CZ286604B6

CZ286604B6 - Skříňová karosérie vozidla

Info

Publication number: CZ286604B6
Application number: CZ1998137A
Authority: CZ
Inventors: Bruno Gebhard
Original assignee: Siemens Aktiengesellschaft
Priority date: 1995-07-21
Filing date: 1996-07-08
Publication date: 2000-05-17
Also published as: ATE216667T1; US6378442B1; EP0840687B1; CZ13798A3; JPH11511085A; ES2176469T3; WO1997003873A1; EP0840687A1; DE59609131D1; CN1190371A

Abstract

Skříňová karoserie vozidla je provedena s alespoň jedním střešním kontejnerem pro uložení elektrických přístrojů pro řízení hnacího zařízení a pro řízení kolejových vozidel a trolejbusů. Střešní kontejner obsahuje základní rám (1) ve tvaru obdélníku, sestávající ze dvou podélných nosníků (2, 3) a dvou příčných nosníků (4, 5), přičemž uvnitř základního rámu (1) je uspořádán alespoň jeden další podélný nosník (6, 7) a/nebo alespoň jeden další příčný nosník (8, 9). Základní rám (1) je osazen elektrickými přístroji a na základní rám (1) je nasaditelný nebo nasunutelný alespoň jeden poklop (16). Základní rám (1) je nasazen na portálovém nosníku skříňové karoserie vozidla a utěsněn vůči čelním stěnám a bočním stěnám skříňové karoserie vozidla.ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká skříňové karoserie vozidla s alespoň jedním střešním kontejnerem pro uložení elektrických přístrojů pro řízení hnacího zařízení a pro řízení kolejových vozidel a trolejbusů.

Dosavadní stav techniky

Střešní kontejnery pro skříňové karoserie vozidla jsou známy například z patentového spisu DECI-43 33 437. V tomto známém případě je střešní kontejner, který slouží pro uložení elektrických přístrojů a vedení, součástí střechy vozidla. Osazení tohoto střešního kontejneru elektrickými přístroji, jako i jejich propojení dráty je možné teprve po dokončené výrobě skříňové karoserie vozidla.

Další střešní kontejner je popsán ve spisu DE-U-92 15 814. Tento střešní kontejner sestává z krytu, tvořeného dnem, který má obdélníkový tvar, dvou postranních stěn a dvou čelních stěn. Tento kryt je uzavřen víkem, sestávajícím zjednoho celku a uzavírajícím kryt po celé jeho ploše. Aby se zajistila dobrá přístupnost k jednotlivým přístrojům, uspořádaným v krytu, z obou stran, jsou na horních hranách obou postranních stěn uspořádána uvolnitelná kloubová spojení. Tím je víko krytu odklopitélné do strany.

Úkolem vynálezu je vytvořit skříňovou karoserii vozidla, u kterého se může střešní kontejner jednoduchým způsobem a bez ohledu na jeho stav ve výrobě osadit elektrickými přístroji a propojit dráty.

Podstata vynálezu

Uvedený úkol splňuje skříňová karoserie vozidla, s alespoň jedním střešním kontejnerem pro uložení elektrických přístrojů pro řízení hnacího zařízení a pro řízení kolejových vozidel a trolejbusů, přičemž střešní kontejner obsahuje základní rám ve tvaru obdélníku, sestávající ze dvou podélných nosníků a dvou příčných nosníků, přičemž uvnitř základního rámuje uspořádán alespoň jeden další podélný nosník a/nebo alespoň jeden další příčný nosník, a přičemž základní rám je osazen elektrickými přístroji, na základní rám je nasaditelný nebo nasunutelný alespoň jeden poklop, přičemž základní rám je nasazen na portálovém nosníku skříňové karoserie vozidla a utěsněn vůči čelním stěnám a bočním stěnám skříňové karoserie vozidla.

V důsledku vytvoření základního rámu podle vynálezu a v důsledku toho, že základní rám a poklopy jsou provedeny jako oddělené stavební díly, mohou se na základní rám osadit jednoduchým způsobem elektrické přístroje, jako například trakční měniče a palubní měniče, jakož i desky, osazené elektrickými přístroji, jako například přístrojové tabule. Střešní kontejner lze tedy jednoduchým způsobem předmontovat. Nakonec se může střešní kontejner se svým základním rámem usadit na portálový nosník skříňové karoserie podle vynálezu a utěsnit vůči čelním stěnám a postranním stěnám skříňové karoserie.

Rozvinutí střešního kontejneru pro skříňovou karoserii vozidla spočívá vtom, že se mohou použít dvojice různých kovů. Tak například mohou základní rám i poklop sestávat z elektricky vodivého materiálu. Elektricky vodivé materiály mohou být rozdílné. Tak například základní rám může být zhotoven z oceli a poklop z hliníku. Tím se dosáhne zlepšení ochrany proti povrchovému napětí. Naproti tomu může být základní rám zhotoven z izolačního materiálu, čímž se

- 1 CZ 286604 B6 jednoduchým způsobem odizoluje střešní kontejner od zemního potenciálu. Vytvoření této izolační vrstvy je nutné například u trolejbusů.

Podle výhodného provedení vynálezu sestává poklop střešního kontejneru z elektricky izolačního materiálu, například z umělé hmoty, zesílené skelnými vlákny.

Zlepšených elektromagnetických poměrů se dosáhne u střešního kontejneru skříňové karoserie vozidla také tak, že poklop střešního kontejneru je se základním rámem spojen nejméně jedním šroubem nebo svarem.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu má poklop střešního kontejneru nejméně jedno víko.

Víko poklopu střešního kontejneru je s výhodou uspořádáno otočně směrem ke středu vozidla.

