CZ33698A3 - Tachograf s pisátkem pro dělání identifikačních značek do grafu - Google Patents

Description

Oblast techniky

Vynález se týká tachografu, zejména tachografu opatřeného zapisovacím perem pro zapisování dat vozidla do grafu, přičemž alespoň jedno z těchto per je upraveno pro zapisování identifikačních značek do grafu (například pro identifikaci řidiče vozidla, ve kterém je tachograf instalován).

Dosavadní stav techniky

Jedním z problémů vyskytujících se při výrobě tachografů je vytvoření takové konstrukce tachografu, která zamezí podvodnému zneužití buď tachografu, nebo záznamu grafu. Jedním z těchto podvodů je prodloužení pracovních hodin řidiče zničením některých z jeho grafů. Řidič může například použit první graf od 7.00 h do poledne, a pak použít druhý graf od poledne do 22.00 h. Řidič pak může první graf zničit a předložit druhý jako výkaz celého pracovního dne. Jednou cestou, jak tomu zabránit, je použití číslovaných grafů. To však vyžaduje předtištění čísel do grafu, což zvyšuje náklady. Kromě toho může být obtížné vyhodnocování grafů a kontrola jejich použití.

Podstata vynálezu • >

Cílem vynálezu, je vyřešit tento problém účinnějším a úspornějším způsobem.

Vynález poskytuje tachograf zahrnující otočnou desku pro nesení grafu, zapisovací pero pro psaní zápisové stopy do grafu, a řídící prostředek ovladatelný prvním signálem pro uvedení otočné desky a zapisovacího pera do pohybu pro psaní zápisové stopy znázorňující provozní stav vozidla, který se vyznačuje tím, že řídící prostředek je ovladatelný také druhým signálem, který uvádí otočnou desku a zapisovací pero do pohybu tak, že stopa v grafu představuje identifikační značku.

Podle jednoho vytvořeni vynálezu se může otočná deska otáčet ve směru hodinových ručiček nebo proti směru hodinových ručiček o požadovanou radiální výchylku pro vytváření horizontálních značek nebo linek v grafu. Také zapisovací pero se může pohybovat radiálně pro vytváření vertikálních značek nebo čar, přičemž horizontální a vertikální čáry jsou částmi například alfanumerických znaků (např. písmen a/nebo číslic v 7-čárovém kódu). Značky mohou sl t Θ2ΓΠ3t 1 vně pff sds 13.VO va t nspílíclscÍ čárový Jícd· Toto vytvoření vynálezu má tu výhodu, že pro dělání značek do grafu je třeba v běžně používaných mechanizmech provést jen poměrně málo úprav. Otočné desky, poháněné krokovými motory, se dále mohou otáčet ve směru hodinových ručiček nebo proti směru hodinových ručiček po krocích pro vytvoření horizontálních čar.

Podle jiného vytvoření vynálezu je otočná deska poháněna obvyklým způsobem a zapisovací pero je radiálně pohyblivé. Je také namontováno psací hrot je pohyblivý ve namontováno tak.

jeden jeho radiálnímu směru že alespoň příčném k horizontální směru. Toto uspořádáni a vertikální čáry do grafu umožňuj e bez pohybu dělat otočné desky.

Je-li třeba, může se zapisovací do psací zdvihnout z doteku s grafem a potom vrátit jednotlivými značkami, například pro nebo číslic nebo čar čárového kódu.

pero polohy pro přesun mezi psaní oddělených písmen

Tachograf se s výhodou používá v kombinaci s čtečkou karty, čtečka zahrnuje prostředek pro identifikaci řidiče příslušného k vložené kartě, přičemž prostředek je upraven pro dělání značek v grafu, které identifikují řidiče příslušného informaci přečtené z karty.

