CZ297613B6 - Zpusob spojování a spojení silovým stykem dvou konstrukcních cástí - Google Patents
Zpusob spojování a spojení silovým stykem dvou konstrukcních cástí Download PDFInfo
- Publication number
- CZ297613B6 CZ297613B6 CZ0200799A CZ200799A CZ297613B6 CZ 297613 B6 CZ297613 B6 CZ 297613B6 CZ 0200799 A CZ0200799 A CZ 0200799A CZ 200799 A CZ200799 A CZ 200799A CZ 297613 B6 CZ297613 B6 CZ 297613B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- fastening means
- force
- pressure
- pressure distributor
- support
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims abstract description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 18
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 9
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 abstract description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910001208 Crucible steel Inorganic materials 0.000 description 1
- AZDRQVAHHNSJOQ-UHFFFAOYSA-N alumane Chemical group [AlH3] AZDRQVAHHNSJOQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000007819 coupling partner Substances 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/10—Articulated vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
- Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Looms (AREA)
- Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
U zpusobu spojování silovým stykem dvou konstrukcních cástí, predevsím z rozdílného materiálu, sestávajících z nosné cásti (1) a nástavbové cásti (2), se spojování provádí prostrednictvím uvolnitelných upevnovacích prostredku (3) a alespon jednoho rozdelovace (4) tlaku. Nástavbová cást (2) je upevnena na nosné cásti (1) prostrednictvím cásti (3a) upevnovacího prostredku (3), pronikající nosnou cást (1) a za ní/nimi upravený/é rozdelovac/e (4) tlaku, jakoz i prostrednictvím prirazené prídrzné cásti (3b) upevnovacího prostredku (3). Rozdelovac/e(4) tlaku je/jsou s nosnou cástí (1) svaren/svareny. Rozdelovac/e (4) tlaku je/jsou pomocí uvolnitelných upevnovacích prostredku (3) s nosnou cástí (1) sepnuty. Rozdelovac/e (4) tlaku se svaruje/svarují s nosnou cástí (1) pod pnutím teprve po vyvození stanovené predpínací síly. U spojení je/jsou rozdelovac/e (4) tlaku s nosnou cástí (1) svaren/svareny pod pnutím po vyvození stanovené predpínací síly. Nosná cást (1) je vytvorena jako dutý profil,který má mustky (5), které jsou usporádány v bezprostrední blízkosti uvolnitelných upevnovacích prostredku (3) paralelne k dríku pronikající cásti (3a) upevnovacího/cích prostredku/u (3).
Description
U způsobu spojování silovým stykem dvou konstrukčních částí, především z rozdílného materiálu, sestávajících z nosné části (1) a nástavbové části (2), se spojování provádí prostřednictvím uvolnitelných upevňovacích prostředků (3) a alespoň jednoho rozdělovače (4) tlaku. Nástavbová část (2) je upevněna na nosné části (1) prostřednictvím části (3a) upevňovacího prostředku (3), pronikající nosnou část (1) a za ní/nimi upravený/é rozdělovač/e (4) tlaku, jakož i prostřednictvím přiřazené pridržné části (3b) upevňovacího prostředku (3). Rozdělovač/e (4) tlaku je/jsou s nosnou částí (1) svařen/svařeny. Rozdělovač/e (4) tlaku je/jsou pomocí uvolnitelných upevňovacích prostředků (3) s nosnou částí (1) sepnuty. Rozdělovač/e (4) tlaku se svařuje/svařují s nosnou částí (i) pod pnutím teprve po vyvození stanovené předpínací síly. U spojení je/jsou rozdělovač/e (4) tlaku s nosnou částí (1) svařen/svařeny pod pnutím po vyvození stanovené předpínací síly. Nosná část (1) je vytvořena jako dutý profil, který má můstky (5), které jsou uspořádány v bezprostřední blízkosti uvolnitelných upevňovacích prostředků (3) paralelně k dříku pronikající části (3a) upevňovacího/cích prostředku/ů (3).
