CZ298918B6 - Paprskové kolo - Google Patents

Paprskové kolo Download PDF

Info

Publication number
CZ298918B6
CZ298918B6 CZ20012243A CZ20012243A CZ298918B6 CZ 298918 B6 CZ298918 B6 CZ 298918B6 CZ 20012243 A CZ20012243 A CZ 20012243A CZ 20012243 A CZ20012243 A CZ 20012243A CZ 298918 B6 CZ298918 B6 CZ 298918B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
spokes
wheel
assembly
spoke
wheel according
Prior art date
Application number
CZ20012243A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20012243A3 (cs
Inventor
Passarotto@Maurizio
Original Assignee
Campagnolo Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from IT2000TO001007A external-priority patent/IT1320727B1/it
Priority claimed from IT2001TO000210A external-priority patent/ITTO20010210A1/it
Application filed by Campagnolo Srl filed Critical Campagnolo Srl
Publication of CZ20012243A3 publication Critical patent/CZ20012243A3/cs
Publication of CZ298918B6 publication Critical patent/CZ298918B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/0215—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes
    • B60B1/0223—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes the dominant aspect being the spoke arrangement pattern
    • B60B1/023—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes the dominant aspect being the spoke arrangement pattern multiple exclusively parallel spokes arranged in a group
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/041—Attaching spokes to rim or hub of bicycle wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/062—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/13—Bicycles; Tricycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Developing Agents For Electrophotography (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Paprskové kolo jízdního kola zahrnující ráfek (20), náboj (24) kola s prvním a druhým upevnovacím dílem (24a, 24b) paprsku (28a, 28b), pripojujících náboj (24) k ráfku (20), v nemž je první soubor paprsku (28a) ukotven v prvním upevnovacím dílu (24a) a druhý soubor paprsku (28b) je ukotven v druhémupevnovacím dílu (24b). Pocet paprsku (28a, 28b) jednoho souboru je dvojnásobný, než pocet paprsku (28a, 28b) druhého souboru. Paprsky (28a, 28b) jsou usporádány po obvodu kola (18) do s obstupy rozmístených trojic (30), kde každá trojice (30) paprsku (28a, 28b) zahrnuje dva paprsky (28a, 28b) jednoho souboru a jeden paprsek (28a, 28b) druhého souboru.

