DD96546B1 - Kuehlfluessigkeitsleitung an brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Hierzu 1 Seite Zeichnung

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft die Ausbildung der Kühlflüssigkeitsleitung an Brennkraftmaschinen im Bereich der Pumpe.

Es ist bekannt, die Kühlmittelpumpe im Steuergehäusedeckel anzuordnen und dabei sowohl den Saugraum als auch den Druckraum gießtechnisch mit vorzusehen.

Saug- und Druckraum sind durch Leitungen unter Zwischenschaltung von Schläuchen mit dem Kühler bzw. Zylinderblock verbunden. Vom Zylinderkopf gelangt das Kühlmittel in eine Sammelleitung und von dieser durch einen Schlauch zum Kühler.

Diese Sammelleitung besitzt einen Einbau-Temperaturregler mit einer zum Saugraum der Pumpe führenden Kurzschlußleitung, die ebenfalls die Zwischenschaltung von elastischen Leitungselementen erfordert oder vollständig als Schlauch ausgebildet

Die Praxis hat gezeigt, daß diese Vielzahl von Schlauchverbindungen einmal den Montageaufwand und zum anderen die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Leckstellen und damit von Betriebsstörungen erhöht. Zudem stellt sich ein derart unaufgeräumter Motor als nicht besonders servicefreundlich dar.

Zum Stand der Technik gehört außerdem ein Kühlkreislauf, bei dem das Motorgehäuse zwei verschiedene Austrittsöffnungen für das rücklaufende heiße Kühlwasser aufweist. Während die eine Öffnung direkt mit dem Kühlereintrittsstutzen verbunden ist, führt die andere in einen zum Motorgehäuse gehörenden, seitlich angegossenen Raum, in den auch der thermostatgeregelte Zulauf für das vom Kühler kommende Wasser mündet, der gleichzeitig Saugraum für die in einem Gehäuse an der Stirnseite des Motorgehäuses sitzende Wasserpumpe ist und der außerdem (in Verbindung mit einem zusätzlichen Steuerschieber) eine Heißwasserabzweigung für Heizungszwecke zuläßt (DE-OS 1916640). Eine derartige Wasserführung zwischen Motorgehäuse und frontseitigen (Wasserpumpen-) Gehäuse ist allerdings auf Motoren beschränkt, bei denen die Wasserräume der einzelnen Zylindereinheiten untereinander verbunden sind.

Zweck der Erfindung ist es, die aufgezeigten Unzulänglichkeiten zu reduzieren.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Verbindung zwischen dem kurzschlußsteuernden Teil des den Temperaturregler aufnehmenden Gehäuses in der Sammelleitung und dem Saugraum der Pumpe wesentlich zu vereinfachen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die an den Zylinderköpfen angeflanschte, das zurückfließende Kühlmittel aufnehmende Sammelleitung neben dem Anschlußstutzen für eine zum Kühler führende Leitung jenseits des eingebauten Temperaturreglers eine hohle Verlängerung erhält, die sich bis zur Auflagefläche des entsprechend hochgezogenen, an der kühlerseitigen Stirnfläche des Motorblocks angeflanschten Steuergehäusedeckels erstreckt, mit diesem lösbar, aber dicht verbunden ist und bei Kurzschlußstellung des Temperaturreglers eine Verbindung eines im Steuergehäusedeckel gießtechnisch vorgesehenen, zum Saugraum der Pumpe verlaufenden Kanals mit der Sammelleitung darstellt.

Die vorgeschlagene konstruktive Gestaltung ermöglicht den vollständigen Fortfall der separaten Kurzschlußleitung und somit eine entsprechende Reduzierung der Störquellen, insbesondere hinsichtlich der Dichtheit. Darüber hinaus verringert sich auch der Montageaufwand bei der Motorenfertigung und im Reparaturfall.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die zugehörige Zeichnung zeigt einen Teillängsschnitt durch den oberen Bereich des Steuergehäusedeckels sowie den angrenzenden Teil der Sammelleitung.

Das die Brennkraftmaschine durchfließende Kühlmittel gelangt vom Zylinderkopf 1 in die seitlich angeflanschte Sammelleitung 2, deren Ende 3 so ausgebildet ist, daß ein Temperaturregler 4 eingebaut werden kann. Die von diesem freigegebene Öffnung 5 ermöglicht den Abfluß des heißen Kühlmittels durch einen Anschlußstutzen 6 zum Kühler. Neu ist die hohle Verlängerung 7, mit der sich die Sammelleitung 2 bis zur Auflagefläche 8 des an den Motorblock 9 angeflanschten Steuergehäusedeckels 10 fortsetzt, wo eine dichte Schraubverbindung vorgesehen ist. Der Steuergehäusedeckel 10 weist nun einen eingegossenen, einerseits in die hohle Verlängerung 7, andererseits in den Saugraum 11 der Pumpe 12 einmündenden Kanal 13 auf. Durch diesen kann das Kühlmittel der strichpunktierten Pfeillinie folgend direkt zur Pumpe 12 gelangen, sobald der Temperaturregler 4 die untere Öffnung 14 freigibt. Die Pumpe 12 fördert das Kühlmittel in den Druckraum 15, von wo aus der erneute Kreislauf durch die Brennkraftmaschine erfolgt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Kühlflüssigkeitsleitung an Brennkraftmaschinen, deren Motorblock ein stirnseitig angeflanschtes, in der Regel die Wasserpumpe aufnehmendes Frontgehäuse und neben dem Wasserabfluß zum Kühler eine Öffnung für den direkten Wasserübertritt zur Pumpe besitzt, gekennzeichnet dadurch, daß eine an dem Zylinderkopf (1) bzw. an den Zylinderköpfen befestigte Sammelleitung (2), die an dem einen Temperaturregler (4) aufnehmenden Ende in an sich bekannter Weise einen Anschlußstutzen (6) für den Abfluß des Kühlmittels zum Kühler bzw. eine Kurzschlußverbindung zum Saugraum (11) der Pumpe (12) aufweist, neben dem besagten Anschlußstutzen (6) eine hohle Verlängerung (7) besitzt, die sich bis zur Auflagefläche (8) des entsprechend hochgezogenen, an der kühlerseitigen Stirnfläche des Motorblocks (9) befestigten Frontgehäuses, z. B. des Steuergehäusedeckels (10) erstreckt, mit diesem lösbar, aber dicht verbunden ist und bei Kurzschlußstellung des Temperaturreglers (4) eine Verbindung eines im Steuergehäusedeckel (10) gießtechnisch vorgesehenen, zum Saugraum (11) der Pumpe (12) verlaufenden Kanals (13) mit der Sammelleitung (2) darstellt.