Způsob spojování a spojení silovým stykem dvou konstrukčních částí
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu spojování i vlastního spojení mezi dvěma konstrukčními částmi silovým stykem, a to především mezi dvěma konstrukčními částmi z rozdílného materiálu.
io Dosavadní stav techniky
Provozně spolehlivé zhotovení spojení silovým a tvarovým stykem mezi dvěma konstrukčními částmi znamená při dostavujících se dynamických silách, podmíněných provozem, problém především tehdy, mají-li se dvě konstrukční části z rozdílných materiálů, např. kloub nebo přesta15 vovací spřáhlo z ocelolitiny, spojovat na protlačovaný profil z hliníkové slitiny, což se musí Často provádět v konstrukci kolejových vozidel.
Spojení musí u vozidel, především u vysoce zatížených kolejových vozidel, odolávat provozem podmíněným dynamickým silám, např. při brzdění, jakož i značně vyšším silám nájezdového 20 nárazu a najíždění na místě ke spojení jízdní soupravy, důležitém z hlediska bezpečnosti.
Je známo předpínat spojení vhodnými šrouby tak, že se jeho předpětí po celou dobu životnosti do značné míry zachovává. Jako vhodné šrouby jsou z DIN 267 známy např. poddajné šrouby. U látek lepší pevnosti než je ocel, např. u hliníkových slitin, je ale často obtížně potřebné síly na 25 konstrukčních částech odstavovat a odebírat.
Šrouby dlouhé svčmé délky redukují nezamezitelné ztráty při sedání a tím ztrátu předpínací síly. Takové šrouby jsou známy také jako poddajné šrouby, např. ze spisu DE Al 39 18 300. Zde je znázorněno vedení dvojkolí pro podvozky s točnou pro kolejová vozidla. Pomocí poddajného 30 šroubu jsou oba řídicí mechanizmy listových pružin upevněny na skříni nápravového ložiska a gumové prokládky jsou přesně předpínatelné. Vhodně zvoleným předpínáním poddajného šroubu je horizontální podélná tuhost gumových prokládek přesně nastavitelná. Také je znázorněna opěrná deska, široká ozubená lišta, která je upravena mezi hlavou matice a řídicím mechanizmem listové pružiny. Po uvolnění šroubového spojení mizí také vyvozené předpínání mezi opěrnou 35 deskou a řídicím mechanizmem listové pružiny. I navzdory široké ozubené desce a především u hladkých opěrných desek, které se používají např. při napojování přestavovacího spřáhla u ICE a ICE 2 na hliníkový protlačovaný profil, zmenšují také malé příčné posuny mezi opěrnou deskou a nosnou částí kvalitu spojení vzhledem k předpínací síle, zachovávané pokud možno po celou dobu trvání provozu, především také při střídavých namáháních ve všech 3 osách.
Ze spisu US-A-5 410 847 je známé, upevnit nosnou část přes šroubové spojen na betonovém nosníku obsahujícím ocel, přičemž mezi podložkou matice a povrchem nosného dílu je vždy uspořádán rozdělovač tlaku. Rozdělovače tlaku jsou jako opěrná ložiska upevňovány na nosném dílu svarovými švy před vytvořením šroubového spojen. Protože se jedná o masivní ocelové nos45 niky, resp. ocelové materiály, není třeba očekávat problémy zejména co se týká přivádění a odvádění sil a větších ztrát sedáním u šroubového spojení u těchto spojovacích partnerů a převažujícím statickým zatěžováním. Odkazy na problematická šroubová spojení mezi dvěma rozdílně pevnými materiály, např. mezi ocelovými a hliníkovými materiály, tento dokument neposkytuje.
Podstata vynálezu
Základem tohoto vynálezu je proto úkol, vylepšit spojení podle úvodu tak, aby si toto spojení pokud možno po celou dobu životnosti nástavbových částí zachovávalo dané předpínání při mini- 1 I málních ztrátách při sedání a aby se v normálním provozu s vysokou spolehlivostí zamezovalo samovolnému nežádoucímu uvolňování nástavbové části, upevněné spojením.
Tento úkol je jednak řešen způsobem spojování silovým stykem dvou konstrukčních částí, pře5 devším spojování dvou konstrukčních částí z rozdílného materiálu, sestávajících z nosné části a nástavbové části, přičemž spojování se provádí prostřednictvím uvolnitelných upevňovacích prostředků, jakož i alespoň jednoho rozdělovače tlaku, přičemž nástavbová část je upevněna na nosné části prostřednictvím části upevňovacího prostředku, pronikající nosnou část a za ní upravený/é rozdělovač/e tlaku, jakož i prostřednictvím přiřazené přídržné části upevňovacího prosilo ředku, přičemž rozdělovač/e tlaku je/jsou s nosnou částí svařen/svařeny a přičemž rozdělovač/e tlaku je/jsou pomocí uvolnitelných upevňovacích prostředků s nosnou částí sepnuty. Podle vynálezu se rozdělovač/e tlaku svařuje/svařují s nosnou částí pod pnutím teprve po vyvození stanovené předpínací síly.
