CZ310059B6 - Montážní spojení příčného a podélných střešních nosičů vozidla - Google Patents

Abstract

Předmětem vynálezu je montážní spojení příčného a podélných střešních nosičů vozidla, kde podélné nosiče (7) situované po straně vozidla jsou alespoň v místě připojení příčného nosiče (1) odsazené od střechy vozidla, ke které jsou upevněné, a kde těleso příčného nosiče (1) je tvořeno dutým kovovým trubkovitým profilem, k jehož dolní stěně opatřené podélným výřezem je na každé straně příčného nosiče (1) upevněn připevňovací mechanismus (9) příčného nosiče (1) k podélnému nosiči (7). Připevňovací mechanismus (9) obsahuje sestavu (4) dvojzvratné páky (12) a nosného členu (6), kde dolní plocha nosného členu (6) je upravena pro styk s podélným nosičem (7) buďto přímo nebo přes pružnou podložku (10) pro přenos vlastního zatížení příčného nosiče (1) na podélný nosič (7) a pro zatížení svěrnou silou připevňovacího mechanismu (9). V horní ploše nosného členu (6) je tvarovaný otvor pro průchod pohyblivého uzavíracího prvku (3) připevňovacího mechanismu (9) do vnitřního prostoru tělesa příčného nosiče (1).

Description

Montazni spojeni pricného a podélnÿch stresnich nosicû vozidla

Oblast techniky

Pfedlozenÿ vynâlez se tÿkâ uspofâdâni montâzniho spojeni pficného a podélného stfesniho nosice vozidla.

Dosavadni stav techniky

Stfesni nosice vozidel zpravidla obsahuji dve pficné tyce, které jsou pfipevneny ke dvojici paralelnich, po strane vozidla uspofâdanÿch podélnÿch nosicû. Tyto podélné nosice obsahuji trubkovité profily z lehké slitiny, které jsou zhotoveny napfiklad hydroformovânim nebo protlacovânim a na svÿch zahnutÿch koncich jsou opatfeny masivnimi odlitky s pfipevnovacimi srouby. Jsou rovnez znama uspofâdani podélnÿch nosicû, kde do koncû protlacovaného profilu jsou zasunuty a pfipevneny lehké zebrované odlitky s pfipevnovacimi srouby. Jejich nevÿhodou je nâchylnost ke korozi, moznost vytrzeni pfipevnovaciho sroubu z odlitku a nâkladné vÿrobni nâfadi (formy). Tato konstrukcni uspofâdâni jsou popsâna v fade patentovÿch spisû, napfiklad USA spisech 6592176, 6250528, 6378747, 6267281, 6158637, 6126051, 6089427, 5839615, 5893499, 5624266, 5617981, 5573159, DE 20316215, 10336901, EP 1112789 a dalsich.

CZ uzitnÿ vzor 17269 popisuje montâzni spojeni pficného a podélného stfesniho nosice vozidla, kde kazdÿ pficnÿ nosic mâ na kazdém svém konci upevnovaci mechanismus sestâvajici z podperného prvku, nasunutého svou stojinou s prûchozimi otvory na dvojici upinacich cepû, upevnenÿch v podélném nosici. Tato stojina podperného prvku vybihâ az nad teleso podélného nosice a je zde zalomena do dolû obrâceného korÿtka. Na podperném prvku je ulozen zajist’ovaci prvek tak, ze spolu s horni vodorovnou plochou korÿtka podperného prvku vytvâfeji ùloznou plochu pro teleso pficného nosice, kde uvnitf korÿtka podperného prvku je uspofâdâno teleso excentru, ulozené svou dutinou na hlave sroubu upevnovaciho mechanismu. Dfik tohoto sroubu prochâzi smerem vzhûru soucasne otvorem v podperném prvku a otvorem v zajistovacim prvku a je upevnen v telese pficného nosice. Teleso excentru je opatfeno vne vybihajici ovlâdaci pâkou pro dotazeni, pfipadne uvolneni spoje upevnovaciho mechanismu s pficnÿm nosicem.

