DD231955A3 - Verfahren zur herstellung einer gewebebeschichtung fuer transportbaender - Google Patents

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Heidenau Maschf Veb
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    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N3/00—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof
    • D06N3/12—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof with macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. gelatine proteins
    • D06N3/14—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof with macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. gelatine proteins with polyurethanes
    • D06N3/145—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof with macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. gelatine proteins with polyurethanes two or more layers of polyurethanes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Gewebebeschichtung fuer Transportbaender, wie sie insbesondere fuer die Leicht- und Lebensmittelindustrie Anwendung finden. Das Ziel der Erfindung besteht darin, ein Verfahren zur Herstellung einer Gewebeschichtung von Transportbaendern zu entwickeln, durch das eine lange Standzeit der Transportbaender erzielt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung vn Transportbaendern zu entwickeln, durch das eine Beschichtung erzielt wird, die eine hohe Flexibilitaet bei gleichbleibend hoher mechanischer Belastbarkeit aufweist. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass ein Zwei-Komponenten-Polyurethan durch das an sich bekannte Direktstreichverfahren in mehr als 10 Strichen auf das Grundgewebe aufgebracht wird, wobei die Auflage des ersten Striches 40 g/m2 betraegt und die Auflage der weiteren Striche stufenweise bis auf 10 g/m im letzten Strich gleichmaessig reduziert wird, wobei nach jedem Strich eine Trocknung und Abkuehlung erfolgt und nach erfolgter Beschichtung eine Konfektionierung mittels eines beheizten Rollenmessers durchgefuehrt wird.

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Gewebebeschichtung für Transportbänder, wie sie insbesondere für die Leicht- und Lebensmittelindustrie Anwendung finden.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Es ist ein Transportband bekannt, bei dem das Grundgewebe mit einem Ein-Komponenten-Polyurethan beschichtet ist.
Das Grundgewebe besteht aus einer Polyesterseide mit als Kettfäden eingewebten Drähten. Die Kettfäden liegen in Transportrichtung.
Das Polyurethan wird im thermoplastischen Zustand durch das bekannte Umkehrverfahren auf das Grundgewebe aufgebracht.
Diesem Verfahrensschritt muß jedoch das Aufbringen eines Haftvermittlers vorausgehen, um eine sichere Haftung der Polyurethanschicht auf dem Grundgewebe zu sichern.
Die Masse der Beschichtung beträgt etwa 400g/m2.
Zum Abschluß wird die Oberfläche des Transportbandes nachbehandelt, um eine für den jeweiligen Anwendungszweck angepaßte Beschichtung zu erzielen. Dabei wird in den meisten Fällen eine geschlossene, glatte und abriebfeste Oberfläche angestrebt.
Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß die nach diesem Verfahren hergestellten Transportbänder nach relativ kurzer Zeit, bei ca. 2000 Betriebsstunden verschleißen. Auf der Oberfläche bilden sich Querrisse, die sich im Laufe der Zeit vergrößern und das Grundgewebe erreichen.
So können z. B. die am Transportgut haftenden aggressiven Medien bis zum Grundgewebe vordringen und dieses durchtränken.
Damit wird das Transportband unbrauchbar.
Die Ursache dieser Nachteile besteht darin, daß das Transportband über Umlenk- und Transportrollen geführt wird, die einen geringen Durchmesser aufweisen. Funktionsbedingt beträgt der Durchmesser teilweise bis 5mm. In Verbindung mit einem Umschlingungswinkel von 90-180° wird das Transportband in diesen Zonen hohen Belastungen ausgesetzt und muß insbesondere eine große Walkarbeit verrichten. Da die Beschichtung auf Grund der geforderten mechanischen Belastbarkeit, insbesondere der Abriebfestigkeit, eine ausreichende Stärke aufweisen muß, kommt es zu Spannungen zwischen der Ober- und Unterseite der Beschichtungen in den beanspruchten Zonen. Das führt zu dem oben erwähnten Effekt der Querrißbildung.
Ziel der Erfindung
Das Ziel der Erfindung besteht darin, ein Verfahren zur Herstellung einer Gewebebeschichtung von Transportbändern zu entwickeln, durch das eine lange Standzeit der Transportbänder erzielt wird.
Wesen der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung von Transportbändern zu entwickeln, durch das eine Beschichtung erzielt wird, die eine hohe Flexibilität bei gleichbleibend hoher mechanischer Belastbarkeit aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Zwei-Komponenten-Polyurethan durch das an sich bekannte Direktstreichverfahren in mehr als 10 Strichen auf das Grundgewebe aufgebracht wird, wobei die Auflage des ersten Striches 40 g/m2 beträgt und die Auflage der weiteren Striche stufenweise bis auf 10 g/m2 im letzten Strich gleichmäßig reduziert wird, wobei nach jedem Strich eine Trocknung und Abkühlung erfolgt und nach erfolgter Beschichtung eine Konfektionierung mittels eines beheizten Rollenmessers durchgeführt wird.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß das Transportband eine hohe Flexibilität aufweist und damit die durch die Transport- und Umlenkrollen bedingte Belastung längere Zeit ohne Beeinträchtigung seiner Funktion übersteht. Die Haftfestigkeit der Beschichtung auf dem Grundgewebe ist sphr hoch.
Das Transportband ist trotz seiner geringen Auflagenstärke den z. Zt. verwendeten Transportbändern bezüglich der ..
mechanischen Belastbarkeit, Abriebfestigkeit und Kantenstabilität überlegen.
Ausführungsbeispiel
Nachfolgend soll die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben werden.
Als Beispiel wurde ein Transportband für Überziehanlagen, wie sie in der Süß- und Dauerbackwarenindustrie Anwendung finden, ausgewählt. Das Transportband dient dort zum Fördern von kleinstückigem Verarbeitungsgut, wie Lebkuchen, Waffeln, Marzipan u. ä. Es ist hohen Belastungen ausgesetzt, da es überTransport- und Umlenkrollen geführt wird, die einen sehr geringen Durchmesser aufweisen. Das ist notwendig, um eine störungsfreie Übergabe von einem Transportband zum anderen zu garantieren.
Für das erfindungsgemäße Transportband wird ein strapazierfähiges Grundgewebe verwendet. Geeignet sind Gewebe aus Cordseide o.a.
Das Gewebe wird gewaschen, fixiert und gefärbt. Danach erfolgt eine einseitige Beschichtung mit Polyurethan. Es wird das bekannte Direktstreichverfahren mit Gummituch-Rakel angewendet. Nach dem ersten Strich, der40g/m2 beträgt, wird das Gewebe bei 90-130°C in einem indirekt beheizten Heißluftkanal getrocknet. Es schließt sich eine Abkühlung durch Kühlwalzen an. Danach wird der zweite und die folgenden Striche aufgetragen, wobei eine gleichmäßige Reduzierung der Auflage pro Strich angestrebt wird. Die Trocknung und Abkühlung erfolgt nach jedem Strich wie oben beschrieben.
Nach dem 11. und damit letzten Strich, dessen Auflage 10g/m2 beträgt, wird das Transportband ausgehärtet. Die Zeit beträgt 72 Std., wobei die Aushärtung bei hängender Ablagerung erfolgt.
Als letzter Arbeitsgang schließt sich eine Konfektionierung an. Das Transportband wird hierbei auf seine endgültige Breite geschnitten, wobei beheizte Rollenmesser zur Anwendung gelangen. Durch die beheizten Rollenmesser wird die Kante des Transportbandes, bedingt durch die verwendeten Grundmaterialien, verschmolzen.
Die Beschichtung weist insgesamt eine Auflage von 260g/m2 auf, liegt also damit deutlich unter den zur Zeit verwendeten Transportbändern.