Tento úkol je dále řešen odpovídajícím spojením silovým stykem dvou konstrukčních částí, především spojením dvou konstrukčních částí z rozdílného materiálu, sestávajícím z nosné části a nástavbové části, kteréžto spojení sestává z uvolnitelných upevňovacích prostředků, jakož i z alespoň jednoho rozdělovače tlaku, přičemž nástavbová část je upevněna na nosné části prostřednictvím části upevňovacího prostředku, pronikající nosnou část a za ní upravený/é rozdělo20 vač/e tlaku, jakož i prostřednictvím přiřazené přídržné části upevňovacího prostředku, přičemž rozdělovač/e tlaku je/jsou s nosnou částí svařen/svařeny a přičemž rozdělovač/e tlaku je/jsou pomocí uvolnitelných upevňovacích prostředků s nosnou částí sepnuty. Podle vynálezu je/jsou rozdělovač/e tlaku s nosnou částí svařen/svařeny pod pnutím po vyvození stanovené předpínací síly a nosná část je vytvořena jako dutý profil, resp. dutý komorový profil, který má můstky které 25 jsou uspořádány v bezprostřední blízkosti uvolnitelných upevňovacích prostředků paralelně k dříku pronikající části upevňovacího/cích prostředku/ů.
Výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom že nástavbová část sestává z pevnějšího materiálu než nosná část.
Další výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že uvolnitelné upevňovací prostředky jsou tvořeny šrouby, tj. pronikající částí, a maticemi, tj. přídržnou částí.
Další výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že pronikají část upevňovacích prostřed35 kuje vytvořena jako poddajný prvek, především jako poddajný šroub.
Další výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že pronikající část upevňovacích prostředků má velkou svěmou délku.
Další výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že rozdělovač tlaku sestává alespoň u svařovací oblasti z materiálu, který je svařitelný s nosnou částí a výhodně je z materiálu stejného druhu.
Další výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že rozdělovač tlaku má vyztužovací 45 můstky.
Další výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že rozdělovač tlaku je vytvořen hmcovitě, tzn. že má v okrajové oblasti obvodové vyztužovací můstky.
Poslední výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že mez rozdělovačem tlaku a přiřazeným, sílu přivádějícím, koncem uvolnitelných upevňovacích prostředků je upraven tlačný prvek, především z oceli.
- 7 CZ 297613 B6
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétního příkladu provedení znázorněného na výkresech, na kterých představuje obr. 1 spojení podle vynález mezi hliníkovým protlačovaným profilem, podvozkem kolejového vozidla, a kloubovým přestavníkem v bočním pohledu a obr. 2 spojení podle obr. 1 v pohledu shora.
Příklady provedení vynálezu
Spojení mezi dvěma konstrukčními částmi silovým a tvarovým stykem sestává z nosné části 1, nástavbové části 2, z uvolnitelných upevňovacích prostředků 3, jakož i z alespoň jednoho rozdělovače 4 tlaku. V dalším textu se rozdělovač 4 tlaku používá v jednotném čísle, ačkoli jich může být také větší množství. Nástavbová část 2 je na nosné části £ upevněna pomocí části 3a upevňovacího prostředku 3, pronikající nosnou část £ a za ní upravený rozdělovač 4 tlaku, především šroubu, jakož i pomocí přiřazené přídržné části 3b upevňovacího prostředku 3, především matice. Rozdělovač 4 tlaku je svařen s nosnou částí £. Přitom je proto přivádění pnutí a pro trvanlivost šroubového spojení mimořádně výhodné, je-li rozdělovač 4 tlaku s nosnou částí £ svařen za pnutí teprve po vyvození stanovené předpínací síly pomocí uvolnitelných upevňovacích prostředků 3. Rozdělovač 4 tlaku rozděluje síly z předpínání upevňovacích prostředků 3 a z provozního namáhání na sousední konstrukční části. Po zhotovení svarových švů 8 mohou být uvolnitelné spojovací upevňovací prostředky 3 uvolněny a demontovány, přičemž pro tento stav svarové švy 8 na rozdělovači 4 tlaku získávají relativní napětí ze zpětného získávání předpínacích sil.
