CZ298918B6 - Paprskové kolo - Google Patents
Paprskové kolo Download PDFInfo
- Publication number
- CZ298918B6 CZ298918B6 CZ20012243A CZ20012243A CZ298918B6 CZ 298918 B6 CZ298918 B6 CZ 298918B6 CZ 20012243 A CZ20012243 A CZ 20012243A CZ 20012243 A CZ20012243 A CZ 20012243A CZ 298918 B6 CZ298918 B6 CZ 298918B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- spokes
- wheel
- assembly
- spoke
- wheel according
- Prior art date
Links
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 abstract 3
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/0215—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes
- B60B1/0223—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes the dominant aspect being the spoke arrangement pattern
- B60B1/023—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes the dominant aspect being the spoke arrangement pattern multiple exclusively parallel spokes arranged in a group
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
- B60B1/041—Attaching spokes to rim or hub of bicycle wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
- B60B21/062—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats for bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
- B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/13—Bicycles; Tricycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Handcart (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Developing Agents For Electrophotography (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Paprskové kolo jízdního kola zahrnující ráfek (20), náboj (24) kola s prvním a druhým upevnovacím dílem (24a, 24b) paprsku (28a, 28b), pripojujících náboj (24) k ráfku (20), v nemž je první soubor paprsku (28a) ukotven v prvním upevnovacím dílu (24a) a druhý soubor paprsku (28b) je ukotven v druhémupevnovacím dílu (24b). Pocet paprsku (28a, 28b) jednoho souboru je dvojnásobný, než pocet paprsku (28a, 28b) druhého souboru. Paprsky (28a, 28b) jsou usporádány po obvodu kola (18) do s obstupy rozmístených trojic (30), kde každá trojice (30) paprsku (28a, 28b) zahrnuje dva paprsky (28a, 28b) jednoho souboru a jeden paprsek (28a, 28b) druhého souboru.
Description
Paprskové kolo
Oblast techniky
Vynález se týká paprskového kola jízdního kola, zahrnujícího ráfek, náboj kola s prvním a druhým upevňovacím dílem paprsků, připojujících náboj k ráfku, v němž je první soubor paprsků ukotven v prvním upevňovacím dílu a druhý soubor paprsků je ukotven v druhém upevňovacím dílu. Počet paprsků jednoho souboru je dvojnásobný, než počet paprsků druhého souboru.
Dosavadní stav techniky
Technický problém řešený tímto vynálezem vychází z toho, že u některých konstrukcí jízdních kol jsou paprsky prvního a druhého souboru vystaveny různému namáhání. Při používání jsou pak paprsky jednoho souboru vystaveny většímu nebezpečí zlomení než paprsky druhého souboru téhož kola.
První řešení, v němž se tento problém vyskytuje, je znázorněno na Obr. 1 přiložených výkresů.
Tento obrázek znázorňuje zadní kolo známého typu, upevněné na bicyklovém rámu 10 dvěmi vidlicovými rameny 12, jejichž dolní zakončení jsou opatřena vybráními 14, k upevnění čepu vymezujícího osu 16 otáčení. Zadní kolo 18, zahrnuje ráfek 20 se středovou rovinou 22, uspořádanou ve středové poloze vzhledem k ramenům 12 a vybráním 14 rámu 10. Kolo 18 zahrnuje náboj 24 s prvním a druhým upevňovacím dílem 24a, 24b paprsků. Ráfek 20 a náboj 24 jsou spojeny prostřednictvím prvního a druhého souboru paprsků 28a, 28b. Paprsky 28a prvního souboru jsou ukotveny v prvním upevňovacím dílu 24a náboje 24 vedle souboru řetězových koleček 26, zatímco paprsky 28b druhého souboru jsou ukotveny v druhém upevňovacím dílu 24b náboje 24 na nej vzdálenější straně od souboru řetězových koleček 26.