Claims (5)

  1. Erfindungsanspruch:
    1. Verfahren zur Herstellung einer Gewebebeschichtung für Transportbänder, wobei Polyurethan einseitig auf das
    • Grundgewebe aufgebracht wird, gekennzeichnet dadurch, daß ein Zwei-Komponenten-Polyurethan durch das an sich bekannte Direktstreichverfahren in mehr als 10 Strichen auf das Grundgewebe aufgebracht wird, wobei die Auflage des ersten Striches 40g/m2 beträgt und die Auflage der weiteren Striche stufenweise bis auf 10g/m2 im letzten Strich reduziert wird, wobei nach jedem Strich eine Trocknung und Abkühlung erfolgt und nach erfolgter Beschichtung eine Konfektionierung mittels beheizter Rollenmesser durchgeführt wird.
  2. 2. Verfahren nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß 11 Striche auf das Grundgewebe aufgebracht werden.
  3. 3. Verfahren nach Punkt ^gekennzeichnet dadurch, daß die Trocknung nach jedem Strich im Heißluftkanal bei90-130°C erfolgt.
  4. 4. Verfahren nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Abkühlung über Kühlwalzen erfolgt.
  5. 5. Verfahren nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Reduzierung der Strichstärke gleichmäßig erfolgt.
DD84260697A 1984-03-08 1984-03-08 Verfahren zur herstellung einer gewebebeschichtung fuer transportbaender DD231955A3 (de)

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DK605884A DK605884A (da) 1984-03-08 1984-12-18 Fremgangsmaade til fremstilling af et vaevet lag til tranportbaand
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