Při montáži stanovených konstrukčních částí, např. kloubu, spřáhla atd., se uvolnitelnými upevňovacími prostředky 3 s plánovaně vyvozenou předpínací silou opět příslušně snižuje pnutí ve svarových švech 8. Tím dosahují svarové švy 8 na rozdělovači 4 tlaku vysoký potenciál vytěžitelných pnutí z provozních namáhání.
Nosná část £ je vytvořena jako dutý profil, resp. dutý komorový profil, který má můstky 5, které jsou upraveny v bezprostřední blízkosti uvolnitelných upevňovacích prostředků 3 a paralelně k dříku pronikající části 3a upevňovacího prostředku 3. Upravení můstků 5 v bezprostřední blízkosti uvolnitelného upevňovacího prostředku 3 má za následek zvýšenou pevnost profilů v této oblasti a umožňuje vyvozování vyšších předpínacích sil.
Touto konstrukcí ve spojení se šrouby velké svěmé délky, především s poddajnými prvky, poddajnými šrouby, se v provozním případě redukuje citlivost sedání a tím ztráty předpínací díly. Spojení je trvanlivější, především při vysokých provozních namáháních.
Rozdělovač 4 tlaku sestává alespoň ve svařovací oblasti z materiálu, který je svařitelný s nosnou částí £. Výhodně se používá materiál stejného druhu.
Rozdělovač 4 tlaku může mít další vyztužovací můstky 6 ke zvýšení pevnosti.
Rozdělovač 4 tlaku je ve výhodné formě provedení vytvořen hmcovitě. Má přitom v okrajové oblasti obvodové vyztužovací můstky 6.
Mezi rozdělovačem 4 tlaku a přiřazeným, sílu provádějícím, koncem uvolnitelného upevňovacího prostředku 3 je upraven tlačný prvek 7, především z oceli.
-3 CZ 297613 B6
Mimořádně výhodně je předmět vynálezu použitelný, sestává-li nástavbová část 2 z pevnějšího materiálu než nosná část L To je v případě, musí-li se ocelové části, např. klouby a/nebo přestavovací spřáhla, zatížitelně a provozně spolehlivě upevňovat na hliníkových konstrukcích.
PATENTOVÉ NÁROKY
Claims (2)
1. Způsob spojování silovým stykem dvou konstrukčních částí, především spojování dvou konstrukčních částí z rozdílného materiálu, sestávajících z nosné části (1) a nástavbové části (2), přičemž spojování se provádí prostřednictvím uvolnitelných upevňovacích prostředků (3), jakož i alespoň jednoho rozdělovače (4) tlaku, přičemž nástavbová část (2) je upevněna na nosné části
15 (1) prostřednictvím části (3a) upevňovacího prostředku (3), pronikající nosnou část (1) a za ní upravený/é rozdělovač/e (4) tlaku, jakož i prostřednictvím přiřazené přídržné části (3b) upevňovacího prostředku (3), přičemž rozdělovač/e (4) tlaku je/jsou s nosnou částí (1) svařen/svařeny a přičemž rozdělovač/e (4) tlaku je/jsou pomocí uvolnitelných upevňovacích prostředků (3) s nosnou částí (l) sepnuty, vyznačující se tím, že se rozdělovač/e (4) tlaku svařuje/20 svařují s nosnou částí (1) pod pnutím teprve po vyvození stanovené předpínací síly.
2. Spojení silovým stykem dvou konstrukčních částí, především spojení dvou konstrukčních částí z rozdílného materiálu, sestávající z nosné části (1) a nástavbové části (2), kteréžto spojení sestává z uvolnitelných upevňovacích prostředků (3), jakož i z alespoň jednoho rozdělovače (4)
25 tlaku, přičemž nástavbová část (2) je upevněna na nosné části (1) prostřednictvím části (3a) upevňovacího prostředku (3), pronikající nosnou část (1) a za ní upravený/é rozdělovač/e (4) tlaku, jakož i prostřednictvím přiřazené přídržné části (3b) upevňovacího prostředku (3), přičemž rozdělovač/e (4) tlaku je/jsou s nosnou částí (1) svařen/svařeny a přičemž rozdělovač/e (4) tlaku je/jsou pomocí uvolnitelných upevňovacích prostředků (3) s nosnou částí (1) sepnuty, vyznačující 30 se tím, že rozdělovač/e (4) tlaku je/jsou s nosnou částí (1) svařen/svařeny pod pnutím po vyvození stanovené předpínací síly a že nosná část (1) je vytvořena jako dutý profil, respektive dutý komorový profil, který má můstky (5), které jsou uspořádány v bezprostřední blízkosti uvolnitelných upevňovacích prostředků (3) paralelně k dříku pronikající části (3a) upevňovacího/cích prostředku/ů (3).
