DE109709C

DE109709C -

Info

Publication number: DE109709C
Application number: DENDAT109709D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

Riemscheibe aus geprefsten Blechstreifen.

Fatentirt im Deutschen Reiche vom 6. Juni 1899 ab.

Die Erfindung bezweckt die Herstellung von Riemscheiben von geringem Gewichte mit sehr steifen Kränzen und Armen.

Sowohl der Scheibenkranz als die Arme bestehen aus doppelten Blechstreifen oder Bandeisen, von welchen die den Kranz bildenden,' durch eine oder mehrere rinnenförmige um-, laufende Auspressungen in dem inneren Streifen versteift und durch Umkrempelung der Längsränder des äufseren Streifens mit einander verbunden sind, während die die Arme bildenden Blechstreifen oder Bandeisen, welche zur Erhöhung ihrer Festigkeit mit aufgebördelten Rändern versehen sind, die Nabenöffnung bilden und paarweise mit einander sowie mit den zwischen sie hineinragenden Kranzstreifenenden durch Verschraubung verbunden sind. Letztere ermöglichen eine rasche Montirung und sichere Befestigung der Riemscheiben direct auf den Wellen, event, unter Benutzung von Keilen, und gestatten eine leichte und schnelle Abnahme und Zerlegung der Scheiben.

Die Zeichnung veranschaulicht eine zweitheilige Riemscheibe und zeigt 'dieselbe in Fig. ι zum Theil in Ansicht, zum Theil im Längsschnitt,, während die Fig. 2 und 3 den senkrechten und waagrechten Mittelschnitt derselben darstellen.

Fig. 4 ist ein Querschnitt durch die Verschraubung der die Arme bildenden Blechstreifen oder Bandeisen, nach der Linie A-B in Fig. ι, und Fig. 5 zeigt eine Verschraubung, welche die Anbringung eines Keiles zur Verbindung der Arme mit der Welle ermöglicht.

Der Riemscheibenkranz besteht aus zwei Hälften, von welchen jede aus zwei Blechstreifen oder Bandeisen α b gebildet wird. Der innen liegende Streifen α wird in einem Gesenk halbkreisförmig gebogen und mit Ausnahme · der beiden aus dem Gesenk herausragenden, glatt gelassenen Enden gleichzeitig mit einer oder mehreren rinnenförmigen Ausbauchungen c versehen,, die in der Richtung der Streifenlängsachse verläuft und den Streifen versteift. Der aufsen liegende breitere Streifen b wird in ein zweites Gesenk eingelegt, halbkreisförmig gebogen und gleichzeitig an den Längsrändern aufgekrempt; darauf wird der erstgenannte Streifen eingelegt und die aufgekrempten Ränder d werden durch Pressen auf den eingelegten Streifen niedergebogen, so. dafs sie denselben an dessen Längsrändern umfassen und eine feste Verbindung der beiden Streifen hergestellt ist. Die hervorragenden glatten Enden e des inneren Streifens werden erst bei der späteren Verbindung mit einem der beiden, die Arme bildenden Blechstreifen oder Bandeisen auf diesen niedergebogen.

Die Arme bestehen, wie bemerkt, aus zwei Blechstreifen oder Bandeisen f, von denen jeder in einem Gesenk an seinen Längsrändern g aufgebördelt und zugleich im mittleren Theile h entsprechend dem Halbmesser der Welle, auf welcher die Riemscheibe befestigt werden soll, mit einer der halben Nabenöffnung entsprechenden Vertiefung versehen wird. In den Blechstreifen oder Band- . eisen f wird überdies nahe ihren Enden eine

Einpressung hergestellt, um Abstufungen i von gleicher Höhe wie die Dicke des Kranzstreifens α zu bilden, so dafs die bei Verbindung des Armstreifens f mit dem Kranze auf diese Stufen aufgelegten Enden des Streifens a mit dem Armstreifen eine glatte Fläche bilden.

Zur Verbindung der beiden Blechstreifen oder Bandeisen f mit einander und mit den eingelegten Enden der Kranzstreifen dienen Schraubenbolzen k, deren Köpfe ebenso wie die Muttern auf napfförmig ausgepreisten Unterlagsstücken / anliegen, welch letztere den Zweck haben, die Köpfe und Muttern zwischen den Borden g so hoch zu stellen, dafs das Anlegen eines Schraubenschlüssels leicht möglich wird.

Durch das feste Anziehen der Muttern werden nicht blos die Arme mit dem Kranze fest verbunden, dessen aufsen liegende Streifen b hierbei mit ihren Querrändern glatt an einander stofsen, sondern es wird auch die sichere Befestigung der Scheibe auf der durch die Nabenöffnung gesteckten Welle bewirkt.

Soll die Verbindung mittelst Keiles m geschehen (Fig. 5), so wird zwischen die Blechstreifen oder Bandeisen f, die in diesem Falle noch mit Abstufungen η versehen werden, ein Flacheisen ρ eingeschoben und mittelst der Schrauben k befestigt, welches die Keilbahn freiläfst.

Claims

Patent-Ansprüche:

ι . Riemscheibe, dadurch gekennzeichnet, dafs der Kranz aus zwei Blechstreifen oder Bandeisen α und b besteht, von denen der innen liegende eine oder mehrere zur Versteifung dienende rinnenförmige Ausbauchungen c hat und an dem aufsenliegenden Streifen durch dessen umgebogene Längsränder befestigt ist, während die Arme aus paarweise mit einander und mit den eingebogenen Enden des Kranzstreifens a zusammengeschraubten Blechstreifen oder Bandeisen f bestehen, die aufgebogene, absteifende Längsränder g haben und entsprechend der Nabenöffnung ausgebogen sind.
2. Riemscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs zur Erzielung einer Keil-' bahn in den Armen, die Streifen nahe der Nabenöffnung abgestuft sind und ein den Zwischenraum zwischen diesen Stufen zum Theil ausfüllendes Flacheisenstück festhalten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.