CZ2017292A3 - Kompostovací adaptér - Google Patents

Abstract

Kompostovací adaptér obsahuje rám (2), který je uzpůsoben při připojení k pojezdové jednotce (1), která působí jako zdroj (6) otáčivého momentu pro nekončitý dopravník (3) hřeblového typu, uložený v rámu (2). Pod vzestupnou pracovní větví (34) nekončitého dopravníku (3) je uspořádáno dno (5), které je tvořeno buď výměnnou souvislou deskou (51), nebo výměnnou prosévací deskou (52) opatřenou prosévacími otvory (53). Od horního konce (36) nekončitého dopravníku (3) je vyvedena skluzavka (7).

Description

Kompostovací adaptér

Oblast techniky

Vynález se týká kompostovacího adaptéru, který je určen pro provádění alespoň jedné operace s kompostem zahrnující překopávání, prosévání a případně nakládání na dopravní prostředek, přičemž kompostovací adaptér je uzpůsoben pro připojení k dvoustopé pojezdové jednotce poháněné hnacím agregátem.

Dosavadní stav techniky

Je známo, že zrající kompost je nutno provzdušňovat, zejména překopáváním, a hotový kompost z důvodů jeho lepší využitelnosti prosévat. Hotový kompost pak bývá ěasto nutné naložit na dopravní prostředek. Dále je známo, že pro výrobu kompostu ve velkém se používají pásové hromady.

Pro provádění uvedených kompostovacích operací se používají různá jednoúčelová zařízení, k jejichž pohonu se ěasto využívají zemědělské ětyřkolové traktory. Příkladem jednoúčelového zařízení je překopávaě kompostu, který je při práci obkročmo usazen nad pásovou hromadou, kterou při jízdě svými pracovními orgány rozruší, ěímž se ke kompostovanému materiálu dostane vzdušný kyslík. Rozvolněný kompostovaný materiál je následně uložen do nové pásové hromady, založené většinou v původní, respektive v rovnoběžné poloze k původní hromadě. V této nové pásové hromadě pak probíhá další zrání. Zralý kompost se naloží známými nakládači na dopravní prostředek, jímž se odveze na místo určení, kterým může být zemědělský pozemek, nebo prosévací zařízení.

Uvedená známá zařízení pracují produktivně, avšak jejich produktivitu lze využít jen při velkovýrobě kompostu. U menších producentů kompostů, jakými jsou např. drobní farmáři, provozovny komunálního hospodářství nebo provozovatelé rekreačních zařízení, však jednoúčelová zařízení nenaleznou uplatnění, zejména pro vysoké pořizovací a provozní náklady. Pro tyto maloproducenty není k dispozici jednoduché, spolehlivé a laciné zařízení, což je nevýhodou dosavadního známého stavu techniky.

Podstata vynálezu

Uvedená nevýhoda je podstatně zmenšena kompostovacím adaptérem podle vynálezu, určeným pro provádění alespoň jedné operace s kompostem zahrnující překopávání, prosévání a případně nakládání na dopravní prostředek. Kompostovací adaptér je uzpůsoben pro připojení k dvoustopé pojezdové jednotce, která je poháněna hnacím agregátem. Podstata vynálezu spočívá v tom, že kompostovací adaptér obsahuje rám, který je jednak upraven pro připojení k jednomu boku pojezdové jednotky vně jejich stop a jednak opatřen opěrným kolem. Opěrné kolo je umístěno s výhodou u boěnice rámu, která je vzdálenější od místa připojení k pojezdové jednotce.

V rámu adaptéru je uspořádán nekončitý dopravník hřeblového typu. Tento dopravník obsahuje dvojici pohonných kol a dvojici obváděcích kol. Osy otáčení pohonných kol i obváděcích kol jsou v podstatě vodorovné a současně kolmé ke směru jízdy pojezdové jednotky. Okolo pohonných kol i obváděcích kol jsou napnuty dva šikmo vzhůru vedené řetězy. Řetězy jsou propojeny pracovními orgány, které jsou uzpůsobeny jednak pro nabírání kompostu z pásové hromady a jednak pro dopravu kompostu po dnu upraveném v pracovní větvi nekončitého dopravníku.

