CZ26650U1

CZ26650U1 - Koloběžka s taškou

Info

Publication number: CZ26650U1
Application number: CZ2013-28183U
Authority: CZ
Inventors: TomaĹľ Ham
Original assignee: TomaĹľ Ham
Priority date: 2012-07-11
Filing date: 2013-07-09
Publication date: 2014-03-24
Also published as: AT14030U1; SI24153A2; FR2993235A3; FR2993235B3; ITMI20130255U1; DE202013103041U1

Description

Vynalezený předmět je koloběžka s taškou, je to jednoduchý dopravní prostředek poháněný jednou nohou, přičemž řidič drží rovnováhu. Většinou se skládá z desky se zadním kolem a řídítky s předním kolem. Deska se může sklopit a spojit s řídítky. Podle technického řešení je také možné táhnout koloběžku s oddělitelnou taškou jako běžný kufr s kolečky, nošení koloběžky a tašky v rukou nebo na ramenou, jízda jako na běžné koloběžce s dodatečnou taškou snímatelně připevněnou na nosič a nošení nebo vezení samotné tašky.

Dosavadní stav techniky

Koloběžky s připevněnou taškou jsou známé, stejně jako koloběžky se sklopitelnou deskou na řídítka. Tyto známé koloběžky ovšem neumožňují sejmutí a opětovné připevnění tašky a s tím i další používání samotné koloběžky nebo samotné tašky, nemají totiž mechanismus k připevnění a sejmutí tašky.

Patent DE 20 2010 001762 Ul uvádí koloběžku s taškou, na které je taška připevněna na řídící sloupek tak, že řídící sloupek prochází taškou, což je velmi nepraktické. Deska koloběžky není sklopitelná, proto není možné používat koloběžku i jako batoh. Patent US 2011/0193304 Al představuje velmi nepraktické řešení, kdy se taška lineárně posune na bok a tak umožní jízdu na koloběžce, při poloze na středu je potom možné nosit koloběžku i zavazadlo. Nošení samotného batohu možné není.

Podstata technického řešení

Předmět a cíl technického řešení je taková konstrukce koloběžky s taškou, která umožní jednoduchou transformaci a tím pádem jízdu na koloběžce s nebo bez zavazadla, použití jako kufru s kolečky, nošení koloběžky a zavazadla a nošení nebo vezení pouze zavazadla.

Podle technického řešení je cíle dosaženo pomocí koloběžky s taškou v souladu s nezávislými nároky na ochranu.

Vysvětlení obrázků

Vynalezená koloběžka bude popsána na průvodních popisech a obrázcích, které zobrazují:

Obrázek 1. koloběžka s taškou připravena k jízdě - pohled zezadu,

Obrázek 2. koloběžka s taškou připravena k jízdě - pohled zepředu,

Obrázek 3. koloběžka s taškou se sklopenou deskou - pohled zezadu, k tažení za sebou jako běžného kufru nebo tašky,

Obrázek 4. koloběžka s taškou se sklopenou deskou - pohled zepředu, k tažení za sebou jako běžného kufru nebo tašky,

Obrázek 5. detail sklopené desky a řídícího sloupku,

Obrázek 6. koloběžka bez tašky připravena k jízdě - pohled zezadu,

Obrázek 7. koloběžka bez tašky připravena k jízdě - pohled zepředu,

Obrázek 8. koloběžka bez tašky se sklopenou/složenou deskou - pohled zezadu,

Obrázek 9. koloběžka bez tašky se sklopenou/složenou deskou - pohled zepředu,

Obrázek 10. pohled zespodu na spojení kol koloběžky a tašky,

Obrázek 11. pohled zespodu na stabilizační lanka kol koloběžky,

- 1 CZ 26650 U1

Obrázek 12. složená koloběžka s taškou připravena k nošení jako batohu,

Obrázek 13. taška s rukojetí připravena k táhnutí bez koloběžky,

Obrázek 14. závěs jako součást připojovacího mechanismu tašky,

Obrázek 15. připojovací mechanismus na řídícím sloupku,

Obrázek 16. připojovací mechanismus s vestavěným závěsem,

Obrázek 17. připojovací mechanismus z perspektivy,

Obrázek 18. připojovací mechanismus z bočního pohledu.

