CZ287281B6 - Device for unloading material - Google Patents

Description

Zařízení pro vykládání materiálu

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení pro vykládání materiálu, tvořeného směrem nahoru otevřeným kontejnerem, sestávajícím ze zadního čela, dna a dvou podélných bočních stěn, sbíhajících se navzájem k sobě ve směru od vnitřní plochy zadního čela, které je na své vnější ploše opatřeno rychloupínacími prostředky, pro odpojitelné uchycení kontejneru ke zvedacímu zařízení vozidla.

Dosavadní stav techniky

Zařízení pro vykládání materiálu uvedeného typu se používají k dávkování betonu při různých betonářských pracích. Dříve známá zařízení byla vyráběna z jednotlivých desek, to znamená z rovinné, do klínu tvarované spodní desky, dále ze zadní koncové desky, která byla upravena kolmo na spodní desku, a dále ze dvou podélných bočních desek, které byly rovněž upraveny kolmo na spodní desku. Vlivem klínového tvaru spodní desky se tak podélné boční desky sbíhají, a to ve směru k výpustnému otvoru na předním konci skříně. V důsledku zúžení má skříň charakter výtokové trubice, ze které se může beton vypouštět přes otvor s omezenou šířkou.

Ačkoliv jsou tato zařízení pro vykládání materiálu poměrně jednoduchá, a pokud jde o výrobu, jsou i levná, mají celou řadu nevýhod, zejména v oblasti jejich vyprazdňování při jejich provozování.

Vypouštění betonu se provádí pomocí zvedacího zařízení vozidla tak, že se skříň nastaví do dopředu skloněné polohy, při které beton, vlivem gravitačních sil, klouže po spodní desce skříně směrem k výpustnímu otvoru. Z tohoto otvoru beton padá po částech do určených míst. Často je však nutné, aby se skříň několikrát naklonila a umožnila tak pohyb betonu k výpustnému otvoru. Tento způsob vypouštění betonuje velmi citlivý na provádění, jestliže má být vlastní betonování úspěšné, obsluha vozidla totiž musí skříň držet v časově přesně stanoveném okamžiku ve skloněné poloze, a současně musí s vozidlem pojíždět tak, aby se beton rozprostřel po celé betonované ploše. Pokud je skříň nakloněna příliš, vypustí se více betonu najedno místo než je požadováno. Naopak, při malém sklonu skříně se zase vypustí příliš málo betonu.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro vykládání materiálu, tvořené směrem nahoru otevřeným kontejnerem, sestávajícím ze zadního čela, dna a dvou podélných bočních stěn, sbíhajících se navzájem k sobě ve směru od vnitřní plochy zadního čela, které je na své vnější ploše opatřeno rychloupínacími prostředky, pro odpojitelné uchycení kontejneru ke zvedacímu zařízení vozidla, podle tohoto vynálezu, jehož podstatou je to, že kontejner je opatřen na straně protilehlé k zadnímu čelu předním čelem a na svém dně pohánitelným rotačním šroubovým podavačem, procházejícím otvorem v předním čele a zasahujícím do kompresního zařízení, uspořádaného na vnější ploše předního čela a sestávajícího z válcové trubky, a z na ní navazujícího a zužujícího se kuželovitého zakončení, které je opatřeno výstupním otvorem pro stlačený vykládaný materiál.

Podstatou zařízení je dále to, že válcová trubka kompresního zařízení má svůj vnitřní průměr o málo větší než je vnější průměr rotačního šroubového podavače, přičemž do válcové trubky zasahující kompresní část rotačního šroubového podavače je, pro zajištění jejího utěsnění vůči vnitřní stěně válcové trubky, celá nebo částečně pokryta pružným pryžovým materiálem.

-1 CZ 287281 B6

Ve výhodném provedení je pak podstatou i to, že kuželovité zakončení je u výstupního otvoru opatřeno prostředkem pro napojení hadice, přičemž dno kontejneru má v příčném řezu tvar oblouku s vnitřním konkávním povrchem, přičemž podélné boční stěny se ve směru nahoru od dna vůči sobě vzájemně rozbíhají, pro zajištění automatického přemisťování vykládaného 5 materiálu v kontejneru směrem dolů k rotačnímu šroubovému podavači.

Za podstatné pro zařízení je pak třeba považovat též to, že zadní čelo je tvořeno skříňovým tělesem se dvěma odděleně od sebe uspořádanými čelními deskami, přičemž v prostoru mezi těmito čelními deskami je uložena alespoň část hnacího mechanismu rotačního šroubového 10 podavače, který je tvořen hydraulickým motorem a přenosovým prvkem pohybu, upraveným mezi hřídelí rotačního šroubového podavače a výstupní hřídelí hydraulického motoru, napojitelným na rozvod média hydraulického systému vozidla, přičemž přenosovým prvkem pohybuje s výhodou řetězový převod.