S výhodou jsou zahrnuty také prostředky, které reagují na okolnosti, kdy například není vložen graf na otočné desce, nebo není vložena karta do čtečky, a poskytují řidiči informaci, že takové okolnosti nastaly. Toto uspořádání může být doplněno prostředky pro znehybnění vozidla dokud není založen graf a/nebo dokud není vložena akceptovatelná karta. Alternativně mohou být uspořádány prostředky pro indikaci z vnějšku vozidla, oznamující, je-li vozidlo řízeno neoprávněně.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude popsán za pomoci výkresů, na kterých představuje

obr.	1	tachograf zásuvkového typu,
obr.	2	schematické vynálezu,	znázornění	prvního	vytvoření
obr.	3	blokový diagram pro provedení,	obj asněni	výhodného
obr.	4	schematické vynálezu.	znázornění	dalšího	vytvoření

Tachograf znázorněný na obr. 1 a 2 zahrnuje otočnou desku 2, na které se umisťuje graf 3. Obr. 1 znázorňuje tachograf zásuvkového typu, kde zásuvka £ je znázorněna v otevřené poloze a je normálně zasunuta uvnitř skříně 5, aby zapisovací pero mohlo dělat zápis do grafu 3. Konstrukce a funkce těchto prostředků je odborníkovi v oboru známá a proto zde není třeba dalšího detailního popisu.

V půdorysu na obr. 2 je znázorněno zapisovací pero nesené na nosiči 7, které se střídavě vratně pohybuje na paralelních lištách 8a a

8b.

Otočná deska 3 se normálně otáčí v jednom kruhovém směru pomocí krokového motoru (neznázorněného).

Známé prostředky synchronně pohání otočnou desku 3 tak, že časové značky v grafu 3 odpovídají času ukazovanému na displeji 8.

Psací hrot pera _6 je normálně v doteku s prstencovou oblasti grafu 3_, do něhož dělá zápisovou stopu. Zápis může představovat různé provozní stavy vozidla, jako rychlost vozidla, ujetou, vzdálenost, službu řidiče atd. Pohyb pera 7 je omezen na vhodný kruhový pás, kde je poháněna otočná deska 2, přičemž záznamová stopa, například rychlosti, může být z grafu při pozdějším vyhodnocení přečtena.

Tachograf 1 s výhodou zahrnuje palubní mikroprocesor 9, jak je znázorněno na obr. 3, který přijímá různé vstupní signály, které jsou zaváděny do mikroprocesoru pro řízení příslušných zapisovacích per pro psaní zápisu znázorňujícího příslušné informace o vozidle. Tachograf 1 má dále štěrbiny 10a, 10b, které umožňují zasunutí příslušných karet 11a, 11b. Každá z těchto karet {karty mohou být různého druhu) obsahuje informaci týkající se identity řidiče vozidla, a další informace, které mohou být relevantní, například službu řidiče, určení atd. Zejména může některá z karet 11a, lib být chytrá karta, schopná zaznamenat, jakož i poskytnout informace týkající se vozidla a/nebo řidiče.

Čtečka karet (neznázorněná) známé konstrukce v tachografu 1 čte vloženou kartu 11a, 11b, a dává řídící vstupní signál 12 do mikroprocesoru 9. Mikroprocesor je naprogramován pro vyslání příslušného výstupního signálu 13a, 13b do ovladače 14 pisátka, který ovládá například solenoid 15 a krokový motor 16. Krokový motor 16 je připojen k otočné desce 2, přičemž otočná deska se může otáčet v jednom nebo více krocích ve směru hodinových ručiček nebo proti směru hodinových ručiček. Ξ psacím hrotem pera v dotyku s grafem 3 dovoluje provádět v grafu prakticky horizontální tahy 17 například alfanumerických znaků 18. Obdobně může být uspořádán solenoid pro provádění například krátkých nebo dlouhých pohybů nosiče 7 na lištách 8a, 8b pro vytvoření vertikálních tahů 19 znaků 18 v grafu 3.

	- 6 - ; :	Λ - F r r f f > - F
Souhrnně vyjádřeno,	pohyb pera _6 a otočné	desky	2 je
řízen mikroprocesorem 9	pro	zápis požadovaných	znaků	nebo
číslic do grafu 3.	Tyto	znaky nebo číslice	mohou

identifikovat řidiče podle informace pocházející ze čtečky karet uvedené výše. Toto řízení pohybu zahrnuje pohyb pera od grafu a jeho navrácení do psací polohy mezi jednotlivými značkami. To představuje zdvižení pera z papíru při psaní oddělených písmen nebo číslic. Mechanické prostředky pro pohyb pera tímto způsobem mají známou konstrukci a nepotřebují detailní popis.