Description

Paprskové kolo
Oblast techniky
Vynález se týká paprskového kola jízdního kola, zahrnujícího ráfek, náboj kola s prvním a druhým upevňovacím dílem paprsků, připojujících náboj k ráfku, v němž je první soubor paprsků ukotven v prvním upevňovacím dílu a druhý soubor paprsků je ukotven v druhém upevňovacím dílu. Počet paprsků jednoho souboru je dvojnásobný, než počet paprsků druhého souboru.
Dosavadní stav techniky
Technický problém řešený tímto vynálezem vychází z toho, že u některých konstrukcí jízdních kol jsou paprsky prvního a druhého souboru vystaveny různému namáhání. Při používání jsou pak paprsky jednoho souboru vystaveny většímu nebezpečí zlomení než paprsky druhého souboru téhož kola.
První řešení, v němž se tento problém vyskytuje, je znázorněno na Obr. 1 přiložených výkresů.
Tento obrázek znázorňuje zadní kolo známého typu, upevněné na bicyklovém rámu 10 dvěmi vidlicovými rameny 12, jejichž dolní zakončení jsou opatřena vybráními 14, k upevnění čepu vymezujícího osu 16 otáčení. Zadní kolo 18, zahrnuje ráfek 20 se středovou rovinou 22, uspořádanou ve středové poloze vzhledem k ramenům 12 a vybráním 14 rámu 10. Kolo 18 zahrnuje náboj 24 s prvním a druhým upevňovacím dílem 24a, 24b paprsků. Ráfek 20 a náboj 24 jsou spojeny prostřednictvím prvního a druhého souboru paprsků 28a, 28b. Paprsky 28a prvního souboru jsou ukotveny v prvním upevňovacím dílu 24a náboje 24 vedle souboru řetězových koleček 26, zatímco paprsky 28b druhého souboru jsou ukotveny v druhém upevňovacím dílu 24b náboje 24 na nej vzdálenější straně od souboru řetězových koleček 26.
V důsledku objemu souboru řetězových koleček 26 ve směru osy 16 otáčení mají paprsky 28a a 28b různý sklon vzhledem ke středové rovině 22 kola 18. Na Obr. 1 jsou úhly sklonu ke středové rovině 22 označeny jako úhly α a β. Rozdíl mezi úhly α a β bude úměrný k objemu osy souboru řetězových koleček 26. Přesněji, paprsky 28a představují nepatrně odlišné úhly sklonu ai, a2, vzhledem ke křižování přilehlých paprsků. Úhel α je považován za střední úhel úhlů a, a a2.
V tradičních řešeních skutečnost, že paprsky 28a a 28b mají odlišný sklon vzhledem ke středové rovině 22 znamená, že tyto paprsky jsou vystaveny vzájemně různým napětím. Obzvláště napětí paprsků 28a musí být podstatně větší než napětí paprsků 28b pro udržování ráfku 20 ve vystředění vzhledem ke středové rovině kola. Označí-li se střední síly napětí paprsků 28a a 28b jako
Fa, a Fb, potom složky těchto sil ve směru rovnoběžném s osou otáčení 16 kola 18 musí být takové, aby zajišťovaly správné vystředění ráfku 20 vzhledem ke středové rovině 22.
V tomto známém řešení jsou ty paprsky kola, které jsou umístěny na jeho pravé straně (přilehle k souboru řetězových koleček), vystaveny většímu napětí, než paprsky umístěné na levé straně kola (na straně protilehlé k souboru řetězových koleček).
U jiných konstrukcí mohou být paprsky umístěné na levé straně kola vystaveny většímu nebezpečí zlomení, než paprsky umístěné na pravé straně. Příklad této situace je popsán v dokumentu EP-A-0896887. Tento dokument popisuje zadní kolo pro bicykly, v němž paprsky umístěné na straně ozubených koleček jsou v podstatě uspořádány v radiálním směru ve vztahu k ose otáčení kola a paprsky ukotvené do strany hlavy kola proti řetězovým kolečkům jsou zešikmeny a zkříženy. U uspořádání tohoto druhu, jako v tradičních řešeních, je při použití bicyklu hnací kroutivý moment, přenášený řetězovými koly na ráfek, téměř celý přenášen na zešikmené paprsky, před-1 CZ 298918 B6 pokládáme-li, že paprsky uspořádané v radiálním směru nejsou v podstatě schopny kroutící moment přenášet. Následně jsou v kole tohoto typu paprsky uspořádané na protilehlé straně k řetězovým kolečkům více vystaveny nebezpečí zlomení.