3. Spojení silovým stykem podle nároku 2, vyznačující se tím, že nástavbová část (2) sestává z pevnějšího materiálu než nosná část (1).
4. Spojení silovým stykem podle nároku 2, vyznačující se tím, že uvolnitelné upev40 ňovací prostředky (3) jsou tvořeny šrouby pronikající části (3a) a maticemi přídržné části (3b).
5. Spojení silovým stykem podle nároku 2, vyznačující se tím, že pronikající část (3a) upevňovacích prostředků (3) je vytvořena jako poddajný prvek, především jako poddajný šroub.
6. Spojení silovým stykem podle nároku 2, vyznačující se tím, že pronikající část (3a) upevňovacích prostředků (3) má velkou svěmou délku.
7. Spojení silovým stykem podle nároku 2, vyznačující se tím, že rozdělovač (4) 50 tlaku sestává alespoň u svařovací oblasti z materiálu, který je svařitelný s nosnou částí (1) a výhodně je z materiálu stejného druhu.
8. Spojení silovým stykem podle nároku 2 nebo 7, vyznačující se tím, že rozdělovač (4) tlaku má vyztužovací můstky (6).
-4CZ 297613 B6
9. Spojení silovým stykem podle některého z nároků 2 nebo Ί nebo 8, vyznačující se tím, že rozdělovač (4) tlaku je vytvořen hrncovitě, to znamená, že má v okrajové oblasti obvodové vyztužovací můstky (6).
5 10. Spojení silovým stykem podle některého z nároků 2 nebo 7 nebo 8 nebo 9, vyznačující se t í m , že mezi rozdělovačem (4) tlaku a přiřazeným, sílu přivádějícím, koncem uvolnitelných upevňovacích prostředků (3) je upraven tlačný prvek (7), především z oceli.
2 výkresy
-5CZ 297613 B6 «ο
-6CZ 297613 B6
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19824937A DE19824937A1 (de) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | Kraft- und formschlüssige Verbindung zwischen zwei Bauteilen, insbesondere Verbindung zwischen zwei Bauteilen unterschiedlichen Werkstoffs |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ9902007A3 CZ9902007A3 (cs) | 1999-12-15 |
| CZ297613B6 true CZ297613B6 (cs) | 2007-02-14 |
Family
ID=7869866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ0200799A CZ297613B6 (cs) | 1998-06-04 | 1999-06-04 | Zpusob spojování a spojení silovým stykem dvou konstrukcních cástí |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0962372B1 (cs) |
| AT (1) | ATE354508T1 (cs) |
| CZ (1) | CZ297613B6 (cs) |
| DE (2) | DE19824937A1 (cs) |
| DK (1) | DK0962372T3 (cs) |
| ES (1) | ES2281152T3 (cs) |
| HU (1) | HU225143B1 (cs) |
| PL (1) | PL333522A1 (cs) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102514586B (zh) * | 2011-12-16 | 2015-09-16 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 齿轮箱斜吊挂安装螺栓防剪切结构、转向架及机车 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4067261A (en) * | 1972-11-10 | 1978-01-10 | South African Inventions Development Corporation | Damping railway vehicle suspension |
| DE3918300A1 (de) * | 1989-06-05 | 1990-12-06 | Waggon Union Gmbh | Drehgestell fuer schnellfahrende schienenfahrzeuge |
| DE29613643U1 (de) * | 1996-08-07 | 1997-08-14 | TBN Technisches Büro Nagel GmbH, 29369 Ummern | Klemmspanner (Konstruktionsverbinder, lösbar) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2115503B (en) * | 1982-02-22 | 1985-11-13 | Terence Peter Nicholson | Improvements relating to corrugated gaskets |
-
1998
- 1998-06-04 DE DE19824937A patent/DE19824937A1/de not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-05-31 AT AT99110501T patent/ATE354508T1/de active
