CH161388A - Schaufel für die Laufräder von radial fördernden Kreiselverdichtern. - Google Patents

Description

  Schaufel für die Laufräder von radial fördernden     Kreiselyerdiehtern.       Die Schaufeln für die Laufräder von  radial fördernden     Kreiselverdielitern    werden  durch die Fliehkraft auf Biegung     bean-          sprueht,    während sie mit ihrer ganzen Flieh  kraft die tragende Scheibe des betreffenden  Rades belasten. Es wird nun, zwecks     Errei-          chun-        -#enü#,ender        Biegungsfestigkeit,    not  wendig, die Schaufeldicke gross zu wählen,  damit ein grosses Widerstandsmoment ent  steht.

   An sich genügt dieses Mittel wohl, es  hat jedoch den Nachteil,     dass    die dickeren  Schaufeln mit ihren grossen     Zentrifugalkräf-          ten    stärkere Radscheiben und stärkere Nieten  zur Befestigung benötigen. Es ist also zu  nächst erforderlich, das Gewicht klein zu  halten, damit die tragenden Radscheiben und  die Nieten zur Befestigung der Schaufeln  an den Radscheiben nicht zu schwer     ausg'e-          bildet    werden müssen.

   Es wurde daher be  reits vorgeschlagen, die Schaufeln mit     Quer-          bobruno-en    zu versehen, welche das Gewicht  derselben bedeutend vermindern, ohne     dass     das Widerstandsmoment gegen Biegung in    gleichem Masse kleiner wird. Diese Methode  hat sich als sehr wirksam und nützlich er  wiesen. Sie hat nur den Nachteil,     dass    solche  Schaufeln in der Fabrikation teuer zu     #stehen     kommen.  



  Es ist weiterhin bekannt, die Schaufeln  aus mehreren Blechen zusammenzusetzen und  diese zur     Versteifung    durch Stege zu     ver-          bin-den.    Die     Schaufelbleehe    sind hierbei, ab  gesehen von den Versteifungsblechen, die  ebenfalls zur Befestigung mit den Scheiben  dienen, an ihren seitlichen stumpfen Kanten  mit den Scheiben des Laufrades     versellweisst.     Bei einer aus     zweiSchaufelblechen    bestehen  den Schaufel     sind,demnaeli    vier Kanten mit  den Scheiben zu verschweissen. Solche Aus  führungen erweisen sieh bei der Herstellung  einerseits als sehr teuer und anderseits als  technisch nicht einwandfrei.

   Jeder     Sel-iaufel-          teil    ist unabhängig von dem andern mit den       Laufradscheiben    besonders zu befestigen.  



  Gemäss der vorliegenden Erfindung wer  den die vorstehenden Nachteile dadurch ver-      mieden,     dass    die Schaufel aus zwei oder     meb-          reren        U-förmigen    ineinander gesetzten     Ble-          ellen    bestellt, deren     U#Schenkel    gemeinsam  .durch Vernietung oder     Verschweissung    mit  den Scheiben des Laufrades verbunden sind.  



  Anhand der Ausführungsbeispiele gemäss  der Zeichnung sei die<B>D'</B>     rfindung    näher er  läutert.    Die bis jetzt meist gebrauchte Schaufel  für     Kreiselverdichter    hat die Form nach       Fig.   <B>1</B> und 2. Sie besteht aus einem     U-för-          migen    Blech<B>1,</B> welches an den umgebogenen  Kanten mit Löchern versehen und zwischen  den Radscheiben 2 und<B>3</B> mittelst Nieten 4  befestigt ist. Die Schaufel wird durch eine  Komponente der Fliehkraft entsprechend den  Pfeilen in der Schnittdarstellung der     Fig.   <B>1</B>  auf Biegung beansprucht, während (die ganze  Fliehkraft durch die Nieten 4 auf die Rad  scheiben 2 und<B>3</B> übertragen wird.

   Aus dieser  Figur ist ersichtlich, wie die     Bieggungsbean-          sprucbung    ein grosses Widerstandsmoment,  des     Schaufelquerschnittes    verlangt.  



  Die nachfolgenden Abbildungen zeigen  Schaufeln gemäss der Erfindung. Nach       Fig.   <B>3</B> und 4 besteht die Schaufel aus zwei       ineinandergesetzten    Blechen<B>1</B> und<B>6,</B> welch  ersteres senkrecht zu seiner Oberfläche durch  aus     Bleel-i    hergestellte Querstege<B>5</B> verstärkt  ist. Die     Schaufelbleche    sind U-förmig her  gestellt, wobei die     aneinanderliegenden        U-          Schenkel   <B>7, 8</B> gemeinsam durch die Nieten  4 mit den Radscheiben verbunden sind.  