Účelem tohoto vynálezu je poskytnout paprskové kolo pro bicykly, jež tyto problémy překonává.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje paprskové kolo jízdního kola zahrnující ráfek, náboj kola s prvním a druhým upevňovacím dílem paprsků, připojujících náboj k ráfku, v němžje první soubor paprsků ukotven v prvním upevňovacím dílu a druhý soubor paprsků je ukotven v druhém upevňovacím dílu, přičemž, počet paprsků jednoho souboru je dvojnásobný, než počet paprsků druhého souboru, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že paprsky jsou uspořádány po obvo15 du kola do s odstupy rozmístěných trojic, kde každá trojice paprsků zahrnuje dva paprsky jednoho souboru a jeden paprsek druhého souboru.
Uspořádání paprskového kola podle vynálezu snižuje nebezpečí praskání paprsků.
Podle výhodného provedení jsou trojice paprsků po obvodu kola uspořádány se stejnými vzájemnými odstupy.
Podle jiných výhodných provedení jsou paprsky každé trojice, ukotvené na stejné straně náboje, v podstatě rovnoběžné, nebo se sbíhají směrem k ráfku, nebo se rozbíhají směrem k ráfku.
Další výhodná provedení jsou předmětem dalších závislých nároků.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude lépe vysvětlen následujícími podrobnými popisy pomocí odkazů na doprovodné výkresy, které zobrazují neomezující příklady provedení, přičemž jednotlivé obr. představují:
Obr. 1 - částečný osový řez zadním kolem upevněným v rámu jízdního kola
Obr. 2 - perspektivní pohled na první příklad provedení kola podle vynálezu Obr. 3 - částečný perspektivní pohled na kolo podle vynálezu Obr. 4 - perspektivní pohled na druhý příklad provedení kola podle vynálezu Obr. 5 - boční pohled ve směru šipky V na Obr. 4
Obr. 6 - perspektivní pohled ve větším měřítku na část označenou šipkou VI na Obr. 4
Obr. 7 - pohled zepředu podle šipky VII na Obr. 4.
Příklady provedení vynálezu
Na Obr. 2 a 3 jsou stejné části označeny shodnými vztahovými značkami.
V kole 18 podle tohoto vynálezu je paprsků 28a prvního souboru větší počet než paprsků 28b druhého souboru. V provedení podle obr. 2 a 3 je paprsků 28a prvního souboru dvojnásobný počet vzhledem k počtu paprsků 28b druhého souboru. Paprsky 28a a 28b jsou přednostně usku50 pěny do vzájemně stejně od sebe vzdálených trojic 30. Každá trojice 30 zahrnuje dva paprsky 28a prvního souboru a jeden paprsek 28b druhého souboru, jenž je uspořádán ve středové poloze
-2CZ 298918 B6 mezi příslušnými dvěma paprsky 28a prvního souboru. Paprsky 28a každé trojice 30 jsou přednostně rovnoběžné a paprsek 28b trojice 30 leží na radiální rovině, jež je stejně vzdálená vzhledem k paprskům 28a. Způsob upevnění paprsků 28a, 28b k náboji 24 kola 18 a k ráfku 20 může být libovolný. Jak je zřejmé z Obr. 2, kolo 18 z estetického hlediska vypadá jako „paprskové“ kolo, kde se každý „paprsek“ skládá z trojice 30 paprsků. Počet trojic 30 paprsků může být odlišný od provedení znázorněného na Obr. 2. Například mohou být vyráběna kola s 5, 6, 7, 8, 9 nebo 10 paprsky, s celkovým počtem paprsků 30 rovnajícím se v uvedeném pořadí počtu 15, 18,21, 24, 27 a 30.
ío Řešení podle prvního provedení vynálezu v podstatě dovoluje zmenšit na polovinu síly napínání paprsků 28a prvního souboru vzhledem k paprskům 28b druhého souboru, čímž se značně zmenšuje nebezpečí zlomení paprsků u řetězových kol. jež jsou u tohoto provedení více vystaveny nebezpečí zlomení.
