CZ285417B6 - Zařízení pro zábranu spuštění ovladatelného ústrojí pro zadržení cestujícího u vozidla - Google Patents
Zařízení pro zábranu spuštění ovladatelného ústrojí pro zadržení cestujícího u vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ285417B6 CZ285417B6 CZ951624A CZ162495A CZ285417B6 CZ 285417 B6 CZ285417 B6 CZ 285417B6 CZ 951624 A CZ951624 A CZ 951624A CZ 162495 A CZ162495 A CZ 162495A CZ 285417 B6 CZ285417 B6 CZ 285417B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- seat
- sensor
- distance
- vehicle
- weight
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01556—Child-seat detection systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
- B60N2/2863—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child backward facing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01512—Passenger detection systems
- B60R21/01516—Passenger detection systems using force or pressure sensing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01512—Passenger detection systems
- B60R21/0153—Passenger detection systems using field detection presence sensors
- B60R21/01534—Passenger detection systems using field detection presence sensors using electromagneticwaves, e.g. infrared
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01512—Passenger detection systems
- B60R21/0153—Passenger detection systems using field detection presence sensors
- B60R21/01536—Passenger detection systems using field detection presence sensors using ultrasonic waves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01566—Devices for warning or indicating mode of inhibition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/017—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including arrangements for providing electric power to safety arrangements or their actuating means, e.g. to pyrotechnic fuses or electro-mechanic valves
- B60R21/0173—Diagnostic or recording means therefor
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K7/00—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns
- G06K7/08—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by means detecting the change of an electrostatic or magnetic field, e.g. by detecting change of capacitance between electrodes
- G06K7/082—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by means detecting the change of an electrostatic or magnetic field, e.g. by detecting change of capacitance between electrodes using inductive or magnetic sensors
- G06K7/087—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by means detecting the change of an electrostatic or magnetic field, e.g. by detecting change of capacitance between electrodes using inductive or magnetic sensors flux-sensitive, e.g. magnetic, detectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Artificial Intelligence (AREA)
- Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
Zařízení (20) pro zabránění spuštění zádržného ústrojí (25) se vzduchovými vaky, obsahuje snímač (36) hmot-nosti, snímač (42) vzdálenosti a snímač (66) odvinutí sedadlového pásu. Regulátor (22) je činně spojen se sní-mači (36, 42, 66) a se zádržným ústrojím (25) se vzduchovými vaky. Regulátor (22) zabrání spuštění vzdu-chového vaku, když snímače (36, 42, 66) zjistí přítomnost dětské, dozadu obrácené sedačky (46) na sedadle (40) vozidla tím, že sejmou hmotnost předmětu menší než předem určená hodnota, vzdálenost k předmětu na sedadle (40) menší než předem určená hodnota a míru odtažení sedadlového pásu větší než předem určená hodnota.ŕ
Description
Způsob zabránění spuštění ovladatelného zádržného ústrojí pro cestující ve vozidle a zařízení k provádění tohoto způsobu
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu zabránění spuštění zádržného ústrojí pro cestující ve vozidle, zejména v případě přítomnosti zádržné dětské sedačky, obrácené nazad. Vynález se rovněž týká zařízení k provádění tohoto způsobu.
Dosavadní stav techniky
Zadržovací, vzduchovým vakem tvořené soustavy pro vozidla jsou v příslušném oboru dobře známy. Je také známo zabránit rozvinutí vaku při srážce vozidla jestliže vzduchový vak náleží k sedadlu, které není obsazeno. Rozvinutí vzduchového vaku, přiřazeného neobsazenému sedadlu (typicky místo pro spolujezdce) při srážce vozidla znamená zbytečné výlohy při opravě vozidla.
Aby bylo zabráněno takovému zbytečnému rozvinutí vzduchového vaku na neobsazeném sedadle, jsou upraveny snímače pro detekování přítomnosti cestujícího na sedadle vozidla. Tyto snímače zahrnují spínače, citlivé na tlak a umístěné v polštáři sedadla, nebo infračervená nebo ultrazvuková čidla, uložená v přístrojové desce nebo rozvodné desce vozidla. Není-li na sedadle zjištěna přítomnost sedící osoby, zabrání se při srážce rozvinutí příslušného vzduchového vaku pomocí vhodného řídicího zařízení.
Je také žádoucí zabránit spuštění zádržné soustavy se vzduchovými vaky, je-li na vedlejším místě připevněna v orientaci směrem dozadu dětská sedačka. Je-li k sedadlu vozidla připevněna dětská sedačka orientované nazad, spuštění jemu přiřazeného vzduchového vaku při srážce vozidla by neznamenalo další ochranu pro dítě, jelikož jeho hlava a tělo by se nepohybovaly ve směru jízdy vozidla vůči jeho sedačce.
Podstata vynálezu
Vynález udává způsob a zařízení pro zjištění přítomnosti a orientace zádržné dětské sedačky a pro zabránění spuštění přiřazeného vzduchového vaku při srážce vozidla, zjistí-li se přítomnost dětské sedačky obrácené nazad.
Podstatu vynálezu tedy tvoří způsob zabránění spuštění ovladatelného zádržného ústrojí pro cestující ve vozidle, který obsahuje následující kroky:
snímání přítomnosti zádržné dětské, dozadu obrácené sedačky na sedadle cestujícího ve vozidle a vytvoření signálu přítomnosti tuto skutečnost označujícího, potvrzení přítomnosti této dětské zadržovací sedačky na sedadle vozidla a vytvoření potvrzovacího signálu tuto okolnost udávajícího, a zabránění spuštění ovladatelného zádržného ústrojí pro cestující, jestliže se sejme přítomnost zádržné, dozadu obrácené dětské sedačky na uvedeném sedadle pro cestujícího a jestliže se tato přítomnost uvedené zádržné dětské sedačky na uvedeném sedadle potvrdí.
Podstatu vynálezu tvoří rovněž zařízení k provádění tohoto způsobu, které sestává
- 1 CZ 285417 B6 ze snímače přítomnosti pro zjištění dětské, dozadu obrácené zádržné sedačky na sedadle vozidla a pro vytvoření signálu, udávajícího tuto přítomnost, z potvrzovacího snímače pro potvrzení přítomnosti uvedené dětské sedačky na sedadle vozidla a pro vytvoření potvrzovacího signálu, označujícího tuto přítomnost a z regulátoru, propojeného se snímačem přítomnosti, s potvrzovacím snímačem a s ovladatelným, pro zadržení cestujícího sloužícím ústrojím pro zabránění spuštění uvedeného ovladatelného ústrojí pro zadržení cestujícího ve vozidle.
Podle výhodného provedení vynálezu je upraveno zařízení zabraňující spuštění zádržného ústrojí vzduchových vaků, když je na přiřazeném sedadle vozidla umístěna dětská zádržná, dozadu obrácená sedačka. Snímač přítomnosti sejme přítomnost zádržné, dozadu obrácené dětské sedačky na sedadle vozidla. Snímač přítomnosti zahrnuje snímač vzdálenosti, namontovaný na přístrojové desce, aby vytvářel signál o hodnotě udávající vzdálenost mezi snímačem vzdálenosti a předmětem před snímačem vzdálenosti. Snímací vzdálenosti s výhodou obsahuje ultrazvukový snímač. Snímač přítomnosti dále obsahuje snímač vytažení sedadlového pásu, vytvářející signál, který udává délku sedadlového pásu, vytaženého z odtahovače sedadlového pásu. Pro upevnění dětské, dozadu obrácené sedačky k sedadlu vozidla je zapotřebí vytáhnout délku sedadlového pásu, která je větší než prahová hodnota. Zařízení dále obsahuje potvrzovací snímač, aby potvrdil přítomnost zádržné dětské sedačky na sedadle vozidla a aby vytvořil potvrzovací signál, který tuto skutečnost udává. S výhodou obsahuje potvrzovací snímač, dále snímač hmotnosti pro vydání potvrzovacího signálu, když hmotnost předmětu na sedadle vozidla je menší než prahová hodnota. Regulační zařízení je činně spojeno se snímačem vzdálenosti, se snímačem vytažení pásu, s čidlem hmotnosti a s ovladatelným zádržným zařízením pro cestující, aby se zabránilo spuštění ovladatelného zádržného ústrojí pro cestující, když je snímač vzdálenosti, tak i snímač vytažení pásu oba udají přítomnost zádržné dětské, nazad obrácené sedačky na sedadle vozidla.
Podle výhodného provedení vynálezu je navržen způsob pro zabránění spuštění zádrže se vzduchovými vaky, když na přiřazeném sedadle vozidla je umístěna zádržná, nazad obrácená dětská sedačka. Způsob obsahuje kroky snímání vzdálenosti mezi přístrojovou deskou vozidla a předmětem na sedadle vozidla, dále snímání vytažení sedadlového pásu, a snímání, je-li hmotnost předmětu na sedadle vozidla menší než prahová hodnota. Způsob dále obsahuje krok, kterým se zabrání spuštění ovladatelného zádržného zařízení pro cestujícího, když sejmutá vzdálenost a sejmuté vytažení pásu označuje, že zádržná, dozadu obrácená dětská sedačka je na sedadle vozidla, a když zjištěná hmotnost potvrdí přítomnost dětské zádržné sedačky na sedadle vozidla.
Přehled obrázků na výkresech
Shora uvedené i další znaky vynálezu budou odborníku patrny z následujícího popisu v souvislosti s výkresy, kde obr. 1 znázorňuje schematicky zařízení pro řízení zadržování vzduchovým vakem podle vynálezu.
Obr. 2 je schematický blokový diagram znázorňující část obvodu podle obr. 1.
Obr. 3 až obr. 5 jsou vývojové diagramy, znázorňující řídící děj prováděný regulátorem podle obr. 1.
Obr. 6 je schematický blokový diagram znázorňující jiné provedení části obvodu podle obr. 1.
-2CZ 285417 B6
Příklady provedení vynálezu
Podle obr. 1 a 2 obsahuje zařízení 20 podle vynálezu regulátor 22, činně spojený s obvodem 24 pro ovládání vzduchových vaků. Ovládací obvod 24 je činně spojen se soustavou 25 vzduchových vaků. Ovládací obvod 24 obsahuje transistor 26, který je elektricky zapojen v sérii mezi zápalníci 28 a zdroj elektrické energie. Regulátor 22 je řiditelně spojen s bází transistoru 26. Když regulátor 22 uvede v činnost transistor 26 jeho zapojením, prochází dostatečné množství elektrického proudu po dostačující dobu zápalníci 28, takže ji zapálí.