  Die     Fig.   <B>5</B> und<B>8</B> zeigen Versteifungen       des,Schaufelbleolles   <B>1</B> durch Einsatzstücke<B>6',</B>  <B>6", 6...</B> mit Quersteg<B>.5,</B> welche die     Durch-          biegung    zwar wirksam verhindern, anderseits  aber das Schaufelblech<B>1</B> durch ihre Flieh  kraft belasten. Gemäss der Erfindung werden  die versteiften Bleche jedoch gemäss     Fig.   <B>6</B>  und<B>7</B> mit     U-förmig    umgebogenen Lappen<B>9,</B>  <B>10</B> versehen, wodurch eine direkte Befesti  gung dieser Stücke durch Nieten 4 mit den  Radscheiben 2,<B>3</B> ermöglicht wird.

   Die unter  teilten     Schaufelbleelle    sind derart     aneinander-          gereiht,        dass    sie eine glatte geschlossene In  nenwand der Schaufel bilden. Statt ange-    nietet können     die,Scbaufelbleche    jedoch auch  angeschweisst sein.  



  Die Querstege<B>5</B> nach     Fig.   <B>3,</B> 4     bezw.    nach       Fig.   <B>6, 7</B> und<B>8</B> werden zweckmässig durch  Schweissen mit den Schaufelblechen verbun  den. Jedoch kann die     Verschweissun,#,    durch       Nietung    teilweise ersetzt werden, wie bei  spielsweise in     Fig.   <B>9</B> dargestellt ist. Der  Quersteg<B>5</B> ist mit dem äussern     Sehaufelbleeh     <B>1</B> durch Nieten<B>11</B> und mit dem benachbarten       Se,haufelblechteil   <B>6'</B> -auf der Innenseite durch       So,hweissung    verbunden.  



  Die     S#chaufelspitzen    lassen sieh nach       Fig.   <B>10</B> vorteilhaft durch Umbiegen des  äussern     Bleches   <B>1</B> herstellen, wobei die     zu-          rücko#eboo-enen    Teile 12 mit seitlichen Lap  pen<B>13</B> versehen sind, welche durch die     Blech-          schaufelnieten    4 mit den Radscheiben ver  bunden sind.

   Zur     Versteifung    oder Verstär  kung kann das umgebogene Blech 12 an  seinem Ende nochmals umgebogen werden  (siehe 14 in     Fig.   <B>11).</B> Um ein zu starkes  Biegen des     #Schaufelbleches   <B>1</B> zu vermeiden,  kann es nach     Fig.    12 zweckmässig sein, das  Blech<B>6</B> aufzubiegen und am Ende mit dem  Blech<B>1</B> durch Schweissen oder Nieten zu  verbinden (siehe<B>15</B> in     Fig.    12).

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schaufel für die Laufräder von radial för dernden Kreiselverdichtern, dadurch gekenn zeichnet, dass die Schaufel aus zwei oder mehreren U-förmigen, ineinandergoesetzten Blechen besteht, deren U-,Schenkel gemein sam durch Vernietung oder Verschweissung mit den Scheiben des Laufrades verbunden sind.

   UNTERANSPRüCHE: <B>1.</B> Schaufel nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das auf der konkaven Seite befindliche Schaufelblech mehrfach unterteilt und jeder Teil mit einem Quer sieg aus einem Stück hergestellt ist. 2. Schaufel nach Patentanspruch und Unter anspruch<B>1,</B> dadurch gekennzeichnet, dass die Teile des unterteilten Schaufelbleches derart aneinanderäereil-it -sind, dass sie eine glatte, geschlossene Innenwand der Schau,- fel bilden.

   <B>3.</B> Schaufel nach Patentanspruch und Unter ansprüchen<B>1</B> und 2, dadurch gekennzeich net, dass die Teile der unterteilten Schau fel zwecks Vernietung oder Versühwei- ssung mit den Scheiben des Laufrades mit U-fürmig gebogenen Lappen versehen sind. 4. Schaufel nach Patentanspruch und Unter ansprüchen<B>1</B> bis<B>3,</B> dadurch gekennzeiell- net, dass die aus Blech hergestellten Quer stege durch Nieten oder Schweissen mit den Sehaufelblechen verbunden sind.

   <B>5.</B> Schaufel nach Patenta.nspruch, dadurch gekennzeichnet, dass, die Sehaufelspitze durch Umbiegen des äussern Bleehes ge- bildet ist und die zurückgebogenen Teile mit seitlichen Lappen versehen sind, wel che von den Blechschaufelnieten mitgetra gen werden. <B>6.</B> Schaufel nach Patentanspruch und Unter anspruch<B>5,</B> dadurch gekennzeichnet, dass der die Schaufelspitze bildende Teil des äussern Bleches zwecks Verstärkung an seinem Ende nochmnls umgebogen ist.

   <B>7.</B> Schaufel nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das innere U-förmige Blech an seinem Ende mit dem äussern U-förmigen Blech !durch Schweissen ver bunden ist.