Obr. 4 až 7 znázorňují druhé provedení kola 18 podle tohoto vynálezu. Též u tohoto druhého provedení jsou stejné části označena stejnými vztahovými značkami. Jako u předchozího provedení jsou paprsky 28a, 28b zapuštěny do prvního upevňovacího dílu 24a náboje 24 kola 18 označeny číslicí 28a a paprsky zapuštěné na opačné straně do druhého upevňovacího dílu 24b náboje 24 kola 18 jsou označeny jako 28b. Jak je jasné z následujícího popisu, u tohoto provedení jsou nejvíce vystavenými nebezpečí zlomení ty paprsky, které jsou uspořádány na levé straně.
U tohoto druhého provedení leží každý paprsek 28a prvního souboru na rovině protínající osu 16 náboje 24. V pohledu ve směru rovnoběžném s osou 16 otáčení, znázorněném na Obr. 5, jsou paprsky 28a prvního souboru kolmé k ose 16 otáčení.
Každý z paprsků 28b druhého souboru je zešikmen vzhledem k radiálnímu směru ráfku 20 při pohledu ve směru paralelním s osou 16 otáčení. Zde pojem „zešikmen“ znamená, že daný paprsek neleží na rovině obsahující osu 16 otáčení.
Vezme-li se za referenční rovina obsahující osu 16 otáčení a jeden z paprsků 28a, potom každý paprsek 28b téže trojice 30 může být k této rovině buď rovnoběžný, nebo zešikmený.
Podle tohoto druhého příkladu provedení vynálezu je paprsků 28b druhého souboru více, s výhodou dvojnásobně více, než paprsků 28a prvního souboru. Paprsky 28a, 28b kola 18 podle tohoto vynálezu jsou přednostně uspořádány ve skupinách, které jsou po obvodu kola 18 uspořádány se stejnými vzájemnými odstupy. Ve znázorněném provedení tvoří každou skupin trojice 30 paprsků 28a, 28b. Každá trojice 30 zahrnuje dva paprsky 28b druhého souboru a jeden paprsek 28a prvního souboru, uspořádaný ve středové poloze vzhledem k odpovídajícím paprskům 28b téže trojice 30.
Skupiny paprsků 28a, 28b, v tomto případě trojice 30, udělují kolu 18 vzhled „paprskového“ kola. Počet těchto „paprsků“ se může měnit, například, od 4 do 10, s celkovým počtem paprsků 28a, 28b měnitelným od 12 do 30. V každém „paprsku“ mohou být ty dva paprsky 28b, které jsou umístěny na téže straně, vzájemně rovnoběžné, jak je znázorněno na obrázcích, nebo se mohou sbíhat směrem k ráfku 12, případně se mohou sbíhat směrem k náboji 24. To se přirozeně též týká prvního příkladu provedení.
Během jízdy cyklista tlačí silou na pedály, která se přes ozubené soukolí, řetěz a převodová kolečka, převádí na kroutící moment, působící na osu J_6 otáčení náboje 24. Paprsky 28a prvního souboru, uspořádané v radiálním směru vzhledem k ose 16 otáčení, nejsou v podstatě schopné přenášet kroutící moment (moment síly) na ráfek 20. Kroutící moment, přenášený souborem řetězových koleček 26 na náboj 24, působí krutém na těleso náboje 24 a přenáší ho na ráfek 20 prostřednictvím paprsků 28b druhého souboru. V porovnání s tradičním kolem se stejným počtem paprsků dovoluje řešení podle tohoto vynálezu zvýšit počet paprsků přenášejících hnací
-3 CZ 298918 B6 kroutící moment, což zmenšuje namáhání paprsků při přenosu kroutícího momentu a zmenšuje nebezpečí zlomení paprsků.
Uspořádání paprsků 28a, 29b, v trojicích 30 je zvláště výhodné, protože osové síly jsou lokálně 5 vyrovnány (v paralelním směru k ose 16 otáčení kola 18) a přenášeny paprsky na ráfek 20.
Přesto, že se tento popis výslovně týká zadních kol, může být řešení podle tohoto vynálezu použito na přední kolo v případě, v němž existují technické problémy uvedené na počátku tohoto popisu.