Zápalnice 28 je činně spojena se zdrojem 30 plnicí tekutiny, například s generátorem zápalného plynu a/nebo s nádržkou stlačeného plynu. Hustilka 30 je činně spojena se vzduchovým vakem 32. Po zapálení zápalnice 28 nafoukne plnicí tekutina z hustilky 30 vzduchový vak 32 do jeho činné zadržovací polohy.
Zařízení 20 dále obsahuje snímač 34 nárazu, popřípadě srážky, činně spojený s regulátorem 22. Snímač 36 hmotnosti je pracovně zabudován do polštáře 38 sedadla 40 vozidla a je elektricky spojen s regulátorem 22. Snímač 36 hmotnosti dodává signál regulátoru 22, který tak může určit, váží-li předmět na sedadle 40 více, než je předem určená hodnota. Snímač 36 hmotnosti může být kterýkoliv ze známých snímačů. Například snímače hmotnosti typu popsaného v USA patentovém spisu č. 5 232 243 (Blackbum a další), může být použito. Jiná možnost je použít spínače, který spojuje nebo rozpojuje v odezvě na hmotnost, která je větší než předem určená hmotnost.
Typická dětská sedačka má hmotnost přibližně 4,5 až 5,5 kg. Malé dítě, které by se umístilo v takové zádržné sedačce obrácené nazad, by mělo hmotnost pod 10 kg. U výhodného provedení by předem určená prahová hodnota hmotnosti byla přibližně 18 kg, bereme-li zřetel na přítomnost dítěte pod 9 kg, plus hmotnost dětské sedačky asi 4,5 až 5,4 kg, plus míra bezpečnosti. Jestliže předmět na polštáři 38 má hmotnost více než 18 kg, předpokládá se, že tento předmět nemůže být dětská sedačka, obrácená nazad. Je-li snímačem 36 hmotnosti spínač, je upraven tak, aby vydal jeden signál, jestliže předmět o hmotnosti více než 18 kg, je na polštáři 38 sedadla. Snímač 36 hmotnosti vytvoří druhý signál, není-li na polštáři 38 sedadla žádný předmět o hmotnosti více než přibližně 18 kg.
V přístrojové desce 44 vozidla je umístěn snímač 42 vzdálenosti, který je elektricky spojen s regulátorem 22. Snímač 42 vzdálenosti vydává signál, označující vzdálenost mezi snímačem 42 vzdálenosti a předmětem, umístěným na sedadle 40 v pracovní čáře s tímto snímačem 42. Snímač 42 vzdálenosti může být kterýkoliv z různých známých typů. Podle výhodného provedení se například užije ultrazvukového snímače. Jiné snímače, jichž lze užít, zahrnují aktivní nebo pasivní infračervené snímače.
Dětská zádržná sedačka 46 je připevněna k sedadlu 40 ve směru obráceném dozadu pomocí sedadlového popruhu 48, který je připojen k podlaze 50 vozidla po jedné straně sedadla 40 montážním prvkem 52 a sponou 54, jak je v tomto oboru dobře známo. Popruh 48 sedadla prochází držákem 56 dětské sedačky 46 a je připevněn k podlaze 50 vozidla na druhé straně sedadla 40 pomocí odtahovače 58 sedadlového pásu, jak je rovněž známo. Dítě 60 je zajištěno v dětské sedačce za použití tříbodového nárameníku 62, který je typický pro dětské sedačky.
Když dětská sedačka 46 je upevněna v orientaci směrem nazad na sedadle 40 vozidla, je zadní strana 64 dětské sedačky 46 blíže k přístrojové desce 44 a tím také ke snímači 42, než když dětská sedačka 46 má orientaci směrem dopředu. Zadní část dětské sedačky, obrácené nazad, je typicky méně než 29 cm od snímače 42. Podle výhodného provedení vyšle snímač 42 vzdálenosti k regulátoru 22 signál označující sejmutou vzdálenost. Regulátor 22 určí, je-li vzdálenost menší nebo rovná 29 cm podle snímače 42 vzdálenosti.
-3 CZ 285417 B6
Snímač 66 odvíjení pásu je umístěn v odtahovači 58 sedadlového pásu a je elektricky spojen s regulátorem 22. Odtahovač 58 sedadlového pásu je připevněn k podlaze 50 vozidla. Snímač 66 odvíjení pásu měří délku sedadlového pásu, vytaženého nebo uvolněného z odtahovače 58 pásu a vytváří elektrický signál, vyznačující délku vytaženého sedadlového pásu 48. Když je dětská sedačka upevněna ve směru obráceném nazad, dojde k vytažení pásu, které je stejné nebo větší než předem určená hodnota. Je-li proto údaj o vytažení pásu větší než předem určená hodnota, předpokládá se, že je upravena dětská sedačka, obrácená dozadu. Snímač 66 odvíjení pásu může být jakéhokoliv známého typu, včetně potenciometru, který vytváří elektrický signál mající hodnotu, jež má funkční vztah k délce vytaženého sedadlového pásu. Prahový spínač/vypínač, kterého lze užít, ukazuje, když byla vytažena předem určená délka sedadlového pásu.
Praktická zkouška ukázala, že je zapotřebí přibližně 90 cm sedadlového pásu pro upevnění dětské, dozadu obrácené sedačky na sedadle 40 vozidla. Je zapotřebí přibližně 76 cm pásu pro připevnění dětské sedačky, obrácené kupředu. Proto je mezní hodnota odvinutí pásu nastavena v regulátoru 22 na 87 cm.
Regulátor 22 zahrnuje jak aktivační obvod 68, tak i vyhodnocovací obvod 70. Když obě funkce dají číslicový signál horní úrovně, uvede regulátor 22 v činnost obvod 24 pro spuštění zápalnice 28.
Vyhodnocovací obvod 70 a aktivační obvod 68 regulátoru £ a 2 jsou lépe patrny na obr. 1 a 2. Snímač 34 srážky vozidla je činně namontován na vozidle a elektricky spojen s regulátorem 22. Snímač 34 srážky může být kterýkoliv z řady známých snímačů, včetně setrvačníkového spínače nebo akcelerometru. U výhodného provedení je snímač srážky tvořen akcelerometrem.
Snímač 34 srážky vyšle k regulátoru 22 elektrický signál, udávající zrychlení vozidla v důsledku srážky. Odborníkům bude zřejmé, že regulátor 22 může užít kterýkoliv z několika známých algoritmů, aby analyzoval signál akcelerometru a v odezvě na tento signál seřídil obvod 24 pro spouštění vzduchových vaků. Například může být zrychlovací signál integrován pro určení hodnoty rychlosti srážky. Překročí-li rychlost srážky předem určenou prahovou rychlost nárazu, vyšle vyhodnocovací obvod 70 číslicový signál horní úrovně k jednomu vstupu k součinovému členu 72 regulátoru 22.
Snímače 36, 42, 66 dodávají elektrické signály do regulátoru 22. Elektrické signály ze snímačů 36, 42, 66 se regulátorem 22 užijí pro určení přítomnosti dětské, dozadu obrácené sedačky 46 na sedadle 40 vozidla. Jestliže regulátor 22 ze signálů snímače určí, že dětská, dozadu obrácená sedačka je přítomna, pak aktivační obvod 68 vyšle signál nízké úrovně k druhému vstupu součinového členu 72. Tento výstupní signál nízké úrovně z aktivačního obvodu 68 zablokuje ovládací obvod 24 vzduchových vaků. Aktivační obvod 68 normálně vytváří číslicový signál vysoké úrovně, který zde je pokládán za standardní stav aktivačního obvodu 68.
Když regulátor 22 obdrží patřičné signály jak (i) od snímače 42 vzdálenosti, vyznačující přítomnost dětské, dozadu obrácené zádržné sedačky na sedadle 40 vozidla, tak (ii) od snímače 36 hmotnosti, potvrzující přítomnost dětské zádržné sedačky na sedadle 40 vozidla, rozhodne regulátor, že dětská, dozadu obrácená sedačka je přítomná. Regulátor 22 učiní toto rozhodnutí tím, že porovná naměřenou vzdálenost a hmotnost s přiřazenými prahovými hodnotami. Když snímač 42 vzdálenosti indikuje, že dětská, dozadu obrácená zádržná sedačka je přítomna, a snímač 36 hmotnosti přítomnost takové sedačky, pak aktivační obvod 68 vydá číslicový signál nízké úrovně. Signál nízké úrovně z aktivačního obvodu 68 zabrání tomu, aby obvod 24 pro ovládání vzduchových vaků spustil zápalníci 28, jelikož výstup členu 72 bude nízké úrovně. Když soustava vzduchových vaků je dezaktivována, vydá regulátor 22 elektrický signál k indikátoru 74 na přístrojové desce 44, pro upozornění osob ve vozidle, že soustava 25 vzduchových vaků je vyřazena.
-4CZ 285417 B6
Podle jiného provedení vynálezu monitoruje regulátor 22 signál ze snímače 36 hmotnosti, jak bylo shora popsáno. Jak bylo uvedeno, vyšle snímač 66 odvíjení sedadlového pásu elektrický signál k regulátoru 22 pro vyznačení délky sedadlového pásu, vytažené zodtahovače 58 pro odtahování sedadlového pásu. Regulátor 22 určí, zda délka vytaženého sedadlového pásu přesahuje předem určenou prahovou hodnotu, která by vyznačila přítomnost dětské, dozadu obrácené zádržné sedačky 46, když regulátor 22 obdrží signály jak ze snímače 66 odvíjení, vyznačující přítomnost dětské dozadu obrácené zádržné sedačky 46, tak i snímač 36 hmotnosti potvrdí přítomnost dětské zádržné sedačky na sedadle 40 vozidla, rozhodne regulátor, že dětská, dozadu obrácená sedačka je přítomna. Regulátor to provede porovnáním naměřeného vytažení pásu a jeho hmotnosti s přiřazenými mezními hodnotami. Když snímač 66 odvíjení označí, že dětská, nazad obrácená zádržná sedačka je přítomna, a snímač 36 hmotnosti potvrdí přítomnost dětské zádržné sedačky, pak aktivační obvod 68 vydá číslicový signál nízké úrovně. Signál nízké úrovně z aktivačního obvodu 68 zabrání tomu, aby obvod 24 pro ovládání vzduchových vaků spustil zápalníci 28, jelikož výstup členu 72 bude nízký. Když je obvod pro ovládání vzduchových vaků dezaktivován, vyšle regulátor 22 elektrický signál k indikátoru 74 namontovanému v přístrojové desce 44, aby upozornil osoby, sedící ve vozidle, že soustava 25 vzduchových vaků je dezaktivována.
