DE1062575B - Schliesser fuer die Fluegel von Tueren - Google Patents

Schliesser fuer die Fluegel von Tueren

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Publication number
DE1062575B
DE1062575B DEY206A DEY0000206A DE1062575B DE 1062575 B DE1062575 B DE 1062575B DE Y206 A DEY206 A DE Y206A DE Y0000206 A DEY0000206 A DE Y0000206A DE 1062575 B DE1062575 B DE 1062575B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
closer
piston rod
axis
leaf spring
crank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEY206A
Other languages
English (en)
Inventor
Henry D Rolph
Erwin Oben-Stintenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yale and Towne Manufacturing Co
Original Assignee
Yale and Towne Manufacturing Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yale and Towne Manufacturing Co filed Critical Yale and Towne Manufacturing Co
Priority to DEY206A priority Critical patent/DE1062575B/de
Publication of DE1062575B publication Critical patent/DE1062575B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/06Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes in which a torsion spring rotates a member around an axis perpendicular to the axis of the piston

Landscapes

  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

DEUTSCHES
kl. 6« d 11
rNTERPtAT. KL. E 05 f
PATENTAMT
Y206 V/68d
ANMELDETAG: 20. O KTOB E R 1956
BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGE SCHRIFT: 3 0. J U L I 1 9 5 9
Die Erfindung betrifft einen Schließer für die Flügel von Türen mit einer aus einem einteiligen Gehäuse ragenden Schließerachse, einer um die Schließerachse angeordneten Torsionsschließfeder und einer aus Zylinder und Kolben bestehenden, senkrecht zur Schließerachse gerichteten Dämpfeinrichtung. Bei den bekannten Schließern dieser Art ist die um die Schließerachse angeordnete Torsionsschließfeder in einer über den waagerechten Zylinder der Dämpfeinrichtung nach oben weit vorstehenden senkrechten Kammer des Gehäuses angeordnet, so daß die Bauhöhe derartiger Schließer groß ist.
Um die Bauhöhe von Schließern dieser Art zu verringern und sogar besonders klein zu halten, ist erfindungsgemäß die Schließfeder in dem Schließergehäuse versenkt angeordnet, und zwar so tief in das Schließergehäuse eingelassen, daß ihre Oberseite mit der Gehäuseoberseite bündig oder nahezu bündig liegt, wobei die Schließerachsenkurbel unterhalb der Dämpfzylinderachse angeordnet und die Kolbenstange nach oben gekröpft ist. Die Schließerachsenkurbel unterhalb der Dämpfzylinderachse anzuordnen und die Kolbenstange zu kröpfen, ist bei Schließern anderer Art, nämlich bei Schließern mit einer im Dämpfzylinder axial angeordneten und als Schraubenfeder ausgebildeten Schließfeder zu einem anderen Zweck, an sich bekannt.
Zur lösbaren Verbindung von Schließerachsenkurbel und Kolbenstange zwecks Einsetzens der Schließerachse von oben, des Kolbens mit Kolbenstange aber durch den Dämpfzylinder von der Seite her. besteht die Kolbenstange vorzugsweise aus zusammenschiebbaren und dabei einrastenden Hälften. Die eine Kolbenstangenhälfte besteht dabei zweckmäßig aus einer in die Schließerachsenkurbel einhängbaren und mit Vorsprüngen versehenen Schiene, während die andere Kolbenstangenhälfte mit einer Blattfeder versehen ist, die beim Zusammenschieben der Hälften hinter die Vorsprünge einrastet. Es kann eine zusätzliche Befestigungsschraube vorgesehen sein, welche durch öffnungen der Blattfeder und der einen Kolbenstang'enhälfte in eine Gewindebohrung der anderen Kolbenstangenhälfte einzuziehen ist. Die Blattfeder ist am einfachsten in einem Schlitz des nach oben gekröpften Teiles der einen Kolbenstangenhalf te befestigt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 einen Türschließer der neuen Art im Längsschnitt,
Fig. 2 den einen Kupplungsteil der lösbaren Verbindung zwischen Schließerachse und Kolbenstange im Längsschnitt und im Grundriß,
Fig. 3 die in dem Türschließer der Fig. 1 vor-Schließer für die Flügel von Türen
Anmelder:
The YaIe & Towne
Manufacturing Company,
Velbert (RhId.)
Henry D. Rolph, Düsseldorf,
und Erwin Oben-Stintenberg, Essen-Heidhausen,
sind als Erfinder genannt worden
gesehene Kolbenstange gesondert in Seitenansicht und im Grundriß,
Fig. 4 den an der Kolbenstange zu befestigenden zweiten Kupplungsteil der lösbaren Verbindung gesondert im Längsschnitt und im Grundriß.
Die um die Schließerachse 1 angeordnete Torsionsschließfeder 20 ist in das Gehäuse 2 so tief eingelassen, daß ihre Oberseite bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel mit der Gehäuseoberseite nahezu bündig liegt. Die Bauhöhe des Schließers ist dadurch besonders niedrig. Damit die Schließfeder 20 in dem Gehäuse 2 ganz oder zum überwiegenden Teil versenkt angeordnet sein kann, ist die Schließerkurbel 3 unterhalb der Dämpfzylinderachse angeordnet und die Kolbenstange 6 bei 6' nach oben gekröpft. Die Schließerachse 1 ist sowohl oberhalb ihrer Kurbel 3 als auch unterhalb der Kurbel, nämlich mit dem unteren Ende 1' in einer Lagerpfanne 4 im Boden des Gehäuses 2 gelagert. Zur lösbaren Verbindung von Schließerachse 1 und Kolben 5 der Dämpfeinrichtung besteht die Kolbenstange aus zusammenschiebbaren und dabei einrastenden Hälften 6, 7. Die eine Kolbenstangenhälfte 7 besteht aus einer Schiene mit Schlaufe 8, die vor dem Einsetzen der Schließerachse 1 über diese gestreift und in die Kurbel 3 eingehängt wird. In einem oberen Steg 9 sind ausgestanzte und aufgebogene Vorsprünge 10 angeordnet. Nach Abschrauben der Verschlußkappe 12 wird der Dämpfkolben 5 mit Kolbenstange 6 in den Zylinder 11 von der Seite her eingesetzt, die Kolbenstangenhälften 6, 7 werden zusammengeschoben, und ein ar der Kolbenstangenhälfte 6 befestigter Kupplungsteil 13, der aus einer Blattfeder mit Vorsprüngen 14 be steht, rastet an den Vorsprüngen 10 ein, wie Fig. 1 veranschaulicht. Die lösbare Verbindung kann da durch zusätzlich gesichert werden, daß in einer gegen