Příklady uskutečnění technického řešení

Koloběžka na obrázku 1 a 2 má desku 1, která je kloubem 6 spojená s řídícím sloupkem 2. Na zadní části desky je kolo. Na přední části desky 1 je kloub 6, na kterém jsou připevněna kolečka

5. Kolečka 5 jsou na ose 4, která je v úhlu pružně otočně spojená s kloubem 6. Spojení je známé hlavně ze skateboardů, s nahnutím desky 1, změní osa 4 svůj úhel k desce 1 a tak umožní zabočení koloběžky. Řidič desku 1 nahýbá s řídícím sloupkem 2 a s nahnutím těla nebo přenosem váhy. Na přední část řídícího sloupku je snímatelně připevněná taška 3. Taška 3 je přednostně vyrobena jako kufr z pevného plastického materiálu a látek a je dodatečně vybavena popruhy 9, které umožňují nošení pouze tašky 3 nebo tašky 3 společně s koloběžkou jako batohu. Popruhy 9 jsou v uvedeném příkladu samo zatahovací, takže se samy zasunou do tašky, když nejsou používány. Tímto je zabráněno zamotání uživatele do popruhů. Taška 3 má v uvedeném příkladu také svá vlastní kolečka 8, takže se může používat samostatně bez koloběžky, jako kufr s kolečky. Nosič ÍT je na konci, v protilehlém spojení sloupku 2, vybaven stojánkem 7. Stojánek 7 je ohnut přibližně pod pravým úhlem dolu a je tak dlouhý, že při desce 1, sklopené na sloupek 2, dosahuje země tak, že s kolečky 5 umožňuje přibližně vertikální postavení sloupku 2 a desky i. Délka dna tašky 3 je přednostně přibližně stejná, nebo do 50 % větší než délka horizontální části nosiče H· Taška 3 tedy svým dnem přiléhá na nosič 11. Připojovací mechanismus 10 umožňuje snímatelné připojení tašky 3 na sloupek 2. Sloupek 2 je teleskopického charakteru, což znamená, že je možné ho vysunout a přizpůsobit výšce řidiče koloběžky, nebo ho zasunout tak, že se sloupek přizpůsobí nastavení koloběžky a tašky 3, jak je ukázáno na obrázku 11.

Obrázky 3 a 4 ukazují vynalezenou koloběžku s taškou se sklopenou deskou 1, na obrázku 5 je detail spojení desky 1 a řídícího sloupku 2. Deska 1 a řídící sloupek 2 jsou tedy s nosičem 11 a kloubem 6, přes spojení 12, rotačně propojeny. Desku 1 je tedy možné z pozice pro jízdu na koloběžce otočit přibližně o 90 stupňů a naklonit a připevnit ji na sloupek 2, což je dodatečně zobrazeno na obrázcích 6, 7, 8 a 9. Sloupek 2 je připevněn na nosič 11, který se od místa spojení se sloupkem 2 ohýbá dopředu do horizontální polohy v přibližně pravém úhlu. Nosič 11 je v uvedeném příkladu ve své střední části složen ze dvou paralelních tyček s prostorem mezi nimi. V tomto prostoru se nachází kloub 6. V rámci řešení je také realizace, kde kloub není vestavěn do nosiče, ale obepíná ho. Kloub 6 je se spojem 12 rotačně připevněn k nosiči 11. Na obrázcích 6, 7, 8 a 9 můžeme vidět, že v rozložené pozici, tj. koloběžka připravena k jízdě, jsou kolečka 5 více oddálena od nosiče 11, než ve složené pozici. Ve složené pozici se totiž kolečka 5 na ose 4 připevněné ke kloubu 6, společně s kloubem 6 otočí o přibližně 90 stupňů kolem spoje 12 nahoru. Kolečka 5 se tak oddálí od roviny, ve které byly v rozložené pozici. Kolečka 5 se tak dostanou přibližně do stejné roviny jako konec stojanu 7. Kolečka 5 a stojan 7 tak umožňují stabilní polohu spojené složené koloběžky, včetně případně připevněné tašky.