Na obr. 3 je podrobněji popsán řídicí postup podle vynálezu na vývojovém diagramu po jednotlivých krocích.
Řídicí postup se zahájí tím, že regulátor 22 nastaví aktivační obvod 68 do standardního stavu, kde vysílá číslicový signál vysoké úrovně, aby se aktivovala soustava vzduchových vaků a dezaktivovala indikátor 74. Snímač 36 hmotnosti měří hmotnost předmětu na sedadle 40 vozidla a vydá elektrický signál, označující hmotnost, k regulátoru 22. Děj pokračuje k regulátoru 22, který určí, zda elektrický signál, vytvořený snímačem 36 hmotnosti, označuje hmotnost menší než 18 kg. Jestliže určení je kladné, tj. menší než 18 kg, měří snímač 42 vzdálenost mezi předmětem na sedadle 40 vozidla a snímačem 42 vzdálenosti a vyšle k regulátoru 22 elektrický signál, označující změřenou vzdálenost. Pak určí regulátor 22, zdali elektrický signál, vytvořený snímačem 42 vzdálenosti, udává, že předmět je od snímače 42 ve vzdálenosti menší než 29 cm. Je-li určení vzdálenosti potvrzující, regulátor 22 dezaktivuje obvod 24 pro ovládání vzduchových vaků 112. Postup pak pokračuje uvedením v činnost indikátoru 74, aby upozornil cestující ve vozidle, že je dezaktivována zádržná soustava vzduchových vaků pro cestující. Pak se postup vrátí k měření hmotnosti. Z negativního určení měření hmotnosti nebo vzdálenosti postup pokračuje k deaktivaci indikátoru 74 a soustava vzduchových vaků se aktivuje (nebo zůstane aktivována). Pak se postup vrátí k měření hmotnosti. Odborníkům bude zřejmé, že řídicí děj opakuje a vyhodnocuje signály snímačů nepřetržitě. Také může být obrácen sled měření hmotnosti a měření vzdálenosti.
Obr. 4 znázorňuje jiný řídicí postup podle vynálezu. Jako v řídicím postupu podle obr. 3 se aktivační obvod 68 nastaví do standardního stavu, vysílajícího číslicový signál vysoké úrovně, aby aktivoval soustavu vzduchových vaků a indikátor 74 je dezaktivován. Pak měří snímač 36 hmotnosti hmotnost předmětu na sedadle 40 vozidla 102, a vydá elektrický signál, označující hmotnost, k regulátoru 22. Postup pokračuje k regulátoru 22, který určí, vyznačuje-li elektrický signál, vytvořený snímačem 36 hmotnosti, hmotnost menší než 18 kg. Je-li určení kladné, tj. menší než 18 kg, dodá snímač 66 odvíjení sedadlového pásu regulátoru 22 elektrický signál, vyznačující délku sedadlového pásu 48, odtaženého z odtahovače 58 pásu 116. Postup probíhá k regulátoru 22, který určí, je-li délka vytaženého sedadlového pásu větší než 87 cm. Je-li určení kladné, postup pokračuje a regulátor 22 deaktivuje obvod 24 pro spouštění vzduchových vaků 112. Po deaktivaci obvodu 24 se uvede v činnost indikátor 74, aby upozornil osoby ve vozidle, že zádržný systém vzduchových vaků pro cestující je zablokován. Postup se pak navrátí k měření hmotnosti. Od negativního určení při měření hmotnosti nebo vzdálenosti postup pokračuje k deaktivaci (nebo udržení v deaktivaci) indikátoru 74 a aktivaci (nebo udržení v aktivaci) soustavy vzduchových vaků. Pak se postup vrátí k měření hmotnosti. Odborníkům bude zřejmé,
-5CZ 285417 B6 že řídicí postup se opakuje a vyhodnocuje signály snímačů plynule. Také pořadí měření hmotnosti a vzdálenosti může být obráceno.
Na obr. 5 je znázorněn ještě jiný řídicí postup podle vynálezu. Jako shora je aktivační obvod 68 nastaven na standardní stav, dávající číslicový signál vysoké úrovně (HIGH) pro aktivování soustavy vzduchových vaků a indikátor 74 je deaktivován. Pak měří snímač 36 hmotnost předmětu na sedadle 40 vozidla 102. a vysílá elektrický signál, označující hmotnost, do regulátoru 22. Regulátor 22 určuje, zda-li elektrický signál, vytvořený snímačem 36 hmotnosti, udává hmotnost menší než 18 kg. Je-li určení kladné, tj. menší než 18 kg, měří snímač 42 vzdálenosti vzdálenost mezi předmětem na sedadle 40 vozidla a snímačem 42 vzdálenosti. Do regulátoru 22 dojde elektrický signál, vyznačující změřenou vzdálenost. Regulátor 22 pak určí, zda-li elektrický signál, dodaný snímačem 42 vzdálenosti, označuje vzdálenost menší než přibližně 29 cm. Je-li určení kladné, snímač 66 odvíjení sedadlového pásu vyšle do regulátoru 22 elektrický signál vyznačující délku sedadlového pásu 48, vytaženou ze sestavy odtahovače 58 sedadlového pásu. Regulátor 22 pak určí, je-li délka vytaženého sedadlového pásu 48 větší než přibližně 87 cm. Je-li určení kladné, regulátor 22 deaktivuje obvod 24 pro ovládání vzduchových vaků. Postup pak pokračuje aktivací indikátoru 74, aby upozornil cestující ve vozidle, že je deaktivován zádržný systém vzduchových vaků pro cestující. Postup se po aktivaci indikátoru 74 vrátí k měření hmotnosti. Od negativního určení hmotnosti vzdálenosti nebo úseku pásu pokračuje postup k deaktivaci (nebo setrvání v deaktivaci) indikátoru 74 a aktivaci (nebo setrvání v aktivaci) systému vzduchových vaků. Postup se pak navrátí k měření hmotnosti. Odborníci v oboru ocení, že řídicí postup plynule opakuje a vyhodnocuje signály snímačů. Také pořadí měření hmotnosti, vzdálenosti a úseku pásu může být odlišné od znázorněného a popsaného provedení.
Na obr. 6 je znázorněno další možné provedení vynálezu. Zápalnice 28 je připojena v sérii s transistorem 26, setrvačným spínačem 78 a diodou 80 na zdroj elektrické energie. To tvoří sériově zapojený zapalovací obvod. Paměťový kondenzátor 82 je připojen na katodovou stranu diody 80, jak je již známo, aby byl vytvořen záložní zdroj energie. Při srážce o dostatečné intensitě se spojí setrvačný spínač 78. Regulátor 22 je činně spojen se snímačem 36 hmotnosti, se snímačem 42 vzdálenosti a se snímačem 66 odvíjení sedadlového pásu, jak shora popsáno. Snímače 36, 42 a 66 vysílají elektrické signály k regulátoru 22. Regulátor 22 určí, je-li na sedadle 40 vozidla zádržná dětská, dozadu obrácená sedačka 46, jak bylo shora popsáno. Je-li určení kladné, zabrání regulátor 22 aktivaci transistoru 26, čímž zabrání dokončení zapalovacího obvodu i v případě, že se spojí setrvačný spínač 78. Jestliže se nezjistí žádná dětská sedačka, obrácená dozadu, vydá regulátor 22 řídicí signál pro spojení transistoru 26. Když transistor 26 je zapojen, a když se spojí setrvačný spínač 78, zapálí se zápalnice 28, čehož důsledkem je rozvinutí vzduchového vaku.
Odborníkům bude zřejmé, že snímač 42 vzdálenosti a/nebo snímač 66 odvíjení pásu fungují v potvrzujícím smyslu pro snímání přítomnosti zádržné dětské, dozadu obrácené sedačky. Snímač hmotnosti působí jako potvrzující snímač pro potvrzení přítomnosti dětské zádržné sedačky na sedadle vozidla. Předpokládejme, že na sedadle vozidla sedí (dospělá) osoba, držící noviny ve vzdálenosti 29 cm od snímače vzdálenosti. Jelikož dospělá osoba bude mít hmotnost více než přibližně 18 kg, snímač hmotnosti nevydá informaci potřebnou pro vyznačení dětské dozadu obrácené sedačky. Předpokládejme, že na sedadle vozidla je velmi statná dospělá osoba, a že vytáhne sedadlový pás o 87 cm. Dospělá osoba bude mít hmotnost více než 18 kg. Proto snímač hmotnosti nevydá potvrzení, kterého je zapotřebí pro dezaktivaci vakové soustavy.
Ze shora uvedeného popisu vynálezu mohou odborníci seznat zdokonalení, změny a úpravy. Například prahová hodnota hmotnosti přibližně 18 kg a prahová sejmutá hodnota vzdálenosti přibližně 29 cm se mění v závislosti na požadavcích výrobce vozidla a na konfiguraci vnitřku určitého vozidla, ve kterém je vynálezu použito. Taková zlepšení, změny a úpravy spadají vesměs do rozsahu vynálezu, definovaného připojenými patentovými nároky.
Claims (19)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Způsob zabránění spuštění ovladatelného zádržného ústrojí pro cestující ve vozidle, vyznačující se tím, že obsahuje následující kroky:snímání přítomnosti zádržné dětské, dozadu obrácené sedačky na sedadle cestujícího ve vozidle a vytvoření signálu přítomnosti tuto skutečnost označujícího, potvrzení přítomnosti této dětské zadržovací sedačky na sedadle vozidla a vytvoření potvrzovacího signálu tuto okolnost udávajícího, a zabránění spuštění ovladatelného zádržného ústrojí pro cestující, jestliže se sejme přítomnost zádržné, dozadu obrácené dětské sedačky na uvedeném sedadle pro cestujícího a jestliže se tato přítomnost uvedené zádržné dětské sedačky na uvedeném sedadle potvrdí.
- 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že krok potvrzení přítomnosti zahrnuje krok snímání hmotnosti předmětu na sedadle vozidla a vytvoření potvrzovacího signálu, když sejmutá hmotnost je menší nebo stejná než prahová hodnota hmotnosti.
