CZ259698A3 - Přidržovací zařízení pro velkoprostorová vozidla, např. pro autobusy - Google Patents

Description

Zařízení pro přidržování pro velkoprostorová vozidla, jako autobusy, má pouzdro /1/ soustředně objímající přidržovací tyč /3/ a na něm uspořádané přidržovací těleso /2/. Pouzdro /1 / je vytvořeno prostřednictvím axiálně upravené dělicí spáry /4/ pružně rozšiřitelné, na koncích pouzdra /1 / jsou uspořádány vždy dva, s dělicí spárou /4/ vlevo a vpravo sousedící a radiálně přesahující materiálové výstupky /5, 6/, tyto materiálové výstupky /5, 6/ jsou při rozšířeném pouzdru /1/ ve vzájemném odstupu a při do značné míry uzavřené dělicí spáře /4/ se navzájem přesahují. Na materiálových výstupcích /5, 6/ je uspořádáno přidržovací těleso /2/ tak, že při na něj působící tažné síle se nastaví zúžení dělicí spáry /4/ a tím sevření pouzdra /1/ na přidržovací tyči /3/.

pi/ z ď • · ·· ·· · · ···· ···· • · · · · * · · • · ·· · · ···> · • · · · · ^áFíženf-pr^^řidržovafti/pro velkoprostorová vozidla,

Tufm.

p-tQ autobusy

2ůlast_techniky

Vynález se týká zařízení pro přidržování pro velkoprostorová vozidla, jako autobusy, s pouzdrem soustředně objímajícím přidržovací tyč a na něm uspořádaným přidržovacím tělesem.

Zařízení pro přidržování uvedeného typu je známé z DE 34 13 183 Al· Toto známé zařízení pro přidržování sestává ze ve tvaru smyčky uspořádaného přidržovacího tělesa a s ním spojeného uzavřeného pouzdra, které soustředně obklopuje přidržovací tyč· Montáž tohoto známého zařízení pro přidržování lze provést jen tehdy, pokud není přidržovací tyč sloučena s dalšími tyčemi do systému přidržovacích tyčí ve velkoprostorovém. vozidle. Podstatná je ale ta skutečnost, že známé zařízení pro přidržování nelze bez dalších opatření demontovat, ale že pro demontáž je nutné rozebrat celý systém přidržovacích tyčí. V posledních letech se bohužel rozšířil vandalismus, který se ani neobává poškozovat zařízení pro přidržování. Proto dochází velmi často k tomu, že ve velkoprostorových vozidlech veřejného provozu, jako v autobusech, kolejových vozidlech, ale také v kabinách lanovek je třeba nahrazovat zařízení pro přidržování, která se poškozením stanou nepoužitelná. Taková výměna poškozených zařízení pro přidržování je velmi nákladná, pokud jsou použita zařízení pro přidržování podle DE 34 13 183 Al.

• ·

- 2 ř£Ůstata_vynálezu

Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení pro přidržování v úvodu uvedeného typu,, které by mělo relativně jednoduchou a ekonomicky výhodnou konstrukci a které by bylo rychle a jednoduše montovatelné a zejména také demontovatelné.

Pro řešení' tohoto úkolu předpokládaná opatření jsou uvedena v patentovém nároku 1.

Zařízení pro přidržování podle vynálezu lze nejjednodušším způsobem rozšířením pouzdra radiálně nasunout na přidržovací tyč, přičemž potom značně otevřená dělicí spára tvoří do jisté míry rozšíření svorky. Materiál, který přichází v úvahu pro zařízení pro přidržování má určitou pružnost se snahou zpětného přetvoření, takže pouzdro se opět snaží zaujmout svůj uzavřený tvar, jakmile přidržovací tyč projde dělicí spárou. Stejně tak jednoduše jako montáž lze uskutečnit demontáž prostřednictvím rozšíření pouzdra a odtažením zařízení pro přidržování z přidržovací tyče. Na pouzdru uspořádané materiálové výstupky poskytují zařízení pro přidržování dobrý vzhled a umožňují jednoduše uspořádat přidržovací těleso, které zajištuje stažení pouzdra a tím i sevření pouzdra na přidržovací tyči, pokud osoba pevně drží přidržovací těleso a tak jej automaticky zatěžuje tažnou silou.