V důsledku objemu souboru řetězových koleček 26 ve směru osy 16 otáčení mají paprsky 28a a 28b různý sklon vzhledem ke středové rovině 22 kola 18. Na Obr. 1 jsou úhly sklonu ke středové rovině 22 označeny jako úhly α a β. Rozdíl mezi úhly α a β bude úměrný k objemu osy souboru řetězových koleček 26. Přesněji, paprsky 28a představují nepatrně odlišné úhly sklonu ai, a2, vzhledem ke křižování přilehlých paprsků. Úhel α je považován za střední úhel úhlů a, a a2.
V tradičních řešeních skutečnost, že paprsky 28a a 28b mají odlišný sklon vzhledem ke středové rovině 22 znamená, že tyto paprsky jsou vystaveny vzájemně různým napětím. Obzvláště napětí paprsků 28a musí být podstatně větší než napětí paprsků 28b pro udržování ráfku 20 ve vystředění vzhledem ke středové rovině kola. Označí-li se střední síly napětí paprsků 28a a 28b jako
Fa, a Fb, potom složky těchto sil ve směru rovnoběžném s osou otáčení 16 kola 18 musí být takové, aby zajišťovaly správné vystředění ráfku 20 vzhledem ke středové rovině 22.
V tomto známém řešení jsou ty paprsky kola, které jsou umístěny na jeho pravé straně (přilehle k souboru řetězových koleček), vystaveny většímu napětí, než paprsky umístěné na levé straně kola (na straně protilehlé k souboru řetězových koleček).
U jiných konstrukcí mohou být paprsky umístěné na levé straně kola vystaveny většímu nebezpečí zlomení, než paprsky umístěné na pravé straně. Příklad této situace je popsán v dokumentu EP-A-0896887. Tento dokument popisuje zadní kolo pro bicykly, v němž paprsky umístěné na straně ozubených koleček jsou v podstatě uspořádány v radiálním směru ve vztahu k ose otáčení kola a paprsky ukotvené do strany hlavy kola proti řetězovým kolečkům jsou zešikmeny a zkříženy. U uspořádání tohoto druhu, jako v tradičních řešeních, je při použití bicyklu hnací kroutivý moment, přenášený řetězovými koly na ráfek, téměř celý přenášen na zešikmené paprsky, před-1 CZ 298918 B6 pokládáme-li, že paprsky uspořádané v radiálním směru nejsou v podstatě schopny kroutící moment přenášet. Následně jsou v kole tohoto typu paprsky uspořádané na protilehlé straně k řetězovým kolečkům více vystaveny nebezpečí zlomení.
Účelem tohoto vynálezu je poskytnout paprskové kolo pro bicykly, jež tyto problémy překonává.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje paprskové kolo jízdního kola zahrnující ráfek, náboj kola s prvním a druhým upevňovacím dílem paprsků, připojujících náboj k ráfku, v němžje první soubor paprsků ukotven v prvním upevňovacím dílu a druhý soubor paprsků je ukotven v druhém upevňovacím dílu, přičemž, počet paprsků jednoho souboru je dvojnásobný, než počet paprsků druhého souboru, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že paprsky jsou uspořádány po obvo15 du kola do s odstupy rozmístěných trojic, kde každá trojice paprsků zahrnuje dva paprsky jednoho souboru a jeden paprsek druhého souboru.
Uspořádání paprskového kola podle vynálezu snižuje nebezpečí praskání paprsků.
Podle výhodného provedení jsou trojice paprsků po obvodu kola uspořádány se stejnými vzájemnými odstupy.
Podle jiných výhodných provedení jsou paprsky každé trojice, ukotvené na stejné straně náboje, v podstatě rovnoběžné, nebo se sbíhají směrem k ráfku, nebo se rozbíhají směrem k ráfku.
Další výhodná provedení jsou předmětem dalších závislých nároků.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude lépe vysvětlen následujícími podrobnými popisy pomocí odkazů na doprovodné výkresy, které zobrazují neomezující příklady provedení, přičemž jednotlivé obr. představují:
Obr. 1 - částečný osový řez zadním kolem upevněným v rámu jízdního kola
Obr. 2 - perspektivní pohled na první příklad provedení kola podle vynálezu Obr. 3 - částečný perspektivní pohled na kolo podle vynálezu Obr. 4 - perspektivní pohled na druhý příklad provedení kola podle vynálezu Obr. 5 - boční pohled ve směru šipky V na Obr. 4
Obr. 6 - perspektivní pohled ve větším měřítku na část označenou šipkou VI na Obr. 4
Obr. 7 - pohled zepředu podle šipky VII na Obr. 4.