V CZ uzitném vzoru 18627 upevnovaci mechanismus pficného nosniku k podélnému stfesnimu nosniku vozidla sestâvâ z podperného prvku, jehoz tvarovanâ stojina ve tvaru dolû obrâceného U, kterâ nese nosnik, je pfipevnena k podlozce, uzpûsobené pro dosednuti ke karoserii ve funkcni poloze pfipevneného stfesniho nosice. Uvnitf stojiny podperného prvku je ulozen zajistovaci clen, jehoz tvarovanâ spodni câst je ve funkcni poloze pfipevneného stfesniho nosice dotlacovâna k tvarove komplementârni bocni postranici karoserie a jehoz horni câst spolu s horni vodorovnou plochou zâkladny stojiny podperného prvku vytvâfeji ùloznou plochu pro teleso pficného nosice. V oblasti horni tvarované câsti zajist’ovaciho clenu, situované uvnitf stojiny podperného prvku, je uspofâdâno teleso excentru, ulozené svou dutinou na hlave sroubu upevnovaciho mechanismu, jehoz dfik, prochâzejici smerem vzhûru soucasne otvorem v podperném prvku a otvorem v zajist’ovacim clenu, je upevnen v nosniku. Teleso excentru je opatfeno vne vybihajici ovlâdaci pâkou pro dotazeni nebo uvolneni spoje upevnovaciho mechanismu s pficnÿm nosicem.

Cilem tohoto vynâlezu je vytvofeni takového montâzniho spojeni pficného a podélnÿch stfesnich nosicû vozidla, které umoznuje zmenseni prostoru pod podélnÿm nosicem pro otevfeni pohyblivého uzaviraciho prvku pfipevnovaciho mechanismu pficného nosice do jeho krajni otevfené polohy a snizeni svetlé vÿsky mezi podélnÿm nosicem a stfechou vozidla.

- 1 CZ 310059 B6

Podstata vynalezu

Predmetem vynalezu je montazni spojeni pricného a podélnÿch stresnich nosicù vozidla, kde podélné nosice situované po strane vozidla jsou alespon v miste pripojeni pricného nosice odsazené od strechy vozidla, ke které jsou upevnené, a kde teleso pricného nosice je tvoreno dutÿm kovovÿm trubkovitÿm profilem, k jehoz dolni stene opatrené podélnÿm vÿrezem je na kazdé strane pricného nosice upevnen pripevnovaci mechanismus pricného nosice k podélnému nosici. Podstata vynalezu spociva v tom, ze pripevnovaci mechanismus obsahuje sestavu dvojzvratné paky a nosného clenu, kde dolni plocha nosného clenu je upravena pro styk s podélnÿm nosicem budto primo nebo pres pruznou podlozku pro prenos vlastniho zatizeni pficného nosice na podélnÿ nosic a pro zatizeni svernou silou pripevnovaciho mechanismu. V horni plose nosného clenu je tvarovanÿ otvor pro prùchod pohyblivého uzaviraciho prvku pripevnovaciho mechanismu do vnitrniho prostoru telesa pricného nosice. Tento uzaviraci prvek je uzpùsoben k obepnuti podélného nosice v uzavrené funkcni poloze pripevnovaciho mechanismu a v jeho otevrené poloze je uzpùsoben pro trvalé odtlacovani od nosného clenu a od podélného nosice smerem ke stredu vozidla tak, ze se opira o stenu tvarovaného otvoru nosného clenu, se kterou je uzaviraci prvek v kluzném styku pri pohybu své koncové casti uvnitr telesa pricného nosice pri otevirani pripevnovaciho mechanismu se soucasnÿm posuvem stredu otaceni uzaviraciho prvku okolo podélného nosice a naslednÿm zmensenim potrebného prostoru pod podélnÿm nosicem pro otevreni uzaviraciho prvku do jeho krajni otevrené polohy. Sestava dvojzvratné paky pripevnovaciho mechanismu obsahuje dvojzvratnou paku vÿkyvne uchycenou na cepu, kterÿm prochazi sroub upevnenÿ k pricnému nosici, na kterém je nasazen vymezovaci krouzek pro vymezeni vzdalenosti cepu od horni steny nosného clenu. Na kratsim rameni dvojzvratné paky je vÿkyvne uchycen spojovaci prvek tvorenÿ dratenÿm okem pro spojeni s uzaviracim prvkem v jeho funkcni poloze pri obepnuti podélného nosice, zatimco konec delsiho ramene dvojzvratné paky je vytvoren jako rucni ùchyt k ovlâdâni pripevnovaciho mechanismu. Cep dvojzvratné paky mùze bÿt opatren pojistkou proti povoleni této paky.

