DD155706A3

DD155706A3 - Radiallaufrad

Info

Publication number: DD155706A3
Application number: DD21584279A
Authority: DD
Inventors: Werner Harms; Helmut Kauder; Dieter Schramm
Original assignee: Werner Harms; Helmut Kauder; Dieter Schramm
Priority date: 1979-09-27
Filing date: 1979-09-27
Publication date: 1982-06-30
Also published as: PL225750A3; FR2466645A2; GB2058940A; DE3022518A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Radiallaufrad zur Foerderung von reinen oder staubhaltigen heissen Medien. Die Anwendung erfolgt vorwiegend bei zweiseitiger Zustroemung und Radiallaufraedern ohne Bodenscheibe. Sie hat das Ziel, die Verbindungsstelle zwischen Laufschaufel und Antriebselement elastisch und sicher zu gestalten. In der Patentanmeldung WP F 04 D/ 206 622 wurde vorgeschlagen, zwischen Radkranz und Antriebselement ein elastisches Teil anzuordnen. Die Erfindung sieht vor, dass die Einsparung des elastischen Teiles der Laufschaufel im Antriebselement in einer gekruemmten Aussparung erfolgt. Diese unterteilt sich in zwei Bereiche. In dem einen Bereich korrespondieren die Form der Aussparung und des elastischen Teiles. Hier erfolgt auch die Sicherung gegen axiale Verschiebung des Radkranzes. Im anderen Bereich erweitert sich die gekruemmte Aussparung. Hier wirkt die Elastizitaet der Laufschaufeln.

Description

Titel der Erfindung

Radiallaufrad

Anv/endungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung beinhaltet die Gestaltung von Laufraedern radialer Bauart zur Foerderung von reinen oder staubhaltigen heissen Medien. Die Anwendung erfolgt bei Ventilatoren und Geblaesen mit vorwiegend zweiseitiger Zustroemung, insbesondere bei Radiallaufraedern ohne Bodenscheibe,

Charakteristik der bekannten technischen Loesungen

Es ist bekannt, Laufraeder radialer Bauart so zu gestalten, .dass die Laufschaufeln beidseitig an der Bodenscheibe befestigt werden. Auf der anderen Seite der Laufschaufeln ist ge eine Deckscheibe angeordnet.

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Diese Loesung hat den lachteil, dass sie sehr materialintensiv ist und bei der Foerderung staubhaltiger, heisser Medien Anhaftungen oder Verschleisserscheinungen im Bereich der Bodenscheibe auftreten.

Es wurde deshalb in der Patentanmeldung WP P 04 D/206 vorgeschlagen, die Laufschaufeln zwischen den Raddecken durchgaengig anzuordnen und die Bodenscheibe wegzulassen. Zwischen dem Radkranz und dem Antriebselement wird ein elastisches Teil angeordnet.

Dies hat alle auftretenden Kraefte zu uebertragen, insbesondere statische und dynamische Biegebelastungen im Bereich der Verbindung zwischen Laufschaufel und Antriebselement, Nachteilig ist die starre Befestigung des elastischen Teiles am Umfang des Antriebselementes.

Ziel der Erfindung

Es ist das Ziel der Erfindung, die Verbindungsstelle zwischen Laufschaufel und Antriebselement in der Anpassung und technologisch vorteilhaft auszubilden.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Laufschaufeln' des Radiallaufrades so mit dem Antriebselement zu verbinden, dass die Verbindungsstelle den elastischen Teil der Laufschaufel sicher aufnimmt und dass die Elastizitaet erhalten bleibt.

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Erfindungsgemaess wird das dadurch erreicht, dass die Einspannung des elastischen Teiles der Laufschaufel im Antriebs element in einer gekruemmten-Aussparung erfolgt, die in mindestens zwei Bereiche eingeteilt ist. In dem einen Bereich korrespondieren die Form der Aussparung und des elastischen Teiles. In diesem Bereich werden im wesentlichen die Fliehkraefte aufgenommen. Ausserdem erfolgt hier die Zentrierung des Radkranzes und die Sicherung gegen axiales Verschieben, In' dem anderen Bereich erweitert sich die gekruemmte Aussparung, Er dient der , teilweisen Begrenzung der Verformung des elastischen Teiles der Laufschaufel, Vorteilhaft ist hier, wenn die Aussparung amaeusseren Durchmesser des Antriebselement es Radien, •vorzugsweise unterschiedlicher Groesse aufweist» Gleichzeitig wird die Winkelverschiebung zwischen Antriebselement und Radkranz begrenzt,'die sich aus den wirkenden Belastungen im Laufrad ergeben.