Příklady provedení vynálezu
Na Obr. 2 a 3 jsou stejné části označeny shodnými vztahovými značkami.
V kole 18 podle tohoto vynálezu je paprsků 28a prvního souboru větší počet než paprsků 28b druhého souboru. V provedení podle obr. 2 a 3 je paprsků 28a prvního souboru dvojnásobný počet vzhledem k počtu paprsků 28b druhého souboru. Paprsky 28a a 28b jsou přednostně usku50 pěny do vzájemně stejně od sebe vzdálených trojic 30. Každá trojice 30 zahrnuje dva paprsky 28a prvního souboru a jeden paprsek 28b druhého souboru, jenž je uspořádán ve středové poloze
-2CZ 298918 B6 mezi příslušnými dvěma paprsky 28a prvního souboru. Paprsky 28a každé trojice 30 jsou přednostně rovnoběžné a paprsek 28b trojice 30 leží na radiální rovině, jež je stejně vzdálená vzhledem k paprskům 28a. Způsob upevnění paprsků 28a, 28b k náboji 24 kola 18 a k ráfku 20 může být libovolný. Jak je zřejmé z Obr. 2, kolo 18 z estetického hlediska vypadá jako „paprskové“ kolo, kde se každý „paprsek“ skládá z trojice 30 paprsků. Počet trojic 30 paprsků může být odlišný od provedení znázorněného na Obr. 2. Například mohou být vyráběna kola s 5, 6, 7, 8, 9 nebo 10 paprsky, s celkovým počtem paprsků 30 rovnajícím se v uvedeném pořadí počtu 15, 18,21, 24, 27 a 30.
ío Řešení podle prvního provedení vynálezu v podstatě dovoluje zmenšit na polovinu síly napínání paprsků 28a prvního souboru vzhledem k paprskům 28b druhého souboru, čímž se značně zmenšuje nebezpečí zlomení paprsků u řetězových kol. jež jsou u tohoto provedení více vystaveny nebezpečí zlomení.
Obr. 4 až 7 znázorňují druhé provedení kola 18 podle tohoto vynálezu. Též u tohoto druhého provedení jsou stejné části označena stejnými vztahovými značkami. Jako u předchozího provedení jsou paprsky 28a, 28b zapuštěny do prvního upevňovacího dílu 24a náboje 24 kola 18 označeny číslicí 28a a paprsky zapuštěné na opačné straně do druhého upevňovacího dílu 24b náboje 24 kola 18 jsou označeny jako 28b. Jak je jasné z následujícího popisu, u tohoto provedení jsou nejvíce vystavenými nebezpečí zlomení ty paprsky, které jsou uspořádány na levé straně.
U tohoto druhého provedení leží každý paprsek 28a prvního souboru na rovině protínající osu 16 náboje 24. V pohledu ve směru rovnoběžném s osou 16 otáčení, znázorněném na Obr. 5, jsou paprsky 28a prvního souboru kolmé k ose 16 otáčení.
Každý z paprsků 28b druhého souboru je zešikmen vzhledem k radiálnímu směru ráfku 20 při pohledu ve směru paralelním s osou 16 otáčení. Zde pojem „zešikmen“ znamená, že daný paprsek neleží na rovině obsahující osu 16 otáčení.
Vezme-li se za referenční rovina obsahující osu 16 otáčení a jeden z paprsků 28a, potom každý paprsek 28b téže trojice 30 může být k této rovině buď rovnoběžný, nebo zešikmený.
Podle tohoto druhého příkladu provedení vynálezu je paprsků 28b druhého souboru více, s výhodou dvojnásobně více, než paprsků 28a prvního souboru. Paprsky 28a, 28b kola 18 podle tohoto vynálezu jsou přednostně uspořádány ve skupinách, které jsou po obvodu kola 18 uspořádány se stejnými vzájemnými odstupy. Ve znázorněném provedení tvoří každou skupin trojice 30 paprsků 28a, 28b. Každá trojice 30 zahrnuje dva paprsky 28b druhého souboru a jeden paprsek 28a prvního souboru, uspořádaný ve středové poloze vzhledem k odpovídajícím paprskům 28b téže trojice 30.