Pracovní orgány obsahují příčku, která je svými konci připevněna ke každému z řetězů. Ke každé

- 1 CZ 2017 - 292 A3 příčce jsou směrem ke dnu upevněny hrabice, mezi nimiž je ponechána průchozí mezera.

Dno je upraveno do jedné ze dvou konfigurací. V rámci první z nich je dno tvořeno souvislou plnostěnnou deskou, která je uzpůsobena pro vsunutí do rámu a zaaretování vespod pracovní větve nekončitého dopravníku. V rámci druhé konfigurace je dno tvořeno prosévací deskou, která je rovněž uzpůsobena pro vsunutí do rámu a zaaretování vespod pracovní větve nekončitého dopravníku, avšak na rozdíl od předcházejícího případu prosévací deska je opatřena prosévacími otvory.

Pohonné kolo nekončitého dopravníku, resp. jejich napevno spojená dvojice, jsou uzpůsobeny pro spřažení se zdrojem otáčivého momentu. Zdrojem otáčivého momentu je s výhodou převodovka napojená na vývodový hřídel hnacího agregátu. Výstupní hřídel této převodovky je nekončitým přenosovým členem spřažen přes pohonový hřídel, otočně uložený v rámu adaptéru, s pohonným kolem nekončitého dopravníku.

Horní konec nekončitého dopravníku je zaústěn k homí části skluzavky, jejíž vyústění je vyvedeno mimo stopy pojezdové jednotky u jejího druhého boku, tj. na opačné straně, než kde je připojen adaptér. Skluzavka je umístěna nad nárysným obrysem pojezdové jednotky.

Objasnění výkresů

Na připojeném výkrese je schematicky znázorněn příklad provedení kompostovacího adaptéru podle vynálezu, kde značí obr. 1 axonometrický pohled na adaptér připojený k ručně vedenému jednonápravovému malotraktoru, obr. 2 ve zvětšeném měřítku detail A z obr. 1.

Příklad uskutečnění vynálezu

Kompostovací adaptér je uzpůsoben pro připojení k dvoustopé pojezdové jednotce 1, která je současně zdrojem 6 otáčivého momentu pro jeho činnost. Dvoustopou pojezdovou jednotkou 1 může být dvounápravový zemědělský traktor, ale pro daný účel výkonově postačí i ručně vedený jednonápravový prostředek, označovaný jako jednonápravový malotraktor (obr. 1). Pojezdová jednotka 1 je vybavena hnacím agregátem 11. Jádrem hnacího agregátu 11, může být buď nízkoenergetický akumulátory napájený elektromotor, nebo maloobjemový motor spalovací. Hnací agregát 11 je spřažen s spojezdovými koly 12. která se při jízdě odvalují ve dvou rovnoběžných stopách 13. Hnací agregát 11. je rovněž opatřen vývodovým hřídelem 62, který je zaústěn do převodovky 61 představující zdroj 6 otáčivého momentu pro přídavné zařízení, jak bude popsáno dále.

Základní částí kompostovacího adaptéru je rám 2, který je upraven pro připojení k boku 14 pojezdové jednotky L Rám 2 je uchycen vně stop 13 pojezdové jednotky L V příkladu provedení jez hlediska směru c jízdy rám 2 uložen na pravé straně pojezdové jednotky 1 V neznázorněné alternativě rám 2 může být upevněn i na protilehlé straně pojezdové jednotky L Rám IJe opatřen opěrným kolem 21 Opěrné kolo 21 je umístěno u bočnice 22, která je vzdálenější od místa připojení rámu 2 k pojezdové jednotce 1