Opatření podle nároku 2 vytváří tu skutečnost, že zařízení pro přidržování je do značné míry zajištěno proti nezamýšlenému sklouznutí na nosné tyči v axiálním směru přídavně ke svěrnému účinku.,

Zvljáště jednoduché a ekonomicky výhodné výroby zařízení

• ·

- 3 pro přidržování se dosahuje opatřeními podle patentového nároku 3.

Prostřednictvím dalšího vytvoření zařízení podle vynálezu podle patentového nároku 4 získá pouzdro zvýšenou tuhost ve zkrutu a zdokonalenou možnost přizpůsobení' na různé průměry přidržovacích tyčí, které se mohou měnit mezi 28 až 35 mm. Zejména se tak také zajistí, že dělicí spára se nemůže nezamyšleně otevřít nad předem stanovený rozměr.

Opatření podle patentového nároku 5 propůjčuje zařízení pro přidržování zvýšenou stabilitu a zvláště dobrý vzhled. Materiálové výstupky a materiálová vytvarování vytvářejí společně skříň, ve které je možné do značné míry překryté uspořádat upevňovací prostředky pro přidržovací těleso a ten konec přidržovacího tělesa, který je na straně pouzdra.

Uspořádání montážních otvorů v materiálových výstupcích lze provést již při výrobě tělesa pouzdra, takže upevnění přidržovacího tělesa lze uskutečnit jednoduchým zasunutím čepů, přičemž pro čepy je nutné jen silově pevné držení.

Přidržovací těleso může podle patentového nároku 7.sestávat z jednoduché ruční smyčky, která může být vyrobena z textilního pásového materiálu nebo popruhů. Ruční smyčka, uložená kolem dvou ve vzájemném odstupu upravených čepů, zajištuje při vytvářená tažné síle přitahování čepů proti sobě v důsledku působení síly, z čehož vyplývá svěrná síla pouzdra na přidržovací tyči.

Přidržovací těleso může také být, pokud je to požadováno, vytvořeno z tvarově stabilního materiálu, přičemž se • · · · • · • ·

- 4 však doporučuje upravit ve spojovací oblasti k tělesu pouzdra smyčku z pásového materiálu nebo z popruhu.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn čelní pohled na září zení pro přidržování podle vynálezu. Na obr. 2 je znázorněn půdorys provedení podle obr. 1. Na obr. 3 je znázorněn bokorys provedení podle obr. 1.

Na obr. 4 je znázorněno pouzdro zařízení pro přidržování v mírně rozevřené otevřené poloze. Na obr. 4 je znázorněno pouzdro podle obr. 4 v řezu.

?£í^lad_groyedení_vynálezu

Zařízení pro přidržování sestává z pouzdra jl a s ním spojeného přidržovacího tělesa 2., které je na obr. 1 znázorněno jen jako čerchovaná ruční smyčka.. Ve své užitkové poloze, která je patrna zejména z obr. 1, je pouzdro 1 uzavřeno a soustředně objímá přidržovací tyč 3,, která je u velkoprostorových vozidel obvykle upravena v sousedství střechy vozidla. Tato přidržovací tyč 3 je přitom opatřena více zařízeními pro přidržování, která jsou popsána v dalším.

Pouzdro 1 je vytvořeno přerušené' prostřednictvím axiálně upravené dělicí spáry 4 a je pružně rozšířitelné. Pouzdro 1 sestává ze stříkaného odlitku z plastické hmoty a na

- 5 obr. 4 a obr. 5 jsou znázorněny možné výrobní polohy v nástroji formy pro vstřikové lití.

Na axiálních koncích pouzdra 1 jsou uspořádány, případně vytvarovány vždy dva, s dělicí spárou 4 vlevo a vpravo sousedící materiálové výstupky a 6. Materiálové výstupky 1 a i jsou upraveny kolmo k ose pouzdra 1. V rozevřeném, stavu pouzdra 1 jsou materiálové výstupky 5. a £ ve vzájemném odstupu, zatímco v užitné poloze pouzdra 1 se překrývají, jak je to zřetelně znázorněno na obr. 1.

