítka je umístěný v prstenci vodítka. Odjišťovací člen obsahuje první blokovací kámen, který je umístěný v uložení prstence. První blokovací kámen odjišťovacího členu obsahuje první okénko. Tímto prvním okénkem prochází vzpěra hlavové opěrky umístěná ve funkční poloze, tj. když je vzpěra umístěná v podélném otvoru dutinky vodítka a prochází horním otvorem prstence.
Podstata vynálezu spočívá v tom, že na obvodu dutinky vodítka je vytvořen průchozí příčný otvor procházející středem dutinky. Prstenec vodítka obsahuje šikmý boční díl, který má vytvořené děrování odpovídající příčnému otvoru dutinky. Příčný otvor dutinky jakož i děrování bočního dílu prstence jsou vytvořené ve stejné ose a uzpůsobené pro vsunutí vzpěry hlavové opěrky. Odjišťovací člen obsahuje druhý blokovací kámen, který zahrnuje druhé okénko. Druhé okénko je vytvořené v ose příčného otvoru vodítka a je uzpůsobené pro vsunutí vzpěry hlavové opěrky. Tímto druhým okénkem blokovacího kamene prochází vzpěra hlavové opěrky umístěná v nefunkční poloze, tj. když je vzpěra umístěná v příčném otvoru dutinky vodítka a prochází děrováním bočního dílu prstence.
Vodítko může obsahovat dále zajišťovací klobouček, který je nasazený na prstenci vodítka. Klobouček zahrnuje v ose dutinky vodítka vytvořenou první díru a na obvodu kloboučku proti sobě vytvořené dvě druhé díry odpovídající příčnému otvoru dutinky. Jak první díra, tak i obě druhé díry jsou uzpůsobené pro vsunutí vzpěry hlavové opěrky do vodítka.
Vodítko lze použít jak pro přestavování hlavových opěrek ve funkční poloze, tak i pro uložení hlavové opěrky v nefunkční poloze. Při použití vodítek na předních sedadlech je umožněn výhled cestujícího ze zadních sedadel skrz přední sklo vozidla. Při použití vodítek na zadních sedadlech je zajištěn maximální výhled řidiče ze zpětného zrcátka skrz zadní sklo vozidla. Toto řešení umožní získání maximálního počtu bodů za zadní Whiplash-test u hlavových opěrek klasického tvaru při vynaložení minimálních nákladů.
-3• · · · ·
Přehled obrázků na výkresech
Na obr. 1 je zobrazen celkový pohled na samostatné vodítko s kloboučkem, na obr. 2 je zobrazen celkový pohled na samostatné vodítko bez kloboučku, na obr. 3 je zobrazen rozpad vodítka na jednotlivé části, na obr. 4 je zobrazen celkový pohled na hlavovou opěrku umístěnou ve vodítku ve funkční poloze, a na obr. 5 je zobrazen celkový pohled na hlavovou opěrku umístěnou ve vodítku v nefunkční poloze.
Příklad provedení vynálezu
Na obr. 1 až 3 je zobrazené vodítko 1, které je umístěné v horní části opěradla sedadla vozidla. Toto vodítko 1 slouží, podle obr. 4, k zasunutí vzpěry 3 hlavové opěrky 2 a následně k potřebnému nastavení výšky hlavové opěrky 2. Vodítko 1 obsahuje dutinku 4, která je zčásti zasunutá a připevněná k opěradlu sedadla. Dutinka 4 obsahuje podélný otvor 8, který prochází osou dutinky 4 a je přizpůsobený pro vsunutí vzpěry 3 hlavové opěrky 2. Dále vodítko 1 obsahuje prstenec 5 umístěný v horní části vodítka 1, tj. v části, která není vsunutá v opěradle sedadla. Prstenec 5 vodítka 1 obsahuje uložení 10 a horní otvor 20. Horní otvor 20 je vytvořený v ose dutinky 4 a je přizpůsoben podélnému otvoru 8 dutinky 4, do kterého lze zasunout vzpěru 3 hlavové opěrky 2. Dále vodítko 1 obsahuje odjišťovací člen 6, který je umístěný v prstenci 5 vodítka 1. Odjišťovací člen obsahuje první blokovací kámen H, který je umístěný v uložení 10 prstence 5. První blokovací kámen 11 odjišťovacího členu 6 obsahuje první okénko 12. Na konci uložení v prstenci je umístěné pero 19, které tlačí na zadní část blokovacího kamene 11 odjišťovacího členu 6. Blokovací kámen 11 vlivem tlaku pera 19 zapadá pak do jednotlivých blokovacích drážek (nezobrazeno) vytvořených na vzpěře 3 hlavové opěrky 2. Tímto dochází k aretaci hlavové opěrky 2 v potřebné nastavené poloze.
