DE1006232B

DE1006232B - Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe

Info

Publication number: DE1006232B
Application number: DEZ5059A
Authority: DE
Inventors: Alfred Magg
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1955-07-28
Filing date: 1955-07-28
Publication date: 1957-04-11

Description

Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe mit Schaltkupplungen und Schaltstiften.
Derartige Schaltkupplungen werden bisher durch Schaltmuffen betätigt, welche die Schaltstifte umfassen und in Kerben der Schaltstifte eingreifen. Die Schaltmuffe weist eine Nut an ihrem Umfang auf, in welche eine Schaltgabel eingreift.
Nach vorliegender Erfindung ist statt der Schaltmuffe ein Schaltring vorhanden, der unmittelbar mit der Schaltschiene verbunden ist und durch diese längs verschoben wird. Der Schaltring kann wesentlich schmäler sein als eine Schaltmuffe, wodurch an Baulänge für die Kupplung gespart wird.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar, und zwar zeigt Abb. 1 einen Längsschnitt durch eine Schaltstiftkupplung, Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B in Abb. 1.
In Abb. 1 sind 1 Schaltstifte, welche in halbrunden Nuten. 11 der Buchse 2 eingelassen sind. Die Schaltstifte werden durch einen Schaltring 3 umfaßt, der in Kerben 4 der Schaltstifte 1 eingreift.
Die Buchse 2 ist mittels Keils 5 auf der Welle 8 befestigt. Die Räder 6 und 7 laufen frei auf der Welle. Der Schaltring 3 steht unmittelbar in Verbindung mit der Schaltschiene 13, welche die Längsverstellung des Schaltringes 3 zusammen mit den Schaltstiften 1 bewirkt.
Die Schaltstifte mit dem Schaltring sind in der Neutralstellung dargestellt. Durch Verschieben des Schaltringes mit den Stiften nach links oder nach rechts kommen die Stifte 1 in Eingriff mit Aussparungen 10 in den Rädern 6 oder 7, wodurch das Rad 6 oder das Rad 7 mit der Welle 8 gekoppelt wird.
Abb. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie A-B in Abb. 1 dar. Die Stifte 1 liegen in Nuten 11 der Buchse 2. Der Ring 3 umfaßt die Stifte an ihren Kerben 4. Der Ring 3 weist einen Ansatz 12 auf, an welchem die Schaltschiene 13 befestigt ist.
Der freie Abstand zwischen den Rädern 6 und 7 kann gegenüber Muffenschaltungen um die Differenz der Breite von Schaltmuffe und Schaltring 3 geringer sein, wodurch an Baulänge der Schaltkupplung gespart wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schaltvorrichtung für Zahnräderwechselgetriebe mit einer mit Nuten versehenen Führungshülse und in den Nuten gelagerten, verschiebbaren Schaltstiften, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Schaltstifte (1) umfassender Schaltring (3) vorhanden ist, der mit in den Schaltstiften vorhandenen Kerben (4) im Eingriff steht und unmittelbar mit der längs verschieblichen Schaltschiene (13) verbunden ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 888 638; USA.-Patentschrift Nr. 2 535 388.