V rámu 2 je uspořádán nekončitý dopravník 3 hřeblového typu, který obsahuje dvojici pohonných kol 31 a dvojici obváděcích kol 32. Osy otáčení pohonných kol 31 i obváděcích kol 32 jsou v podstatě vodorovné a kolmé ke směru c jízdy pojezdové jednotky L Okolo pohonných kol 31 a obváděcích kol 32 jsou napnuty dva šikmo vzhůru vedené řetězy 33. Řetězy 33 jsou navzájem propojeny pracovními orgány 4, které jsou uzpůsobeny jednak pro nabírání kompostu z pásové hromady a jednak pro dopravu kompostu po dnu 5 upraveném ve spodku pracovní větve 34 nekončitého dopravníku 3. Za tím účelem každý pracovní orgán 4 obsahuje příčku 41. která je svými konci připevněna kolmo k oběma řetězům 33. K příčce 44 jsou směrem ke dnu 5 upevněny

-2CZ 2017 - 292 A3 hrabice 42, mezi nimiž je ponechána průchozí mezera 43 (obr. 2).

Dno 5 je výměnné, a to podle operace, která se má provádět. V jednom případě je dno 5 tvořeno souvislou deskou 51 (obr. 1), která je uzpůsobena pro vsunutí do rámu 2 a zaaretování vespod pracovní větve 34 nekončitého dopravníku 3. V jiné alternativě je dno 5 tvořeno prosévací deskou 52, která je opatřena prosévacími otvory 53 (obr. 2). I prosévací deska 52 je uzpůsobena pro vsunutí a zaaretování vespod pracovní větve 34 nekončitého dopravníku 3. Prostor pod vratnou větví 35 je volný a slouží k propadu prosévaného kompostu.

Pohonné kolo 31 nekončitého dopravníku 3 je uzpůsobeno pro spřažení se zdrojem 6 otáčivého momentu. Zdrojem 6 otáčivého momentu je v příkladu provedení převodovka 61 napojená na vývodový hřídel 62 hnacího agregátu 11 pojezdové jednotky 1. V neznázorněné alternativě zdroj 6 otáčivého momentu může mít podobu autonomního motoru. Konkrétní podoba spřažení pohonného kola 31 se zdrojem 6 otáčivého momentu v souladu s příkladem provedení spočívá v tom, že výstupní hřídel 63 převodovky 61 je nekončitým přenosovým členem 66 spřažen přes pohonový hřídel 37, otočně uložený v rámu 2, s pohonným kolem 31 nekončitého dopravníku 3. Součástí tohoto spřažení je hnací kolo 64 upevněné na výstupním hřídeli 63 převodovky 61 a hnané kolo 65 upevněné na pohonovém hřídeli 37. Nekončitým přenosovým členem 66 může být řetěz, řemen nebo ozubený řemen.

Homí konec 36 nekončitého dopravníku 3 je zaústěn k homí části 71 skluzavky 7, jejíž vyústění 72 je vyvedeno mimo stopy 13 pojezdové jednotky i u jejího opačného boku 15, než který je určen pro připojení rámu 2. Skluzavka 7 je umístěna nad nárysným obrysem pojezdové jednotky L

Před započetím činnosti se kompostovací adaptér připevní k pojezdové jednotce i a přenosovým členem 66 se propojí hnací kolo 64 převodovky 61 s hnaným kolem 65 na pohonovém hřídeli 37.

Poté se pojezdová jednotka 1 spolu s kompostovacím adaptérem přemístí ke kompostu. Pojezdová jednotka se uvede do jízdy ve směru c, přičemž se současně začne pohybovat nekončitý dopravník 3. Jeho pracovní orgány 4 se v pracovní větvi 34 pohybují odspoda vzhůru. Při vniknutí do stávající pásové hromady hrabice 42 rozruší ulehlý kompost a jeho části vynášejí po dnu 5 vzhůru.

Je-li účelem pracovní operace prosévání kompostu, je v kompostovacím adaptéru nasazena prosévací deska 52, jejímiž prosévacími otvory 53 propadává drobná podsítná frakce na terén pod nekončitý dopravník 3. Nadsítná frakce je vynesena k homí části 71 skluzavky 7, po níž sjede samotíží k jejímu vyústění 72, kde se ukládá buď na terén nebo na synchronně se pohybující odvozový dopravní prostředek. Podsítnou frakci je pak možno po výměně dna 5 naložit a odvést, jak bude popsáno dále.