- 3. Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že krok snímání přítomnosti zahrnuje krok sejmutí vzdálenosti mezi přístrojovou deskou a předmětem na sedadle vozidla, jakož i vytvoření signálu přítomnosti, když vzdálenost mezi předmětem na sedadle vozidla a přístrojovou deskou je menší nebo stejná než prahová hodnota vzdálenosti.
- 4. Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že krok snímání přítomnosti zahrnuje krok snímání délky sedadlového pásu, vytažené z odtahovače, a krok vytvoření signálu přítomnosti, když zjištěná vytažená délka sedadlového pásu, vytažená z odtahovače, je větší než prahová hodnota délky.
- 5. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že krok snímání přítomnosti zahrnuje krok snímání vzdálenosti mezi přístrojovou deskou a předmětem na sedadle vozidla, a že se vytvoří signál přítomnosti, když sejmutá vzdálenost je menší než prahová hodnota vzdálenosti neboje stejná jako tato hodnota.
- 6. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že krok snímání přítomnosti zahrnuje krok sejmutí vytažení sedadlového pásu a vytvoření signálu přítomnosti, když sejmuté množství sedadlového pásu, vytažené z odtahovače, je větší než prahová hodnota délky nebo stejné jako tato délka.
- 7. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že krok snímání přítomnosti zahrnuje krok sejmutí vzdálenosti mezi přístrojovou deskou a předmětem na sedadle vozidla, jakož i sejmutí vytaženého sedadlového pásu, a že se vytvoří signál přítomnosti, když vytažení pásu je větší než prahová hodnota délky nebo stejné jako tato délky, a sejmutá vzdálenost je menší, než prahová hodnota vzdálenosti.
- 8. Zařízení k provádění způsobu podle nároku 1, vyznačující se tím, že sestává ze snímače (42) vzdálenosti a snímače (66) odvíjení pásu pro zjištění dětské, dozadu obrácené zádržné sedačky (46) na sedadle (40) vozidla a pro vznik signálu, udávajícího tuto přítomnost,-7CZ 285417 B6 ze snímače (36) hmotnosti pro potvrzení přítomnosti uvedené dětské sedačky (46) na sedadle (40) vozidla a pro vytvoření potvrzovacího signálu, označujícího tuto přítomnost, a z regulátoru, propojeného se snímačem (42) vzdálenosti a se snímačem (66) odvíjení pásu, se snímačem (36) hmotnosti a s ovladatelným, pro zadržení cestujícího ústrojím (25) pro zabránění spuštění uvedeného ovladatelného ústrojí (25) pro zadržení cestujícího ve vozidle.
- 9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že snímač (36) hmotnosti obsahuje prostředky pro snímání hmotnosti předmětu na sedadle (40) vozidla a pro vytvoření potvrzovacího signálu pro přítomnost dětské sedačky (46) na sedadle (40) vozidla.
- 10. Zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že prostředkem pro zjištění dětské sedačky je snímač (42) vzdálenosti, upevněný na přístrojovou desku (44) vozidla (40) pro tvorbu signálu, udávajícího vzdálenost mezi snímačem (42) vzdálenosti a mezi dětskou sedačkou (46) na sedadle (40) vozidla.
- 11. Zařízení podle nároku 10, vyznačující se tím, že snímač (42) vzdálenosti je tvořen ultrazvukovým snímačem.
- 12. Zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že snímač přítomnosti zahrnuje snímač (66) odvíjení sedadlového pásu, propojený s odtahovačem (58) sedadlového pásu (48) pro připevnění dětské zádržné sedačky (46) k sedadlu (40) vozidla, pro vytvoření signálu udávajícího délku úseku sedadlového pásu (48), vytaženého z odtahovače (58).
- 13. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že snímač přítomnosti zahrnuje snímač (42) vzdálenosti, upevněný na přístrojové desce (44) vozidla pro vytvoření signálu označujícího vzdálenost mezi snímačem vzdálenosti a předmětem na sedadle (40) vozidla.
- 14. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že snímač přítomnosti zahrnuje snímač (66) odvíjení sedadlového pásu, propojený s odtahovačem (58) sedadlového pásu pro připevnění zádržné dětské sedačky (46) k sedadlu (40) vozidla, pro vytvoření signálu, udávajícího délku úseku sedadlového pásu, vytaženého z odtahovače (58).
- 15. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že snímač přítomnosti zahrnuje snímač (42) vzdálenosti, upevněný na přístrojové desce (44) pro vytvoření signálu vzdálenosti, udávajícího vzdálenost mezi uvedeným snímačem vzdálenosti a předmětem na sedadle (40) vozidla, snímač přítomnosti dále obsahuje snímač (66) odvíjení sedadlového pásu, propojený s odtahovačem (58) sedadlového pásu pro připevnění dětské sedačky (46) k sedadlu (40) vozidla, pro vytvoření signálu délky úseku sedadlového pásu, udávajícího délku sedadlového pásu, vytaženého z odtahovače (8).
- 16. Zařízení podle nároku 15, vyznačující se tím, že potvrzovací snímač obsahuje snímač (36) hmotnosti pro zjištění hmotnosti předmětu na sedadle (40) vozidla a pro vytvoření potvrzovacího signálu, udávajícího, že zádržná dětská sedačka (46) je na sedadle (40) vozidla.
- 17. Zařízení podle nároku 8, v y z n a č u j í c í se t í m , že dále obsahuje snímač přítomnosti pro snímání přítomnosti zadržovací, dozadu obrácené dětské sedačky (46) na sedadle (40) vozidla, snímač přítomnosti zahrnuje snímač (42) vzdálenosti, upevněný na přístrojovou desku (44) vozidla pro vytváření signálu vzdálenosti, udávajícího vzdálenost mezi snímačem vzdálenosti a předmětem na sedadle (40) vozidla, přičemž snímač přítomnosti dále-8CZ 285417 B6 zahrnuje snímač (66) odvíjení sedadlového pásu, propojený s odtahovačem (58) sedadlového pásu pro vytvoření signálu délky sedadlového pásu, udávajícího délku úseku sedadlového pásu vytaženého z odtahovače (58), regulátor (22) obsahuje prostředky pro srovnávání sejmuté vzdálenosti s prahovou hodnotou vzdálenosti a dále prostředky pro srovnávání snímané vytažené délky sedadlového pásu s prahovou hodnotou délky.
- 18. Zařízení podle nároku 17, vyznačující se tím, že potvrzovací snímač zahrnuje snímač (36) hmotnosti pro snímání hmotnosti předmětu na sedadle (40) vozidla a pro vytvoření potvrzovacího signálu, udávajícího, že zádržná dětská sedačka (46) je na sedadle (40) vozidla.
- 19. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že dále obsahuje snímač (34) srážky pro snímání stavu vozidla při srážce a pro vytvoření signálu tento stav vyznačujícího, se snímačem (42) vzdálenosti, snímačem (66) odvíjení pásu, snímačem (36) hmotnosti, snímačem (34) srážky a se zádržným ústrojím (25) pro spuštění zádrže, tvořené vzduchovými vaky v reakci na snímač (34) srážky.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/263,191 US5454591A (en) | 1993-11-03 | 1994-06-21 | Method and apparatus for sensing a rearward facing child restraining seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ162495A3 CZ162495A3 (en) | 1996-03-13 |
| CZ285417B6 true CZ285417B6 (cs) | 1999-08-11 |
Family
ID=23000773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ951624A CZ285417B6 (cs) | 1994-06-21 | 1995-06-20 | Zařízení pro zábranu spuštění ovladatelného ústrojí pro zadržení cestujícího u vozidla |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5454591A (cs) |
| EP (1) | EP0689967B1 (cs) |
| JP (1) | JP2781745B2 (cs) |
| KR (1) | KR0180776B1 (cs) |
| AT (1) | ATE183153T1 (cs) |
| CA (1) | CA2151223C (cs) |
| CZ (1) | CZ285417B6 (cs) |
| DE (1) | DE69511335T2 (cs) |
| NO (1) | NO307508B1 (cs) |
| PL (1) | PL176836B1 (cs) |
Families Citing this family (248)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6869100B2 (en) | 1992-05-05 | 2005-03-22 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for controlling an airbag |
| US6712387B1 (en) | 1992-05-05 | 2004-03-30 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for controlling deployment of a side airbag |
| US8948442B2 (en) * | 1982-06-18 | 2015-02-03 | Intelligent Technologies International, Inc. | Optical monitoring of vehicle interiors |
| US6942248B2 (en) | 1992-05-05 | 2005-09-13 | Automotive Technologies International, Inc. | Occupant restraint device control system and method |
| US7243945B2 (en) * | 1992-05-05 | 2007-07-17 | Automotive Technologies International, Inc. | Weight measuring systems and methods for vehicles |
| US6507779B2 (en) | 1995-06-07 | 2003-01-14 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicle rear seat monitor |
| US6393133B1 (en) | 1992-05-05 | 2002-05-21 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and system for controlling a vehicular system based on occupancy of the vehicle |
| US6168198B1 (en) | 1992-05-05 | 2001-01-02 | Automotive Technologies International, Inc. | Methods and arrangements for controlling an occupant restraint device in a vehicle |
| US6772057B2 (en) | 1995-06-07 | 2004-08-03 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular monitoring systems using image processing |
| US5845000A (en) * | 1992-05-05 | 1998-12-01 | Automotive Technologies International, Inc. | Optical identification and monitoring system using pattern recognition for use with vehicles |
| US6910711B1 (en) | 1992-05-05 | 2005-06-28 | Automotive Technologies International, Inc. | Method for controlling deployment of an occupant protection device |
| US6412813B1 (en) | 1992-05-05 | 2002-07-02 | Automotive Technologies International Inc. | Method and system for detecting a child seat |
| US6474683B1 (en) | 1992-05-05 | 2002-11-05 | Automotive Technologies International Inc. | Method and arrangement for obtaining and conveying information about occupancy of a vehicle |
| US6422595B1 (en) | 1992-05-05 | 2002-07-23 | Automotive Technologies International, Inc. | Occupant position sensor and method and arrangement for controlling a vehicular component based on an occupant's position |