Na obvodu dutinky 4 vodítka 1, podle obr. 3, je vytvořen průchozí příčný otvor 9 procházející osou dutinky 4. Prstenec 5 vodítka 1 obsahuje šikmý boční díl 17, který má vytvořené děrování 18 odpovídající příčnému otvoru 9 dutinky 4, jak je znázorněno na obr. 2 a 3. Příčný otvor 9 dutinky 4, jakož i děrování 18 bočního dílu 17 prstence 5 jsou vytvořené ve stejné ose a uzpůsobené pro vsunutí vzpěry 3 hlavové opěrky 2.
Odjišťovací člen 6 vodítka 1, obsahuje také druhý blokovací kámen 13, který zahrnuje blokovací druhé okénko 14. Druhé okénko 14, které je vytvořené v ose • ·· ·· ·· ····· • · · · ····· · · • · · · · ·· · • ········ · · • · ·· ···· ···♦··· ·· ·· ··· ·· příčného otvoru 9 vodítka 1, je uzpůsobené pro vsunutí vzpěry 3 hlavové opěrky 2. Jak odjišťovací člen 6 se svým druhým blokovacím kamenem 13, tak i prstenec 5 se svým bočním dílem 18 mají určitý sklon vůči ose dutinky 4. Tento sklon je přizpůsoben sklonu vzpěry 3 hlavové opěrky 2, resp. ve vzpěře 3 vytvořené drážky (nezobrazeno) kvůli zapadnutí druhého blokovacího kamene 13 do této drážky.
Vodítko 1 obsahuje dále zajišťovací klobouček 7, který je nasazený na prstenci 5 vodítka 1. Klobouček 7 zahrnuje v ose dutinky 4 vodítka 1 vytvořenou první díru 15 a na obvodu kloboučku 7 proti sobě vytvořené dvě druhé díry 16, 16' odpovídající příčnému otvoru 9 dutinky 4. Jak první díra 15, tak i obě druhé díry 16, 16' jsou uzpůsobené pro vsunutí vzpěry 3 hlavové opěrky 2 do vodítka 1.
Ve funkční poloze, podle obr. 4, prochází vzpěra 3 hlavové opěrky 2 prvním okénkem 12 prvního blokovacího kamene 11 odjišťovacího členu 6, tj. když je vzpěra 3 umístěná v podélném otvoru 8 dutinky 4 vodítka 1 a prochází horním otvorem 20 prstence 5.
V nefunkční poloze, podle obr. 5, prochází vzpěra 3 hlavové opěrky 2 druhým okénkem 14 blokovacího kamene 6, tj. když je umístěná v příčném otvoru 9 dutinky 4 vodítka 1 a prochází děrováním 18 bočního dílu 17 prstence 5.
Vodítko 1 má tak dva otvory s jedním dvojitým odjišťovacím členem. Svislý podélný otvor 8 slouží k přestavování hlavové opěrky 2 ve funkční poloze a přibližně vodorovný příčný otvor 9 slouží k uložení hlavové opěrky 2 v nefunkční poloze. K zajištění hlavové opěrky 2 v nefunkční poloze poslouží poslední jednosměrná drážka proti vytržení (nezobrazeno), umístěná na konci obou nožiček vzpěry 3 hlavové opěrky 2.