Claims (5)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Paprskové kolo jízdního kola zahrnující ráfek (20), náboj (24) kola s prvním a druhým upevňovacím dílem (24a, 24b) paprsků (28a, 28b) připojujících náboj (24) k ráfku (20), v němž je první soubor paprsků (28a) ukotven v prvním upevňovacím dílu (24a) a druhý soubor paprsků
    20 (28b) je ukotven v druhém upevňovacím dílu (24b), přičemž, počet paprsků (28a, 28b) jednoho souboru je dvojnásobný, než počet paprsků (28a, 28b) druhého souboru, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) jsou uspořádány po obvodu kola (18) do s odstupy rozmístěných trojic (30), kde každá trojice (30) paprsků (28a, 28b) zahrnuje dva paprsky (28a, 28b) jednoho souboru a jeden paprsek (28a, 28b) druhého souboru.
  2. 2. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že trojice (30) paprsků (28a, 28b) jsou po obvodu kola (18) uspořádány se stejnými vzájemnými odstupy.
  3. 3. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) každé
    30 trojice (30), ukotvené na stejné straně náboje (24), jsou v podstatě rovnoběžné.
  4. 4. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) každé trojice (30), ukotvené na stejné straně náboje (24), se sbíhají směrem k ráfku (20).
    35 5. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) každé trojice (30), ukotvené na stejné straně náboje (24), se rozbíhají směrem k ráfku (20).
    6. Paprskové kolo podle kteréhokoliv z nároků 3 až 5, vyznačující se tím, že jeden paprsek (28a, 28b) z každé trojice (30) leží v radiální rovině, uspořádané ve středové poloze
    40 vzhledem ke dvěma paprskům (28a, 28b) téže trojice (30), ukotveným na druhé straně náboje (24).
    7. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že v každé trojici (30) mají paprsky (28a) prvního souboru a paprsky (28b) druhého souboru rozdílný sklon vzhledem ke
    45 středové rovině (22) kola (18), přičemž v každé trojici (30) jsou axiální síly přenášené paprsky (28a, 28b) na ráfek (20) ve směru souběžném s osou (16) otáčení kola (18) místně vyvážené.
    8. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že první soubor paprsků (28a) je umístěn na straně kola (18) nesoucí sestavu řetězových koleček (26).
    9. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a) prvního souboru jsou uspořádány ve směrech, které leží mimo radiální roviny, vycházející z osy (16) otáčení kola (18).
    -4CZ 298918 B6
    10. Paprskové kolo podle nároku 9, vyznačující se tím, že paprsky (28a) prvního souboru jsou skloněny vzhledem k radiální rovině, procházející osou (16) otáčení kola (18).
  5. 5 11. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že první soubor paprsků (28a) je umístěn na straně kola (18), protilehlé uložení sestavy řetězových koleček (26).
    12. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že úhlová vzdálenost mezi přilehlými trojicemi (30) je větší než úhel svíraný vnějšími paprsky trojice (30).
    13. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) jsou seskupeny v sedmi trojicích (30).
    14. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b)jsou 15 seskupeny v osmi trojicích (30).
    15. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) jsou seskupeny v devíti trojicích (30).
    20 16. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že jeden paprsek (28b) druhého souboru v každé trojici (30) je uspořádán mezi dvěma paprsky (28a) prvního souboru.
    17. Paprskové kolo podle nároku 7, vyznačující se tím, že poměr mezi celkovým napětím paprsků (28a) prvního souboru a celkovým napětím paprsků (28b) druhého souboru je
    25 v podstatě rovný poměru mezi sklonem paprsků (28b) druhého souboru a sklonem paprsků (28a) prvního souboru vzhledem ke středové rovině (22) kola (18).
    18. Paprskové kolo podle nároku 17, vyznačující se tím, že v každé trojici (30) dva paprsky (28a, 28b) ze souboru v podstatě vykazují stejné napětí.
    19. Paprskové kolo podle nároku 7, vyznačující se tím, že v každé trojici (30) dva paprsky (28a, 28b) ze souboru vykazují napětí ve směru rovnoběžném s osou (16) rotace kola (18), které je v podstatě poloviční vzhledem k napětí jednotlivého paprsku (28b) druhého souboru.
CZ20012243A 2000-10-24 2001-06-19 Paprskové kolo CZ298918B6 (cs)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2000TO001007A IT1320727B1 (it) 2000-10-24 2000-10-24 Ruota posteriore di bicicletta.
IT2001TO000210A ITTO20010210A1 (it) 2001-03-09 2001-03-09 Ruota posteriore di bicicletta.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20012243A3 CZ20012243A3 (cs) 2002-06-12
CZ298918B6 true CZ298918B6 (cs) 2008-03-12