Skupiny paprsků 28a, 28b, v tomto případě trojice 30, udělují kolu 18 vzhled „paprskového“ kola. Počet těchto „paprsků“ se může měnit, například, od 4 do 10, s celkovým počtem paprsků 28a, 28b měnitelným od 12 do 30. V každém „paprsku“ mohou být ty dva paprsky 28b, které jsou umístěny na téže straně, vzájemně rovnoběžné, jak je znázorněno na obrázcích, nebo se mohou sbíhat směrem k ráfku 12, případně se mohou sbíhat směrem k náboji 24. To se přirozeně též týká prvního příkladu provedení.
Během jízdy cyklista tlačí silou na pedály, která se přes ozubené soukolí, řetěz a převodová kolečka, převádí na kroutící moment, působící na osu J_6 otáčení náboje 24. Paprsky 28a prvního souboru, uspořádané v radiálním směru vzhledem k ose 16 otáčení, nejsou v podstatě schopné přenášet kroutící moment (moment síly) na ráfek 20. Kroutící moment, přenášený souborem řetězových koleček 26 na náboj 24, působí krutém na těleso náboje 24 a přenáší ho na ráfek 20 prostřednictvím paprsků 28b druhého souboru. V porovnání s tradičním kolem se stejným počtem paprsků dovoluje řešení podle tohoto vynálezu zvýšit počet paprsků přenášejících hnací
-3 CZ 298918 B6 kroutící moment, což zmenšuje namáhání paprsků při přenosu kroutícího momentu a zmenšuje nebezpečí zlomení paprsků.
Uspořádání paprsků 28a, 29b, v trojicích 30 je zvláště výhodné, protože osové síly jsou lokálně 5 vyrovnány (v paralelním směru k ose 16 otáčení kola 18) a přenášeny paprsky na ráfek 20.
Přesto, že se tento popis výslovně týká zadních kol, může být řešení podle tohoto vynálezu použito na přední kolo v případě, v němž existují technické problémy uvedené na počátku tohoto popisu.
Claims (5)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Paprskové kolo jízdního kola zahrnující ráfek (20), náboj (24) kola s prvním a druhým upevňovacím dílem (24a, 24b) paprsků (28a, 28b) připojujících náboj (24) k ráfku (20), v němž je první soubor paprsků (28a) ukotven v prvním upevňovacím dílu (24a) a druhý soubor paprsků20 (28b) je ukotven v druhém upevňovacím dílu (24b), přičemž, počet paprsků (28a, 28b) jednoho souboru je dvojnásobný, než počet paprsků (28a, 28b) druhého souboru, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) jsou uspořádány po obvodu kola (18) do s odstupy rozmístěných trojic (30), kde každá trojice (30) paprsků (28a, 28b) zahrnuje dva paprsky (28a, 28b) jednoho souboru a jeden paprsek (28a, 28b) druhého souboru.
- 2. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že trojice (30) paprsků (28a, 28b) jsou po obvodu kola (18) uspořádány se stejnými vzájemnými odstupy.
- 3. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) každé30 trojice (30), ukotvené na stejné straně náboje (24), jsou v podstatě rovnoběžné.