U skříňové karoserie vozidla lze požadavky na ochranu proti požáru zlepšit také tak, že základní rám střešního kontejneru je na své spodní straně zakryt rámovým víkem. Tím se také zlepší ochrana proti nežádoucím napětím.

Výhodné provedení střešního kontejneru u skříňové karoserie spočívá také v tom, že na základním rámu střešního kontejneru se uspořádá kryt pro uložení hlavních proudových vedení.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je kryt se základním rámem střešního kontejneru spojen nejméně jedním šroubem nebo svarem.

Kryt je s výhodou uzavřen víkem.

Víko kiytu je s výhodou vyjímatelné.

Tímto uspořádáním se dosáhne výhodného oddělení hlavních proudových vedení od ostatních elektrických prvků, čímž se zvýší bezpečnost proti možnému úrazu elektrickým proudem.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu má poklop střešního kontejneru ve své střední oblasti kanál, probíhající rovnoběžně s podélnou osou kontejneru, na jehož obou koncích je zasazena vždy svorková skříňka.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude v dalším textu blíže objasněn na příkladu provedení, znázorněného na přiložených výkresech, na nichž obr. 1 znázorňuje pohled shora na základní rám, obr. 2 pohled shora na základní rám podle obr. 1 po osazení elektrickými přístroji, obr. 3 pohled shora na poklop, kterýje nasunovatelný na základní rám podle obr. 1, a obr. 4 pohled shora na kompletně smontovaný střešní kontejner při otevřených víkách poklopu.

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 a 2 je znázorněn základní rám 1 střešního kontejneru. Základní rám 1 je vytvořen ve tvaru obdélníku a obsahuje dva podélné nosníky 2 a 3 a dva příčné nosníky 4 a 5.

-2 CZ 286604 B6

Uvnitř základního rámu 1 jsou ve znázorněném příkladu provedení podle vynálezu uspořádány dva další podélné nosníky 6 a 7 a dva další příčné nosníky 8 a 9. Tím jsou jednoduchým způsobem elektrické přístroje, stejně jako přístrojové desky, nasaditelné na základní rám L

Podle obr. 2 nese u znázorněného příkladu provedení základní rám 1 palubní rozvodnu 10, řídicí přístroj Π. pohonu a tabuli 12 pomocných stykačů, tabuli 13 měničů. Dále jsou na základním rámu 1 usazeny i trakční měnič 14 a palubní měnič 15. Střední oblast základního rámu 1 je volná. Poklop 16, který je nasaditelný na základní rám 1, má ve své střední oblasti podle obr. 3 kanál 17, do kterého je zasazen brzdný odpor 18.

Na obou koncích kanálu 17 jsou zasazeny svorkové skříňky 19, 20, které obsahují svorky pro palubní rozvodnu 10, svorky pro průběžná elektrická vedení a pro jejich kloubové přechody.

Poklop 16 má víka 21, 22, 23, 24 a 25, která jsou uspořádána otočně ve směru ke středu vozidla.

Jak je zřejmé z obr. 4, jsou v poklopu 16 uspořádány kromě brzdného odporu 18, ještě baterie 26, tlumivka 27 a větrací agregát 28.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Skříňová karoserie vozidla, s alespoň jedním střešním kontejnerem pro uložení elektrických přístrojů pro řízení hnacího zařízení a pro řízení kolejových vozidel a trolejbusů, vyznačující se tí m , že střešní kontejner obsahuje základní rám (1) ve tvaru obdélníku, sestávající ze dvou podélných nosníků (2, 3) a dvou příčných nosníků (4, 5), přičemž uvnitř základního rámu (1) je uspořádán alespoň jeden další podélný nosník (6, 7) a/nebo alespoň jeden další příčný nosník (8, 9), a přičemž základní rám (1) je osazen elektrickými přístroji, na základní rám (1) je nasaditelný nebo nasunutelný alespoň jeden poklop (16), přičemž základní rám (1) je nasazen na portálovém nosníku skříňové karoserie vozidla a utěsněn vůči čelním stěnám a bočním stěnám skříňové karoserie vozidla.
2. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se t í m , že základní rám (1) střešního kontejneru sestává z elektricky vodivého materiálu.
3. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že základní rám (1) střešního kontejneru sestává z elektricky izolačního materiálu.
4. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že poklop (16) střešního kontejneru sestává z elektricky vodivého materiálu.
5. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že poklop (16) střešního kontejneru sestává z elektricky izolačního materiálu, například z umělé hmoty, zesílené skelnými vlákny.
6. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že poklop (16) střešního kontejneru je se základním rámem (1) střešního kontejneru spojen nejméně jedním šroubem nebo svarem.

-3 CZ 286604 B6
7. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že poklop (16) střešního kontejneru má nejméně jedno víko (21, 22, 23, 24, 25).
8. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 7, vyznačující se t í m , že víko (21, 22, 23, 24, 25) poklopu (16) střešního kontejneru je uspořádáno otočně směrem ke středu vozidla.
9. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že základní rám (1) střešního kontejneru je na spodní straně zakryt víkem.
10. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že na základní rám (1) střešního kontejneru je nasazen kryt pro uložení hlavních proudových vedení.
11. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 10, vyznačující se tím, že kryt je se základním rámem (1) střešního kontejneru spojen nejméně jedním šroubem nebo svarem.
12. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 10, vyznačující se tím, že kryt je uzavřen víkem.
13. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 12, vyznačující se tím, že víko krytu je vyjímatelné.
14. Skříňová karoserie vozidla podle nároku 1, vy zn ač u j í cí se t í m , že poklop (16) střešního kontejneru má ve své střední oblasti kanál (17), probíhající rovnoběžně s podélnou osou kontejneru, na jehož obou koncích je zasazena vždy svorková skříňka (19, 20).