V uspořádání podle obr. 3 mikroprocesor 9 také zajišťuje signalizaci situace, kdy není založen graf, nebo není zasunuta karta, a indikuje, např. na čelní straně tachografu v blízkosti indikátoru 8 času, že tato okolnost nastala. Jestliže řidič tuto indikaci ignoruje, může být vozidlo vhodným výstupním signálem z mikroprocesoru 9 imobilizováno, dokud není vložen graf a přečtena platná karta. Mikroprocesor 9 vysílá také výstupní signál do radiotelefonu 29, který předává rádiový signál indikující neoprávněné použití vozidla. Místo použití radiotelefonu může vozidlo mít vnější indikátor poskytující obdobné upozornění na neoprávněné použití vozidla.

Protože detailní způsob naprogramování mikroprocesoru 9 pro dosažení požadovaného pohybu pera je odborníkovi v oboru znám, neuvádí se zde jeho další popis.

Ve vytvoření podle obr. 4 se otočná deska 3 neúčastní psaní identifikačních značek 18 pomocí pera ý do grafu 3. Pero 6 se střídavě vratně pohybuje na lištách 9a, 8b jako v předcházejícím případě, avšak je uloženo také na čepu 21, ♦ 4 jehož prostřednictvím solenoid 22 naklání horní konec pera 6_ proti směru pružiny 23, čímž provádí příčné nebo horizontální tahy 17. Vedle toho je pero _6 poháněno obvyklými prostředky pro psaní záznamové stopy vozidla.

V obou výše popsaných vytvořeních je použito totéž zapisovací pero pro různé účely, totiž pro vytváření záznamu týkajícího se informace o vozidle a pro vytvářeni identifikačních značek. V určitých případech také může být výhodné posouvat pero do pásma, odděleného od pásma záznamu vozidla. K tomu je třeba naprogramovat mikroprocesor 9 pro posunutí pera podél lišt 3a, 8b.

Značky 18 mohou být vytvářeny podle potřeby bud' radiálně (obr. 2), nebo obvodově (obr. 4).

Jestliže je možné podle potřeby zastavovat a spouštět přívod inkoustu do psacího hrotu, není nutné oddalovat pero z kontaktu s grafem (např. pro přesun mezi sousedními značkami).

Zastupuj e:

Dr. Miloš Vsetečka v.r.

JUDr. Miloš Všetečka advokát

120 00 Praha 2, Hálkova 2 .t - r * ♦ r - * * ·

L¹ právéná s

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Tachograf zahrnující otočnou desku pro nesení grafu, zapisovací pero pro psaní záznamové stopy do grafu, řídící prostředek ovladatelný prvním signálem pro uvedení otočné desky a zapisovacího pera do pohybu pro psaní zápisové stopy znázorňující provozní stav vozidla, přičemž řídící prostředek je ovladatelný také druhým signálem, který uvádí otočnou desku a zapisovací pero do pohybu tak, že stopa v grafu představuje identifikační značku, vyznačující se tím, že otočná deska se může otáčet ve směru hodinových ručiček nebo proti směru hodinových ručiček při potřebné radiální výchylce pro vytváření horizontálních značek nebo čar v grafu, přičemž zapisovací pero se může pohybovat radiálně pro vytváření vertikálních značek nebo čar, přičemž horizontální a vertikální čáry jsou částmi kódu.

   Tachograf značky představují čárový kód.

   Tachograf zapisovací pero je alespoň jeden jeho k radiálnímu směru.

   namontováno radiálně pohyblivé, psací hrot je pohyblivý ve směru přičemž příčném
2. 4. Tachograf podle některého z předcházejících nároků spojený s čtečkou karet, která zahrnuje prostředek pro identifikaci řidiče příslušného vložené kartě, přičemž prostředek je upraven pro dělání značek v grafu, které identifikují řidiče příslušného informaci přečtené z karty.

   -pv 33é - ^ct<5 f » ► · · · ' r ♦ » · * »

   Ú pcaveríá-$trarja « *··* · * * ·
3. 5. Tachograf podle nároku 4, vyznačujíc! se tím, že dále zahrnuje prostředky, které reaguji na okolnosti, kdy není vložen graf na otočné desce, nebo není vložena karta do čtečky, a poskytují řidiči informaci, že takové okolnosti nastaly.
4. 6. Tachograf podle nároku 5, vyznačující se tím, že dále zahrnuje prostředky pro znehybnění vozidla dokud není založen graf a/nebo dokud není vložena akceptovatelná karta.
5. 7. Tachograf podle nároku 5, vyznačující se tím, že dále zahrnuje prostředky pro indikaci z vnějšku vozidla, oznamující, je-li vozidlo řízeno neoprávněně.