- 4. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) každé trojice (30), ukotvené na stejné straně náboje (24), se sbíhají směrem k ráfku (20).35 5. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) každé trojice (30), ukotvené na stejné straně náboje (24), se rozbíhají směrem k ráfku (20).6. Paprskové kolo podle kteréhokoliv z nároků 3 až 5, vyznačující se tím, že jeden paprsek (28a, 28b) z každé trojice (30) leží v radiální rovině, uspořádané ve středové poloze40 vzhledem ke dvěma paprskům (28a, 28b) téže trojice (30), ukotveným na druhé straně náboje (24).7. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že v každé trojici (30) mají paprsky (28a) prvního souboru a paprsky (28b) druhého souboru rozdílný sklon vzhledem ke45 středové rovině (22) kola (18), přičemž v každé trojici (30) jsou axiální síly přenášené paprsky (28a, 28b) na ráfek (20) ve směru souběžném s osou (16) otáčení kola (18) místně vyvážené.8. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že první soubor paprsků (28a) je umístěn na straně kola (18) nesoucí sestavu řetězových koleček (26).9. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a) prvního souboru jsou uspořádány ve směrech, které leží mimo radiální roviny, vycházející z osy (16) otáčení kola (18).-4CZ 298918 B610. Paprskové kolo podle nároku 9, vyznačující se tím, že paprsky (28a) prvního souboru jsou skloněny vzhledem k radiální rovině, procházející osou (16) otáčení kola (18).
- 5 11. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že první soubor paprsků (28a) je umístěn na straně kola (18), protilehlé uložení sestavy řetězových koleček (26).12. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že úhlová vzdálenost mezi přilehlými trojicemi (30) je větší než úhel svíraný vnějšími paprsky trojice (30).13. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) jsou seskupeny v sedmi trojicích (30).14. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b)jsou 15 seskupeny v osmi trojicích (30).15. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že paprsky (28a, 28b) jsou seskupeny v devíti trojicích (30).20 16. Paprskové kolo podle nároku 1, vyznačující se tím, že jeden paprsek (28b) druhého souboru v každé trojici (30) je uspořádán mezi dvěma paprsky (28a) prvního souboru.17. Paprskové kolo podle nároku 7, vyznačující se tím, že poměr mezi celkovým napětím paprsků (28a) prvního souboru a celkovým napětím paprsků (28b) druhého souboru je25 v podstatě rovný poměru mezi sklonem paprsků (28b) druhého souboru a sklonem paprsků (28a) prvního souboru vzhledem ke středové rovině (22) kola (18).18. Paprskové kolo podle nároku 17, vyznačující se tím, že v každé trojici (30) dva paprsky (28a, 28b) ze souboru v podstatě vykazují stejné napětí.19. Paprskové kolo podle nároku 7, vyznačující se tím, že v každé trojici (30) dva paprsky (28a, 28b) ze souboru vykazují napětí ve směru rovnoběžném s osou (16) rotace kola (18), které je v podstatě poloviční vzhledem k napětí jednotlivého paprsku (28b) druhého souboru.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT2000TO001007A IT1320727B1 (it) | 2000-10-24 | 2000-10-24 | Ruota posteriore di bicicletta. |
| IT2001TO000210A ITTO20010210A1 (it) | 2001-03-09 | 2001-03-09 | Ruota posteriore di bicicletta. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20012243A3 CZ20012243A3 (cs) | 2002-06-12 |
| CZ298918B6 true CZ298918B6 (cs) | 2008-03-12 |
Family
ID=26332873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20012243A CZ298918B6 (cs) | 2000-10-24 | 2001-06-19 | Paprskové kolo |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (2) | EP1332892A3 (cs) |