Na obrázku 13 je zobrazeno, jak je taška 3 se závěsem 15 připojovacího mechanismu 10 připevněna na koloběžku. Závěs 15 je svou zadní plochou pevně připevněn k zadní část tašky 3. Podle obrázku 14 je závěs přednostně plechový díl, na obou stranách pravoúhle ohnut na stejnou stranu dovnitř a v těchto záhybech má symetricky připevněny dva válečky. Válečky 16 jsou otočeny dovnitř. Dimenze závěsu 15 a válečků 16 jsou takové, že závěs obejme spodní část řídícího sloupku 2 a umožní válečkům 16 zapadnout do otvorů 17. Připojovací mechanismus JO je podle

-2CZ 26650 U1 obrázků 17 a 18 sestaven z příčné rukojeti 19, která má na svých horních koncích pravoúhle a paralelně připevněny ručky 20. Rukojeť 19 drží ručky 20 v takové vzájemné vzdálenosti, že se ručky 20 mohou zasunout do duté spodní části sloupku 2, jako je zobrazeno na obrázku 15 a 16. Ručky 20 jsou ve své horní části zakřiveny dopředu takovým způsobem, aby umožnily vsunout mezi sebe horní teleskopickou část sloupku 2. Ručky 20 mají vevnitř spirály 22, které se na jedné straně opírají o ručky 20 a na druhé straně matice 21, které jsou přes vývrty 23 připevněny šroubky ke sloupku 2. Spirály 22 tedy tisknou mechanismus 10 vzhledem ke sloupku 2 nahoru. Ručky 20 jsou ve spodní části vytvarovány jako dva zuby 18, podle obrázků 15 a 18. Zuby 18 mají na straně stěny sloupku 2 zkosení, které se na vrcholu otáčí směrem dolů. Zuby 18 mají takovou pozici, že se nachází v otvoru 17 sloupku 2 podle obrázku 15. Skosení zubů 18 umožňuje posunutí ruček 20 dolů, takže do otvoru 17 zapadnou válečky 16 závěsu 15. Zuby 18 se poté díky své kolmici vrátí společně s ručkami 20 do své horní pozice a tak zafixují tašku 3 přes závěs 15 na sloupek 2. Taška 3 se odepne, stisknutím rukojeti 19. tak se ručky 20 posunou nahoru a zuby 18 uvolní válečky 16 závěsu 15.

Obrázky 10, 3 a 12 ukazují první realizovaný příklad stabilizace osy 4 a koleček 5 v případě složení koloběžky a tašky 3, při použití jako kufru s kolečky. Kolečka 5 jsou totiž kvůli možnosti ovládání koloběžky upevněna elasticky. Při tom je naším cílem, aby byla kolečka 5 co nejvíce stabilní. Stabilnosti je dosaženo tak, že kolečka 8 tašky 3 při sklopení desky 1 nasednou na kolečka 5 a tíhou tašky je stabilizují. Poloha tašky 3 a jejích koleček 8 je taková, že při sklopení desky 1 a současném zvednutí koleček 5 nasednou kolečka 5 na kolečka 8.

Druhý realizovaný příklad stabilizace koleček 5 je zobrazen na obrázcích 11 a 7. Na ose 4 jsou u koleček 5 připevněna ocelová lanka 13. Lanka 13 jsou na druhé straně připevněna k nosiči j_l, a to na jeho přehybu ke stojanu 7. Když je koloběžka v rozložené pozici, tj. připravena k jízdě, jsou lanka 13 uvolněná. Když se osa 4 společně s deskou 1 otočí nahoru do sklopené polohy, jsou lanka 13 napnuta a tak zabraňují pohybu osy 4 a tím i koleček 5. Kolečka 5 jsou tak stabilizovaná.