Kratší materiálové výstupky 5, mají vždy jednu vodicí drážku 8 a delší materiálové výstupky 6. vždy jednu v ní uloženou vodicí vačku Kratší materiálové výstupky 5. jsou stejně tak jako delší materiálové výstupky 6_ navzájem spojeny do tvaru písmene U prostřednictvím materiálových vytvarování 10, která jsou tangenciálně uspořádána na pouzdru 1.

Oba kratší materiálové výstupky 5. mají, stejně tak jako oba delší materiálové výstupky 6. navzájem lícující montážní otvory 11, které jsou upraveny pro průchod a ukotvení upevňovacích čepů 12. Tyto rovnoběžně k ose pouzdra 1 nasměrované upevňovací čepy 12 jsou obepnuty smyčkou 13 pridržovacího těles© 2 s tím důsledkem, že při zatížení přidržovacího tělesa 2. v tahu jsou upevňovací čepy 12 přemístěny směrem k sobě a pouzdro 1 sevře přldržovací tyč 3.. Ab^ se zvýšil svěrný účinek působící proti sklouznutí pouzdra 1 na přldržovací tyči 3,, jsou uvnitř pouzdra 1. vytvarována žebra 14, která se opírají na přldržovací tyči 3,, která s výhodou sestávají z materiálu, který je měkčí ve srovnání s ostatním tělesem pouzdra 1 a má vlastností odporující skluzu.

biZ £ 5 '96 • · · · • · « • · · • » · · <

• · I • · · ·

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (7)

1. Zařízení pro přidržování pro velkoprostorová vozidla, jako autobusy, s pouzdrem /1/ soustředně objímajícím přidržovací tyč /3/ a na něm uspořádaným přidržovacim tělesem /2/, v y značující se tím, že pouzdro /1/ je vy tvořeno prostřednictvím axiálně upravené dělicí spáry /4/ pružně rozšířitelná, že na koncích pouzdra /1/ jsou uspořádány vždy dva, s dělicí spárou /4/ vlevo a vpravo sousedící a radiálně přesahující materiálové výstupky /5, 6/, že materiálové výstupky /5, 6/ jsou při rozšířeném pouzdru /1/ ve vzájemném odstupu a při do značné míry uzavřené dělicí spáře /4/ se navzájem přesahují a že na materiálových výstupcích /5, 6/ je uspořádáno přidržovací těleso /2/ tak, že při na něj působící tažné síle se nastaví zúžení dělicí spáry /4/ a tím uzavření pouzdra /1/ na přidržovací tyči /3/.

2. Zařízení pro přidržování podle nároku 1, vyznačující se tím, že uvnitř pouzdra /1/ jsou uspořádány na přidržovací tyči /3/ opřená žebra /14/, výstupky nebo podobně, sestávající z proti tělesu pouzdra /1/ měkčího materiálu s vlastnostmi tlumicími skluz.

3. Zařízení pro přidržování podle nároku 1, vyznačující se tím, že pouzdro /1/ je vytvořeno jako jednodílný odlitek z plastické hmoty.

4. Zařízení pro přidržování podle nejméně jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že mezi každou dvojicí na koncích pouzdra /1/ vytvarovaných materiálových výstupků /5, případně 6/ je upraveno vodicí ústrojí s na obou koncích vytvořenou vodicí drážkou /8/ na

- 7 jednom materiálovém výstupku /5/ a s do ní zabírající vačkou /9/ na opačném materiálovém výstupku /6/.

5. Zařízení pro přidržování podle nejméně jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že pouzdro /1/ má tangenciální materiálová vytvarování /10/, spojující navzájem do tvaru písmene U materiálové výstupky /5, 6/ vlevo od dělicí spáry /4/ a materiálové výstupky /5, 6/ vpravo od dělicí spáry /4/.

6. Zařízení pro přidržování podle nejméně jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že materiálové výstupky /5, 6/ mají navzájem lícující montážní otvory /11/ pro uložení rovnoběžně s osou pouzdra /1/ upravených upevňovacích čepů /12/ pro přidržovací těleso /2/.

7. Zařízení pro přidržování podle nejméně jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že přidržovací těleso /2/ sestává z ruční smyčky /13/.