- 1999-05-31 EP EP99110501A patent/EP0962372B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-31 ES ES99110501T patent/ES2281152T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-31 DE DE59914204T patent/DE59914204D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-31 DK DK99110501T patent/DK0962372T3/da active
- 1999-06-02 PL PL99333522A patent/PL333522A1/xx unknown
- 1999-06-03 HU HU9901837A patent/HU225143B1/hu unknown
- 1999-06-04 CZ CZ0200799A patent/CZ297613B6/cs not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4067261A (en) * | 1972-11-10 | 1978-01-10 | South African Inventions Development Corporation | Damping railway vehicle suspension |
| DE3918300A1 (de) * | 1989-06-05 | 1990-12-06 | Waggon Union Gmbh | Drehgestell fuer schnellfahrende schienenfahrzeuge |
| DE29613643U1 (de) * | 1996-08-07 | 1997-08-14 | TBN Technisches Büro Nagel GmbH, 29369 Ummern | Klemmspanner (Konstruktionsverbinder, lösbar) |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0962372B1 (de) | 2007-02-21 |
| ES2281152T3 (es) | 2007-09-16 |
| CZ9902007A3 (cs) | 1999-12-15 |
| HU9901837D0 (en) | 1999-08-30 |
| DK0962372T3 (da) | 2007-05-29 |
| PL333522A1 (en) | 1999-12-06 |
| HU225143B1 (en) | 2006-07-28 |
| DE19824937A1 (de) | 1999-12-09 |
| HUP9901837A3 (en) | 2003-01-28 |
| EP0962372A1 (de) | 1999-12-08 |
| DE59914204D1 (de) | 2007-04-05 |
| ATE354508T1 (de) | 2007-03-15 |
| HUP9901837A2 (hu) | 2001-01-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2655967C (en) | Running gear frame of a rail vehicle | |
| US6904636B2 (en) | Deck-to-girder connections for precast or prefabricated bridge decks | |
| RU2194643C2 (ru) | Рельсовое транспортное средство с головным модулем из волокнистого композитного материала | |
| JP2759755B2 (ja) | 下部ケーブルによるプレストレス導入橋梁補強方法 | |
| JP3393107B2 (ja) | 橋桁支承取替え工法 | |
| CA2381638A1 (en) | Multispan girder | |
| CZ297613B6 (cs) | Zpusob spojování a spojení silovým stykem dvou konstrukcních cástí | |
| US20120222375A1 (en) | Method to Compress Prefabricated Deck Units by Tensioning Elements at Intermediate Supports | |
| JP2941632B2 (ja) | プレキャストコンクリート床版合成桁橋における床版と鋼桁との接合構造 | |
| US6951433B2 (en) | Device for nonpositively fixing a bracket to a supporting base body | |
| US5791559A (en) | Temporary rail bridge | |
| JP2013507542A (ja) | プレストレスコンクリート製枕木、及びプレストレスコンクリート製枕木を備えている転轍器の輸送及び据付をするための方法 | |
| JP3629678B2 (ja) | 鋼製トラス構造物の補強構造 | |
| JP2004346733A (ja) | 高架橋のような構造物にレールを取り付けるためのシステム | |
| AU774743B2 (en) | Device for nonpositively fixing a bracket to a supporting base body | |
| KR100347073B1 (ko) | 콘크리트 구조물의 보강공법 및 보강장치 | |
| RU2300598C1 (ru) | Нераздельное рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании конструкции камышникова | |
| US9145647B2 (en) | Folding switch | |
| JPH0561232U (ja) | 鋼製柱の柱脚構造 | |
| JP2025119846A (ja) | 壁高欄部材及び壁高欄 | |
| Endo et al. | Fatigue of cable anchorage of large cable stayed bridge | |
| JPH11190009A (ja) | 橋梁の補強方法 | |
| JPH0673709A (ja) | 鋼桁の引張フランジにｐｃ鋼材を定着させるための定着金具 | |
| Koch et al. | Advanced mass transport applications with elastic bonding of sandwich components | |
| AU728388B2 (en) | Fabricated support |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MK4A | Patent expired |
Effective date: 20190604 |