| US6270116B1 (en) | 1992-05-05 | 2001-08-07 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus for evaluating occupancy of a seat |
| US6442465B2 (en) | 1992-05-05 | 2002-08-27 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular component control systems and methods |
| US6689962B2 (en) | 1995-06-07 | 2004-02-10 | Automotive Technologies International, Inc | Weight measuring system and method used with a spring system of a seat |
| US6116639A (en) * | 1994-05-09 | 2000-09-12 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicle interior identification and monitoring system |
| US6820897B2 (en) | 1992-05-05 | 2004-11-23 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicle object detection system and method |
| US6778672B2 (en) | 1992-05-05 | 2004-08-17 | Automotive Technologies International Inc. | Audio reception control arrangement and method for a vehicle |
| US6856873B2 (en) | 1995-06-07 | 2005-02-15 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular monitoring systems using image processing |
| US6039139A (en) * | 1992-05-05 | 2000-03-21 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and system for optimizing comfort of an occupant |
| US7467809B2 (en) | 1992-05-05 | 2008-12-23 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular occupant characteristic determination system and method |
| US6735506B2 (en) | 1992-05-05 | 2004-05-11 | Automotive Technologies International, Inc. | Telematics system |
| US6513833B2 (en) | 1992-05-05 | 2003-02-04 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular occupant motion analysis system |
| US6553296B2 (en) | 1995-06-07 | 2003-04-22 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular occupant detection arrangements |
| US6609053B1 (en) * | 1995-06-07 | 2003-08-19 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for sensing a vehicle crash |
| US7284769B2 (en) * | 1995-06-07 | 2007-10-23 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for sensing a vehicle crash |
| US5684701A (en) * | 1995-06-07 | 1997-11-04 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for sensing a vehicle crash |
| US6532408B1 (en) | 1997-05-29 | 2003-03-11 | Automotive Technologies International, Inc. | Smart airbag system |
| US9290146B2 (en) * | 1992-05-05 | 2016-03-22 | Intelligent Technologies International, Inc. | Optical monitoring of vehicle interiors |
| US7660437B2 (en) * | 1992-05-05 | 2010-02-09 | Automotive Technologies International, Inc. | Neural network systems for vehicles |
| US6078854A (en) * | 1995-06-07 | 2000-06-20 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for adjusting a vehicle component |
| US6793242B2 (en) | 1994-05-09 | 2004-09-21 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and arrangement for obtaining and conveying information about occupancy of a vehicle |
| US6325414B2 (en) | 1992-05-05 | 2001-12-04 | Automotive Technologies International Inc. | Method and arrangement for controlling deployment of a side airbag |
| US6397136B1 (en) | 1997-02-06 | 2002-05-28 | Automotive Technologies International Inc. | System for determining the occupancy state of a seat in a vehicle |
| US9102220B2 (en) * | 1992-05-05 | 2015-08-11 | American Vehicular Sciences Llc | Vehicular crash notification system |
| US6254127B1 (en) | 1992-05-05 | 2001-07-03 | Automotive Technologies International Inc. | Vehicle occupant sensing system including a distance-measuring sensor on an airbag module or steering wheel assembly |
| US6958451B2 (en) * | 1995-06-07 | 2005-10-25 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for measuring weight of an occupying item of a seat |
| US6653577B2 (en) | 1995-06-07 | 2003-11-25 | Automotive Technologies | Apparatus and method for measuring weight of an occupying item of a seat |
| US5835613A (en) * | 1992-05-05 | 1998-11-10 | Automotive Technologies International, Inc. | Optical identification and monitoring system using pattern recognition for use with vehicles |
| US5748473A (en) * | 1992-05-05 | 1998-05-05 | Automotive Technologies International, Inc. | Automatic vehicle seat adjuster |
| US7401807B2 (en) * | 1992-05-05 | 2008-07-22 | Automotive Technologies International, Inc. | Airbag deployment control based on seat parameters |
| US6784379B2 (en) | 1995-06-07 | 2004-08-31 | Automotive Technologies International, Inc. | Arrangement for obtaining information about an occupying item of a seat |
| US6833516B2 (en) | 1995-06-07 | 2004-12-21 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for controlling a vehicular component |
| US6445988B1 (en) | 1997-02-06 | 2002-09-03 | Automotive Technologies International Inc. | System for determining the occupancy state of a seat in a vehicle and controlling a component based thereon |
| US6442504B1 (en) * | 1995-06-07 | 2002-08-27 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for measuring weight of an object in a seat |
| US6242701B1 (en) | 1995-06-07 | 2001-06-05 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for measuring weight of an occupying item of a seat |
| USRE37736E1 (en) | 1992-05-05 | 2002-06-11 | Automotive Technologies International Inc. | Vehicle occupant position and velocity sensor |
| US6529809B1 (en) | 1997-02-06 | 2003-03-04 | Automotive Technologies International, Inc. | Method of developing a system for identifying the presence and orientation of an object in a vehicle |
| DE4492128C2 (de) | 1993-03-31 | 2003-01-02 | Automotive Tech Int | Positions- und Geschwindigkeitssensor für Fahrzeuginsassen |
| US5789827A (en) | 1993-05-10 | 1998-08-04 | Sensitron, Inc. | Two-wire interface to automobile horn relay circuit |
| US5605348A (en) * | 1993-11-03 | 1997-02-25 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Method and apparatus for sensing a rearward facing child seat |
| US6891111B1 (en) | 1994-02-04 | 2005-05-10 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Signal processing in a vehicle classification system |
| DE4406897C1 (de) * | 1994-03-03 | 1995-05-24 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Sitzbelegungserkennung für ein Kraftfahrzeug |
| US5901978A (en) * | 1994-05-09 | 1999-05-11 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for detecting the presence of a child seat |
| EP0708002B1 (fr) * | 1994-10-17 | 1999-08-11 | I.E.E. International Electronics & Engineering S.à.r.l. | Procédé et installation de détection de certains paramètres d'un siège auxiliaire pour enfant en vue de la commande du fonctionnement des airbags d'un véhicule |
| JP3494769B2 (ja) * | 1994-12-20 | 2004-02-09 | 株式会社東海理化電機製作所 | 助手席又は後席用エアバッグ装置 |
| US5474327A (en) * | 1995-01-10 | 1995-12-12 | Delco Electronics Corporation | Vehicle occupant restraint with seat pressure sensor |
| US5570903A (en) * | 1995-02-21 | 1996-11-05 | Echlin, Inc. | Occupant and infant seat detection in a vehicle supplemental restraint system |
| DE19519130A1 (de) * | 1995-05-30 | 1996-12-05 | Pars Passive Rueckhaltesysteme | Passives Rückhaltesystem für Kraftfahrzeuge und Airbag-Modul als Rückhaltekomponente |
| US7359527B2 (en) * | 1995-06-07 | 2008-04-15 | Automotive Technologies International, Inc. | Combined occupant weight and spatial sensing in a vehicle |
| US7779956B2 (en) * | 1995-06-07 | 2010-08-24 | Automotive Technologies International, Inc.. | Vehicular seats with weight sensing capability |
| US7387183B2 (en) * | 1995-06-07 | 2008-06-17 | Automotive Technologies International, Inc. | Weight measuring systems and methods for vehicles |
| US7976060B2 (en) | 1995-06-07 | 2011-07-12 | Automotive Technologies International, Inc. | Seat load or displacement measuring system for occupant restraint system control |
| US20070132220A1 (en) * | 1995-06-07 | 2007-06-14 | Breed David S | Occupant Classification and Airbag Deployment Suppression Based on Weight |
| US6330501B1 (en) | 1995-06-07 | 2001-12-11 | Automotive Technologies International Inc. | Methods for identifying and classifying objects in a vehicle and methods for adjusting a vehicle component incorporating the same |
| US7900736B2 (en) * | 1995-06-07 | 2011-03-08 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular seats with fluid-containing weight sensing system |
| US20070135982A1 (en) * | 1995-06-07 | 2007-06-14 | Automotive Technologies International, Inc. | Methods for Sensing Weight of an Occupying Item in a Vehicular Seat |
| US7650212B2 (en) * | 1995-06-07 | 2010-01-19 | Automotive Technologies International, Inc. | Pedal adjustment system and method |
| US8054203B2 (en) * | 1995-06-07 | 2011-11-08 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for determining presence of objects in a vehicle |
| US5549323A (en) * | 1995-06-07 | 1996-08-27 | Larry J. Winget | Plastic air bag cover having an integrated occupant-sensing sensor module |
| US9008854B2 (en) | 1995-06-07 | 2015-04-14 | American Vehicular Sciences Llc | Vehicle component control methods and systems |
| US9443358B2 (en) | 1995-06-07 | 2016-09-13 | Automotive Vehicular Sciences LLC | Vehicle software upgrade techniques |
| US7712777B2 (en) * | 1995-06-07 | 2010-05-11 | Automotive Technologies International, Inc. | Airbag deployment control based on contact with occupant |
| US7770920B2 (en) * | 1995-06-07 | 2010-08-10 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular seats with fluid-containing weight sensing system |
| US7988190B2 (en) * | 1995-06-07 | 2011-08-02 | Automotive Technologies International, Inc. | Airbag deployment control using seatbelt-mounted sensor |
| US7762582B2 (en) * | 1995-06-07 | 2010-07-27 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicle component control based on occupant morphology |