Přehled obrázků na výkrese

Příklad konkrétního provedení zařízení pro vykládání materiálu podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, na nichž obr. 1 znázorňuje perspektivní pohled na zařízení s částečnými 20 řezy a obr. 2 boční pohled na zařízení, uchycené na pracovním vozidle, v průběhu betonování.

Příklady provedení vynálezu

Kontejner 1 sestává ze dvou podélných bočních stěn 3, 3’, které jsou navzájem spojeny dnem 2. Kontejner 1 rovněž zahrnuje zadní čelo 4 a přední čelo 5. Zadní čelo 4 má tvar krabice, která obsahuje dvě od sebe oddělené desky 6 (na obr. 1 je vidět pouze jedna deska 6), které mezi sebou vytváří dutinu. Na vnější straně zadní desky 6 (jež není vidět) je umístěn rychloupínací prostředek 7, který umožňuje připojení kontejneru 1 k pracovnímu vozidlu 22. Toto upínací 30 zařízení je obvyklého typu, a proto nebude podrobněji popisováno.

Přední čelo 5 je tvořeno jednou stěnou z kovového plechu. Dno 2 tvoří deska, která má v příčném řezu tvar oblouku, přičemž dvě podélné boční stěny 3, 3’, vytvořené též z kovového plechu, vystupují ze dna 2 směrem ven a nahoru pod určitým úhlem odklonu. V důsledku toho 35 má kontejner 1 v příčném řezu tvar písmene V.

Z obr. 1 je dále zřejmé, že zadní čelo 4 je u svého horního okraje širší, než horní část předního čela 5. Tím se horní okraje podélných bočních stěn 3, 3’ sbíhají ve směru k přednímu čelu 5. Jinými slovy, kontejner 1 má zužující se okraje, a to ve směru ke svému přednímu čelu 5. 40 V prostoru dna 2 kontejneru 1 se nachází rotační šroubový podavač 8, který ve své obvyklé formě sestává ze středního hřídele 9 a šroubovité lopatky 10, umístěné na hřídeli 9. Šroubový podavač 8 prochází svým předním koncem otvorem v předním čele 5 a vstupuje do kompresního zařízení 11, které vyčnívá z vnější strany předního čela 5. Kompresní zařízení 11 sestává z válcové trubky 12 a z kuželovitého zakončení 13, které se zužuje ve směru ven ze zařízení a 45 vystupuje zvolného konce válcové trubky 12. V praxi je kuželovité zakončení 13 vytvořeno z kuželovité se zužujícího kousku trubky, která je navařena k válcové trubce 12. U svého volného konce vstupuje kuželovité zakončení 13 do výstupního otvoru 14, který je opatřen prostředkem 15, ke kterému je připojena hadice 16 (viz obr. 2).

Šroubový podavač 8 je uspořádán po celé délce dna 2 kontejneru 1 a dále podél alespoň hlavní části délky válcové trubky 12. Aby se šroubový podavač 8 mohl namontovat do kontejneru 1, je v praxi nutné, aby se skládal ze dvou částí, které se mohou k sobě připojit. Jednou částí je podávači část 8’ a druhou částí kompresní část 8”. Podávači část 8’, umístěná v kontejneru 1, má šroubovou lopatku 10 vyrobenu z kovového plechu. Stejně tak i šroubová lopatka 10 kompresní

-2CZ 287281 B6 části 8” je vyrobena z kovového plechu, ale v tomto případě je kovový plech, alespoň podél obvodového okraje, pokryt pružným materiálem, například zesílenou pryží, která zde vytváří těsnění vnitřní části válcové trubky 12. Z tohoto důvodu je válcová trubka 12 vyrobena s vnitřním průměrem o málo větším, než je vnější průměr šroubové lopatky 10. Tím je zajištěno, že poměrně slabý pryžový povlak efektivně utěsňuje vnitřní stranu válcové trubky 12.

Svým zadním koncem hřídele 9 je podavač betonu spojen s přenosovým prvkem 17, kterým je řetězový převod, zabudovaný do dutiny zadního čela 4, a spojený s hřídelem hydraulického motoru 18, který je namontován na přední stěně desky 6 zadního čela 4, a to v oblasti vně podélné boční stěny 3 kontejneru 1. Hydraulický motor 18 je prostřednictvím neznázoměné hadice spojen obvyklým hydraulickým systémem pracovního vozidla 22 a je poháněn olejem z jeho systému.