Family

ID=26332873

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20012243A CZ298918B6 (cs) 2000-10-24 2001-06-19 Paprskové kolo

Country Status (9)

Country Link
EP (2) EP1332892A3 (cs)
JP (1) JP5221830B2 (cs)
CN (1) CN100408355C (cs)
AT (1) ATE245547T1 (cs)
AU (1) AU783983B2 (cs)
CZ (1) CZ298918B6 (cs)
DE (2) DE20121866U1 (cs)
MX (1) MXPA01010733A (cs)
PT (1) PT1201458E (cs)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1216849B1 (de) * 2000-12-19 2004-08-18 Jiri Krampera Gespeichtes Fahrrad-Rad
DE20200044U1 (de) 2002-01-03 2002-05-08 Alex Machine Industrial Co., Ltd., Shan-Shang, Tainan Fahrradrad zur Montage auf eine Radachse, die mit einem Freilaufrad montiert ist
ITBO20020700A1 (it) * 2002-11-06 2004-05-07 Vuelta Internat S P A Ruota per bicicletta, particolarmente per bicicletta
PT102883B (pt) * 2002-12-13 2004-12-31 Metalurgicas Do Eixo S A Roda de bicileta
ATE336393T1 (de) 2003-03-18 2006-09-15 Campagnolo Srl Speichenrad für ein fahrrad
CN100369761C (zh) * 2003-04-04 2008-02-20 天心工业股份有限公司 一种花毂结构
NL1026948C2 (nl) * 2004-09-01 2006-07-19 Konink Gazelle B V Spakenwiel voor een rijwiel en werkwijze voor het assembleren daarvan.
DE602005015425D1 (de) * 2005-05-02 2009-08-27 Campagnolo Srl Radnabe für ein Fahrrad-Speichenrad
JP4921735B2 (ja) * 2005-07-21 2012-04-25 ニューデルタ工業株式会社 一輪管理機の走行車輪
US7631945B2 (en) 2007-08-28 2009-12-15 Trek Bicycle Corporation Bicycle wheel with over-sized spokes
TWI418473B (zh) 2008-02-26 2013-12-11 Shimano Kk Bicycle rear spoke spokes
CN102910029A (zh) * 2011-08-01 2013-02-06 昆山亨利金属科技有限公司 轮圈辐条组接装置
CN102774233A (zh) * 2012-08-22 2012-11-14 久裕交通器材(深圳)有限公司 一种自行车轮圈结构
CN107053942B (zh) * 2017-01-25 2019-04-30 固德贸易有限公司 花毂辐条组合结构
CN109203852B (zh) * 2018-10-26 2020-06-30 徐州顺达钢轮制造有限公司 一种电动三轮车轮毂
CN116176167A (zh) * 2022-12-29 2023-05-30 深圳市飞锐照明有限公司 一种车圈辐条编法、自行车轮圈以及自行车

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2771677A1 (fr) * 1998-09-24 1999-06-04 Mavic Sa Moyeu de roue de cycle et roue equipee d'un tel moyeu
US5938293A (en) * 1995-10-13 1999-08-17 Dietrich; Rolf Cycle, tensioned spoked wheel assembly and hub therefor