| US6253134B1 (en) | 1995-06-07 | 2001-06-26 | Automotive Technologies International Inc. | Apparatus and methods for ascertaining the identity of objects in a vehicle and adjusting a vehicle component based thereon |
| US7769513B2 (en) * | 2002-09-03 | 2010-08-03 | Automotive Technologies International, Inc. | Image processing for vehicular applications applying edge detection technique |
| US7386372B2 (en) * | 1995-06-07 | 2008-06-10 | Automotive Technologies International, Inc. | Apparatus and method for determining presence of objects in a vehicle |
| US7766383B2 (en) * | 1998-11-17 | 2010-08-03 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular component adjustment system and method |
| US10573093B2 (en) * | 1995-06-07 | 2020-02-25 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicle computer design and use techniques for receiving navigation software |
| US5770997A (en) * | 1995-06-26 | 1998-06-23 | Alliedsignal Inc. | Vehicle occupant sensing system |
| DE19541797A1 (de) * | 1995-11-09 | 1997-05-15 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gasgenerator mit Treibgasstrom-Temperaturregelung und Verfahren zu seinem Betrieb |
| US5690356A (en) * | 1995-11-30 | 1997-11-25 | Alliedsignal Inc. | Integrated switch for air bag deactivation |
| US5732375A (en) * | 1995-12-01 | 1998-03-24 | Delco Electronics Corp. | Method of inhibiting or allowing airbag deployment |
| US7744122B2 (en) | 1995-12-12 | 2010-06-29 | Automotive Technologies International, Inc. | Driver side aspirated airbags |
| FR2742110B1 (fr) * | 1995-12-12 | 1998-02-27 | Peugeot | Dispositif de detection de la presence d'un siege pour enfant sur un siege de passager d'un vehicule automobile et dispositif d'inhibition d'un sac gonflable de securite utilisant ce dispositif de detection |
| USRE37260E1 (en) | 1996-02-08 | 2001-07-03 | Automotive Technologies International Inc. | Method for identifying the presence and orientation of an object in a vehicle |
| US6452870B1 (en) | 1996-02-08 | 2002-09-17 | Automotive Technologies International, Inc. | Methods for controlling deployment of an occupant restraint in a vehicle and determining whether the occupant is a child seat |
| US5864295A (en) * | 1996-03-21 | 1999-01-26 | Trw Inc. | Apparatus for sensing occupant weight in an actuatable restraint system |
| US5765774A (en) * | 1996-04-05 | 1998-06-16 | Takata Corporation | Seat belt retractor employing ultrasonic motor |
| DE19615321A1 (de) * | 1996-04-17 | 1997-10-23 | Daimler Benz Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug mit einem herausnehmbaren Sitz, insbesondere Beifahrersitz |
| US5882034A (en) * | 1996-05-02 | 1999-03-16 | Motorola, Inc. | Automobile airbag system |
| JP3617184B2 (ja) * | 1996-05-15 | 2005-02-02 | タカタ株式会社 | エアバッグ式乗員保護装置 |
| FR2750094B1 (fr) * | 1996-06-25 | 1998-09-04 | Peugeot | Dispositif de detection d'un siege pour enfant, enrouleur comportant un tel dispositif et dispositif d'inhibition d'un sac gonflable de securite associe |
| US6236301B1 (en) * | 1996-09-04 | 2001-05-22 | Sensitron, Inc. | Cantilevered deflection sensing system |
| US6392527B1 (en) | 1996-09-04 | 2002-05-21 | Sensitron, Inc. | Impact detection system |
| US6027138A (en) * | 1996-09-19 | 2000-02-22 | Fuji Electric Co., Ltd. | Control method for inflating air bag for an automobile |
| US6015163A (en) * | 1996-10-09 | 2000-01-18 | Langford; Gordon B. | System for measuring parameters related to automobile seat |
| US5831342A (en) * | 1996-10-18 | 1998-11-03 | Alliedsignal Inc. | System for modifying the output of a component of a safety restraint system |
| US5848661A (en) * | 1996-10-22 | 1998-12-15 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly including at least one occupant sensing system and method of making same |
| FR2755082B1 (fr) * | 1996-10-31 | 1999-01-15 | Peugeot | Procede et dispositif de validation ou d'inhibition du fonctionnement d'un sac de securite gonflable d'un vehicule automobile |
| JPH10129410A (ja) * | 1996-11-01 | 1998-05-19 | Honda Motor Co Ltd | 乗員拘束装置 |
| DE19648267C5 (de) * | 1996-11-21 | 2004-06-03 | Siemens Ag | Steuervorrichtung für ein Rückhaltemittel in einem Kraftfahrzeug |
| US5749599A (en) * | 1996-11-22 | 1998-05-12 | Gardner; Henry J. | Vehicle air bag guard |
| US5877677A (en) * | 1996-11-22 | 1999-03-02 | Christopher Shoulders, L.L.C. | Control of air bag activation in vehicles by occupancy weight |
| US5991676A (en) * | 1996-11-22 | 1999-11-23 | Breed Automotive Technology, Inc. | Seat occupant sensing system |
| GB9625674D0 (en) * | 1996-12-10 | 1997-01-29 | Ford Motor Co | Passenger airbag actuation system |
| JP3799586B2 (ja) * | 1997-01-09 | 2006-07-19 | マツダ株式会社 | 車両用エアバックシステム |
| US5871232A (en) * | 1997-01-17 | 1999-02-16 | Automotive Systems, Laboratory, Inc. | Occupant position sensing system |
| US5878620A (en) * | 1997-01-23 | 1999-03-09 | Schlege Systems, Inc. | Conductive fabric sensor for vehicle seats |
| JP3834803B2 (ja) * | 1997-01-30 | 2006-10-18 | マツダ株式会社 | 車両用エアバックシステム及び車両用乗員拘束システム |
| US5739757A (en) * | 1997-01-30 | 1998-04-14 | Breed Automotive Technology, Inc. | Vehicle passenger weight sensor |
| JP3726277B2 (ja) * | 1997-01-30 | 2005-12-14 | マツダ株式会社 | 車両用エアバックシステム |
| US5810392A (en) * | 1997-02-15 | 1998-09-22 | Breed Automotive Technology, Inc. | Seat occupant sensing system |
| US5865463A (en) * | 1997-02-15 | 1999-02-02 | Breed Automotive Technology, Inc. | Airbag deployment controller |
| US5971432A (en) * | 1997-02-15 | 1999-10-26 | Breed Automotive Technology, Inc. | Seat occupant sensing system |
| US5964478A (en) * | 1997-03-07 | 1999-10-12 | Automotive Systems Laboratory, Inc | Electric field sensing air bag danger zone sensor |
| US6290255B1 (en) | 1997-03-07 | 2001-09-18 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Occupant detection system |
| JP3075209B2 (ja) * | 1997-04-01 | 2000-08-14 | トヨタ自動車株式会社 | 助手席用エアバッグ制御システム |
| US6116640A (en) * | 1997-04-01 | 2000-09-12 | Fuji Electric Co., Ltd. | Apparatus for detecting occupant's posture |
| US6252240B1 (en) * | 1997-04-25 | 2001-06-26 | Edward J. Gillis | Vehicle occupant discrimination system and method |
| US6161439A (en) | 1997-05-12 | 2000-12-19 | Stanley; James Gregory | Seat belt tension prediction |
| US6260879B1 (en) * | 1997-05-12 | 2001-07-17 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Air bag suppression system using a weight sensor, a seat belt tension monitor, and a capacitive sensor in the instrument panel |
| DE19720360A1 (de) * | 1997-05-15 | 1998-11-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur benutzeradaptierten Steuerung von Fahrgastschutzeinrichtungen |
| US5941560A (en) * | 1997-06-05 | 1999-08-24 | Siemens Automotive Corporation | Method and system for protecting child seat passengers |
| US5882035A (en) * | 1997-08-06 | 1999-03-16 | Munro Associates | Child seat air bag safety system |
| WO1999012778A1 (de) * | 1997-09-09 | 1999-03-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Einrichtung für den insassenschutz in einem kraftfahrzeug und verfahren zum steuern des aufblasens eines gassacks in einem kraftfahrzeug |
| US5906393A (en) * | 1997-09-16 | 1999-05-25 | Trw Inc. | Occupant restraint system and control method with variable sense, sample, and determination rates |
| US5954360A (en) * | 1997-09-18 | 1999-09-21 | Breed Automotive Technology, Inc. | Vehicle occupant sensing apparatus and method |
| US10358057B2 (en) * | 1997-10-22 | 2019-07-23 | American Vehicular Sciences Llc | In-vehicle signage techniques |
| US8209120B2 (en) | 1997-10-22 | 2012-06-26 | American Vehicular Sciences Llc | Vehicular map database management techniques |
| US9177476B2 (en) * | 1997-10-22 | 2015-11-03 | American Vehicular Sciences Llc | Method and system for guiding a person to a location |
| DE19749855A1 (de) * | 1997-11-11 | 1999-06-02 | Siemens Ag | Verfahren zum Bestimmen des Abstandes zwischen einer angegurteten Person und einer Airbag-Einheit sowie Gurtabwickelmeßvorrichtung zur Verwendung für das Verfahren |
| WO1999024285A1 (en) * | 1997-11-12 | 1999-05-20 | Siemens Automotive Corporation | A method and system for determining weight and position of a vehicle seat occupant |
| GB2332234B (en) * | 1997-11-17 | 2001-06-13 | Alliedsignal Ltd | Buckle |
| US20050184496A1 (en) | 2003-10-03 | 2005-08-25 | Speckhart Frank H. | Sensor pad for controlling airbag deployment and associated support |
| US6092838A (en) * | 1998-04-06 | 2000-07-25 | Walker; Robert R. | System and method for determining the weight of a person in a seat in a vehicle |
| US6220627B1 (en) | 1998-04-20 | 2001-04-24 | Automotive Systems Lab | Occupant detection system |
| WO1999054172A1 (en) * | 1998-04-20 | 1999-10-28 | Siemens Automotive Corporation | A detection system for determining the proximity of an object relative to an airbag |
| US6302438B1 (en) | 1998-04-21 | 2001-10-16 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Occupant detection system |
| US6081759A (en) * | 1998-04-24 | 2000-06-27 | Breed Automotive Technology, Inc. | Seat belt tension sensor |
| US5996421A (en) * | 1998-04-24 | 1999-12-07 | Breed Automotive Technology, Inc. | Seat belt tension sensor employing flexible potentiometer |
| US6230088B1 (en) | 1998-04-24 | 2001-05-08 | Breed Automotive Technology, Inc. | Assembly of seat belt buckle and seat belt tension sensor |
| US5991234A (en) * | 1998-06-11 | 1999-11-23 | Trw Inc. | Ultrasonic sensor system and method having automatic excitation frequency adjustment |
| US6338028B1 (en) | 1998-06-11 | 2002-01-08 | Trw Inc. | Ultrasonic sensor system and method having input capture for echo processing |