Ausfuehrungsbeispiel

Die Erfindung soll an einem Ausfuehrungsbeispiel naeher erlaeutert werden«,

In der Zeichnung bedeuten?

Fig. 1 einen Ausschnitt aus einem Radiallaufrad

Fig. 2 Einzelheit A nach Fig; 1

Fig, 3 Einzelheit A nach Fig, 1 mit anderer Gestaltung.

Die -Laufschaufeln 1 sind zwischen den Raddecken 2 angeordnet und bilden den Radkranz. Mit ihrem elastischen Teil 5 sind die Laufschaufeln 1 mit dem Antriebselement 3 verbunden.

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Das Antriebselement 3besitzt dafuer.eine gekruemmte Aussparung 4, die sich in mindestens 2 Bereiche unterteilt. Im Bereich 6 korrespondiert die Form der gekruemmten Aussparung 4 genau mit der Form des elastischen Teiles 5. Zur Verhinderung eines axialen Versatzes sind Antriebselement 3 und elastisches Teil 5 in Fig, 2 fest miteinander verbunden. In dem'Bereich 7, der am Umfang des Antriebselementes 3 liegt, erweitert sich die gekruemmte Aussparung.4 und besitzt Abrundungen vorzugsweise mit unterschiedlichen Radien. In diesem Bereich 7 wirkt der elastische Teil 5 der Laufschaufel 1, in dem insbesondere auftretende Drehmomente von diesem Teil'aufgenommen und nur groessere Bewegungen begrenzt werden.

In Fig. 3 ist eine andere Gestaltung des elastischen Teiles der Laufschaufel 1 dargestellt. Hier sind Antriebselement 3 und elastisches Teil 5 loesbar mit einer Schelle 9 verbunden. Diese hat nur die Aufgabe, den Radkranz axial zu arretieren. Bei Beginn der Rotation des Radiallaufrades tritt ein Federn des elastischen Teiles 5 im Bereich 7 auf, wogegen eine feste Verbindung im Bereich 6 vorhanden ist. Das bewirkt, dass die Belastung im Bereich 6 rein statischer Art ist. Damit kommt es zu einer Trennung zwischen den unterschiedlichen Belastungen und sie koennen besser beherrscht werden.

Claims

215 8 4 2 Pat entanspruch

1. Radiallaufrad fuer Ventilatoren und Geblaese zur'Foerderung von reinen und staubhaltigen heissen Medien,' vorzugsweise mit zweiseitiger Zustroemung nach Patentanmeldung WP P 04 D/206 622, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Antriebselement(3) eine gekruemmte Aussparung (4) angeordnet ist, die mit dem elastischen Teil (5) der Laufschaufel (1) im Bereich (6) eine korrespondierende Form aufweist und in diesem Bereich (6) Antriebseiement (3) und elastisches Teil (5) fest verbunden sind und dass sich die Aussparung (4) im Bereich (7) erweitert,

2«, Radialrad nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (4) am aeusseren Durchmesser des Antriebselementes (3) Abrundungen (8), vorzugsweise mit unterschied« liehen Radien, besitzt,

3« Radialrad nach Punkt 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kruemmung der Aussparung (4) kreisfoermig ausgebildet ist.

4« Radialrad nach Punkt 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich (6) gleich oder groesser Bereich (7) ist,

5, Radialrad nach Punkt 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (4) in Drehrichtung gekruemmt ist,

6, Radialrad nach Punkt 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass' die Aussparung (4) entgegen der Drehrichtung gekruemmt ist.

Hierzu....o2 Seiten Zeichnungen