Claims (5)

her Fig. 1 gedrehten Stellung der Schließerachse 1 •arch eine Öffnung 15 der Blattfeder 13 und eine öffuiig 15' des Steges 9 in eine Gewindebohrung 16 der lolbeustangenhälfte 6 eine. Zylinderkopfschraube 17 ingezogen wird. Der abgesetzte Kopf 18 der chraube setzt die Blattfeder 13 unter Spannung und rückt außerdem den Steg 9 gegen die Kolbenstangenälfte 6 fest an. In der Kröpfung 6' der Kolbentangenhälfte 6 ist ein Schlitz 19 zur Befestigung der !lattfeder 13 vorgesehen. P Λ Τ Ε Ν Τ Λ N S P R ϋ CHE:
1. Schließer für die Flügel von Türen mit einer aus einem einteiligen Gehäuse ragenden Schließerachse, einer um die Schließerachse augeordneten Torsionsschließfeder und einer aus Zylinder und Kolben bestehenden, senkrecht zur Schließerachse gerichteten Dämpfeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließfeder (20) in das Schließergehäuse (2) so tief eingelassen ist, daß ihre Oberseite mit der Oberseite des Schließergehäuses (2) bündig oder nahezu bündig liegt, wobei die Schließerachsenkurbel (3) unterhalb der Dämpfzylinderachse angeordnet und die Kolbenstange (6) nach oben gekröpft ist.
2. Schließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur lösbaren Anbringung an der
Schließerachsenkurbel (3) die Kolbenstange aus zusanimenschiebbaren und dabei einrastenden Hälften (6, 7) besteht.
3. Schließer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Kolbenstangenhälfte aus einer in die Schließerachsenkurbel (3) einhängbaren und mit Vorsprüngen (10) versehenen Schiene (7) besteht, die andere Kolbenstangenhälfte (6) mit einer Blattfeder (13) versehen ist, die beim Zusammenschieben der Hälften (6, 7) hinter die Vorsprünge (10) einrastet.
4. Schließer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine zusätzliche Befestigungsschraube (17) vorgesehen ist, welche durch eine öffnung (15) der Blattfeder (13) und durch eine öffnung (15') der einen Kolbenstangenhälfte (7) in eine Gewindebohrung (16) der anderen Kolbenstangenhälfte (6) einzuziehen ist.
5. Schließer nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die einen Teil der Kupplung bildende Blattfeder (13) in einem Schlitz (19) des nach oben gekröpften Teiles (6') der Kolbenstangenhälfte (6) befestigt ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.-Patentschriften Nr. 1064 256, 1 114 184,
830, 1 471 744, 1 714 887.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
US 11<f$30#
DEY206A 1956-10-20 1956-10-20 Schliesser fuer die Fluegel von Tueren Pending DE1062575B (de)

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Cited By (3)

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