| US6108842A (en) * | 1998-06-29 | 2000-08-29 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Vehicular seat assembly having a flexible air bag suppression sensor apparatus and method of installing the flexible air bag suppression sensor apparatus |
| US5949340A (en) * | 1998-07-28 | 1999-09-07 | Rossi; Marc A. | Warning system for detecting presence of a child in an infant seat |
| US6099032A (en) * | 1998-08-03 | 2000-08-08 | Ford Global Technologies, Inc. | Seat weight sensor system for controlling a vehicle restraining device |
| US5960523A (en) * | 1998-08-25 | 1999-10-05 | Breed Automotive Technology, Inc. | Seat belt buckle sensor |
| US6242820B1 (en) * | 1998-10-09 | 2001-06-05 | Trw Inc. | Apparatus for providing a digital representation of the weight of an object |
| US10240935B2 (en) | 1998-10-22 | 2019-03-26 | American Vehicular Sciences Llc | Vehicle software upgrade techniques |
| US6825765B2 (en) | 1998-12-30 | 2004-11-30 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Occupant detection system |
| US6577023B1 (en) | 1998-12-30 | 2003-06-10 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Occupant detection system |
| US6203059B1 (en) * | 1999-01-29 | 2001-03-20 | Breed Automotive Technologies, Inc. | Seat belt usage indicating system |
| CN1314853A (zh) | 1999-02-24 | 2001-09-26 | 美国西门子汽车公司 | 机车乘员感测系统 |
| DE19909403B4 (de) * | 1999-03-05 | 2004-08-26 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Verfahren zur Steuerung eines Insassenschutzsystems |
| US6447010B1 (en) | 1999-06-30 | 2002-09-10 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Seat belt force sensor system |
| US6244116B1 (en) * | 1999-08-16 | 2001-06-12 | Cts Corporation | Automobile seat weight sensor |
| US6643925B1 (en) | 1999-09-02 | 2003-11-11 | Lear Corporation | Installation device for installing a flexible sensor on a seat cushion |
| US6804595B1 (en) | 1999-09-03 | 2004-10-12 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Controller for occupant restraint system |
| KR20020029778A (ko) | 1999-09-10 | 2002-04-19 | 웰스 러셀 씨 | 시트 착석자 중량을 측정하기 위한 방법 및 장치 |
| US6520540B1 (en) | 1999-10-08 | 2003-02-18 | Delphi Technologies, Inc. | Tension sensing switch assembly |
| US6502860B1 (en) | 1999-10-08 | 2003-01-07 | Delphi Technologies, Inc. | Tension sensing switch assembly |
| JP4513190B2 (ja) | 1999-11-09 | 2010-07-28 | 株式会社デンソー | 車両用シートの着座乗員判定装置 |
| US6581960B1 (en) | 1999-12-14 | 2003-06-24 | Ford Global Technologies, Llc | Seat belt occupant sensor |
| US6341252B1 (en) * | 1999-12-21 | 2002-01-22 | Trw Inc. | Method and apparatus for controlling an actuatable occupant protection device |
| JP3614068B2 (ja) * | 2000-01-11 | 2005-01-26 | トヨタ自動車株式会社 | チャイルドシート検知装置 |
| US6554318B2 (en) | 2000-01-12 | 2003-04-29 | Delphi Technologies, Inc. | Seat belt tension sensor |
| US6357790B1 (en) | 2000-01-20 | 2002-03-19 | Trw Inc. | Apparatus for use with child a child seat in a vehicle having a seat belt webbing pretensioner |
| US6623032B2 (en) | 2000-01-24 | 2003-09-23 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Belt force sensor |
| US6677538B2 (en) | 2000-02-25 | 2004-01-13 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Signal processing in a vehicle weight classification system |
| US6476514B1 (en) | 2000-03-29 | 2002-11-05 | Ford Global Technologies, Inc. | Occupant detection sensor assembly for seats |
| US6736231B2 (en) | 2000-05-03 | 2004-05-18 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular occupant motion detection system using radar |
| KR20030043791A (ko) * | 2000-05-12 | 2003-06-02 | 지멘스 비디오 오토모티브 코포레이션 | 시트벨트력 센서 시스템 |
| JP4188680B2 (ja) | 2000-05-26 | 2008-11-26 | オートモーティブ システムズ ラボラトリー インコーポレーテッド | 乗員センサ |
| DE10029046A1 (de) * | 2000-06-13 | 2001-12-20 | Takata Europ Gmbh | Schutzeinrichtung für die Insassen eines Fahrzeuges sowie Verfahren zum Schutz von Insassen |
| US6578870B2 (en) | 2000-07-12 | 2003-06-17 | Siemens Ag | Vehicle occupant weight classification system |
| US6735508B2 (en) | 2000-07-12 | 2004-05-11 | Siemens Ag | Hardware independent mapping of multiple sensor configurations for classification of persons |
| US6918611B1 (en) | 2000-09-28 | 2005-07-19 | Delphi Technologies, Inc. | System and method for controlling an inflatable cushion |
| US6793032B2 (en) | 2000-09-29 | 2004-09-21 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Seatbelt force sensor assembly with guide member |
| US6636792B2 (en) * | 2000-09-29 | 2003-10-21 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Weight classification system |
| US6662670B2 (en) | 2000-10-02 | 2003-12-16 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Seatbelt force sensor with overload protection |
| US6416080B1 (en) | 2000-10-04 | 2002-07-09 | Trw Inc. | Apparatus and method for protecting a vehicle occupant utilizing a correlation between an occupant-associated center and a distance to an occupant-associated surface |
| US6508114B2 (en) | 2000-11-29 | 2003-01-21 | Casco Products Corporation | Webbing tension sensor |
| GB2372613B (en) * | 2001-02-23 | 2004-05-12 | Autoliv Dev | A safety arrangement for a motor vehicle |
| JP2002274326A (ja) * | 2001-03-16 | 2002-09-25 | Takata Corp | 乗員センサ |
| US7373845B2 (en) | 2001-06-19 | 2008-05-20 | Cts Corporation | Seat belt tension sensor |
| US7347108B2 (en) | 2001-06-19 | 2008-03-25 | Cts Corporation | Seat belt tension sensor |
| US7263906B2 (en) | 2001-06-19 | 2007-09-04 | Cts Corporation | Seat belt tension sensor |
| JP2003040078A (ja) * | 2001-08-01 | 2003-02-13 | Denso Corp | エアバッグ作動制御システム |
| JP2005510394A (ja) * | 2001-10-31 | 2005-04-21 | オートモーティブ システムズ ラボラトリー インコーポレーテッド | 乗員検出システム |
| US6732592B1 (en) | 2001-10-31 | 2004-05-11 | Bgm Engineering, Inc. | Seat belt tension sensor package |
| US6679524B2 (en) | 2001-11-14 | 2004-01-20 | Delphi Technologies, Inc. | Tension sensing assembly |
| US6678600B2 (en) | 2001-12-04 | 2004-01-13 | Intelligent Mechatronic Systems Inc. | Child seat detection system |
| US6662094B2 (en) * | 2002-02-15 | 2003-12-09 | Delphi Technologies, Inc. | Method of initially characterizing an occupant of a vehicle seat based on weight and seat belt tension |
| JP4161753B2 (ja) * | 2002-03-26 | 2008-10-08 | アイシン精機株式会社 | 乗員重量検出装置 |
| US6868745B2 (en) * | 2002-05-07 | 2005-03-22 | Delphi Technologies, Inc. | Seat restraint buckle and tension sensing assembly |
| US6957829B2 (en) * | 2002-05-10 | 2005-10-25 | Delphi Technologies, Inc. | Tension sensing assembly |
| US6725727B2 (en) | 2002-06-06 | 2004-04-27 | Delphi Technologies, Inc. | Tension sensing assembly |
| US6729194B2 (en) | 2002-07-25 | 2004-05-04 | Cts Corporation | Hall effect seat belt tension sensor |
| US7676062B2 (en) * | 2002-09-03 | 2010-03-09 | Automotive Technologies International Inc. | Image processing for vehicular applications applying image comparisons |
| US20040100112A1 (en) * | 2002-11-26 | 2004-05-27 | Bittinger D. Scott | Anchor arrangement for securing an infant seat |
| US6924742B2 (en) | 2003-02-25 | 2005-08-02 | Fred Mesina | Baby seat belt alarm system |
| US6997478B2 (en) | 2003-03-14 | 2006-02-14 | Delphi Technologies, Inc. | Tension sensing assembly |
| US7347452B2 (en) * | 2003-04-23 | 2008-03-25 | Delphi Technologies, Inc. | Tension sensing assembly |
| US7132953B2 (en) | 2003-06-26 | 2006-11-07 | Lear Corporation | Spring sensor assembly for a vehicle seat cushion |
| US7172244B2 (en) | 2003-06-26 | 2007-02-06 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly having a vehicle occupant sensing system and a seat cushion insert positioned therein |
| US7258398B2 (en) | 2003-06-26 | 2007-08-21 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system having an upper slide member with an emitter interference member |
| US6994397B2 (en) | 2003-06-26 | 2006-02-07 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system having sensor assemblies with variable blasing member |
| US7075450B2 (en) | 2003-06-26 | 2006-07-11 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system having discrete wiring |
| US7063382B2 (en) | 2003-06-26 | 2006-06-20 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly having a vehicle occupant sensing system and a seat cushion insert |
| US7138907B2 (en) | 2003-06-26 | 2006-11-21 | Lear Corporation | Spring sensor retention assembly for sensor apparatus mounted in a vehicle seat cushion |
| US7053759B2 (en) | 2003-12-30 | 2006-05-30 | Lear Corporation | Method of determining an equivalent value for a failed sensor in a vehicle seat having an occupancy sensing system |
| US6985077B2 (en) | 2003-12-30 | 2006-01-10 | Lear Corporation | Method of tuning a sensor array for occupancy sensing in a vehicle seat |
| US7059029B2 (en) | 2003-12-30 | 2006-06-13 | Lear Corporation | Method of testing a sensor array incorporated into a vehicle seat |
| US6901322B1 (en) | 2003-12-30 | 2005-05-31 | Lear Corporation | Method of predicting an empty seat condition in an occupancy sensing system |
| US7034670B2 (en) | 2003-12-30 | 2006-04-25 | Lear Corporation | Method of occupancy classification in a vehicle seat |
| DE102004001480A1 (de) * | 2004-01-09 | 2005-08-04 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Einstellung eines Auslöseschwellwertes einer Insassenschutzeinrichtung in einem Fahrzeug |
| US7185916B2 (en) | 2004-01-14 | 2007-03-06 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly having a field effect sensor for detecting seat position |
| WO2006009619A2 (en) * | 2004-06-07 | 2006-01-26 | Delphi Technologies, Inc | Child restraint system comprising weight sensor |