Jestliže se má provést jen překopání kompostuje dno 5 osazeno souvislou deskou 51, po níž jsou rozrušené části vynášeny ke skluzavce 7. Ze skluzavky 7, resp. od jejího vyústění 72 se dostanou na terén, kde v nové pásové hromadě bude pokračovat další zrání kompostu.

Má-li se hotový kompost odvést bez jakékoliv jeho úpravy, do rámu 2 kompostovacího adaptéru se nasadí souvislá deska 51 a k vyústění 72 skluzavky 7 se přistaví odvozový dopravní prostředek. Účinkem pracovních orgánů 4 nekončitého dopravníku 3 je kompost nabírán, vynášen ke skluzavce 7, po níž sjede na odvozový dopravní prostředek.

Průmyslová využitelnost

Kompostovací adaptér je vhodným prostředkem pro mechanické zpracování kompostu, zejména ve spojení s nízkoenergetickou pohonnou jednotkou, např. v podobě jednonápravového

Claims (6)

1. Kompostovací adaptér určený pro provádění alespoň jedné operace s kompostem zahrnující překopávání, prosévání a případně nakládání na dopravní prostředek, přičemž kompostovací adaptér je uzpůsoben pro připojení k dvoustopé pojezdové jednotce (1) poháněné hnacím agregátem (11), vyznačující se tím, že obsahuje rám (2), který je jednak upraven pro připojení k jednomu boku (14) pojezdové jednotky (1) vně jejich stop (13) a jednak opatřen opěrným kolem (21), přičemž v rámu (2) je uspořádán nekončitý dopravník (3) hřeblového typu obsahující dvojici pohonných kol (31) a dvojici obváděcích kol (32), okolo nichž jsou napnuty dva šikmo vzhůru vedené řetězy (33) navzájem propojené pracovními orgány (4), které jsou uzpůsobeny jednak pro nabírání kompostu z pásové hromady a jednak pro dopravu kompostu po dnu (5) upraveném pod pracovní větví (34) nekončitého dopravníku (3), kteréžto dno (5) je upraveno do jedné ze dvou konfigurací, z nichž v první konfiguraci je tvořeno souvislou deskou (51), která je uzpůsobena pro vsunutí a zaaretování pod pracovní větví (34) nekončitého dopravníku (3) a z nichž v druhé konfiguraci je tvořeno prosévací deskou (52), která je jednak opatřena prosévacími otvory (53) a jednak uzpůsobena pro vsunutí a zaaretování pod pracovní větví (34) nekončitého dopravníku (3), přičemž pohonné kolo (31) je uzpůsobeno pro spřažení se zdrojem (6) otáčivého momentu a homí konec (36) nekončitého dopravníku (3) je zaústěn k homí části (71) skluzavky (7), jejíž vyústění (72) je vyvedeno mimo stopy (13) pojezdové jednotky (1) u jejího opačného boku (15), než který je určen pro připojení rámu (2).

2. Kompostovací adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím, že osy otáčení (2) pohonných kol (31) i obváděcích kol (32) jsou vpodstatě vodorovné a současně kolmé ke směru (c) jízdy pojezdové jednotky (1).

3. Kompostovací adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím, že zdrojem (6) otáčivého momentu je převodovka (61) napojená na vývodový hřídel (62) hnacího agregátu (11), přičemž výstupní hřídel (63) převodovky (61) je nekončitým přenosovým členem (66) spřažen přes pohonový hřídel (37), otočně uložený v rámu (2) adaptéru, s pohonným kolem (31) nekončitého dopravníku (3).

4. Kompostovací adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím, že pracovní orgán (4) obsahuje příčku (41), která je připevněna ke každému z řetězů (33) a k příčce (41) jsou směrem ke dnu (5) upevněny hrabice (42), mezi nimiž je ponechána průchozí mezera (43).

5. Kompostovací adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím, že opěrné kolo (21) je umístěno u bočnice (22) rámu (2), která je vzdálenější od místa připojení k pojezdové jednotce (1).

6. Kompostovací adaptér podle nároku 1, vyznačující se tím, že skluzavka (7) je umístěna nad nárysným obrysem pojezdové jednotky (1).