Na obrázku 12 je zobrazeno spojení koloběžky a tašky 3 připravené k použití jako batoh. Deska 1 je sklopená, sloupek 2 zasunut, kolečka 8 jsou nakloněna na kolečka 5 a popruhy jsou vyvlečené.

Obrázek 13 ukazuje možnosti použití samotné tašky jako běžného kufru s kolečky. Taška 3 má tedy kolečka 8, vyvlečené popruhy 9 a vytaženou rukojeť 14.

Claims

1. Koloběžka s taškou, jako jednoduchý dopravní prostředek poháněný jednou nohou, přičemž řidič drží rovnováhu, sestávající z desky se zadním kolem nebo dvěma koly a řídítky s předními koly na ose, která je pružně připevněna a umožňuje ovládání, přičemž se deska může sklopit a spojit s řídítky, vyznačující se tím, že deska (1) s kloubem (6) a řídícím sloupkem (2) s nosičem (11) přes spoj (12) jsou rotačně spojeny, přičemž sloupek (2) je připevněn na nosič (11), který se od místa spojení se sloupkem (2) přibližně pravoúhle přetočí horizontálně dopředu a ve své přední částí se přetočí dolů do stojanu (7), přičemž je délka dna tašky (3) přednostně přibližně stejná nebo do 50 % větší než je délka horizontální části nosiče (11) a taška (3) se svým dnem nasedá na nosič (11) a taška (3) je připojovacím mechanismem (10) odpojitelně spojená se sloupkem (2).

2. Koloběžka podle nároku 1, vyznačující se tím, že nosič (11) je ve své střední části vyroben jako dvě paralelní tyčky s prostorem mezi nimi a v tomto prostoru se nachází kloub (6)·

-3CZ 26650 U1

3. Koloběžka podle nároku 1, vyznačující se tím, že stojan (7) je ohnut přibližně pod pravým úhlem dolu a tak dlouhý, že když je deska (1) sxlopená na sloupek (2), dosahuje na zem tak, že s kolečky (5) umožňuje přibližně vertikální postavení sloupku (2) a desky (1) a že se při rozložení desky (1) a sloupku (2) stojan (7) zvedne nad úroveň koleček (5).

4. Koloběžka podle nároku 1, vyznačující se it í m , že kolečka (8) tašky (3) při sklopení desky (1) nasedají na kolečka (5), přičemž poloha tašky (3) a jejích koleček (8) je taková, že při sklopení desky (1) a současném zvednutí koleček (5), kolečka (5) nasedají na kolečka (8) a s tím předcházejí nahnutí koleček (8).

5. Koloběžka podle nároku 1, vyznačující se tím, že na ose (4) u koleček (5) jsou připevněna lanka (13), která jsou na druhé straně připevněna na nosič (11) a to u, jeho ohybu do stojanu (7) tak, že když je koloběžka v rozloženém stavu, jsou lanka (13) uvolněná, když je osa (4) společně s deskou (1) otočená nahoru do složené polohy, jsou lanka (13) napnutá a tak zabraňují pohybu osy (4).

6. Koloběžka podle nároku 1, vyznačující se tím, žek zadní části tašky (3) j e pevně připojen závěs (15), který je na obou stranách pravoúhle zakřiven na stejnou stranu dovnitř a má na obou zakřiveních symetricky připevněny dva válečky (16) a připojovací mechanismus (10) je z příčné rukojeti (19), která má na svých horních koncích pravoúhle a paralelně připevněny ručky (20), které jsou ve své spodní části vytvarovány jako dva zuby (18) a ty zuby (18)jsou umístěny tak, že jsou v otvoru (17) sloupku (2).

7. Koloběžka podle nároku 1, vyznačující se tím, že sloupek (2) je teleskopického charakteru.