Uvnitr telesa pricného nosice je v oblasti podélného vÿrezu jeho dolni steny podlouhla vlozka, opatrena zavitovÿm otvorem pro sroub a uzpùsobena pro posuvne nastavitelné pripojeni pripevnovaciho mechanismu pres tento podélnÿ vÿrez v dolni stene pricného nosice, kde horni plocha vlozky tvori kluznou plochu pro pohyblivÿ uzaviraci prvek, jehoz horni cast je zùzena pro jeho prùchod tvarovanÿm otvorem nosného clenu, podélnÿm vÿrezem dolni steny telesa pricného nosice a vybranim ploché vlozky, na svém hornim konci prechazi zùzeni uzaviraciho prvku do zahnutého nosu. Podlouhla vlozka mùze bÿt ve tvaru U. K nosnému clenu je uchycena zkrutna pruzina, ktera odtlacuje pohyblivÿ uzaviraci prvek do otevrené polohy pripevnovaciho mechanismu.

Vÿska nosného clenu je promenna a nastavitelna v zavislosti na velikosti a/nebo tvaru telesa podélného nosice. Vÿskové nastaveni nosného clenu zahrnuje zavitovou trubku, pripevnenou ke stene nosného clenu, ktera priléha k telesu pricného nosice, kde tuto zavitovou trubku obepinaji do sebe zapadajici posuvné operné cleny, které rovnomerne rozkladaji zatizeni pricného nosice na podélnÿ nosic pres pruznou podlozku, pricemz mechanismus vÿskového nastaveni dale obsahuje sroub, kterÿ prochazi otvorem ve spodni plose nosného clenu a je zasroubovan do zavitové trubky.

Toto montazni spojeni umoznuje zmenseni potrebného prostoru pod podélnÿm nosicem pro otevreni pohyblivého uzaviraciho prvku do jeho krajni otevrené polohy. Snizuji se tim naroky na svetlou vÿsku mezi podélnÿm nosicem a strechou vozidla. Vÿhodou je rovnez moznost variabilniho nastaveni uchyceni pricného nosice na rùzné tvary a velikosti podélného nosice.

- 2 CZ 310059 B6

Objasneni vÿkresù

Vynalez bude vysvetlen na konkrétnim prikladu jeho provedeni, a to pomoci pripojenÿch vÿkresù a nasledného popisu tohoto konkrétniho provedeni. Na obr. 1 je v axonometrického pohledu rozlozena sestava jednotlivÿch soucasti pripevnovaciho mechanismu pncného nosice k podélnému nosici. Na obr. 2 je tento pripevnovaci mechanismus v otevrené poloze, na obr. 3 v uzavrené poloze. Na obr. 4 je v rozlozeném stavu sestava dvojzvratné paky pripevnovaciho mechanismu, na obr. 5 je v otevrené poloze pripevnovaciho mechanismu a na obr. 6 v jeho uzavrené poloze. Na obr. 7 je v rozlozeném stavu zobrazena sestava mechanismu pro vÿskové nastaveni nosného clenu pripevnovaciho mechanismu, na obr. 8 je tato sestava zobrazena ve stazené nizké poloze a na obr. 9 v roztazené poloze.

Priklady uskutecneni vynalezu

Kazdé z obou teles podélného nosice 7 je upevneno ke strese karoserie vozidla a k nim je rozebiratelne pripevnovana dvojice teles pncnÿch nosicù 1. Jsou tvoreny dutÿmi kovovÿmi trubkovitÿmi profily z lehké slitiny. Uvnitr telesa pncného nosice 1 je situovana podlouhla plocha kovova vlozka 2, ktera je opatrena z jedné své strany vybranim pro prùchod pohyblivého uzaviraciho prvku 3 a dale je opatrena zavitovÿm otvorem pro pripevneni sestavy 4 dvojzvratné paky 12 pripevnovaciho mechanismu 9 pricného nosice 1 k podélnému nosici 7. Spodni plocha pncného nosice 1 je opatrena podélnÿm vÿrezem pro prùchod pohyblivého uzaviraciho prvku 3 a zaroven upevnovaciho prvku 5, tvoreného sroubem, kterÿ prochazi zavitovÿm otvorem vlozky 2. Ke spodni plose pncného nosice 1 priléha kovovÿ (ocelovÿ) nosnÿ clen 6, kterÿ je pres stenu telesa pncného nosice 1 volne spojen s vlozkou 2 prostrednictvim v ni vytvoreného zavitového otvoru, a to v rozpojeném funkcnim stavu pripevnovaciho mechanismu 9.