• · • · · ·
Použitá označení vodítko vzpěry hlavové opěrky hlavová opěrka sedadla vozidla vzpěra hlavové opěrky dutinka vodítka prstenec vodítka odjišťovací člen vodítka klobouček vodítka podélný otvor v ose dutinky příčný otvor dutinky uložení v prstenci první blokovací kámen odjišťovacího členu první okénko prvního blokovacího kamene druhý blokovací kámen odjišťovacího členu druhé okénko druhého blokovacího kamene první díra v kloboučku
16, 16' druhé díry proti sobě v kloboučku boční díl prstence děrování v bočním díle pero horní otvor v prstenci • · • · v
Claims (5)
1. Vodítko (1) umístěné v opěradle sedadla vozidla obsahuje dutinku (4) upevněnou v opěradle sedadla vozidla, která obsahuje podélný otvor (8) v ose dutinky (4) pro umístění vzpěry (3) hlavové opěrky (2), prstenec (5), který zahrnuje uložení (10) a vose dutinky (4) vytvořený horní otvor (20) odpovídající podélnému otvoru (8) dutinky (4) a odjišťovací člen (6), který zahrnuje v uložení (10) prstence (5) umístěný první blokovací kámen (11) obsahující první okénko (12), vyznačující se tím, ž e na obvodu dutinky (4) je vytvořen průchozí příčný otvor (9) procházející středem dutinky (4) vodítka (1), který je uzpůsobený pro vsunutí vzpěry (3) hlavové opěrky (2).
2. Vodítko (1) podle nároku 1 vyznačující se tím, že prstenec (5) obsahuje boční díl (17), který má vytvořené děrování (18) odpovídající příčnému otvoru (9) dutinky (4), přičemž příčný otvor (9) dutinky (4) i děrování (18) bočního dílu (17) prstence (5) jsou vytvořené ve stejné ose a uzpůsobené pro vsunutí vzpěry (3) hlavové opěrky (2).
3. Vodítko (1) podle nároku 1 a 2 vyznačující se tím, že odjišťovací člen (6) obsahuje druhý blokovací kámen (13).
4. Vodítko (1) podle předchozích nároků vyznačující se tím, že druhý blokovací kámen (13) odjišťovacího členu (6) obsahuje druhé okénko (14), které je vytvořené v ose příčného otvoru (9) vodítka (1) a je uzpůsobené pro vsunutí vzpěry (3) hlavové opěrky (2).
5. Vodítko (1) podle předchozích nároků vyznačující se tím, že obsahuje klobouček (7), který je nasazený na prstenci (6) a zahrnuje v ose dutinky (4) vodítka (1) vytvořenou první díru (15) a na obvodu kloboučku proti sobě vytvořené dvě druhé díry (16, 16‘) odpovídající příčnému otvoru dutinky (4), přičemž všechny díry (15, 16, 16‘) jsou uzpůsobené pro vsunutí vzpěry (3) hlavové opěrky
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2013-686A CZ2013686A3 (cs) | 2013-09-09 | 2013-09-09 | Vodítko hlavové opěrky vozidla |
| EP14772273.0A EP3044035A1 (de) | 2013-09-09 | 2014-09-04 | Führung einer fahrzeugkopfstütze |
| PCT/CZ2014/000098 WO2015032371A1 (de) | 2013-09-09 | 2014-09-04 | Führung einer fahrzeugkopfstütze |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2013-686A CZ2013686A3 (cs) | 2013-09-09 | 2013-09-09 | Vodítko hlavové opěrky vozidla |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2013686A3 true CZ2013686A3 (cs) | 2015-03-18 |