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1642207A (en) * 1926-11-12 1927-09-13 Christ Buettner Wire wheel
US1933178A (en) * 1929-12-23 1933-10-31 Kelsey Hayes Wheel Corp Wire wheel
JPS4924099B1 (cs) * 1970-12-16 1974-06-20
JPS5161654A (en) * 1974-07-13 1976-05-28 Tsunetaro Narahara Insutantoshokuhinno seiho
FR2387802A1 (fr) * 1977-04-19 1978-11-17 Lehanneur Claude Perfectionnements au rayonnage des roues arriere de bicyclettes
JPS54162305A (en) * 1978-06-14 1979-12-22 Daiei Kogyo Co Ltd Spoke and its preparation
JPS56154301A (en) * 1980-04-30 1981-11-28 Yamaha Motor Co Ltd Wheel with spokes in block
JPS58119401A (ja) * 1982-01-08 1983-07-15 Daido Steel Co Ltd 鋼材の加工方法
JPS6359002A (ja) * 1986-08-27 1988-03-14 Murata Mfg Co Ltd 高周波フイルタ
JPH0318667U (cs) * 1989-07-04 1991-02-25
US5931544A (en) * 1991-12-24 1999-08-03 Dietrich; Rolf Cycle and tensioned spoked wheel assembly
US5626401A (en) * 1994-05-17 1997-05-06 Innovative Bicycle Components Company Spoked wheel hub
FR2755399B1 (fr) * 1996-11-07 1999-08-27 Mavic Sa Moyeu de roue de cycle et roue equipee d'un tel moyeu
US6024414A (en) * 1997-08-25 2000-02-15 Dietrich; Rolf Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor
JP3495634B2 (ja) * 1998-03-11 2004-02-09 裕夫 中出 スポーツタイプの自転車用車輪
FR2786435B1 (fr) * 1998-11-27 2001-02-16 Mavic Sa Roue arriere de bicyclette a rayons
FR2792250B1 (fr) * 1999-04-16 2001-06-29 Mavic Sa Roue de bicyclette a rayons

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5938293A (en) * 1995-10-13 1999-08-17 Dietrich; Rolf Cycle, tensioned spoked wheel assembly and hub therefor
FR2771677A1 (fr) * 1998-09-24 1999-06-04 Mavic Sa Moyeu de roue de cycle et roue equipee d'un tel moyeu

Also Published As

Publication number Publication date
CN100408355C (zh) 2008-08-06
PT1201458E (pt) 2003-11-28
EP1201458B1 (en) 2003-07-23
DE60100496T2 (de) 2004-04-15
EP1332892A3 (en) 2003-10-29
AU7933101A (en) 2002-05-02
EP1332892A2 (en) 2003-08-06
DE60100496D1 (de) 2003-08-28
DE20121866U1 (de) 2003-06-26
EP1201458A1 (en) 2002-05-02
CN1349900A (zh) 2002-05-22
CZ20012243A3 (cs) 2002-06-12
JP5221830B2 (ja) 2013-06-26
JP2002144801A (ja) 2002-05-22
MXPA01010733A (es) 2003-05-19
ATE245547T1 (de) 2003-08-15
AU783983B2 (en) 2006-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9550547B2 (en) Assembly of toothed wheels for a bicycle
JP4115596B2 (ja) 自転車用スポーク付き車輪のリム構造
US20080136248A1 (en) Spoked wheel for a bicycle
US7665807B2 (en) Bicycle wheel having spokes arranged in groups
CN107640275A (zh) 自行车链轮支撑构件和自行车链轮组件
CN107640276A (zh) 自行车链轮组件
MXPA01010733A (es) Rueda con rayos para bicicleta.
ITTO20000868A1 (it) Mozzo ruota per bicicletta.
US5938293A (en) Cycle, tensioned spoked wheel assembly and hub therefor
EP1283112A2 (en) Spoked wheel for a bicycle and method for its manufacture
ITTO20001064A1 (it) Ruota per bicicletta.
US5947565A (en) Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor
US6024414A (en) Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor
US6244667B1 (en) Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor
EP0895926B1 (en) Hub transmission for a bicycle
US6491350B2 (en) Spoked bicycle wheel
US20030127907A1 (en) Bicycle wheel to be installed on a wheel axle that is mounted with a freewheel
IT202100027191A1 (it) Ruota lenticolare con rinforzi
JP2000264006A (ja) 車輪用ハブ

Legal Events

Date Code Title Description
MK4A Patent expired

Effective date: 20210619