Nosnÿ clen 6 ma ve své horni plose, priléhajici k pricnému nosici 1, prùchozi otvor pro sroub upevnovaciho prvku 5 a dalsi tvarovanÿ otvor pro prùchod pohyblivého uzaviraciho prvku 3. K nosnému clenu 6 je uchycena zkrutna pruzina 8, ktera odtlacuje pohyblivÿ uzaviraci prvek 3 do otevrené polohy pripevnovaciho mechanismu 9. Spodni plocha nosného clenu 6 je ve styku s podélnÿm nosicem 7, budto primo nebo pres pruznou (pryzovou) podlozku 10, a prenasi jednak vlastni zatizeni pncného nosice 1 na podélnÿ nosic 7 a jednak zatizeni svernou silou pripevnovaciho mechanismu 9.

Pohyblivÿ uzaviraci prvek 3 je vytvoren tak, ze jeho spodni rozsirena a zahnuta cast je uzpùsobena pro obepnuti podélného nosice 7. Jeji zakonceni je tvarovano pro zachyceni spojovaciho prvku 11, tvoreného napriklad dratenÿm okem, pro funkcni spojeni pohyblivého uzaviraciho prvku 3 s pakou 12 sestavy 4 pripevnovaciho mechanismu 9. V této spodni zahnuté cast pohyblivého uzaviraciho prvku 3 mùze bÿt upevnena pryzova podlozka 13 pro ochranu stykové plochy podélného nosice 7. Horni cast pohyblivého uzaviraciho prvku 3 je zùzena pro jeho prùchod tvarovanÿm otvorem nosného clenu 6, dale stenou pncného nosice 1 a vybranim ploché kovové vlozky 2 a s vÿhodou mùze bÿt (z technologickÿch dùvodù) ve své vnejsi strane zaoblena souhlasne se zaoblenim prùchoziho otvoru v nosném clenu 6. Na svém hornim konci prechazi zùzeni pohyblivého uzaviraciho prvku 3 do zahnutého nosu, kterÿ pri rozevirani pripevnovaciho mechanismu 9 udrzuje spodni konec pohyblivého uzaviraciho prvku 3 co nejblize ke spodni plose podélného nosice 7. To je dosazeno tak, ze odtlacovanim pohyblivého uzaviraciho prvku 3 zkrutnou pruzinou 8 od podélného nosice 7 smerem ke stredu vozidla se zùzena cast pohyblivého uzaviraciho prvku 3 opira o stenu tvarovaného otvoru nosného clenu 6 a po této stene zacne pohyblivÿ uzaviraci prvek 3 klouzat dovnitr v dutém telese pncného nosice 1, kde se opira o plochu vlozky 2 a po této plose dochazi k posuvu stredu otaceni pohyblivého uzaviraciho prvku 3 okolo podélného nosice 7. Zmensuje se tak potrebnÿ prostor pod podélnÿm nosicem 7 pro otevreni pohyblivého uzaviraciho prvku 3 do jeho krajni otevrené polohy. Snizuji se tim naroky na svetlou vÿsku mezi podélnÿm nosicem 7 a strechou vozidla.

- 3 CZ 310059 B6

Sestava 4 dvojzvratné paky 12 pnpevnovaciho mechanismu 9 obsahuje dvojzvratnou paku 12, ktera se otaci okolo cepu 14, jimz prochazi upevnovaci prvek (sroub) 5, na kterém je nasazen vymezovaci krouzek 15 pro vymezeni vzdalenosti cepu 14 od nosného clenu 6 (jeho horni steny). Dotazenim upevnovaciho prvku 5 k podlozce 2 se vymezuje prostor pro volnÿ klouzavÿ pohyb pnpevnovaciho mechanismu 9 v podélném vÿrezu spodni steny telesa pncného nosice 1. Tim Ize v urcitém rozsahu nastavit jednotlivé pripevnovaci mechanismy 9 na pravé a levé strane vozidla, zejména v pripade, kdy je promenliva vzdalenost obou podélnÿch nosicû 7 vûci sobe navzajem podél délky vozidla. Na kratsim rameni dvojzvratné paky 12 je vÿkyvne uchycen napriklad zaskakovacim spojem spojovaci prvek 11, tvorenÿ dratenÿm okem, zatimco konec delsiho ramene dvojzvratné paky 12 je vytvoren jako rucni ùchyt k ovlâdâni pnpevnovaciho mechanismu 9. Cep 14 dvojzvratné paky 12 mûze bÿt opatren pojistkou proti povoleni této paky 12.