| JP (1) | JP5221830B2 (cs) |
| CN (1) | CN100408355C (cs) |
| AT (1) | ATE245547T1 (cs) |
| AU (1) | AU783983B2 (cs) |
| CZ (1) | CZ298918B6 (cs) |
| DE (2) | DE20121866U1 (cs) |
| MX (1) | MXPA01010733A (cs) |
| PT (1) | PT1201458E (cs) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1216849B1 (de) * | 2000-12-19 | 2004-08-18 | Jiri Krampera | Gespeichtes Fahrrad-Rad |
| DE20200044U1 (de) | 2002-01-03 | 2002-05-08 | Alex Machine Industrial Co., Ltd., Shan-Shang, Tainan | Fahrradrad zur Montage auf eine Radachse, die mit einem Freilaufrad montiert ist |
| ITBO20020700A1 (it) * | 2002-11-06 | 2004-05-07 | Vuelta Internat S P A | Ruota per bicicletta, particolarmente per bicicletta |
| PT102883B (pt) * | 2002-12-13 | 2004-12-31 | Metalurgicas Do Eixo S A | Roda de bicileta |
| ATE336393T1 (de) | 2003-03-18 | 2006-09-15 | Campagnolo Srl | Speichenrad für ein fahrrad |
| CN100369761C (zh) * | 2003-04-04 | 2008-02-20 | 天心工业股份有限公司 | 一种花毂结构 |
| NL1026948C2 (nl) * | 2004-09-01 | 2006-07-19 | Konink Gazelle B V | Spakenwiel voor een rijwiel en werkwijze voor het assembleren daarvan. |
| DE602005015425D1 (de) * | 2005-05-02 | 2009-08-27 | Campagnolo Srl | Radnabe für ein Fahrrad-Speichenrad |
| JP4921735B2 (ja) * | 2005-07-21 | 2012-04-25 | ニューデルタ工業株式会社 | 一輪管理機の走行車輪 |
| US7631945B2 (en) | 2007-08-28 | 2009-12-15 | Trek Bicycle Corporation | Bicycle wheel with over-sized spokes |
| TWI418473B (zh) | 2008-02-26 | 2013-12-11 | Shimano Kk | Bicycle rear spoke spokes |
| CN102910029A (zh) * | 2011-08-01 | 2013-02-06 | 昆山亨利金属科技有限公司 | 轮圈辐条组接装置 |
| CN102774233A (zh) * | 2012-08-22 | 2012-11-14 | 久裕交通器材(深圳)有限公司 | 一种自行车轮圈结构 |
| CN107053942B (zh) * | 2017-01-25 | 2019-04-30 | 固德贸易有限公司 | 花毂辐条组合结构 |
| CN109203852B (zh) * | 2018-10-26 | 2020-06-30 | 徐州顺达钢轮制造有限公司 | 一种电动三轮车轮毂 |
| CN116176167A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-05-30 | 深圳市飞锐照明有限公司 | 一种车圈辐条编法、自行车轮圈以及自行车 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2771677A1 (fr) * | 1998-09-24 | 1999-06-04 | Mavic Sa | Moyeu de roue de cycle et roue equipee d'un tel moyeu |
| US5938293A (en) * | 1995-10-13 | 1999-08-17 | Dietrich; Rolf | Cycle, tensioned spoked wheel assembly and hub therefor |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1642207A (en) * | 1926-11-12 | 1927-09-13 | Christ Buettner | Wire wheel |
| US1933178A (en) * | 1929-12-23 | 1933-10-31 | Kelsey Hayes Wheel Corp | Wire wheel |
| JPS4924099B1 (cs) * | 1970-12-16 | 1974-06-20 | ||
| JPS5161654A (en) * | 1974-07-13 | 1976-05-28 | Tsunetaro Narahara | Insutantoshokuhinno seiho |
| FR2387802A1 (fr) * | 1977-04-19 | 1978-11-17 | Lehanneur Claude | Perfectionnements au rayonnage des roues arriere de bicyclettes |
| JPS54162305A (en) * | 1978-06-14 | 1979-12-22 | Daiei Kogyo Co Ltd | Spoke and its preparation |
| JPS56154301A (en) * | 1980-04-30 | 1981-11-28 | Yamaha Motor Co Ltd | Wheel with spokes in block |
| JPS58119401A (ja) * | 1982-01-08 | 1983-07-15 | Daido Steel Co Ltd | 鋼材の加工方法 |
| JPS6359002A (ja) * | 1986-08-27 | 1988-03-14 | Murata Mfg Co Ltd | 高周波フイルタ |
| JPH0318667U (cs) * | 1989-07-04 | 1991-02-25 | ||
| US5931544A (en) * | 1991-12-24 | 1999-08-03 | Dietrich; Rolf | Cycle and tensioned spoked wheel assembly |
| US5626401A (en) * | 1994-05-17 | 1997-05-06 | Innovative Bicycle Components Company | Spoked wheel hub |
| FR2755399B1 (fr) * | 1996-11-07 | 1999-08-27 | Mavic Sa | Moyeu de roue de cycle et roue equipee d'un tel moyeu |