Family
ID=51618950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2013-686A CZ2013686A3 (cs) | 2013-09-09 | 2013-09-09 | Vodítko hlavové opěrky vozidla |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3044035A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ2013686A3 (cs) |
| WO (1) | WO2015032371A1 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016086907A1 (de) | 2014-12-05 | 2016-06-09 | ŠKODA AUTO a.s. | Umklappbare kopfstütze |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5988334U (ja) * | 1982-12-07 | 1984-06-15 | 日本発条株式会社 | 後部座席のヘツドレスト格納装置 |
| JPS6140958U (ja) * | 1984-08-22 | 1986-03-15 | 三菱自動車工業株式会社 | ヘツドレストガイド |
| JPS63191949U (cs) * | 1987-05-29 | 1988-12-09 | ||
| JPH0730428Y2 (ja) * | 1989-11-02 | 1995-07-12 | 日野自動車工業株式会社 | 自動車の折り畳み式シート |
| DE4302549C1 (de) | 1993-01-29 | 1994-02-17 | Daimler Benz Ag | Klappbare Kopfstütze |
| DE19919335B4 (de) | 1999-04-28 | 2004-07-08 | Itw-Ateco Gmbh | Vorrichtung zur lösbaren Verriegelung einer Kopfstütze |
-
2013
- 2013-09-09 CZ CZ2013-686A patent/CZ2013686A3/cs unknown
-
2014
- 2014-09-04 EP EP14772273.0A patent/EP3044035A1/de not_active Withdrawn
- 2014-09-04 WO PCT/CZ2014/000098 patent/WO2015032371A1/de not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016086907A1 (de) | 2014-12-05 | 2016-06-09 | ŠKODA AUTO a.s. | Umklappbare kopfstütze |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2015032371A1 (de) | 2015-03-12 |
| EP3044035A1 (de) | 2016-07-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101746329B (zh) | 调节汽车副驾驶员座椅的方法 | |
| CN109689426B (zh) | 用于机动车辆的座椅设备 | |
| US20160250952A1 (en) | Headrest device | |
| DE102016103613A1 (de) | Fahrzeugsitzanordnung mit Seitenaufprallairbagentfaltungsmechanismus | |
| US9783087B2 (en) | Seat structure of vehicle | |
| US9469225B1 (en) | Center armrest inertial lock | |
| US20160221484A1 (en) | Headrest with retainer | |
| US8646845B2 (en) | Seat belt arrangement for a seat of a vehicle | |
| US20070069561A1 (en) | Row of seats of a vehicle with an arm rest arranged between two outside seats | |
| EP2374373A1 (en) | Device for securing headrest | |
| KR20220011297A (ko) | 자동차의 스위블 시트용 테더 앵커리지 장치 | |
| CZ2013686A3 (cs) | Vodítko hlavové opěrky vozidla | |
| JP2010136770A5 (cs) | ||
| DE502005003173D1 (de) | Personen-Sicherheitssystem | |
| CN111225837B (zh) | 用于运行机动车的座椅设施的安全系统的方法以及用于机动车的座椅设施的安全系统 | |
| CZ2014867A3 (cs) | Sklopná hlavová opěrka | |
| KR101491131B1 (ko) | 차량용 헤드레스트 장치 | |
| CN203766549U (zh) | 车辆用侧座椅的固定结构 | |
| CN207433339U (zh) | 一种汽车座椅头枕调节装置 | |
| KR0136399Y1 (ko) | 자동차 리어시트의 헤드레스트 | |
| KR0138786Y1 (ko) | 차량용 시트의 헤드 레스트 고정장치 | |
| KR200479022Y1 (ko) | 시트백 각도 조절장치 | |
| KR101985702B1 (ko) | 차량용 액티브 헤드레스트의 락킹구조 | |
| JP2008149098A (ja) | 脱着式ヘッドレスト | |
| JP2011004836A (ja) | ヘッドレストホルダ構造 |