Vzhledem ke kluznému styku pnpevnovaciho mechanismu 9 s telesem pricného nosice 1 je mozno nasadit pncnÿ nosic 1 na podélnÿ nosic 7 v libovolném miste po délce vozidla. Uzivatel nejprve zatlaci pohyblivÿ uzaviraci prvek 3 do uzavrené polohy tak, ze obepina podélnÿ nosic 7. Poté zachyti spojovaci prvek (dratené oko) 11 do tvarového zakonceni spodniho konce pohyblivého uzaviraciho prvku 3. Tlakem na paku 12 se celÿ pripevnovaci mechanismus 9 uzavre ve vertikalnim pricném i podélném smeru. Nosnÿ clen 6 mûze bÿt opatren prûchozim otvorem pro zamek krytky pro uzamknuti pnpevnovaciho mechanismu 9 proti kradezi.

Pri odnimani pncného nosice 1 z vozidla se nejprve uvolni paka 12 s pripadnou pojistkou az do horni polohy, pohyblivÿ uzaviraci prvek 3 automaticky pûsobenim pruziny 8 odskoci do otevrené polohy a pricnÿ nosic 1 je mozno odejmout.

Pro rûzné velikosti a/nebo tvary telesa podélného nosice 7 lze variabilne menit vÿsku nosného clenu 6 tak, ze se v miste pro podélnÿ nosic 7 zmensuje nebo zvetsuje prostor pro tento podélnÿ nosic 7 mezi nosnÿm clenem 6 a pohyblivÿm uzaviracim prvkem 3. Mechanismus 16 pro vÿskové nastaveni nosného clenu 6 obsahuje zavitovou trubku 18, pripevnenou ke stene nosného clenu 6, priléhajici k telesu pncného nosice 1. Tuto zavitovou trubku 18, ktera je umistena mezi horni a spodni plochou nosného clenu 6, obepinaji do sebe zapadajici posuvné operné cleny 17, které rovnomerne rozkladaji zatizeni pricného nosice 1 na podélnÿ nosic 7 pres pruznou podlozku 10. Vÿskové nastaveni mechanismu 16 probiha pohybem sroubu 19 tohoto mechanismu, kterÿ prochazi otvorem ve spodni plose nosného clenu 6 a je zasroubovan do zavitové trubky 18.

Claims (7)