| US7225067B2 (en) | 2004-07-02 | 2007-05-29 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system for a vehicle seat assembly and method of operating the same |
| WO2006020604A2 (en) * | 2004-08-09 | 2006-02-23 | Delphi Technologies, Inc. | Child restraint system comprising event data recorder |
| EP1791718B1 (en) * | 2004-09-08 | 2014-10-29 | Delphi Technologies Inc. | Child restraint system |
| DE102004047906A1 (de) * | 2004-09-29 | 2006-04-13 | Daimlerchrysler Ag | Steuervorrichtung für ein Insassenschutzmittel eines Kraftfahrzeuges |
| US7402769B2 (en) | 2004-10-27 | 2008-07-22 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system having a retention member for a biasing member |
| US7365278B2 (en) | 2004-10-27 | 2008-04-29 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system having a contamination barrier member |
| US7428942B2 (en) | 2004-10-27 | 2008-09-30 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system having guiding ribs |
| US7405370B2 (en) | 2004-10-27 | 2008-07-29 | Lear Corporation | Vehicle occupant sensing system having enclosed sensor assembly |
| US7100980B2 (en) | 2004-10-27 | 2006-09-05 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly having a vehicle occupant sensing system with a biasing pad |
| DE102005022678A1 (de) * | 2005-05-17 | 2006-11-23 | Robert Bosch Gmbh | Sicherheitssystem für ein Fahrzeug |
| US7592905B2 (en) * | 2006-06-28 | 2009-09-22 | Barton Darlene K | Apparatus and method to detect the presence of a child in a vehicle |
| JP2008238924A (ja) * | 2007-03-27 | 2008-10-09 | Mitsubishi Motors Corp | 車両用シート |
| US8600622B2 (en) * | 2007-10-30 | 2013-12-03 | Ford Global Technologies, Llc | Intelligent arrangement buckle switch for seat belts |
| WO2010131077A1 (en) | 2009-05-14 | 2010-11-18 | Freescale Semiconductor, Inc. | A child car seat for a land vehicle |
| DE102009031271A1 (de) * | 2009-06-30 | 2011-01-05 | Autoliv Development Ab | Verfahren zur Ansteuerung einer reversiblen Straffeinrichtung für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges und reversible Straffeinrichtung für einen Sicherheitsgurt |
| US20130264325A1 (en) * | 2012-04-04 | 2013-10-10 | GM Global Technology Operations LLC | Remote high voltage switch for controlling a high voltage heater located inside a vehicle cabin |
| DE102012023776A1 (de) * | 2012-12-05 | 2014-06-05 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Seitenairbag |
| US9676356B2 (en) * | 2014-03-10 | 2017-06-13 | Ford Global Technologies Llc | System and method for seatbelt use monitoring |
| US9539983B2 (en) | 2014-12-19 | 2017-01-10 | Jennifer Demeritte | Vehicle seat belt attachment apparatus for providing an automatic alert notification |
| US10086794B2 (en) * | 2015-06-23 | 2018-10-02 | Ford Global Technologies, Llc | Load limiting retractor with hall effect switch |
| US10000186B2 (en) * | 2016-04-11 | 2018-06-19 | Ford Global Technologies, Llc | Belt assembly including plus-two-point belt reminder |
| US10150446B2 (en) | 2016-04-11 | 2018-12-11 | Ford Global Technologies, Llc | Belt assembly including payout measurement |
| US10384639B2 (en) | 2016-09-23 | 2019-08-20 | Ford Global Technologies, Llc | Plus-two belt reminder system |
| JP6756308B2 (ja) | 2017-07-11 | 2020-09-16 | トヨタ自動車株式会社 | 前席用エアバッグ装置、前席用エアバッグ装置の制御方法及びエアバッグの折り畳み方法 |
| US20220161750A1 (en) * | 2020-11-20 | 2022-05-26 | GM Global Technology Operations LLC | Child safety system anchor use and anchor tension sensing logic |
Family Cites Families (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3172684A (en) * | 1962-11-15 | 1965-03-09 | Isaac Peter | Safety belt apparatus for vehicles |
| US3340523A (en) * | 1964-10-14 | 1967-09-05 | Robert L Whitman | Seat-belt safety systems |
| JPS5073327A (cs) * | 1973-11-06 | 1975-06-17 | ||
| US4063230A (en) * | 1975-06-12 | 1977-12-13 | The Magnavox Company | Balanced field theft detection system |
| US4004234A (en) * | 1975-06-23 | 1977-01-18 | Owens-Illinois, Inc. | Article presence sensor |
| US4336531A (en) * | 1980-11-03 | 1982-06-22 | Kincaid Robert A | Shoplifting alarm system and method |
| DE3112560C2 (de) * | 1981-03-30 | 1983-01-27 | M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach | Näherungsschalter, der mittels Erregung und Erfassung eines Feldes das Vorhandensein oder Fehlen von feldverändernden Objekten in einem definierten Entfernungsbereich zum Näherungsschalter durch ein binäres Signal anzeigt |
| US4796013A (en) * | 1985-10-18 | 1989-01-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Capacitive occupancy detector apparatus |
| SE451906B (sv) * | 1986-02-13 | 1987-11-02 | Intermodulation & Safety Syste | Larmanordning innefattande en av tva delar bestaende larmbricka vilken i ett aktivt lege avger en akustisk signal da delarna fjermar sig fran varandra |
| DE3860196D1 (de) * | 1987-03-26 | 1990-07-12 | Siemens Ag | Ausloeseschaltung fuer ein schutzsystem. |
| DE3802159C2 (de) * | 1988-01-26 | 1996-09-05 | Porsche Ag | Sitzbelegungs-Erkennungseinrichtung |
| US5074583A (en) * | 1988-07-29 | 1991-12-24 | Mazda Motor Corporation | Air bag system for automobile |
| US4973944A (en) * | 1989-05-19 | 1990-11-27 | Maletta Gabriel J | Electrical signal and alarm protection proximity device |
| GB2236419B (en) * | 1989-09-15 | 1993-08-11 | Gen Engineering | Improvements in or relating to a safety arrangement |
| US5071160A (en) * | 1989-10-02 | 1991-12-10 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Passenger out-of-position sensor |
| DE4005598C2 (de) * | 1990-02-22 | 2000-06-15 | Bosch Gmbh Robert | Schutzverfahren für Fahrzeuginsassen und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
| DE4016610A1 (de) * | 1990-05-23 | 1991-11-28 | Audi Ag | Sicherheitseinrichtung an einem kraftfahrzeug mit einem aufblasbaren gaskissen |
| US5081446A (en) * | 1990-09-24 | 1992-01-14 | Checkpoint Systems, Inc. | Security tag for compact disc storage container |
| US5232243A (en) * | 1991-04-09 | 1993-08-03 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Occupant sensing apparatus |
| US5260684A (en) * | 1991-05-14 | 1993-11-09 | Northpoint Manufacturing & Marketing, Inc. | Warning system for a child's restraining seat for use in a passenger vehicle |
| DE4228624A1 (de) * | 1992-08-28 | 1994-03-03 | Audi Ag | Kinderaufnahme für ein Kraftfahrzeug mit Beifahrersicherheitsgaskissen |
| US5605348A (en) * | 1993-11-03 | 1997-02-25 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Method and apparatus for sensing a rearward facing child seat |
| JPH07196006A (ja) * | 1993-12-29 | 1995-08-01 | Sensor Technol Kk | 助手席用乗員検知システム |
-
1994
- 1994-06-21 US US08/263,191 patent/US5454591A/en not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-06-07 CA CA002151223A patent/CA2151223C/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-06-07 AT AT95108771T patent/ATE183153T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-06-07 EP EP95108771A patent/EP0689967B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-06-07 DE DE69511335T patent/DE69511335T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-06-20 NO NO952463A patent/NO307508B1/no not_active IP Right Cessation
- 1995-06-20 CZ CZ951624A patent/CZ285417B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1995-06-20 KR KR1019950016342A patent/KR0180776B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1995-06-20 PL PL95309178A patent/PL176836B1/pl unknown
- 1995-06-21 JP JP7154904A patent/JP2781745B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO307508B1 (no) | 2000-04-17 |
| CZ162495A3 (en) | 1996-03-13 |
| CA2151223A1 (en) | 1995-12-22 |
| DE69511335D1 (de) | 1999-09-16 |
| KR960000645A (ko) | 1996-01-25 |
| NO952463L (no) | 1995-12-22 |
| NO952463D0 (no) | 1995-06-20 |
| EP0689967A1 (en) | 1996-01-03 |
| ATE183153T1 (de) | 1999-08-15 |
| PL176836B1 (pl) | 1999-08-31 |
| JP2781745B2 (ja) | 1998-07-30 |
| JPH0858522A (ja) | 1996-03-05 |
| PL309178A1 (en) | 1995-12-27 |
| EP0689967B1 (en) | 1999-08-11 |
| DE69511335T2 (de) | 2000-04-06 |
| US5454591A (en) | 1995-10-03 |
| CA2151223C (en) | 1998-08-04 |
| KR0180776B1 (ko) | 1999-04-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0689967B1 (en) | Method and apparatus for sensing a rearward facing child restraining seat | |
| US5411289A (en) | Air bag system for a motor vehicle | |
| US6341252B1 (en) | Method and apparatus for controlling an actuatable occupant protection device | |
| US5602734A (en) | Automobile air bag systems | |
| US5785347A (en) | Occupant sensing and crash behavior system | |
| US5964478A (en) | Electric field sensing air bag danger zone sensor | |
| KR100582508B1 (ko) | 차량 안전 시스템 | |
| US9376076B2 (en) | Method and apparatus for deployment of an air bag | |
| CA2048720A1 (en) | Passenger out-of-position sensor | |
| EP0558629A4 (cs) | ||
| KR19990022150A (ko) | 차량용 수동형 신체보호장치 및 그 구성요소로서의 에어백모듈 | |
| EP0764095B1 (en) | Arrangement for disconnecting a vehicle airbag | |
| US6581961B1 (en) | Deactivation of second stage of air bag inflator | |
| US6494284B1 (en) | Seat arrangement for a vehicle having an actuatable occupant protection device | |
| EP1104725B1 (en) | Vehicle occupant protection apparatus and method having multiple stage control | |
| GB2372862A (en) | A distributed vehicle occupant restraint system | |
| US12128844B2 (en) | Occupant protection system | |
| KR0167624B1 (ko) | 자동차용 탑승자 탈출장치 | |
| WO1999054172A1 (en) | A detection system for determining the proximity of an object relative to an airbag |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20010620 |