CZ313U1 - Stykový pražec - Google Patents
Stykový pražec Download PDFInfo
- Publication number
- CZ313U1 CZ313U1 CZ1993410U CZ41093U CZ313U1 CZ 313 U1 CZ313 U1 CZ 313U1 CZ 1993410 U CZ1993410 U CZ 1993410U CZ 41093 U CZ41093 U CZ 41093U CZ 313 U1 CZ313 U1 CZ 313U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- sleeper
- rails
- rail
- contact
- width
- Prior art date
Links
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 title claims description 18
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
OBLAST TECHNIKY
Technické řešení se týká stykového pražce, pro spojení kolejových polí, při stavbě kolejových tras.
konců kolejnic
DOSAVADNÍ STAV TECHNIKY
Při stávající technologii výstavby kolejových tras, jsou kolejnice uchyceny k pražcům. Konce kolejnic v kolejovém poli přesahují přes poslední pražec, takže styk dvou navazujících kolejnic se nachází mimo pevný podklad pražce. Při dynamickém namáhání tohoto styku kolejnic, vzniklé pojezdem dvojkolí železničního vozidla, dochází k postupnému vytloukání kolejového podloží a následně ke vzniku rázů a uvolňování spoje.
PODSTATA TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ
Uvedené nedostatky jsou z větší části odstraněny stykovým pražcem pro spojení konců kolejnic, jehož podstata spočívá v tom, že symetricky k podélné ose tělesa pražce, jehož šířka je nejméně dvojnásobná proti šířce klasického pražce, jsou provedeny uchycovací prostředky, pro uchycení dvou párů podkladnic, ležících vedle sebe v ose kolejnic při zachování jejich kolejového rozchodu.
Výhodou takto vytvořeného pražce je, že při dynamickém namáhání jím neseného spojení kolejnic, nedochází k vytloukání jeho ^podloží a tím k uvolňování celého spoje.
OBJASNĚNÍ OBRÁZKŮ NA VÝKRESE
Příkladné provedení stykového pražce je znázorněno na přiloženém výkrese, kde na obr. 1 je znázorněn boční pohled na pražec ve styku kolejnic a na obr. 2 půdorysný pohled na styk dvou kolejových polí na stykovém pražci.
PŘIKLAD PROVEDENI TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ
Stykový pražec J. při zachování všech dalších rozměrů vykazuje nejméně dvojnásobnou šířku _š_ proti šířce pražce klasického. V jeho tělese jsou, symetricky k jeho podélné ose _7 vytvořeny uchycovací prostředky o, pro
-2uchycení podkladnic 3. Dva páry podkladnic 3 jsou uloženy vedle sebe v ose £ kolejnic 4 , při zachování rozchodu _r_ koleje. Styk dvou konců sousedních kolejnic 4 se tak nachází mezi dvěma páry podkladnic 3. Patky
6. kolejnic £ tak leží přímo na povrchu stykového pražce £. Spojení je přitom provedeno klasickými spojovacími prostředky s příložkami 2.
Tím se vylučuje možnost nestejného podbití podloží konců jednotlivých kolejových polí a vznik výškových rozdílů mezi jednotlivými přilehlými konci kolejnic 4 . Maximálně může dojít ke stejnoměrnému pohybu obou hlav kolejnic 4.
PRŮMYSLOVÁ VYUŽITELNOST
Stykový pražec lze využít při stavbách nových kolejových tras a při opravách stávajících tras.
Claims (1)
- NÁROKY NA OCHRANUStykový pražec pro spojení konců kolejnic, vyznačující se tím, že symetricky k podélné ose (7) tělesa pražce (1), jehož šířka (š) je nejméně dvojnásobná proti šířce klasického pražce, jsou provedeny uchycovací prostředky (o), pro uchycení dvou párů podkladnic (3) ležících vedle sebe v ose (5) kolejnic (4) při zachování jejich kolejového rozchodu (r).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ1993410U CZ313U1 (cs) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | Stykový pražec |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ1993410U CZ313U1 (cs) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | Stykový pražec |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ313U1 true CZ313U1 (cs) | 1993-04-28 |
Family
ID=38727795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ1993410U CZ313U1 (cs) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | Stykový pražec |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ313U1 (cs) |
-
1993
- 1993-02-15 CZ CZ1993410U patent/CZ313U1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE146836T1 (de) | Schwelle für schienen eines oberbaus für schienenfahrzeuge | |
| TWI521120B (zh) | Safety rail devices | |
| US2472446A (en) | Railway rail joint | |
| CZ313U1 (cs) | Stykový pražec | |
| MX9405273A (es) | Soporte de soldadura para carro tanque de ferrocarril. | |
| CA1206938A (en) | Highway railway crossing and cap therefor | |
| US5096118A (en) | Toggle tie plate rail fastening system | |
| US4819869A (en) | Toggle tie plate fastening system | |
| JP3872983B2 (ja) | 分岐用ポイント | |
| RU2023104C1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление для пути с деревянными шпалами | |
| JP4538664B2 (ja) | 梯子状まくらぎ | |
| JP3851826B2 (ja) | 鉄道車両軌道逸脱防止装置、及び鉄道車両の軌道逸脱防止方法 | |
| US3291394A (en) | Composite rail | |
| ES290571U (es) | Tope de freno sobre la via | |
| US853209A (en) | Railway-rail. | |
| US681567A (en) | Railroad-track. | |
| US2110818A (en) | Rail fastening device and guard | |
| RU2048624C1 (ru) | Рельсовое стыковое соединение | |
| US1731155A (en) | Track | |
| US683041A (en) | Replacing-frog for cars or locomotives. | |
| JPS5912242Y2 (ja) | 踏切舗道 | |
| ATE118048T1 (de) | Y-schwelle für zahnradbahn. | |
| US1131356A (en) | Metal railway-tie. | |
| US1126535A (en) | Rail-chair. | |
| US1018054A (en) | Railway-joint. |