| US6024414A (en) * | 1997-08-25 | 2000-02-15 | Dietrich; Rolf | Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor |
| JP3495634B2 (ja) * | 1998-03-11 | 2004-02-09 | 裕夫 中出 | スポーツタイプの自転車用車輪 |
| FR2786435B1 (fr) * | 1998-11-27 | 2001-02-16 | Mavic Sa | Roue arriere de bicyclette a rayons |
| FR2792250B1 (fr) * | 1999-04-16 | 2001-06-29 | Mavic Sa | Roue de bicyclette a rayons |
-
2001
- 2001-05-22 PT PT01112450T patent/PT1201458E/pt unknown
- 2001-05-22 AT AT01112450T patent/ATE245547T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-05-22 DE DE20121866U patent/DE20121866U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-05-22 DE DE60100496T patent/DE60100496T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-05-22 EP EP03009131A patent/EP1332892A3/en not_active Withdrawn
- 2001-05-22 EP EP01112450A patent/EP1201458B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-19 CZ CZ20012243A patent/CZ298918B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-07-05 JP JP2001204664A patent/JP5221830B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-16 CN CNB011233516A patent/CN100408355C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2001-10-10 AU AU79331/01A patent/AU783983B2/en not_active Expired
- 2001-10-23 MX MXPA01010733A patent/MXPA01010733A/es active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5938293A (en) * | 1995-10-13 | 1999-08-17 | Dietrich; Rolf | Cycle, tensioned spoked wheel assembly and hub therefor |
| FR2771677A1 (fr) * | 1998-09-24 | 1999-06-04 | Mavic Sa | Moyeu de roue de cycle et roue equipee d'un tel moyeu |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN100408355C (zh) | 2008-08-06 |
| PT1201458E (pt) | 2003-11-28 |
| EP1201458B1 (en) | 2003-07-23 |
| DE60100496T2 (de) | 2004-04-15 |
| EP1332892A3 (en) | 2003-10-29 |
| AU7933101A (en) | 2002-05-02 |
| EP1332892A2 (en) | 2003-08-06 |
| DE60100496D1 (de) | 2003-08-28 |
| DE20121866U1 (de) | 2003-06-26 |
| EP1201458A1 (en) | 2002-05-02 |
| CN1349900A (zh) | 2002-05-22 |
| CZ20012243A3 (cs) | 2002-06-12 |
| JP5221830B2 (ja) | 2013-06-26 |
| JP2002144801A (ja) | 2002-05-22 |
| MXPA01010733A (es) | 2003-05-19 |
| ATE245547T1 (de) | 2003-08-15 |
| AU783983B2 (en) | 2006-01-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9550547B2 (en) | Assembly of toothed wheels for a bicycle | |
| JP4115596B2 (ja) | 自転車用スポーク付き車輪のリム構造 | |
| US20080136248A1 (en) | Spoked wheel for a bicycle | |
| US7665807B2 (en) | Bicycle wheel having spokes arranged in groups | |
| CN107640275A (zh) | 自行车链轮支撑构件和自行车链轮组件 | |
| CN107640276A (zh) | 自行车链轮组件 | |
| MXPA01010733A (es) | Rueda con rayos para bicicleta. | |
| ITTO20000868A1 (it) | Mozzo ruota per bicicletta. | |
| US5938293A (en) | Cycle, tensioned spoked wheel assembly and hub therefor | |
| EP1283112A2 (en) | Spoked wheel for a bicycle and method for its manufacture | |
| ITTO20001064A1 (it) | Ruota per bicicletta. | |
| US5947565A (en) | Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor | |
| US6024414A (en) | Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor | |
| US6244667B1 (en) | Tensioned spoked bicycle wheel assembly and hub therefor | |
| EP0895926B1 (en) | Hub transmission for a bicycle | |
| US6491350B2 (en) | Spoked bicycle wheel | |
| US20030127907A1 (en) | Bicycle wheel to be installed on a wheel axle that is mounted with a freewheel | |
| IT202100027191A1 (it) | Ruota lenticolare con rinforzi | |
| JP2000264006A (ja) | 車輪用ハブ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MK4A | Patent expired |
Effective date: 20210619 |