1. PATENTOVÉ NAROKY

   1. Montazni spojeni pncného a podélnÿch stresnich nosicù vozidla, kde podélné nosice (7) situované po strane vozidla jsou alespon v miste pripojeni pricného nosice (1) odsazené od strechy vozidla, ke které jsou upevnené, a kde teleso pricného nosice (1) je tvoreno dutÿm kovovÿm trubkovitÿm profilem, k jehoz dolni stene opatrené podélnÿm vÿrezem je na kazdé strane pricného nosice (1) upevnen pripevnovaci mechanismus (9) pricného nosice (1) k podélnému nosici (7), vyznacujici se tim, ze pripevnovaci mechanismus (9) obsahuje sestavu (4) dvojzvratné paky (12) a nosného clenu (6), kde dolni plocha nosného clenu (6) je ve styku s podélnÿm nosicem (7) budto primo nebo pres pruznou podlozku (10), pricemz dolni plocha nosného clenu (6) je uzpùsobena pro prenos vlastniho zatizeni pricného nosice (1) na podélnÿ nosic (7) a pro prenos zatizeni svernou silou pripevnovaciho mechanismu (9), a kde v horni plose nosného clenu (6) je tvarovanÿ otvor pro prùchod pohyblivého uzaviraciho prvku (3) pripevnovaciho mechanismu (9) do vnitrniho prostoru telesa pricného nosice (1), kde tento uzaviraci prvek (3) je uzpùsoben k obepnuti podélného nosice (7) v uzavrené funkcni poloze pripevnovaciho mechanismu (9) a v jeho otevrené poloze je uzpùsoben pro trvalé odtlacovani od nosného clenu (6) a od podélného nosice (7) smerem ke stredu vozidla, pricemz se uzaviraci prvek (3) opira o stenu tvarovaného otvoru nosného clenu (6), se kterou je uzaviraci prvek (3) v kluzném styku pri pohybu své koncové casti uvnitr telesa pricného nosice (1) pri otevirani pripevnovaciho mechanismu (9) se soucasnÿm posuvem stredu otaceni uzaviraciho prvku (3) okolo podélného nosice (7) a naslednÿm zmensenim potrebného prostoru pod podélnÿm nosicem (7) pro otevreni uzaviraciho prvku (3) do jeho krajni otevrené polohy, kde sestava (4) dvojzvratné paky (12) pripevnovaciho mechanismu (9) obsahuje dvojzvratnou paku (12) vÿkyvne uchycenou na cepu (14), kterÿm prochazi sroub (5) upevnenÿ k pricnému nosici (1), na kterém je nasazen vymezovaci krouzek (15) pro vymezeni vzdalenosti cepu (14) od horni steny nosného clenu (6), pricemz na kratsim rameni dvojzvratné paky (12) je vÿkyvne uchycen spojovaci prvek (11) tvorenÿ dratenÿm okem pro spojeni s uzaviracim prvkem (3) v jeho funkcni poloze pri obepnuti podélného nosice (7), zatimco konec delsiho ramene dvojzvratné paky (12) je vytvoren jako rucni ùchyt k ovladani pripevnovaciho mechanismu (9).
2. 2. Montazni spojeni podle naroku 1, vyznacujici se tim, ze uvnitr telesa pricného nosice (1) je v oblasti podélného vÿrezu jeho dolni steny podlouhla vlozka (2), opatrena zavitovÿm otvorem pro sroub (5) a uzpùsobena pro posuvne nastavitelné pripojeni pripevnovaciho mechanismu (9) pres tento podélnÿ vÿrez v dolni stene pricného nosice (1), kde horni plocha vlozky (2) tvori kluznou plochu pro pohyblivÿ uzaviraci prvek (3), jehoz horni cast je zùzena pro jeho prùchod tvarovanÿm otvorem nosného clenu (6), podélnÿm vÿrezem dolni steny telesa pricného nosice (1) a vybranim ploché vlozky (2), kde na svém hornim konci prechazi zùzeni uzaviraciho prvku (3) do zahnutého nosu.
3. 3. Montazni spojeni podle naroku 2, vyznacujici se tim, ze podlouhla vlozka (2) je ve tvaru U.
4. 4. Montazni spojeni podle kteréhokoliv z predchazejicich narokù 1 az 3, vyznacujici se tim, ze k nosnému clenu (6) je uchycena zkrutna pruzina (8), ktera odtlacuje pohyblivÿ uzaviraci prvek (3) do otevrené polohy pripevnovaciho mechanismu (9).
5. 5. Montazni spojeni podle kteréhokoliv z predchazejicich narokù 1 az 4, vyznacujici se tim, ze vÿska nosného clenu (6) je promenna a nastavitelna v zavislosti na velikosti a/nebo tvaru telesa podélného nosice (7).
6. 6. Montazni spojeni podle naroku 5, vyznacujici se tim, ze vÿskové nastaveni nosného clenu (6) zahrnuje zavitovou trubku (18), pripevnenou ke stene nosného clenu (6), ktera priléha k telesu pricného nosice (1), kde tuto zavitovou trubku obepinaji do sebe zapadajici posuvné operné cleny (17), které rovnomerne rozkladaji zatizeni pricného nosice (1) na podélnÿ nosic (7) pres pruznou podlozku (10), pricemz mechanismus (16) vÿskového nastaveni dale obsahuje sroub (19), kterÿ prochazi otvorem ve spodni plose nosného clenu (6) a je zasroubovan do zavitové trubky (18).

   - 5 CZ 310059 B6
7. 7. Montazni spojeni podle kteréhokoliv z predchâzejicich nârokù 1 az 6, vyznacujici se tim, ze cep (14) dvojzvratné paky (12) je opatren pojistkou proti povoleni této paky (12).