Dále je nutné poznamenat, že u spodní strany dna 2 kontejneru 1 se nachází podpěra 19. Je-li kontejner 1 umístěn na nějakém podkladě, potom tato podpěra 19 zajišťuje sklon dna 2 kontejneru 1 vzhůru směrem dopředu, vůči zadnímu čelu 4. Mezi horními okraji podélných bočních stěn 3, 3’ je umístěna výztuha 20, která zaručuje, že se kontejner 1. stává dostatečně tuhým, i když jsou jeho stěny poměrně tenké.

Na obr. 2 je pak znázorněno, jakým způsobem je kontejner 1 spojen, prostřednictvím rychloupínacího prostředku 7, se zvedajícím zařízením 21, které je obvyklým způsobem začleněno do vozidla 22. Pomocí vozidla 22 a jeho zvedače může být kontejner 1 zvedán, posouván do nižší polohy a dopravován mezi místa pokrývaná betonem.

Při praktickém užívání je kontejner 1 naplněn betonem z vozidla pro dopravování betonu. Je-li kontejner 1 pomocí prostředků pracovního vozidla 22 dopravován na skutečné místo betonáže, je realizace jeho vyprazdňování (vykládání) uskutečňována otáčením šroubového podavače 8.

V takovém případě je beton u dna 2 kontejneru 1 vytlačován přes válcovitou trubku 12 a dále přes zúženou část kuželovitého zakončení 13 do výstupního otvoru 14. Vlivem tvaru kontejneru 1 v příčném řezu je veškerý beton vlastní hmotností přiveden ke šroubovitému podavači 8. Při průchodu kuželovitým zakončením 13 je beton stlačován, čímž se uvnitř hmoty betonu vytváří vnitřní pnutí. Toto pnutí umožňuje průchod betonu přes hadici 16, tak jak je to znázorněno na obr. 2.

V závislosti na délce hadice 16 může být beton veden k vykládacím místům, která se nacházejí v určitých vzdálenostech jak od kontejneru 1, tak i od vozidla 22. V průběhu vyprazdňování kontejneru 1 tudíž nemusí obsluha naklánět, ani jinak pohybovat kontejnerem 1 ani samotným vozidlem 22.

Claims (7)

1, Zařízení pro vykládání materiálu, tvořené směrem nahoru otevřeným kontejnerem (1), sestávajícím ze zadního čela (4), dna (2) a dvou podélných bočních stěn (3, 3’), sbíhajících se navzájem k sobě ve směru od vnitřní plochy zadního čela (4), které je na své vnější ploše opatřeno rychloupínacími prostředky (7), pro odpojitelné uchycení kontejneru (1) ke zvedacímu zařízení (21) vozidla (22), vyznačující se tím, že kontejner (1) je opatřen na straně protilehlé k zadnímu čelu (4) předním čelem (5) a na svém dně (2) pohánitelným rotačním šroubovým podavačem (8), procházejícím otvorem v předním čele (5) a zasahujícím do kompresního zařízení (11), uspořádaného na vnější ploše předního čela (5) a sestávajícího

-3CZ 287281 B6 z válcové trubky (12), a z na ní navazujícího a zužujícího se kuželovitého zakončení (13), které je opatřeno výstupním otvorem (14) pro stlačený vykládaný materiál.

2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že válcová trubka (12) kompresního zařízení (11) má svůj vnitřní průměr o málo větší než je vnější průměr rotačního šroubového podavače (8), přičemž do válcové trubky (12) zasahující kompresní část (8”) rotačního šroubového podavače (8) je, pro zajištění jejího utěsnění vůči vnitřní stěně válcové trubky (12), celá nebo částečně pokryta pružným pryžovým materiálem.

3. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že kuželovité zakončení (13)je u výstupního otvoru (14) opatřeno prostředkem (15) pro napojení hadice (16).

4. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že dno (2) kontejneru (1) má v příčném řezu tvar oblouku s vnitřním konkávním povrchem, přičemž podélné boční stěny (3, 3’) se ve směru nahoru od dna (2) vůči sobě vzájemně rozbíhají, pro zajištění automatického přemisťování vykládaného materiálu v kontejneru (1) směrem dolů k rotačnímu šroubovému podavači (8).

5. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že zadní čelo (4) je tvořeno skříňovým tělesem se dvěma odděleně od sebe uspořádanými čelními deskami (6), přičemž v prostoru mezi těmito čelními deskami (6) je uložena alespoň část hnacího mechanismu rotačního šroubového podavače (8).

6. Zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že hnací mechanismus je tvořen hydraulickým motorem (18) a přenosovým prvkem (17) pohybu, upraveným mezi hřídelí (9) rotačního šroubového podavače (8) a výstupní hřídelí hydraulického motoru (18), napojitelným na rozvod média hydraulického systému vozidla (22).

7. Zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že přenosovým prvkem (17) pohybuje řetězový převod.